上海迪士尼 swot分析
2009年11月4日，上海市人民新闻办公室授权宣布：上海迪士尼项目申请报告已获国家有关部门核 准。2009年11月23日，国家在网站上发布，“2009年10月，经报请同意，我委正式批复核准上海迪士尼乐园项目。该项目由中方公司和美方公司共同投资建设。项目建设地址位于上海市浦东新区川沙新镇，占地116公顷。项目建设内容包括游乐区、后勤配套区、公共事业区和一个停车场。”2011年4月8日，上海迪士尼乐园，正式动工。预计2015年完工。 一．分析强势：
上海迪士尼乐园将是全球第6个、中国第2个迪士尼乐园，中国内地第一个迪斯尼上海市下属企业将持股57% 1．
规模最大
根据上海市规划和国土资源管理局网站挂出的征地公告，迪士尼乐园项目一期预留地总面积约400公顷，若再算上二期和三期，上海迪士尼的面积将延展至800公顷～1000公顷，项目一期工程占地比香港迪士尼乐园大3倍多，有可能是全球最大迪士尼乐园。 2．
票价优势
全球共有五个国家建立了迪士尼乐园，美国加州迪士尼乐园门票价格折算约413港元，佛罗里达州迪士尼乐园门票价格约466港元，东京迪士尼门票价格约385港元，巴黎迪士尼门票价格约381港元，迪士尼乐园门票价格为295港元。上海迪士尼门票的初步定价为300元，换算成港元（2012/2/26的汇率为1人民币元=1.2317港币），约合369港元。其中上海迪斯尼票价仅次于迪斯尼，为倒数第2底，如果按上海迪斯尼规模是的三北来看，上海迪斯尼性价比最高。 3．
交通便利
2012年2月24日市重大工程建设办公室获悉，上海迪士尼指挥部管理中心今年将建设并投入使用，公交枢纽也将于年内开工建设。上海迪士尼项目一期工程及市政配套的计划，今年将建设数条与上海迪士尼乐园有关的市政配套道路项目，其中：南六公路、六奉公路、秀浦路（S2-申江路）3条道路一季度开工，秀普路（S3-申江路）、公交枢纽、申江路高架专用道、S2公路改建、入园路5条道路二季度开工，唐黄路、航城路两条道路则将于今年二季度通车。
两座国际机场，直达公交线路和地铁站，大规模私家才车停车场。都是上海迪斯尼交通有时。 4．
工作人员经验丰富
本地服务业发达，服务体系较为健全，人力资源有优势。上海近年来举办了世博会，游泳世界锦标赛等大型国际项目，拥有相关配套服务设施，组织人员经验丰富。
二．分析弱势：
1．迪斯尼文化主题与国人文化不同
迪斯尼到头说来，还是符合美国价值观，体现的是美国的价值取向，文化上的“洋快餐”，是否可以吸引观众，米老鼠，唐老鸭能否pk孙悟空，葫芦娃？ 2．没有高端的动漫产业
上海迪斯尼主题乐园，需要软实力--动漫来支持，而上海的动漫产业，相对于美国日本来说，只能说处于起步阶段，如何引进高级动漫技术与人才，如何作出属于我国的迪斯尼动漫产业链？
三．分析环境机会
1．区位优势与便利 地居民到上海玩迪斯尼不需要签证，而境外到浦东机场的过境客也可免签证48小时。考虑到上海对于长三角地区、长江流域甚至全国的辐射能力，上海迪斯尼乐园面向的游客人数，将远远超过迪斯尼。借中国文化的全球影响力不断增强，打造中国特色，亚洲特色，东方特色的迪士尼乐园。
2．市场需求旺 目前中国12岁以下孩子有2亿多，2亿多孩子加上陪同的成人，总数将突破5亿。因此，从客流量方面看，上海迪斯尼乐园的人气似乎不存在太大的问题。 四． 分析环境威胁 1． 面对日本，迪斯尼的竞争 与东京、相隔不远，这三家迪斯尼乐园之间，特别是上海与之间是否会形成竞争态势。东京与，早已成名的国际大城市，国际金融中心，在配套的服务，与动漫方面的软实力方面友谊定优势。 2． 面对欢乐谷威胁 迪斯尼的优势在于知名度高、以文化品牌作为依托，无论是游艺项目和管理水平都会更为成熟，而欢乐谷作为本土品牌，在游艺设计上更能贴近本土。同时，今后『上海欢乐谷』也可与市内其他规模较小的游艺场所形成错位竞争。如果未来国际品牌的游乐园抢滩上海，欢乐谷可能并不用惧怕迪斯尼，况且其进入的时间也更早，能更早赢得市场。 五． 投资建议 位于长三角这一经济水平发达地区，并且拥有全球最多的儿童市场--2亿多12岁以下孩子，上海迪斯尼主题公园是值得投资的。但在建造时须注意：1不可照搬美国模式，要符合中国的文化观念。2与迪斯尼欢乐谷错位，形成独特的主题。3票价定于200元（低于迪斯尼，与欢乐谷相同），符合中国的经济水平。
