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塑料谐波齿轮柔轮的结构和模具设计

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第3O卷第11期 中 国 塑料 Vo1.30,No.11 NOV.,2016 2016年11月 CHINA PLASTK 塑料谐波齿轮柔轮的结构和模具设计 王鑫,邵凤翔,袁衡欣 (河南工程学院机械工程学院,河南郑州451191) 摘要:用工程塑料替代钢制材料来构成某一谐波减速器,设计了满足传动要求的塑料柔轮参数和结构,并合理地 设计了柔轮注塑模具;在模具设计中,运用计算机辅助工程(CAE),验证了设计的浇注系统不会产生滞流现象,在冷 却系统设计时,保证了柔轮内径的变形量小于0.3 innl,满足柔轮设计要求。 关键词:谐波齿轮;工程塑料;柔轮结构;注塑模具 文献标识码:B 文章编号:1001—9278(2016)11—0100—05 中图分类号:TQ320.66 2 Sturcture and Mold Design of Plastic Flexible Wheels WANG Xin,SHA0 Fengxiang,YUAN Hengxin (Mechanical Engineering College,Henan Engineering College,Zhengzhou 451191,China) Abstract:In view of the problems of materials and manufacturing cost for a steel harmonic gear,a harmonic reducer was fabricated by engineering thermoplastics instead of traditional steel in this work.The structure and relevant parameters of a plastic flexspline were designed to meet the requirement of the transmission,and the corresponding inj ection mold was also designed.In such a mold design,a computer aided engineering(CAE)method was adopted to confirm that no stagnation phenomenon appeared in the gating system designed.This design also ensured that the deformation of flexspline inner diameter is leSS than 0.3 mm in the cooling system SO as to meet the requirement of the flexspline. Key words:harmonic gear;engineering thermoplastics;flexspline structure;injection mold 0前言 谐波齿轮传动由刚轮、柔轮和波发生器3部分组 成(图1),其原理是利用柔轮的弹性变形波进行运动和 波齿轮的结构和传动设计研究还处于初期,缺乏相关 标准和经验,其中柔轮又是谐波齿轮传动的关键部件, 不仅要求具有一定的强度,还要求其弹性好、抗冲击性 能好,其内径公差要求较严,因此,选择合适的材料和 动力的传递。谐波齿轮传动以其体积小、传动比大、承 载能力强、运动精度高等一系列优点,在各领域得到了 广泛的应用和发展[1 ]。目前谐波齿轮多采用钢制齿 轮,但钢制齿轮存在材料性能和制造成本两个问题,严 重影响了谐波齿轮的推广和应用。工程塑料成型工艺 好、制造成本低、弹性好、疲劳极限与弹性模量的比值 大,因此用工程塑料制造谐波齿轮,适合谐波齿轮工作 的特点,具有一定的优越性__3_4],然而,目前工程塑料谐 收稿日期:2016—08—04 联系人,haiyang630@163.corn ( { / 21   .1一刚轮2一柔轮3一波发生器 图1谐波齿轮传动 Fig.1 The harmonic gear drive 2016年11月 中国塑料 设计合理的模具使其满足要求的意义重大。本文以工 程塑料为原料,在满足短筒柔轮谐波减速器传动要求 的基础上,对柔轮进行了结构设计,并设计了成型柔轮 的注塑模具。 柔轮的2~3倍,此次壁厚设计为金属柔轮的2倍,其 他参数参照金属柔轮计算得到_6],最终设计的塑料柔 轮结构如图4所示,经三维造型后如图5所示。 1谐波齿轮减速器性能指标 某型号短筒柔轮谐波齿轮减速器的主要性能指标 为:轮齿间传动比( )为100,回转波数( )为2,电机回 转速度为3000 r/min,柔轮输出转矩( 为500 N・m, 计划使用时间为3000 h,环境最高温度为6O℃,无冲 击载荷,采用初始润滑,一天工作8~10 h。传动方案 拟定为2波谐波运转机构,其中刚轮固定,偏心圆盘波 发生器作为输入部件,筒形柔轮作为输出部件[5-6 ̄。 2柔轮结构设计 2.1柔轮材料的选择 图3谐波传动承载能力图 Fig.3 Torque against the diameter of the flexpline 柔轮是变形复杂的薄壁元件,而聚酰胺66的力学 性能优良,拉伸性能和抗热老化性能好,又能在较高温 度中连续使用,故根据柔轮的工作环境、负载和设计要 求,选定聚酰胺66为谐波柔轮的材料,其成型收缩率 设计为1.5 。 2.2柔轮齿形参数计算 表1柔轮齿形几何参数计算 Tab.1 Geomeffy parameters of flexspline tooth shape 如图2所示为柔轮基本结构,分度圆直径( )、波 高( )和齿数(ZR)是柔轮基本尺寸,由M一500 N・m、 』 i一 ===100和图3的谐波传动承载能力图,确定 “ dR一150 mm、d一1.5 Film、 一2、ZR一200。其他主要 参数计算如表1所示。 图2柔轮基本尺寸 Fig.2 The basic size of the flexspline 2.3柔轮结构的确定 图4塑料柔轮结构(单位:mm) Fig.4 The structure of the plastic flexspline 为了满足强度要求,塑料柔轮的壁厚一般为金属 ・102・ 塑料偕波齿轮柔轮的结构和模具设汁 形,其直径为7 mm,长为32 mm,冷料贮存采用Z头冷 料穴,直径为10 mm,其结构如图8所示。按照浇注系 统设计,在Moldflow软件中建模,对产品进行充填分 析,分析结果如图9所示。从结果看,产品能够顺利充 填,无明显滞流现象,说明浇注系统设计合理。 冈5塑料柔轮二维造型 Fig.5 3D modelling of the plastic flexspline 3模具设计 3.1分模操作 产品结构为筒形结构,没有侧孔和倒扣结构,无需 没计行位或斜顶结构,故模具主分型面选择在柔轮最 大轮廓处,位置如图6所示。另外由于柔轮顶面有 6个圆孔,故从便于制造和排气的角度考虑,成型圆孔 位置设计为镶件l- 。模具要求1模2腔,经三维软件 分模后如图7所示。 图8浇注系统设计(单位:mm) Fig.8 The gating system design 填充时间 =2 I87 S S 2 87● l 640 f 093 0 5466 n- 图6柔轮分型面的选择 Fig.6 The parting surface of the plastic flexspline 图9充填分析 Fig.9 Fhe filling analysis 3.3顶出系统设计 仁 为了保证塑件变形量较小,顶出设计为圆形顶针 顶出,其生产加工容易,成本也较低,顶针直径为 12 mm,每个产品由5个顶针顶出,沿产品中心以及四 周均匀分布,其分布如图l0所示。该产品高度为 142.5 mm,根据产品顶出距离为产品高度+安全距离 为5~10 mm ],本次设计的顶出行程为160 mm,如图 11所示。 图7柔轮分模图 Fig.7 The parting mold of the plastic flexspline 3.4冷却系统设计 根据零件的结构和排布,定模采用两侧直流式和 顶部串联式相结合的水路,直流式水路水道直径为 8 mm,水路间距为40 mm。由于筒体内部尺寸较大, 动模产品内部的冷却采用双向水道排列,水路直径为 8 mm,水路到模仁边界的距离设计为43 mm。设计的 3.2浇注系统设计 考虑到模具成本和产品结构,本次模具采用两板 模结构,圆形侧浇口进胶,这样对产品的表面品质影响 小,浇口设计长为2 mm,直径为l mm,分流道采用圆 中 国塑料 图1O顶针的长度和排列分布( 位:mm) Fig.1 0 The length and assignment of the ̄ector pin 图l4冷却水路布局形式 Fig.1,t Fhe assignment of the cooling system 件 动 一 —— ● 3.5模具装配 如图15所示为该产品的模具装配图。注塑机注 动 奠 顶针 : 一—射熔融塑料。通过浇注系统将塑料充满模具型腔,经水 —— / / — / / 路冷却后,模具沿分型面打开,塑料柔轮在动模仁的带 动下,沿动模一起打开。待下顶针板接触注塑机顶棍 后,模具顶出机构开始工作,带动上下顶针板及顶针顶 出制品和浇注系统凝料。待取出产品和凝料后,模具 重新合模。进行循环生产。 lm I l ‘ 2 l 【 卜城 _十彼 l动模底橱 l l q 图11顶出行程示意图(单位:mm) Fig.1 l The ejector stroke sketch 冷却水道在Moldflow中二维建模如图12、13所示,整 / 冒 0' l l////// / 个水路在模具中的布局如 l4所示。经分析该水路 设计可以有效达到冷却的目的,使柔轮内径的变形量 小于0.3 mm,满足柔轮内径公差的要求『 J。 I l。 f 】!L!l! ・ 【 I・Ir/ 一, 一 一 一 一 / 一 一 一 —— / / 'r 1 r 、r r l I I I I l定模鹰板6冷却水道11垫板2浇口套7定模仁3¨定位环8顶针4定模扳5镶件 9拉料杆1()定模f l2上顶针板l3下顶针板1_4垃圾钉 图l5装配模具 12定模部分水路设汁 Fig.1 2 Water channel design of the fixed mold Fig.1 5 The mold assembly figure 4 结论 (1)对塑料谐波齿轮柔轮进行了结构设计.并在此 基础上对柔轮进行了注塑模具设计; (2)在模具设计过程中,运用CAE分析软件验证 -r浇注系统设计的合理性.并通过冷却系统设计,实现 了该塑件的合理冷却; 13动模部分水路设计 Fig.1 3 Water channel design of the moving mold (3)该模具结构简单.能够较好地满足谐波齿轮的 设计和使用要求。 ・104・ 塑料谐波齿轮柔轮的结构和模具设计 参考文献: [1]范又功,曹炳和.谐波齿轮传动技术手册[M].北京:机械 ] I 出版社,1985:36—66. 欧阳志喜.石照耀.塑料齿轮设计与制造[M].北京:化学 工业出版社,201 1:8-269. 机械设计手册编委会.机械设计手册.轮系[M].第4 版.北京:机械工业出版社.2007:l7—156. 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