电子商务物流配送模式分析

1前言 ......................................... 错误!未定义书签。

1.1研究背景 .................................. 错误!未定义书签。 1.2 B2C电子商务物流配送的特点 ................. 错误!未定义书签。 1.3 研究现状与意义 ............................ 错误!未定义书签。

2 我国网上书店的现状 ........................ 错误!未定义书签。

2.1 我国网上书店进展现状 ...................... 错误!未定义书签。 2.1.1 我国网民数和电子商务交易额的情形 ........ 错误!未定义书签。 2.1.2 读者网上购书缘故 ........................ 错误!未定义书签。 2.2 制约我国网上书店进展的因素 ................ 错误!未定义书签。

3 网上书店电子商务配送模式分析 ............ 错误!未定义书签。

3.1我国网上书店现行要紧配送模式 .............. 错误!未定义书签。 3.2现行配送模式的分析 ........................ 错误!未定义书签。 3.2.1邮政服务配送模式 ........................ 错误!未定义书签。 3.2.2自建物流配送体系模式 .................... 错误!未定义书签。 3.2.3第三方物流配送模式 ...................... 错误!未定义书签。 3.2.4电子商店+连锁店（便利店）物流配送模式 ... 错误!未定义书签。

4 对我国电子商务配送模式改进的建议 ........ 错误!未定义书签。

4.1 宏观方面 ................................. 错误!未定义书签。 4.1.1 国家在、法律上对电子商务物流的倾斜 .. 错误!未定义书签。 4.1.2 加强国家物流业的宏观治理, 加快物流的软硬件基础设施建设。 错误!未定义书签。

4.1.3 推进物流的信息化、科技化。 .............. 错误!未定义书签。 4.2 微观方面 ................................. 错误!未定义书签。 4.2.1 充分利用利用各种物流配送的优点。 ........ 错误!未定义书签。 4.2.2 积极的进展连锁店这种新型的配送模式。 .... 错误!未定义书签。

5 小结 ......................................... 错误!未定义书签。 参考文献 ...................................... 错误!未定义书签。 致谢 ........................................... 错误!未定义书签。

电子商务物流配送模式分析

--以网上书店为例

1前言

1.1研究背景

尽管尚未完全普及，电子商务的概念差不多随着PC价格的连续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐步深入人心。随着网上交易的进展，商品的交易时刻差不多能够达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境域，网上交易使商品交易发生了庞大的，不仅时刻缩短，交易速度加快，而且能够大大降低商业交易的交易成本，专门关于图书、音像、软件、IT数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，能够在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有专门大的优势。

B2C的进展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必定要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流淌过程。商流、信息流、货币流能够有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。因此B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。

1.2 B2C电子商务物流配送的特点

B2C 物流配送所面向的确实是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求， 因而在时刻、空间、顾客需求的多样性等方面都表达出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,关于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必定。(2)订货时刻不同。电子商务提供24×7 的时刻模式, 因此任何时刻都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者关于商品的期待值并不相同, 急需程度也不同, 这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓无奇不有。

由于中国物流起步晚，水平低，治理体系不完善，跟不上电子商务的进

展速度，物流配送差不多成为制约我国电子商务快速进展的一个重要瓶颈，假如没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便利与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情形下我国仍旧有一批像淘宝、拍拍、杰出、当当这些B2C电子商务网站顶住严肃考查，面对着我国电子商务进展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的进展现状是什么？现时期的约束条件又是什么？电子商务网站又是如何在那个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务进展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。

1.3 研究现状与意义

随着物流的重要性逐步被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系动身探讨物流的重要性；也有学者从以后三大要素的进展趋势动身阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君（2003）认为，由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立，它们(即信息流和资金流)实现已不再是B2C模式的要紧瓶颈。因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。

还有学者对我国现时期物流配送进展存在的问题从技术、成本、治理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来，随着一些B2C电子商务企业采纳了第三方物流，许多关于分析或者呼吁第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，采纳第三方物流将大大降低企业的运行成本以及所需库存，消费者也能够获得更加快捷优质的服务，真正实现了“资金流、信息流、物流”的统一，因此是一个双赢的选择。因此，也有一些学者，如朱冠颖（2003）谈到了物流配送代理的操作也将引发涉及物权归属、风险责任、费用成本、产品质量、争议解决方面的法律问题。

然而不管是哪一类都严峻忽视了一点：基于理论的规范分析而无视了在那个约束下B2C电子商务网站的行为，使得理论不能专门好地增进我们对现时期B2C电子商务网站行为的明白得。国外的文献关于B2C电子商务物流配送的

探讨要丰富和深入一些，而且相当一部分文献结合各个国家的国情探讨各种新型的物流配送模式，然而许多模式差不多上建立在较为成熟的物流体系基础上的，对我国物流业以后的进展因此有着有重大启发，然而不能专门好地为现时期电子商务企业在信用体系缺失、物流配送还不发达的约束下是如何样行为的提供合明白得释。因此，本文尝试以现实约束为假设条件，从网上书店配送模式选择而由此带来的配送成本及速度，同时结合案例进行分析说明各种模式的优缺点，为我国电子商务物流配送提供一个参考。

2 我国网上书店的现状

2.1 我国网上书店进展现状

出版物网上销售不仅是传统销售渠道的进展和补充，也是以后图书销售的进展方向。目前我国运作和销售较好的大型网上书店，如当当、杰出和旌旗席殊网上书店等，这些网上书店各具优势，其中当当网上书店在价格和品种方面的优势是无人能比；杰出网上书店制造流行的能力比较强；旌旗席殊网上书店的优势是网点多，覆盖面广。书业界人士分析，以后网上售书将成为图书销售渠道中的要紧渠道。

2.1.1 我国网民数和电子商务交易额的情形

据有关资料，1997年我国网民人数仅有62万，截止2006年底我国互联网用户已达1.5亿人，占全国人口的10.69%。我国网民数所占的比例从1997 年的0.05% 增加到2006 年的10.69%，网民队伍的迅速扩大，无疑为网上售书的进展提供了庞大的市场空间。一方面网民人数迅猛增长，另一方面企业和消费者对电子商务逐步同意。据CNNIC统计，2006年末我国在网上购买过图书、音像等出版物所占的比例已达到31%。专门是近年B2C出现良好进展态势，能够预见我国的网上图书销售将成为图书销售新的增长亮点。

2.1.2 读者网上购书缘故

从消费者喜爱在网上购书的缘故来看（见表2.1）：“送书及时快捷”是读者选择网上购书的要紧缘故。可见网络购书的及时快捷越来越得到读者的认可，而这也正是网上书店最大的优势和最大的制约因素所在。另外消费者对网上书店图书的品种和价格也较为看中，因此如何降低运营成本，保持对传统书店的价格优势也是网上书店一直要认真关注的重点。

表2.1 消费者网上购书缘故

地区 缘故 及时快捷 折扣多，廉价 可选择的书多 其他 51.06% 41.49% 21.17% 3.19% 44.83% 31.08% 35.75% 4.25% 40.77% 33.88% 35.15% 4.9% 41.67% 28.47% 47.92% 4.17% 38.11% 32.51 33.10% 4.02% 北京 上海 广州 武汉 沈阳 （资料来源：《中国六都市图书零售市场读者调查报告》，北京开卷图书市场研究所）

2.2 制约我国网上书店进展的因素

从以上的分析能够看出，随着我国图书发行业的全面开放，电子商务的迅速进展，我国网上书店还存在庞大的进展空间。但从目前来看，我国的网上书店仍没摆脱传统商业运作模式的束缚，对电子商务缺乏透彻的明白得。由于消费者上网订货及选择付款方式，而现在网带宽、网络安全保密技术已比较完善和网络银行的建立，信息流和资金流能有效的流通，因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送环节。由于中国物流起步晚，水平低，治理体系不完善，没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便利与低成本的消费优势难以得到有效的发挥。我国现时期网上书店物流配送的现状却是:

(1)配送周期长、费用高。消费者在网上购物后十分期望自己所购的商品尽快到手。而商家由于缺乏物流配送的网络,往往只能靠邮寄把商品送到客户手中。如此一来,消费者则面临两难境地, 要么选择长时刻等待,要么花费高额的邮寄费用。

(2)配送要紧以本地送货和外地邮寄为主, 方式较为单一。现时期,大部分网络商店依旧以“到货付款”的本地范畴内送货上门及“付款发货”的外地寄送方式为主，配送方式较为单一。

(3)配送设备落后，配送效率低下。不管电子商务企业尝试自己做物流，依旧与国内并不发达的第三方物流企业合作，都不尽如人意。因为物流业相对落后，配送没有规模效益，因而配送中心也就没有能力来更新现有的配送设备以及购买先进的配送设备。

(4)网上书店与物流配送之间的供求规模有差距。物流配送成本的降低是以规模的扩大为前提的。我国目前真正在线实现的交易量所产生的运货需要专门之低。没有一定规模的运货量。

3 网上书店电子商务配送模式分析

3.1我国网上书店现行要紧配送模式

本来B2C电子商务提供给人们的是轻松愉快、方便快捷的购物，人们应该是专门容易就同意它的，但现在什么缘故出现在我们面前的却是如此一种情形？B2C 电子商务的客户之因此想进行网上购物的要紧缘故是为了节约时刻以及成本。然而送货是一个比较复杂的过程，收货时刻的延长、购买成本的增加要紧在那个过程中产生。因此，要想解决那个问题，我们就必须构建适合我国当前情形的B2C电子商务配送模式。

下面就以我国7家B2C网上书店为例，把网上书店分为全国性和区域性两种类型，分析网上书店的不同配送模式所带来的配送成本和配送速度，并最终提供的顾客价值的高低，为国内网上书店选择配送模式提供参考。

全国性网上书店要紧有实力雄厚的国有新华书店和部分知名出版社，以及民营公司组建的大型网上书店等。国有全国性网上书店差不多是鼠标加水泥的经营模式，有书业实体支撑；而民营全国性网上书店要紧是无书业实体支撑。区域性网上书店则由区域报业或书城，以及民营书店和C2C模式的网上书店组成。

表3.1 我国具有代表性的网上书店的简介及配送模式选择

范畴 全国 当当网 书店 新华书店 金书网 简介 配送模式 连锁实体书店，各分店有各自的网上书店 (1)自营配送 (2) 邮局 机械工业出版社以国内实力最强的实体连锁书店作为物流支撑 我国最大的综合网上书店 (1)邮局(2)连锁店对五环以内配送 (1)第三方物流 (2)邮局 （1)第三方物流 (2)邮局 (1)自营配送 (2)邮局 China-Pub 目标顾客为高校 杰出网 地区 大洋网—广州日报 海林书店 2004年被Amazon收购 报社旗下的网上书店。要紧服务范畴为广(1)自营配送 (2)邮局 州地区的读者 要紧服务范畴为广州区域。 (1)快递公司;(2)邮局 表3.2 网上书店配送范畴及配送速度比较

范畴 全国 新华书店 金书网 当当网 China-Pub 杰出网 地区 大洋网—广州日报 海林书店 全国 北京五环以内 81个都市送货上门, 五环加急 17个都市＋2000家高校 54个都市送货上门 3个都市 广州 书店 送货上门配送范畴 平均送货时刻（+出库时刻） 送货上门 8.5 3 5 4 4 2 6 平邮 20 12 22 14 16 12 16 资料来源：配送时刻原始数据来源于各网站，部分数据不详

国有网上书店，全国性的民营网上书店配送范畴较小的或小规模的区域性网上书店则与地点快递公司合作。

从表3.1和表3.2能够看出，由于市场定位、经营能力、配送模式不同，实力雄厚的网上书店服务覆盖范畴远大于小型的网上书店。而且各网上书店均使用邮局作为配送方式之一，因此那个地点要紧比较送货上门的服务覆盖范畴以及第三方物流的服务范畴。从表中可看出，配送范畴的深度和广度可分为三类：(1)全国性国有网上书店如新华书店和广州购书中心，在B2B下采取自营配送模式，关于零售配送，仅提供仓库所在都市小范畴内的送货上门

服务。(2)全国性民营网上书店则主力建设B2C，除杰出网外大多采纳第三方物流模式(杰出网采纳自营配送模式)，与快递公司联盟。这类网上书店通过自营物流和第三方物流的方式建立起相对完善的配送网络。(3)区域性网上书店定位于服务所在区域的读者，网上书店也是对实体书店服务的一个补充。因此它们的送货上门范畴只限于所在都市市区内或延伸至周边都市。

配送模式决定配送成本及速度。综合比较这7家网上书店的配送模式及其效率后，我们能够依照配送速度把配送模式分为以下五类：(1)邮局配送。通过邮局配送服务范畴能够达到全国各省市乡镇，然而其配送时刻专门长。平邮平均约需要7－11天，即便是EMS也要超过一周时刻。(2)自营配送。新华书店和杰出网均属于自营配送类型。新华书店B2C下送货上门的运输时刻在6.5天，杰出网的送货上门平均运输时刻在4天。(3)第三方物流。当当网、China－Pub互动出版社均采纳与快递公司合作的第三方物流模式。这类网上书店的配送速度与杰出网相当，4－5天。同时满足了全国范畴的多都市配送要求。相对其他配送方式，效率最高，然而能享受到快速低价服务的读者并不是专门多。(4)利用连锁店配送。利用实体连锁书店配送，读者能够得到最短距离的配送服务，而且能够自己上门购买而不需要等待，因此一样只需2-3天。什么缘故会是这种情形呢，我们就有必要分析一下各种配送模式的优缺点了。

3.2现行配送模式的分析

3.2.1邮政服务配送模式

从表2和表3能够看出，各网上书店均使用邮局作为配送方式之一，因为邮政在我国覆盖范畴极广, 利用邮政能够将业务做到全国的每一个县市,这是其它物流方式无法做到的庞大优势。因此凡是邮政系统能到达的地点，不管电子商务企业对其的市场前景感不感爱好，都会对该地区提供邮寄服务，因为邮寄的配送费将全部转移给消费者，这关于企业来说只有收益而没有缺失。

然而我国的邮政业服务质量不高, 反应迟钝, 周期过长, 过程缓慢是它一直难以解决的问题。迟缓发送速度使网络书店快速便利的优势不得到以发挥,

阻碍了大量消费者对网上书店的信任度。特快专递尽管发送速度满足了消费者的要求却由于其高昂的发送费用使网上书店的价格优势难以发挥也同样难以吸引消费者。因此以后邮政将成为电子商务配送范畴以外的配送选择。 3.2.2自建物流配送体系模式

从上面的比较结果显示，自营配送能够提供更高的顾客价值，该模式由B2C 网站自己筹资组建物流配送系统。从客户网上订单的签订到物资最终到达用户手中采纳一条龙服务, 没有第三者的参与。它的一样方法是, 在网民较密集地区设置仓库中心和配送点。自建物流系统最大的好处, 是拥有对物流系统运作过程的有效操纵权,借此提升该系统对企业服务顾客的专用性,因此配送速度及服务差不多上专门好的。另外它有利于企业内部各个部门之间的和谐,关于获得第一手市场信息也有关心作用，同时,能够有效地防止企业商业隐秘的泄漏。

但对大部分B2C 电子商务企业来讲,企业自建物流配送体系,会分散企业内部的财力、人力、物力,阻碍主营业务的进展,不利于培养企业的核心业务。另外假如网上交易量有限,配送达不到规模效应,就没有规模经济，自然配送成本较高,企业的盈利能力降低。假如物流配送成本过高, 电子商务的商品缺乏竞争力, 企业也就缺乏竞争力。再者,缺乏专业的物流配送人才。许多自建物流配送体系的职员大部分是原有的富余人员或失业人员, 对物流配送不了解, 要让他们适应新的工作条件和工作环境, 需要对他们进行再培训, 这既白费大量的资源, 又不能顺利开展物流配送工作。因此,笔者认为销售数量达不到一定规模的B2C 电子商企业, 暂不要选择这种方案。 3.2.3第三方物流配送模式

第三方物流企业是于电子商务企业之外单独核算的企业。对B2C 电子商务模式下的物流配送来说,第三方物流更专业化的服务能够减轻甚至排除企业在物流配送方面的顾虑,使其能够用心经营网络商品,同时又能够降低企业物流配送的成本1。因此第三方也确实是大部分网上书店的选择。

然而，关于B2C模式的电子商务企业来说,由于客户比较分散、订货量也

1

陈永平.，2007：《我国第三方物流企业客户服务水平的提升》，铁路采购与物流。

比较小,使得现时期的配送成本仍旧较高,往往对送货上门的特色服务做了专门多,从而也阻碍了B2C电子商务的进展商品配送成本高低同时也成为商家与第三方物流企业之间矛盾比较集中的方面,也就阻碍了第三方物流的进展。由此可见,在中国现时期的第三方物流服务商临时还不能向B2C企业提供一种快捷的、低成本的配送模式。

3.2.4电子商店+连锁店（便利店）物流配送模式

以实体连锁便利店及其完备的物流配送体系为基础，网上虚拟商店与实体连锁店相结合的新型配送销售体系，充分利用了实体连锁便利店完善的物流配送体系并结合了电子商店新型网上销售方式，以达到消费者、实体连锁店和虚拟商城同时“三赢”的目的。比如以最强的实体连锁书店作为物流支撑的金书网的区域配送时刻只有1—2天，亚马逊与鲍德思书店合作等等2。

（1）这种新的电子商务模式的特点及优势有以下几点:

①利用现实资源, 优势互补。与传统流通企业合作, 最要紧的目的确实是要利用流通企业的物流设施及供应链资源，众多的网点能加快配送速度及降低成本。

②配送时刻短、效率高。关于与流通企业同城的消费者, 网站可采纳与“同城快递”这一类第三方物流公司合作的方法, 一样都能在一到两个小时之内将商品递送到消费者手中, 关于小于两千克的物品, 收费一样可不能超过五元。而关于其他地区的消费者, 只要与网站合作的传统流通企业分布得足够广, 也能达到与其他电子商务模式相比, 更接近消费者的成效, 通过从就近的流通企业将商品寄递的方法应该略优于其它电子商务模式。

③符合消费者目前的消费心理, 为今后的进展奠定基础。这种电子商务新模式, 将虚拟的电子商务网站与传统流通企业实体的店铺、商场相结合, 更加符合大部分消费者目前的消费心理, 也更利于网站在消费者心中树立信心, 为网站今后的进展奠定良好的基础。

④解决电子商务售后服务的难题。网站托付传统流通企业代理其售后服务工作, 能够在节约网站投资售后服务所需要的大笔开支的条件下为消费者提供专门好的服务。

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王晓华，2007：《连锁经营:电子商务的必由之路》，产业与科技论坛。

⑤能够灵活的应对市场变化。在这种模式下, 由于网站对物流及售后服务设施没有一分钱投资, 而只是通过合同的方式利用这些资源, 因此当市场情形显现变化时, 网站能够灵活的调整自己的策略,改变合作伙伴等。

因此, 这种新的电子商务模式也并不是完美的, 在具体实施时会带来诸如合作伙伴的选择、流通企业与电子商务网站之间的信息系统的集成、流通企业与网站之间的利益分配及风险划分等问题, 这些问题只能通过流通企业和电子商务网站之间在实践中的相互合作和协商来解决3。

（2）采纳电子商店+便利店物流配送模式的约束因素 ①门店功能的转变

将使便利店从传统的销售门店转为集销售点、展现厅、中转站、宅配服务网点为一体的多功能服务中心, 对便利店整体营运战略、业务流程、服务理念带来全新的改变, 这需要便利店和网商能从战略合作的角度达成合作共识。

②物流系统的无缝对接

从客户下订单开始, 到订单处理、拣货分拨、完成交付、货款结算、退换货服务, 所有过程要做到网商DC和便利店DC信息实时可视, 流程同步进行,这就要求双方物流系统在信息交换、作业设计方面达到协同, 实现整体效应的最大。

③门店跨区域配送能力的局限

目前国内连锁便利店要紧集中于上海、北京、广州等大都市, 除了上海可的便利店具有华东18 个都市的门店网络外, 其他便利店差不多没有跨区域的网络。因此关于无门店支持的跨区域配送, 还需要第三方物流的支持。

④宅配体系先期投入的风险

本模式的实施需要便利店建立基于门店的宅配体系, 当合作方电子商务业务暂不足以支持宅配体系的投入时, 便利店会面临先期投入的营运风险。

4 对我国电子商务配送模式改进的建议

进展电子商务物流是进展电子商务的内在要求, 是提高国家经济运行效率和调整、升级产业结构的重要途径。针对我国目前电子商务物流进展的现

3

李芳、罗清明、钱省三，2007：《基于便利店的电子商务物流配送模式研究》，商业研究。

状和存在的问题, 建议采取以下计策:

4.1 宏观方面

4.1.1 国家在、法律上对电子商务物流的倾斜

为了引导全社会的电子商务活动健康、有序地进展, 需要一个有代表性、有权威性的和谐机构，负责全国电子商务的业务、技术、、法律、国际合作等总体框架的和谐和规划的制定。尽快建立有权威的电子商务物流和谐体系。另外，我们要加快支撑电子商务的物流配送体系和金融体系的建设。在完善物流配送体系方面, 除了要鼓舞邮政部门发挥自身的优势, 与从事电子商务的部门签订合作协议, 积极开展各种新服务外, 要逐步开放市场, 欢迎国内外的速递公司参与竞争。通过竞争, 使我国的物流配送体系日趋完善。在金融支撑体系方面, 要鼓舞有条件的银行开设网络银行, 提供各种形式的在线服务。在今后条件具备时, 成立统一的网上结算中心, 并逐步开展客户的网上结算服务。

4.1.2 加强国家物流业的宏观治理, 加快物流的软硬件基础设施建设。

加强国家物流业的宏观治理, 加快物流的软硬件基础设施建设。国家应对分散的传统物流治理机构进行重新构建, 统一治理模式, 来打破条块分割的治理局面，积极探究和利用行业协会的作用, 加强对物流企业进展的监督和引导作用，参照国外物流进展体会, 在国家宏观的基础上, 统一规划物流基础设施建设, 以为主导,引导企业共同加大对物流基础设施投入, 科学分布物流园等物流基础设施, 建立起合理的物流实体网络。同时要依靠电子商务建立大型全国范畴的物流信息标准平台, 与银行、税务、海关、空港等信息系统集成, 以解决现实中存在的物流信息严峻割裂的问题, 为物流现代化建立软件平台。

4.1.3 推进物流的信息化、科技化。

第一，我们要建立物流公共信息平台，进展第四方物流。由于信息的绝

对数量增加，信息发生地点、处理地点、传达对象分散在宽敞地区，而物流与信息要同时进行流淌，因此要迅速反映物流信息，就必须建立现代化的物流信息治理平台，对物流信息进行收集、加工、整理，以便于对物流过程进行操纵、推测和决策。建立在Internet上的物流公共信息平台，可让所有用户输入的资料都直截了当进入数据库以便进行各种各样的数据处理。所有的用户都能够在那个平台上互动式经营，物流公共信息平台整合了社会资源，解决了物流信息充分共享，社会物流资源充分利用的问题。因此我国应尽快建立这种公共物流信息平台，重点培养差不多具有第四方物流雏形及有一定物流基础的物流信息平台，促使我国的物流产业真正成为“第三利润源泉”。

其次要加快物流产业标准化、规范化进程。一个国家要想建立高度完善、发达的物流体系，第一要实现物流的标准化、规范化。对物流行业来说，需要用标准化、规范化的方式将从供方到需求方的所有物流环节有机链接起来。假如没有相适应的物流接口标准，各个环节的链接难度和成本都难以减下来。物流业的标准化和规范化，能够提高企业内部治理效率、降低成本、提高服务质量等。

第三，推进物流企业的信息化、科技化, 建立电子商务环境下的供应链治理系统。信息技术的显现, 降低了信息的收集和传递成本,且能够使信息实时交流和共享。物流企业通过采纳先进的信息技术和自动叉车、立体仓库等科技含量高的物流设备能够提高订单处理、装卸、运输、发货的及时性和准确性, 提高仓库治理水平, 提高企业运作效率, 节约运营成本, 提高物流服务质量。同时, 在物流企业信息化的基础之上, 与上下游企业的信息系统集成, 实现物流治理一体的扩展, 从而建立起电子商务环境下的供应链治理体系, 将大大提高供应链企业间的物品和信息在供应通道中流淌的运作治理活动, 保持供应链伙伴的活动保持同步, 以降低整个供应链的物流成本, 提高生产率。

4.2 微观方面

B2C 电子商务, 其本身确实是直截了当面向最终顾客的商务模式, 因而其物流配送必定要表现出小批量以及分散性的特点, 这也就造成了物流配送价格的居高不下以及配送效率的低下。因此,电子商务企业要结合自身的实际

情形，寻求最优的物流配送方案，降低经营成本，提高服务质量，赢得客户的信任。

4.2.1 充分利用利用各种物流配送的优点。

每种物流配送模式都有他的优点及制约因素，而我们的电子商务企业能够综合选择各种模式的优点，对不同的区域选择多种不同的模式，充分利用他们的优点来扩充自己的物流配送能力。

第一，从我国企业的具体情形来看，许多企业在全国范畴内经营多年，都已建立起自己的分销渠道，其中有些企业差不多达到了一定的规模，且自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和治理体会。这些企业可通过不断整合自身资源，吸取外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。关于自建物流配送体系模式, 能够在其送货方式收费标准方面, 采取按送货时效性的标准来进行收费。如可分为当日、三天、一周、一月等标准, 网站对在不同期限内能完成配送任务所采取的运输方式进行估价,并依次制定不同时效的运费标准。如此不仅对不同时效需求的用户给予了合理的价格, 同时, 也使网站在一定期限内拥有了能够实现规模的空间, 节约了运费成本。

其次，第三方物流企业在高效率、低成本、专业化、综合利用物流资源等有着十分明显的优势，近几年来一直被视为是物流行业的宠儿。对B2C电子商务模式下的物流配送来说，第三方物流更专业化的服务能够减轻甚至排除企业在物流配送方面的顾虑，使其能够用心经营网络商品，同时又能够降低企业物流配送的成本。为了降低物流配送成本, 能够使同城的若干物流公司在B2C 业务方面组成专门的B2C 业务部, 同时该城中的B2C 网站也联合起来, 与业务部达成战略联盟。如此, 各网站在有订单的时候, 就将所需配送商品的详细情形告知业务部, 再由业务部通过对各物流公司线路以及合理发送时刻的查询, 确定出最经济、最快捷的方案。如此就会产生规模效益, 使得资源得到最合理的利用, 降低物流配送的费用。

第三，邮政目前依旧许多网络商店和用户所采纳的物流配送方式之一，拥有强大的网络体系和知名度的中国邮政早已在老百姓心目中树立了牢固的形象。关于邮政配送方法的改进可有两种方法: 其一、在需求规模稍大的地

点，能够与当地邮政签订“大客户协定”, 以争取到优待的价格以及优先邮寄权等。其二, 为了方便顾客, 网站能够在某都市中交通最为便利的邮局设立配送站, 由配送人员进行递送。

4.2.2 积极的进展连锁店这种新型的配送模式。

与其他配送模式相比，连锁店具有无可比拟的优势，而且近年来我国的连锁经营进展速度加快，因此笔者认为这种新型的配送模式将成为我国电子商务进展的最优选择。然而，我国的连锁化程度低，物流系统程度低，信息化程度低。因此这种新型的配送模式要担当起重任还需进行许多的改进。

应制定，鼓舞企业间的联合、兼并、重组，尽快使连锁经营规模化、网络化进展。现在各连锁公司各开各的店铺。重复建设使得连锁店遍地开花却都难以形成应有规模。各地应统筹和谐，使连锁业尽快打破行业(地区)分割和自我封闭的进展模式。将同一业态的小型企业通过联合、兼并、重组等手段，纳入大型连锁体系中，培养大公司和大集团。连锁企业应通过输出商标、商号和经营治理技术，形成规范化、可复制、易扩张、监管有效的一套标准。克隆出本企业系统的门店或加盟店，积蓄力量不断地扩大门店数量和门店规模。

提高连锁企业的治理水平专门是信息化水平。第一，连锁企业要对信息增值和高科技的重要性有充分认识，以后竞争不是价格战，而是立体化的信息资源，高效快速的应变，带给消费者贴心周到服务的高科技手段的采纳。我们可先消化吸取国外同行的先进技术和成熟体会，如POS系统、EOS订货系统、商业治理信息系统，然后再应用现代信息技术、运算机技术、网络通信技术等高科技手段，并结合目前的商业进展水平，搭建企业自己的配送中心．形成经营一体化的新产业。通过大型运算机数据库的建立和数据挖掘系统的建设，提高企业信息资源开发利用水平和效率。使随后连锁与电子商务对话有“共同语言”。

连锁企业内部物流作为B2C整体物流的一个环节，具有关键性作用。因此强化连锁企业总部的统一采购。提高统一配送比重，使连锁企业内部配送畅通无阻也是重要的一环。我们可借鉴国际企业的一些作法。以强化配送效率为突破口，大力提高配送技术和效率，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械

化、拆零商品配货电子化、物流功能条码化和配送过程无纸化。并建立自动补货系统，实现物流效率、效益最大化，为连锁经营提供安全可靠的高效配送体系。

另外，我们要转变观念，电子商务与传统零售业并不对立，也不是相互替代的关系，而是相互融合的关系，是互利共赢关系。网络企业如何让更多的企业和治理层同意电子商务的概念，把握网络知识、电脑差不多知识，并能结合到自己的商务上，应该说是拓展B2B2C电子商务的基础。

要使连锁经营与电子商务实现有效对接，最重要的是要解决好连锁经营自身存在的诸多问题，改善连锁经营的现状，以使连锁经营店具有对接电子商务的差不多条件。连锁经营店只有拥有了发达的信息系统后才能使物流配送更有效率，也才可能与电子商务B2C实现顺利对接。在此基础上，则要充分加大电子商务与连锁经营的合作力度、拓宽合作领域，达到“双赢”。

中国不管是连锁经营企业依旧电子商务企业均缺乏合作的体会，成功实现对接的事例乏善可陈，因而在两者合作过程中双方还需不断摸索，积存体会，彼此协作，才能达到共同进展。

5 小结

综上所述，我们能够看出，制约电子商务进展的三大因素中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，由配送本身的时刻问题导致了整个B2C电子商务市场的现状。由此，我们提出的相关建议是：关于企业而言，必须要认真分析各种配送模式的优缺点，及自身情形，选择最优的配送模式。比如在自己的销售密集区能够自建配送中心进行配送服务，密集程度稍低的区域选择第三方物流配送，在偏远区域用邮政系统。而连锁店这种新型的配送模式则有着极大的优势，以后也将成为我国电子商务进展的一个趋势。因此，在有条件的区域，我们要积极的进展自身与连锁商店的合作关系，利用他的资源来扩展自己的物流配送能力。在配送体系上，我们也能够进行一些创新，比如能够通过提供多种配送模式和时刻的服务，对不同配送时刻要求的顾客收取不同费用，满足顾客不同层次的需要，争取各种需求偏好强烈的顾客。

另外，作为公共品的要紧提供者，在推动我国电子商务的进展的过程中起了不可或缺的作用。对此，应该加强国家物流业的宏观治理, 加快物流的软硬件基础设施建设，推进物流的信息化、科技化，推动我国物流业的整体提升。

事实上，就差不多消费者而言，个性化的需求只是其需求的一部分，而这一部分也能够从网络中猎取信息、进行比较、完成一定程度的交易谈判，也能够有效优化和支持个性化商品的交易活动。况且，在新的世纪，差不多消费者的消费适应也会发生专门大变化，商品的标准化与个性化也会有效地融合，人们可能用更多的时刻追求服务，而力求节约商品的购买时刻，通过服务来获得满足而不是通过亲自购买商品获得满足, 我们相信，随着外部环境的逐步优化，配送体系日臻完善，加之以自身的不断创新，中国网上书店前景看好，中国的B2C形式的电子商务前景是专门宽敞的。

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致谢

本论文是在我的导师刘志华老师的尽心指导下完成的，刘老师严谨的治学态度和认真负责的工作精神给了我极大的关心。在此向他表示衷心的感谢。

另外，感谢统计学院的全体老师，是他们辛勤的工作，孜孜不倦的教诲，让我对物流产生了浓厚的爱好，打下了坚实的基础，这是我完成这篇论文乃至以后工作都不可缺少的。

由于本人的学术水平和所把握资料有限，本文还有许多不成熟和值得商榷之处，感谢答辩老师给我提出的意见，这将使我的论文更加完善。