螺杆机

概述 : 采用联轴器直联传动，和皮带转动来带

动主机转动对空气进行压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+油

混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分

离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理

螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴

阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的

气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压 缩、排气三个工作过程。 空气流程

空气→空气过滤器→减荷阀→主机→单向阀→油气分离器→最小压力阀→后冷却器→气 水分离器→出口（供气）

气水分离器分离出来的水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程

润滑油→分离油罐→温控阀→油冷却器或旁通→油过滤器→油停止阀→主机

空气+ 油混合气体在分离油罐内经过改变方向、转折，大部分的油被分离出来，剩余

的小部分油再经过油精分离器被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经

节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时

抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影

响分离效果；《节流单向阀》的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器 内。

分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量

的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析

出，使油乳化而不能继续使用，最后油经过过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油

的循环，必须保证分离油罐内始终有0.2-0.3MPa 的压力，最小压力阀就是起到这一作用的

原理图

1、进气过滤器17、油罐25、放油阀 Y2、放气阀18、精油分离器26、温控阀 4、后冷却器19、最小压力阀28、水器 6、油冷却器20、单向阀30、油罐放气管 12、排污阀21、回34、电动机 14、主机22、安全阀38、PLC 控制器

15、停油阀23、加油口 16、单向阀24、油标

空气过滤器

空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气 经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤 芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运 动件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用 环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。 其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可 清除滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发 现滤纸破损或尘污多，堵塞严重而清除不净时，则 须更换新件。 减荷阀

减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气 缸、弹簧、 密封圈等组成,其端面设有集成 控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成 了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起 动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压 缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力

时，微电脑控制器发出信号使电磁阀失电， 减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态， 直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩 机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减 荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，

以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2-0.3MPa，维持正常的润

滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀

自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，

减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表

面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在

重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。 油气分离器

油分离部分主要由分离油罐和油精分离器组成，来自主机排气口的油气混合物进入油

分离罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油

的压缩空气经过油精分离器使润滑油获得充分的回收，油精分离器收

集到的润滑油被插入

油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。在分离油罐上部装有安全

阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下

部设有加油口和油标，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器用于

检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器的指示灯亮，应进

行更换滤芯。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积在分离油罐的底部，

所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用

过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽及节流单向阀是否畅通。如确认无问题则

拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀

最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈等组 成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离 罐内的压力不致于降到 0.25-0.4MPa 以下，这样能使 含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减少润

滑油的损耗。同时能保证建立油压所需的气体压力。 最小压力阀也有单向阀的作用，防止停机时系统中的 压缩空气倒流。本最小压力阀为气控式，其开启压力 由减压阀2 2 调定，该压力在出厂时已调整好。 12

油气分离器

油分离部分主要由分离油罐和油精分离器组成，来自主机排气口的油气混合物进入油

分离罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油

的压缩空气经过油精分离器使润滑油获得充分的回收，油精分离器收集到的润滑油被插入

油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分。在分离油罐上部装有安全

阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下

部设有加油口和油标，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器用于

检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器的指示灯亮，应进

行更换滤芯。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积在分离油罐的底部，

所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用

过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽及节流单向阀是否畅通。如确认无问题则

拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀

最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈等组 成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离 罐内的压力不致于降到 0.25-0.4MPa 以下，这样能使 含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减少润 滑油的损耗。同时能保证建立油压所需的气体压力。 最小压力阀也有单向阀的作用，防止停机时系统中的 压缩空气倒流。本最小压力阀为气控式，其开启压力 由减压阀2 2 调定，该压力在出厂时已调整好。 冷却器

冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油，风冷机组中使用的是板翅式冷

却器，全部由铝合金材料焊接制成；水冷机组中使用的是高效铜质列管式冷却器，压缩机

产生的绝大部热量由润滑油带走，并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风（对水冷

型为水）带走。在风冷型热交换过程中，空气侧的热阻起主导作用，因此要经常保持散热

片和板管表面的清洁，如有大量的油污和尘垢（水冷机组为水垢），应定期进行清理。

气水分离器（有的有的一般的不装）

压缩空气中的水份经气水分离器分离出后，由装在气 水分离器底部的排污电磁阀定时排水。当需要对排污电磁 阀进行维修时，应关闭维修球阀，适度打开手动排污球 阀，保证不要浪费太多压缩空气。这时可以拆下排污电磁 阀进行维修。 温控阀

温控阀控制压缩机的最低喷油温度，因为 较低的喷油温度会使压缩机主机的排气温度偏 低，而在油气分离器内析出冷凝水，恶化润滑油 的品质，缩短其使用寿命。在控制喷油温度高于 一定温度时，排出的空气和润滑油的混合气始 终会高于露点温度。

其工作原理是，由分离油罐来的油进入温 控阀，当温度小于70℃时，温控阀旁通口全部打 开，部分热油经过滤后直接进入主机；当温度大 于70℃时，温控元件5 伸长，推动活塞2，开始 逐渐关闭旁通口，其关闭量由进油温度决定，当

进油温度较高时，旁通口全部关闭，全部的油都 进入冷却器被冷却 油过滤器

油过滤器的作用是在润滑油循环过程中，滤去其中的 颗粒，粉尘和其它杂质，保证压缩机正常工作，在其安 装座上部装有一个差压发讯器，如油过滤器阻塞时差压发 讯器的指示灯亮，应更换油过滤器。 安全装置 安全阀

装在分离油罐上，当调节系统万一发生故障，排气压力上升达到安全阀开启压

力时，气体顶开阀芯向大气喷射，使分离油罐的压力下降，当压力下降到安全阀关闭压力

时，安全阀自动关闭。一般，安全阀开启压力比压缩机的额定压力高 高温保护

当压缩机排气温度超过调定值（115℃）时，由接在主机排气孔口处的温度

传感探头控制温度电触点动作，自动切断电动机电源，使压缩机紧急停机。

油过滤（精油分离）器堵塞报警 当油过滤（油精分离）器堵塞，压差达到0.1-0.15MPa

时，压差发讯器动作，控制器屏幕显示故障信息，压缩机不停机。

进气过滤器堵塞报警 当进气过滤器堵塞，压差发讯器动作，控制器屏幕显示故障信息， 压缩机不停机。 21

压缩机的日常维护 排放冷凝水

空气中的水分可能会在油罐中凝结，特别是在潮湿天气，当排气温度低于空气的压

力露点或停机冷却时，会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳

化，影响机器的安全运行，如： - 造成压缩机主机润滑不良；

- 油分离效果变差,油精分离器压差变大； - 引起机件锈蚀。

因此，应根据湿度情况制定冷凝水排放 时间表。

冷凝水的排放方法：

应在机器停机，待机器得到充分冷却，冷 凝水得到充分沉淀后进行，如早上开机前。 1 、打开门板，拉出放。

2、缓慢拧松螺堵排水，直到有油流出，再拧 紧螺堵。

更换润滑油

换油必须在停机后，并且无内压的情况下进行。 放油按以下步骤进行：

1 、运行机器，使排气温度达到60-80℃，润滑油被充分预热，然后停机等内压释放完 毕。

2 、打开门板，拉出放。 3、准备好装油容器，拧出螺堵放油。

4 、对水冷机组，应拧开油冷却器底部的放油螺堵，将油冷却器内的油放完。 5、拧上螺堵。

6、放出的废油应妥善处理。 加新油按以下步骤进行：

1 、对水冷机组，应拧开油冷却器上部的加油螺堵，将油冷却器内加满油。

2 、打开油罐上的加油口，将剩下的润滑油全部加到油罐中。 3 、拧上螺堵，开机3 - 5 分钟加载，观察油标，油位应在油位指示器的中间位置为宜， 多放少补。 4 、填写更换记录 22

压缩机补油

在运行状态下，压缩机的油位应保持在最低油位与 最高油位之间，油多会影响分离效果，油少会影响机 器润滑及冷却性能，在换油周期内，如果油面低于最 低油位，应及时补充润滑油，方法是： 1、停机等内压释放完毕，拉下电源总开关。 2 、打开油罐上的加油口，补充适量的润滑油到油罐 中。

压缩机润滑油

必须使用正确的压缩机润滑油， 同时应严格按要求换油， 劣质的压缩机润滑油

将会产生如下后果：

- 产生积碳或油乳化，堵塞油路，阀类动作失灵，严重时会造成整个系统瘫

痪， 主机烧毁。

- 油分离效果差， 缩短油精分离器、油过滤器使用寿命。 - 主机运动件使用寿命减短。

因此，压缩机的润滑油应采用专用螺杆压缩机合成油，添加或更换同一厂家、

同一牌号的润滑油，不同牌号、不同厂家的润滑油不能混合使用。 螺杆压缩机油必须满足以下要求： - 高的抗氧化稳定性能； - 高的高温稳定性能；

- 减少沉积油泥形成； - 减低起泡倾向，有利于分离；

- 有高的自燃点及闪点，不易着火，闪点应大于200℃； - 倾点必须低于最低使用环境温度5℃以下；

- 有较好的空气分离性，有利于分离，减少空气中的含油量； - 有很好的抗腐蚀性能； - 使用寿命长；

- 必须是专用螺杆压缩机合成油。

本机出厂时所加油的牌号见油罐上标签说明，

警告：市面上有些不法商家用一般润滑油充当螺杆压缩机油，使用后造成机器严重

故障， 因此， 必须谨慎采购。 23

更换油过滤器

油过滤器位于油冷却器上，每台两个。新机首次运行300 小时更换，以后每3000 小

时更换，或者只要压差发讯器报警（过滤器压差大于0.13MPa)时应及时更换。 更换步骤：

1 、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。 2 、用拆卸工具逆时针将过滤器旋出，注意有残油溢出。 3 、检查新过滤器及其密封圈是否完好。

4 、用手（不需要工具）将过滤器顺时针拧紧。 5 、开机后检查正常。 更换油精分离器

油精分离器的性能直接影响空气中的含油量。

油精分离器位于分离油罐内，新机首次运行3000 小时更换，以后每运行6000 小时更

换，或者只要压差发讯器报警（压差大于0.1MPa)时应及时更换，如运行时间不到6000

小时，每年至少更换一次，当空气质量或润滑油质量不好时，会加快油精分离器的堵

塞，压差发讯器提前报警。 更换步骤：

1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源 总开关。

2、拆下分离油罐盖2 上的管路，取出抽油 管。

2 、拆下分离油罐盖板螺栓。

3、顺时针转动螺栓1，使盖2 被顶起少许。 4 、转开盖板。 5 、抽出油精分离器。

6 、换上新油精分离器后，按反顺序装好。 7 、填写更换记录

24 清理方法：

a) 敲击法去污物：轻轻敲滤芯上下端面，即 可清洗滤芯上的灰尘污物，注意敲击力度，避免 损坏滤芯。

b) 用干压缩空气吹滤芯表面去污物，但压缩 空气压力应不大于0.4MPa。 5 、清理壳体内污物。 6 、按反顺序装配。

注意：装配前应检查滤芯密封圈是否完好，保 证密封性能。 7 、填写更换记录。 单向节流阀的维护

单向节流阀用于回收油精分离器分离出的油份到主机的低 压端，使油精分离器不至于被油浸泡而影响分离效果，当油 较脏时，单向节流阀容易堵塞，需要定期检查清理。堵塞 的判断方法：用手感觉回，如果温度较低，说明回油 少，可能是单向节流阀堵塞。 维护步骤：

1 、停机并确认压力已经释放完。

2 、拆下回，将阀组件从下部的管螺母拧出。 3 、拧下接头，取出弹簧、钢球，拧下节流体，取出滤网。

4 、用汽油清洗各零件，最后用压缩空气吹干。 5 、检查密封圈是否完好，然后按反顺序装好。 更换进气过滤器

过滤器一般每运行1500 小时更换，或者只要压差发讯器报警（压差大于0.005MPa)时

应及时更换，其间可以对滤芯表面进行清理。当空气质量不好时，会加快过滤器的堵塞，压 差发讯器提前报警。 维护步骤：

1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。 2、拧开蝶形螺母，取下盖板。 3、拧开压紧螺母，取出滤芯。 4、清理滤芯或换新品。 25

注意： 安全阀的开启压力应小于油灌的设计压力。 电机轴承加油

应保证电机轴承在运行期间有良好的润滑，当运行达到5000h 时，应补充或更换3 号

通用锂基润滑脂，在运行中若发生轴承过热或润滑脂变质时，应及时更换润滑脂，填入

的润滑脂占轴承室的2/3 。电机的注油口分别在前后端盖上，可以用油补充润滑脂。

冷却器的维护

应根据环境情况定期对冷却器进行清理，使压缩机在正常的温度下工作，保证机器

有较长的使用寿命，当冷却器脏堵时，压缩机排气温度会升高。一般每1000h 应清理风冷

型冷却器外部，每1000h 应清理水冷型冷却器水侧，定期对冷却器进行清理有以下好处：

1、使机组始终工作在理想的工作温度下（95℃以下），对机器的性能、寿命有好处。

2、可以通过采用清洗液清除污垢，否则当污垢较厚时，清理工作相当麻烦，需要拆卸冷却

器，借助于机械方法才能完成清理工作。 冷却器冷却介质侧的清理步骤： 风冷型冷却器外部：

1 、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。 2 、打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。

3 、用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再

吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子

（严禁使用钢丝刷）清洗。 4 、装好盖板或冷却风扇。

冷型冷却器水侧：

1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。 2、拆开冷却水进出水管。

3、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）。 4、用清水冲洗。 5、装好冷却水进出水管。 安全阀维护

安全阀安装在分离油罐上，应每年进行一次检查，或者按照当地劳动部门的规定。 检查步骤：

1、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。 2、拧下安全阀。

3、在专门的测试设备上进行检查，动作是否灵敏。需要调整时，拆下铅封，拧松锁紧螺母，

这时可以扭动调节螺母即可以调整开启压力，顺时针扭动调节螺母为调高开启压力，反则

反之。调定后拧紧锁紧螺母，打好铅封。 4、将安全阀装回机组上。 26

当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，需要对 油侧进行清理，方法如下：

1 、停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开

关。

2 、拆开进出。

3、注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果 较好）。 4 、用清水冲洗。

5 、用干空气吹干或用脱水油除水。 6 、装好进出。 压缩机废物品的处理

更换下来的润滑油、油过滤器、空气过滤器芯、油精 分离器芯，应根据当地的有关法律法规进行妥善处理。

注意：水冷型冷却器材料为铜材料，严禁采用与之会产生化学反应的清洗液 进行清洗。

维护维修注意事项：

1 、当需要维修机器时，必须切断主电源、关断与外部气路的连接，并确保系

统无压力、无高温后方可进行。

2 、请采用本公司原装配件，否则由此引起的机器事故，本公司不负有任何 责任。

3 、压缩机主机属于精密部件，当发现有故障时，必须要返厂维修或本公司

指定的专业维修人员维修。 压缩机的油封和保存

1、压缩机如需长时间储存，应将所有润滑油放出来，换以新的同牌号之润滑油来

油封，并运转3 － 5 分钟，然后将气水分离器内及冷却器的水全部排完。

2、压缩机自发货之日起，在运输或储存时，应保存在干燥有遮盖的场地内，在炎

热或潮湿地带储存时，应特别加强经常的检查和维护工作。 3、本机组油封保存期为六个月（自出厂之日起），超过六个月需重新油封。

当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理 想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖， 用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。 27

定期维护保养表

当订购备件时， 请注明： 1 、代号、名称规格、数量。 2 、压缩机的型号、出厂编号。 检查或更换周期(h)小时 项 目 内 容

8 250 500 1000 1500 3000 6000

备 注

清除表面灰尘杂质 O 空气过滤器滤芯 更换新滤芯 O 可视含尘量工况 情况延长或缩短 是否足够 O 压缩机润滑油 (合成油) 更换新油 O 新机首次累计运 行300 小时后换 油，但每年至少 更换一次。

油过滤器 更换新件 O 新机首次300 小 时更换，以后视 使用环境延长或 缩短。

油精分离器 更换新件 O 新机首次2500 小时更换，以后 视使用环境延长

或缩短(4000 ～ 6000 小时)。

最小压力阀 检查保持压力调整 O 冷却器除垢

清除冷却器内油垢、水 垢（水冷型水侧） O

电磁阀 检查 O 压力开关 检查 O 压力表 检查 O 安全阀 检查 O

排水 排放油罐内冷凝水 O 排污阀 检查有无堵塞 O 电动机 电动机加注润滑油脂 O 代 号 名 称 规 格 件/台备 注 KLX20-01 进气过滤器芯φ300x440 2 W13 145/3 油过滤器φ136x300 2 1614 9521 00 油精分离器 1 主要易损件明细表 28

压缩机的故障排除

压缩机开机后如出现异常必须立即查明原因，排除故障，方可再开机。

如出现异常

请参照下列故障排除参照表进行排除。 故障分析流程

不能启动 有电否？ 有故障灯亮否？ 电压正常否？ 控制电路故障 检查并排除 Y N N Y

显示相序错误故障？ Y

检查外线路检查外线路 N

调换任意接入的两根电 源线或检查是否缺相 处理所显示的其他故障 Y N

压力建立不起来 油压表>0.05MPa否？开关触点完好？ 检查电路 检查系统漏气 情况（内、外） N

减荷阀电磁阀有电否？压力 检修减荷阀检修压力开关 N Y N Y Y

排气量不足或 压力升不起 用气量是否超过 额定排气量？ 系统漏气否？ 减荷阀卡死或其 内部气路问题 N 增容 检查并排除 检查并排除 N Y Y

空气过滤器堵 塞否？ 清理或更换滤芯 Y

N 29

排气温度过高润滑油足够？ 油过滤器堵塞温控阀不能开启？ 更换油过滤器 Y N Y Y 加油 冷却器脏堵？ Y

清理冷却器 检修温控阀 N N

通风条件不良？ 环境温度太高？ 冷却水量够否？ Y 加强通风 N

检查并处理 N

排气温度过低卸荷时间过长？ 冷却水量过大？ 温控阀温控元件 失效或弹簧断 增大用气量 调小水量 检修温控阀 Y N Y N

停机后进气过滤器吐油油停止阀不能关闭拆开检修 空气含油量大， 且耗油量大 润滑油油位是否 正常 回堵塞？ 油品是否正 常？ Y 处理

检查并清洗 换油 N N N Y

检查并更换油 精分离器 Y 30

压缩机维护保养登记表：

维护内容：进气过滤器芯项可填写：清理、更换；润滑油项可填写：加注x x 升、更

换xx 牌号；其他项可填写：更换。__