水泥路面轴载换算算例

表1 1+1型货车轴载换算系数计算

换算系数 C1=1 C2=6.4 各级轴载（kN）的出现频率（%） 0~10 0。00 40~60 1~20 0。00 60~80 4.55 240~260 15.91 20～30 5.68 30～40 11。45 40~50 60。 120~140 8.33 300~320 1.50 50~60 21.98 140～160 4.55 320~340 0.00 60~70 0.00 160~180 3.79 340~360 0.00 1。343984 70~80 0.00 180~200 4.55 360～380 0。00 80～90 0。00 200～220 9.85 380~400 0。00 车型 前轴 后轴（双联轴双轮组） 80～100 100~120 7。58 260～280 5.30 10。61 280~300 3。79 C1=2。2。27 2 220～C2=1 240 17。42 累计:

车型 前轴 后轴（单轴双轮组） 换算系数 各级轴载（kN)的出现频率(％) 0～10 1～20 0.00 20~30 0。00 30～40 9。60 100~120 10。61 280~300 3。79 40~50 47。17 120~140 8.33 300~320 1。50 50～60 31。88 140～160 4。55 320～340 0。00 60~70 11。35 160~180 3。79 340~360 0。00 70~80 0。00 180～200 4.55 360~380 0.00 80~90 0。00 200~220 9。85 380～400 0。00 C1=1 0.00 C2=6.4 40~60 60～80 4.55 240~260 15。91 80～100 7。58 260~280 5.30 C1=1 2.27 C2=1 220~240 17。42 累计：4。315952749 表2 1+2型货车轴载换算系数计算

表3 1+1S1型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 0~10 0 20～30 0 110~120 8。08 后轴（单轴双轮组） C1=1 C2=1 20～30 0 10～20 0 30～40 4。04 120～130 3.03 30～40 12。12 20~30 0 40～50 18。18 130～140 1。51 40~50 13。13 130～140 2。53 各级轴载（kN）的出现频率（%) 30~40 6。57 50~60 9。6 40～50 54。95 60～70 6。06 50~60 30.18 70～80 7。07 60～70 7.07 80~90 16。16 70~80 1.23 90~100 15.66 180～190 0 90～100 14。14 180~190 0 2。687451 累计：80～90 0 100~110 10.61 190～200 0 100～110 10。61 190~200 0 前轴（单C1=1 轴单轮） C2=6。4 中轴(单轴双轮组) C1=1 C2=1 140~150 150~160 160~170 170~180 0 50～60 6.57 140~150 2.02 0 60~70 5。05 150～160 1.52 0 70~80 9.09 160~170 2.53 0 80~90 7.07 170～180 0 110~120 120~130 8.56 5。06

表4 1+1S2型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮） 中轴（单轴双轮组） 换算系数 C1=1 0～10 C2=6.4 0 C1=1 20~30 C2=1 0 110~120 7。81 后轴(双联轴双轮组） C1=2。2 C2=1 40~60 1。06 10～20 0 30～40 2。13 20~30 0 40～50 13。12 各级轴载(kN)的出现频率（％） 30~40 4.32 50～60 18.79 140～150 1.77 100～120 13。83 40～50 51。98 60～70 10.99 50～60 32。45 70～80 8.51 60~70 7.8 80～90 7。8 70～80 3.45 6。74 80～90 0 8。16 90～100 100~110 180~190 190~200 0 0 120~130 130～140 6.73 60~80 8。16 4.61 80~100 11.7 150~160 160~170 170～180 1。42 120～140 10。28 1。42 140～160 9.22 0 160~180 180~200 200~220 8.87 9.57 3.9 220~240 240~260 260～280 7。09 累计:5.32 6.03 280～300 2。13 300～320 2.84 320～340 0 340~360 360~380 380～400 0 0 4。52231538 0

表5 1+2S2型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮) 中轴（双联轴双轮组) 后轴（双联轴双轮组） 换算系数 C1=1 0～10 C2=6。4 0 10~20 0 20～30 0 各级轴载（kN）的出现频率（％) 30～40 0 50~60 6.76 4。05 40~50 10.08 60～70 4。05 4.05 50～60 40.56 70~80 2.7 0 60~70 30.23 80~90 4.05 0 70～80 10。15 90~100 8。11 0 80~90 8.98 100～110 20。27 0 C1=2。2 20～30 30～40 40~50 C2=1 0 2.7 12。16 110~120 120~130 130~140 16.24 C1=2。2 40~60 C2=1 0 5.4 60～80 5.41 9。46 80~100 1。35 260~280 17.57 140~150 150~160 160~170 170~180 180~190 190～200 100~120 120~140 140～160 5.41 280～300 5。41 8。11 1.35 160~180 180~200 200~220 2.7 4。05 5.41 220~240 240～260 14.86 累计:18。91 300~320 320~340 340～360 9。46 0 0 360~380 380~400 0 0 11.95350178

表6 大客车轴载换算系数计算

轮组 前轴（单轴单轮） 后轴（单轴双轮轮） 换算系数 C1=1 0～10 C2=6.4 0 C1=1 C2=1 20~30 0 10～20 0 30~40 0 20～30 10.68 40～50 4。36 各级轴载（kN）的出现频率（％） 30～40 16.45 50~60 11。45 40~50 60. 60~70 9。09 50～60 11.98 70~80 11。25 60~70 0 80～90 23。35 70~80 0 90~100 40.5 80~90 0 100～110 0 0.92408 累计:

换算系数 C1=1 C2=18。5 C1=1 C2=1 各级轴载（kN）的出现频率（%) 0～10 0。00 40～60 2。27 220～240 17.42 累计：1～20 0.00 60~80 4.55 240~260 15。91 20～30 5。68 80~100 7。58 260~280 5.30 30～40 11。45 100~120 10.61 280～300 3。79 40~50 60。 120～140 8.33 300～320 1。50 50~60 21.98 140～160 4。55 320～340 0。00 60～70 0。00 160～180 3。79 340~360 0.00 70～80 0。00 180~200 4.55 360~380 0。00 80～90 0。00 200～220 9.85 380~400 0.00 车型 前轴 后轴（单轴双轮组） 3。270782321

表1 1+1型货车轴载换算系数计算

表2 1+2型货车轴载换算系数计算

车型 前轴 后轴（双联轴双轮组) 换算系数 各级轴载（kN)的出现频率（％） 0～10 1～20 0.00 20~30 0。00 30～40 9.60 100～120 10。61 280～300 3.79 40～50 47.17 120~140 8.33 300~320 1.50 50~60 31。88 140～160 4.55 320～340 0.00 60～70 11.35 160～180 3。79 340~360 0。00 70~80 0.00 180~200 4。55 360～380 0。00 80～90 0.00 200~220 9。85 380~400 0.00 C1=1 0.00 C2=18.5 C1=3 C2=1 40~60 2。27 220～240 17。42 累计：60~80 4.55 240～260 15。91 80～100 7。58 260～280 5.30 14.45168219 表3 1+1S1型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 0~10 0 20～30 10～20 0 30～40 20~30 0 40~50 各级轴载(kN）的出现频率(％） 30~40 6.57 50～60 40~50 54.95 60～70 50～60 30.18 70～80 60~70 7.07 80~90 70～80 1。23 90~100 80~90 0 100~110 前轴（单C1=1 轴单轮） C2=18.5 中轴（单C1=1 轴双轮组） C2=1 0 110～120 8。08 4。04 120～130 3.03 30～40 12。12 18。18 130~140 1.51 40～50 13.13 130~140 2。53 9.6 140～150 0 50～60 6.57 140～150 2.02 6.06 150~160 0 60~70 5.05 150~160 1.52 7。07 160～170 0 70～80 9.09 160～170 2。53 16.16 15。66 10.61 190~200 0 100~110 10.61 190～200 0 170~180 180~190 0 80~90 7。07 170~180 0 0 90～100 14.14 180～190 0 后轴（单轴双轮组） C1=1 C2=1 20~30 0 110~120 120~130 8。56 累计5。06 6.045330475

表4 1+1S2型货车轴载换算系数计算

轮组 前轴(单轴单轮） 中轴(单轴双轮组） 换算系数 C1=1 0～10 C2=18.5 0 C1=1 20～30 C2=1 0 110～120 7。81 后轴（双联轴双轮组） C1=3 C2=1 40～60 1.06 220～240 7。09 累计:10~20 0 30~40 2.13 20~30 0 40～50 13。12 各级轴载（kN)的出现频率（%） 30~40 4.32 50～60 18.79 140～150 1。77 100～120 13。83 280～300 2.13 40~50 51.98 60~70 10。99 50~60 32。45 70~80 8。51 60~70 7.8 80～90 7。8 170～180 0 160～180 8。87 70~80 3.45 6。74 180～190 0 80～90 0 8。16 190～200 0 90～100 100～110 120~130 130～140 6。73 60～80 8。16 4.61 80～100 11。7 150~160 160～170 1.42 1。42 120～140～140 160 10.28 9.22 180~200 200~220 9。57 3。9 380～400 0 240~260 260～280 5。32 6。03 300~320 320~340 340~360 360～380 2。84 0 0 0 15.15690303

表5 1+2S2型货车轴载换算系数计算

轮组 换算系各级轴载（kN）的出现频率（%) 数 前轴（单轴单轮) 中轴（双联轴双轮组） C1=1 0～10 C2=18.5 0 C1=3 C2=1 40~60 0 10~20 0 60～80 2.7 20～30 0 80～100 12.16 260~280 9.46 80～100 1.35 30～40 0 100～120 6。76 40~50 10.08 50～60 40。56 60～70 30.23 160～180 4。05 70~80 10.15 80～90 8。98 120~140 140～160 4。05 2。7 180~200 200～220 8。11 360～380 0 180～200 4。05 20.27 380~400 0 200～220 5.41 220~240 240～260 16。24 5.4 60~80 5.41 C1=3 C2=1 40～60 0 280~300 300~320 320~340 340～360 4。05 100～120 5。41 280～300 5。41 4.05 0 0 120~140 140~160 160～180 8。11 1。35 2。7 300～320~340 340～320 360 9。46 0 0 后轴（双联轴双轮组） 220~240 240~260 260~280 14.86 累计:18。91 17.57 360~380 380～400 0 0 50.24757731

表6 大客车轴载换算系数计算

轮组 换算系数 10~20 0 30~40 0 20～30 10.68 40~50 4。36 各级轴载（kN)的出现频率（％） 30～40 16.45 50～60 11。45 40～50 60. 60～70 9。09 50~60 11.98 70~80 11。25 60~70 0 80~90 23。35 70~80 0 90~100 40。5 80~90 0 100~110 0 前轴（单C1=1 0~10 轴单轮） C2=18.5 0 后轴（单轴双轮轮） C1=1 C2=1 20~30 0 0。615074063 累计: