山东省路桥集团有限公司 济南黄河二桥桥面维修等工程
施 工 总 结 报 告
山东省路桥集团有限公司济南黄河二桥桥面
维修工程项目经理部
二○○八年十二月
济南黄河二桥桥面维修等工程施工总结报告
山东路桥集团有限公司
山东省路桥集团有限公司济南黄河二桥桥面维修等工程，于2008年4月23日开工，在山东高速公路股份有限公司、山东高速公路股份有限公司济南分公司和泰安至诚公路工程监理咨询有限公司的大力支持下，到现在为止，本工程已基本结束，累计完成工程量9172670.81元。工程在施工安全、施工质量、施工进度等方面都取得了较好的成绩，现将具体工程情况汇报如下：
一、 工程概况：
本项目主要工程内容包括京福高速公路济南黄河二桥部分桥面、济南黄河大桥部分引线路面和济青高速公路零点、华山、章丘互通立交匝道路面等维修工程。
济南黄河二桥是我国主干线中北京至上海以及北京至福州高速公路重合路段的一部分。桥梁全长5750 m，主桥为5孔(65 +160+210 +160+65m)预应力混凝土连续刚构—连续梁结构，主跨长210m。主梁采用单箱单室三向预应力混凝土箱型梁，最大梁高10.5m,最小梁高3.5m，梁体下缘曲线按二次抛物线设计。引桥上部结构为标准跨径35米的T形简支预应力混凝土梁。桥面全宽35.50m，分离式双向六车道设计，单幅净宽15.75m。该桥于1999年7月6日建成通车，自通车以来桥面未进行过大修，桥面铺装沥青层破损，多处出现大面积连续坑槽、车辙及微量缝网裂。
济南黄河大桥南北引线路段由于重载和超载车辆占的比重较大，再加上该段纵坡较大，坡度较长，重载和超载车辆对路面造成的损害非常严重，造成现有路面出现网裂等病害，路面结构功能和使用功能下降，给行车安全带来隐患，急需进行维修养护。济青高速1993年通车以来，零点、华山、章丘互通立交匝道未进行过修，随着交通流量的增大，部分路面出现了车辙、裂缝、坑槽等病害，需要进行维修。济南北服务区广场路面由于重车较多，损坏严重，需部分维修。
本工程最终完成工程量情况如下表： 1、黄河二桥等工程完成工程量如下：
（二桥大面积）挖除沥青混凝土面层415.213 m，拆除沥青混凝土桥面铺装967.861m3,拆除水泥混凝土桥面铺装9.99 m，SMA-13摊铺1021.388立方米，SMA-20摊铺411.571立方米，透层2287.27m2,粘层15577.09m2,封层9514.93m2,贫混凝土基层39.99 m，AC-13摊铺1429.63 m，AC-20摊铺199.95 m，水泥砼面板51.99 m，钢筋468.48Kg,防水层9433.16 m，伸缩缝胶条更换370.90米，凿毛处理9457.32㎡，施工灌缝5978.51米，2＃熱熔标线511.05㎡。（将军路、济南北服务区、济青主线、章丘立交）挖除旧沥青路面1184.844m，水泥路面91.983 m，贫混凝土基层39.993 m，粘层10278.74 m，AC-13为1161.432 m，AC-20为199.953 m，水泥混凝土面板51.99m，钢筋468.48Kg,更换伸缩缝98.48m,2号标线180.15，透层574.74 m2。
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（大桥路、收费站等）挖除沥青路面458.544 m3，粘层43.96 m2，沥青混凝土AC-13为461.821 m3。收费站混凝土1696.57 m2.（二桥小挖补）SMA-13摊铺610.22立方米，施工灌缝7531.17米，2＃熱熔标线100.05㎡。环氧树脂混凝土1.309立方米。(道路改造)场地清理（清除旧水泥混凝土路面）57.2 m，挖方470m，填方347m，5%水泥稳定碎石基层1848.9m，沥青碎石混合料基层77.19m，粘层1929.9m，水泥砼面层 2033.2m，浸塑隔离栅370m，传达室、电动门及配电设施等。 2、建设项目名称：山东高速股份济南分公司>道路改建工程
1 工程费用或名称 路基工程 场地清理（清除旧水泥混凝土路面） 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4 5 6 挖方 填方 花坛回填 排水工程 拆除人行道砖m3 渣土外运m3 路面工程 5%水泥稳定碎石基层 沥青碎石混合料基层 AC-13细粒式沥青混凝土面层 粘层 水泥砼面层 路缘石 单位 m3 m3 m3 m3 km m3 m3 m2 m3 m3 m2 m2 km 数量 57.200 470.000 347.400 100.139 3.000 527.200 1848.900 77.190 109.000 1929.900 2033.200 0.297 3
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涵洞工程 基础 台身 砂垫层 浆砌片石涵底铺砌 现浇钢筋混凝土盖板 台帽 基础挖方 台背回填 砌边沟 拆除圬工 安全设施 波形钢板护栏 浸塑隔离栅 公路标线 标志牌 太阳能警示灯 管理养护及服务房屋 传达室、电动门及配电设施等 砖砌围墙 铺设管道 更换井盖 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m m m2 块 块 处 m m 个 53.800 57.400 4.670 18.670 22.670 11.300 162.000 68.000 6.500 69.000 22.500 370.000 92.600 3.000 1.000 1.000 45.100 29.600 3.000 二、施工组织
我单位在接到中标通知书后，立即组织精干的管理人员、经验丰富的施工人员和优良的机械投入本工程项目的施工，并成立了山东省路桥集团有限公司济南黄河二桥桥面维修工程项目经理部，为安全、优质、按期、高效的完成施工任务提供了保证。
项目经理部下设各职能部门：
项目经理：全面负责本项目合同履行与管理。
项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等，对整个工程施工管理，督促有关人员认真履行职责。
办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障。
工程科：负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计，工程量复核和竣工资料的整理工作。
财务科：负责资金的管理工作，确保工程施工所用资金。 安全科：负责交通管制、负责工程施工的安全保卫工作，及时做好安全保卫的宣传工作，定期进行安全检查，预防安全事故的发生，确保安全。
机料科：负责机械设备的调配、拖运，施工过程中机械设备的施工管理、维修保养工作；施工所用砂石料、沥青、工具等的采购、保管、发放工作。
试验室：负责各种原材料的检测，各分项工程的配合比设计，施工中各项试验检测工作。
施工处：负责维修路段工程项目的施工，包括旧路面铣刨、封层、沥青摊铺等。
我公司在签定合同协议书后，立即组织了项目部主要人员和机械进场，下属各施工队伍都在五天内进驻到了施工现场，及时
组织技术人员熟悉招标文件、施工图纸、详细勘测了施工现场。我公司为了保证工程质量投入了精良的设备和精干的人员，以山东省路桥集团有限公司济南黄河二桥桥面维修工程项目经理部主要人员和原套施工设备为班底组织工程实施。其中投入德基3000型拌和机1台，维特根W2000型铣刨机1台， ABG423型摊铺机1台，智能型沥青撒布车1台，震荡压路机1台，13T双光轮震动压路机1台，26T胶轮压路机1台，山猫多功能养护设备1台，大型运输车辆30辆；组织具有丰富施工经验的工程管理和技术人员25人，熟练工人120人。
三、工程施工情况： 【安全控制】 A、职业健康安全方针 安全第一 预防为主 以人为本 和谐发展 职业健康安全方针的内涵是：
施工生产过程中严格遵守国家和地方有关职业健康安全的法律法规和其他要求，坚持把安全放在第一位，加强安全生产管理，建立健全安全生产责任制度，落实各类安全操作技术规程，规范生产现场的生产秩序，预防安全事故的发生，使每项工程都成为平安工程。实行人性化管理，切实维护员工的合法权益，重视安全教育和培训，增强员工的安全意识和保护能力，促进企业的和谐发展。
B、职业健康安全目标
① 杜绝职业健康安全重大事故的发生；
② 施工生产安全事故轻伤发生率控制在5‰以内； ③提高全员的健康安全防范意识，安全教育普及率达到100%。
我项目经理部把安全摆在第一位，项目部成立的同时就成立了安全领导小组，负责施工过程中的安全防范。为确保黄河二桥桥面维修施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，制定的安全保障措施如下：
1、指派专职人员负责，对专职人员在上岗前进行了培训指导，做到标志摆放的正确性。由安全领导小组组长进行全面的检查，以确保万无一失；为了确保被导流车辆顺利通过作业区，我们安排了专职人员进行组织协调；如一旦发生车辆损坏、交通事故，可视情况大小，如能极易排除的，施工人员可以帮助解决；较大的事故，将及时通知当地交警、路政人员，报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况，并帮助路政人员清理现场及时疏通交通；若堵塞过度，开放作业区，开放前，确保施工人员机械撤离至安全区间。
2、上岗前全部施工人员已进行了安全意识的培训，并且给每个施工人员办理了人身意外保险，签订了安全协议。
3、所有驾驶员都持证上岗，严禁无证驾驶，对上路人员都进行了必要的安全教育；施工车辆上路时悬挂“施工车辆”的醒目标志牌；特别注意车辆在调头时，要看清相向与对向的车辆，在均无车辆时再进行调头；要礼貌行车，严禁超速行驶、横冲直撞。
具体实施方案如下：
1、施工采取半幅封闭施工，封闭路段长度一般为1KM。 2、按照规范要求严格摆放交通布控设施，包括指向车、标志牌和锥形标等。
3、封闭路段前后两边派一定的专职安全人员看守，保证和引导施工车辆进出封闭段时的安全。
4、在夜间施工时，将会确保安全设施的正常使用，保证充足的照明设施，利用频闪灯增强提示。
5、安全人员24小时进行巡查，确保安全。
6、安全办公室主任随时抽查现场，发现任何不安全因素则立即召开安全会议，找出问题所在，立即改正。我们在黄河二桥施工过程中基本上每星期召开一次工地安全会议，每三天组织一次安全检查，对发现的安全隐患和问题及时进行整改和处理，同时对施工现场的施工管理和文明施工方面抓的也比较严格。
总之，我项目经理部施工过程中，在交警、路政部门的帮助指导下，安全管理工作进一步规范，安全措施到位，安全责任到人，严格执行了安全施工安全作业规范。未发生一起安全责任事故和因施工作业引起的交通事故，真正做到了施工质量、施工进度、安全畅通工作三达标。
【质量控制】 A、质量方针:
品质卓越 科学管理 信誉至上 创新发展
质量方针的内涵是：
按国家标准、规范及设计要求精心施工，以科学的质量管理和精良的施工技术，创建精品工程。严格遵守国家和地方有关质量的法律法规和其他要求， 确保产品质量合格率100%、合同履约率100%、顾客满意率95%，以优质的服务赢得客户的信赖，促进企业健康、有序、和谐的发展。 B、 质量目标
① 产品一次验收合格率100%； ② 公路养护质量指数达到80分以上； ③ 满足客户对产品质量的要求；
④ 产品质量在国内同行业中达到领先水平。
对于工程质量,项目部成立质量管理领导小组，由项目经理担任组长，项目总工任副组长，各施工处、工程科、机料科、实验室等部门负责人参加。从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理。本工程质量控制措施主要表现在以下四个方面：①加强各部门人员的质量责任和意识②严格进行材料的质量控制③重视生产过程中的质量控制④保证施工中的资料完整齐全.
1、加强各部门人员的质量责任和意识 ⑴ 项目总工质量责任 ①确保工程各技术数据正确。
②认真执行ISO9000质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。
③负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。
⑵ 施工处质量责任
施工处应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，杜绝发生返工现象。
⑶ 工程科质量责任
工程科负责领导并组织好试验室、现场的技术人员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。
⑷ 机料科质量责任
建筑材料、机件采购应严格按ISO9000《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。
⑸ 配合业主，主动协调，与当地部门和交通管理部门协调好，处理好交通对施工的影响减至最低。项目部将设专职交通安全员，负责交通安全问题。
2、材料的质量控制
⑴ 施工前严格检查各种材料的来源和质量。对经过招标程序购进的重要材料，要求供货单位必须提交最新检测的正式实验报告。
(2) 材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。
(3) 沥青路面使用的各种材料运至现场后，都取样进行质量检验，经检测合格后才进行入库收料,尤其加强了对沥青和矿粉
的管理,对每批沥青都留存样品,严格控制矿粉中石灰含量是否合格。
3、生产过程中的质量控制
⑴ 在沥青拌和过程中沥青拌和厂将严格按以下步骤进行沥青混合料生产过程进行质量控制。
① 从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无串料。
② 检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集的数据与显示值是否一致。
③ 检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。
④ 取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值。
⑵ 沥青路面摊铺过程中及时对铺筑质量进行评定，通过对碾压工艺进行过程控制来保证压实度。
碾压工艺的控制包括压路机的配臵（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水情况、碾压段长度、掉头方式等。
⑶ 施工过程中随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）评定，尤其特别注意防止粗细集料的离析和混合料温度不均，造成路面局部渗水严重或压实不足，形成隐患。如果确定该路段严重离析、渗水，且经2次补充钻孔仍不能达到压实度要
求，施工质量差的，将会铣刨或局部挖补，返工处理。
⑷ 施工过程中必须随时用3m直尺检测接缝及构造物的连接处平整度的检测。在桥头或路面沉陷处采用挂线顺坡的方式来改善路面现状。
4、保证施工中的资料完整齐全
根据工程验收和质量体系对工程竣工资料和施工管理控制的要求，做好各类的收集、保存、归档工作，严格按照“文件和资料控制程序”的内容和要求，对图、表、签证、原始凭据、施工文件、来往信函等内容，以及资料照片、数码资料等进行管理和控制，保证文件资料控制的有效性和可追溯性，确保工程竣工资料的准确性、及时性、真实性、完整性和可溯性。
四、保护环境、保持施工现场清洁
A、环境方针
遵纪守法 保护环境 节能降耗 持续发展
环境方针的内涵是：
严格遵守国家和地方有关环境的法律法规和其他要求，不断强化和提高全体
员工的环保意识和保护环境的能力，不断改进和创新施工工艺，使用环保设备和环保材料，减少污染物的排放；在生产中大力提倡节约意识，降低原料消耗，提高资源利用率，并把企业建成为节能环保、持续发展的现代化企业。
B、环境目标
① 遵守国家和地方对环保的总体标准要求,主要污染物排放水平较体系建立前有明显改善；
②使用环保设备，降低能源消耗，减少生产过程对环境的污染；
③ 提倡采用环保工艺和环保材料，废弃物实现分类管理,并提高废旧物品的再回收利用率；
④ 提高全员的环境保护意识，杜绝重大环境污染事故的发生。
施工期间扰民噪音的污染以及施工区间的环境污染是我们施工期间的两重大环境因素，对此，我们制定了一系列方针。对于桥面维修铣刨后的废料、清扫的垃圾、杂物集中运输到指定的地点，严禁随便抛弃，保持路面清洁。在夜间，将施工机械有条理地摆放，营造良好的施工环境，保持良好的施工形象。
项目部对施工现场环境保护实行不定期检查，在检查中，对不符合环保要求的采取“三定”原则（定人、定时、定措施）予以整改，落实后及时做好复检复查工作。项目部环境保护领导工作小组，应结合每月的生产计划、检查、安排、总结、评比时，同时落实环境保护工作，发现问题必须制定措施进行整改。
五、对建设单位、设计单位、监理单位的评价
在本次维修工程过程中，作为建设单位的山东省高速股份有限公司济南分公司，派专人深入现场，严抓工程质量，协调
各方面的关系，指导我单位的施工，为工程按期保质保量的完成提供了条件；山东省交通规划设计院的设计人员认真履行设计职责，派专人深入实际，调查研究，听取各方面的意见和建议，制定合理的维修方案，保证了工程质量；泰安至诚公路工程监理咨询有限公司的监理人员不辞辛苦、兢兢业业、认真负责，强化施工单位的工程质量观念，强调工程质量的重要性，为本工程项目优质、高效的完成维修任务打下了基础。
六、施工中的体会
在业主及监理单位的大力支持和领导下，施工中所遇到的困难得到了及时的解决，发现的问题得到了及时处理，黄河二桥桥面维修等工程顺利地完成了施工任务。在整个施工过程中，我们严格服从业主和监理工程师的指导和要求，严格遵照规范及设计标准，对于自检不合格的工序不进行报检，积极与业主、监理、设计单位做好配合工作，保证了工程能够优质、高效、顺利的完成了施工。
本次施工结束后，我项目经理部认真的进行了总结，尤其是对施工中发现的问题、遇到的困难专门组织管理人员、技术人员进行了研究，积累了一定大型桥梁维修的施工技术及施工经验，对于以后的类似工程施工具有很好的指导意义。
七、缺陷责任期的保证措施
本工程竣工后，我单位将成立责任期内的工作小组，负责本合同项目缺陷责任期内的维护保养和协调工作，确保本合同工程质量，并为后续工程创造良好条件。
在缺陷责任期内，我单位将对本工程缺陷的修复或监理工程师制定的修补工作。将定期组织各专业工程师对本合同工程进行全面检查，发现问题及时上报建设单位和监理工程师，并制定切实可行的维护方案，报请建设单位和监理工程师批准后组织实施。在缺陷维护施工过程中，我单位将认真服从管养单位的各项 管理规定，积极主动地完成各项后续工作。在缺陷责任期完成后，我单位定期组织工程质量回访，对本合同项目工程质量终身负责。缺陷责任期施工人员安排：
道路维修班组 工程师 5人 技术员 8人 技 工 12人 办公室 刘文安 工程科 余 非 施工处 张子强 机料科 韩洪林 负责人：刘长溪 总 工：王德亮 设备配备情况表： 序设备名称 号 1 摊铺机 2 光轮压路机 3 发电机 4 空压机 5 风镐 6 切缝机 7 运输车 8 沥青拌和机 9 铣刨机 10 胶轮压路机
台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 1 1 1 2 8 1 4 1 1 1 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 自备 单位 数量 设备来源情况
