第４０卷第４期 青海师范大学学报（哲学社会科学版） Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｑｉｎｇｈａｉ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（Ｐｈｎｏｓｏｐｈｙ ａｎｄ Ｓｏｃｉａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ） Ｖｏ１．４０，ＮＯ．４ ２０１８年７月 Ｊｕ１，２０１８ 民族团结视域下的青藏公路建设 戴 燕 （青海师范大学学报编辑部，青海西宁８１０００８） 摘 要：１９５０年初，在中国人民进军时，党和即提出了“一面进军，一面修路”的指 示，１９５４年５月，在国家力量支持下，慕生忠将军带领１０００多名筑路队员以“让高山低头，叫河流让路”的大无畏精 神和英雄气概，逢山开路，遇河架桥，于１９５４年１２月２５日，修通了闻名世界的青藏公路。这条路的修筑是汉、藏、 蒙、回、撒拉等民族的筑路队员同心协方、共同奋战的结果，整个青藏公路的修筑过程，就是一幅民族团结的画卷， 可以说青藏公路是一条民族团结之路。 关键词：青藏公路；民族团结；慕生忠将军 中图分类号：Ｋ２７１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００—５１０２一（２０１８）Ｏ４—００８７—０６ １９５０年初，在中国人民进军时，党 和即指示“一面进军，一面修 路”，康藏公路的勘测修建和进军同时开始。１９５１ 年５月，和平，为开辟川藏、青藏交通，创造 了更为有利的条件。和平后，在和国 务院的关怀下，中国人民和各族人民以“让高 当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。 强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路， 保障畅通，使川Ｉ藏、青藏公路始终成为民族团结之 路、文明进步之路、各族同胞之 路。［１３ 山低头，叫河流让路”的大无畏精神和英雄气概，逢 山开路，遇河架桥，于１９５４年１２月２５日，修通了闻 名世界的青藏、川Ｉ藏公路。从此才第一次出现 了现代意义上的公路汽车运输，结束了无一条正式 公路的历史。 青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。这条 公路从青海西宁至拉萨，通车时全长２ １００公 里，后经线路改善缩短为１ ９３７公里，在青海境内长 １ ４００多公里。西宁至格尔木段路线，翻越日月山、 橡皮山、旺尕秀山、脱土山等高山，跨越大水河、香日 德河、盖克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，长 ７８２公里。格尔木至拉萨段，翻越４座大山——昆 仑山（４ ７００米），风火山（４ ８００米）、唐古拉山（垭口 ２０１４年８月，在纪念川藏、青藏公路建成通车 ６０周年之际，指出，这两条公路的建成通车， 是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西 藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对 巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要 的作用。当年，１Ｏ多万军民在极其艰苦的条件下团 海拔５ １５０米）和念青唐古拉山；跨越３条大河—— 通天河、沱沱河、楚玛尔河，平均海拔在４ ５００米以 上，其中境内为５４４公里。穿过藏北羌塘草原， 在自治区首府拉萨市与川藏公路汇合。所经过 结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了没 有公路的历史。６Ｏ年来，在建设和养护公路的过程 中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘 收稿日期：２０１８－０６—０８ 之地高寒缺氧，年平均气温在０。Ｃ以下，夏季仍有霜 冻。 作者简介：戴燕（１９６６一），女，汉族，河北涿州人，青海师范大学教授 研究方向：中国近现代史。 · ８７ · 青藏公路格尔木至拉萨段平均海拔在４ ５００米 以上，高寒缺氧，每年土壤冻结期长达７个月至８个 月。在这样的地区修筑世界上海拔最高的公路，特 别是要通过五百多公里的冻土地带，施工异常的艰 苦。在几百公里的无人区修筑公路，在世界公路建 筑史上是罕见的。 １９４９年１Ｏ月，新中国成立后，为实现祖国统 一，解决问题摆在了新中国领导人的面前。毛 泽东作出了“进军宜早不宜迟”的战略决 策，并作出了从四川、青海、云南、四路向进 军的部署。１９５１年５月，《和地 方关于和平办法的协议》（简称《十七 条协议》）在北京签订，实现了的和平，人民 进驻。中国人民驻藏和进藏 工作人员坚决维护《十七条协议》，认真执行“慎重稳 进”的方针，在尖锐复杂的政治环境和异常艰苦的生 活条件下展开各项工作。 新中国虽然成立了，但是西方敌对势力采取各 种方式对新生的政权进行包围、挤压和破坏。 和平的背后暗流涌动，部分分子与境外敌 对势力勾结，妄图在制造。为了巩固统一， 粉碎西方敌对势力对新中国的扼杀和对的 破坏阴谋，建设社会主义新，修筑一条连接祖国 内地和的运输线迫在眉睫。面对建国初期国家 百废待兴的经济状况和落后的技术条件，要在这样 的地质和地理环境下修筑一条公路，其难度是可想 而知的。在党的关怀下，在国家力量的支撑和 保障下，慕生忠将军以超人的胆识和勇气，请命担当 重任，率领筑路队，在雪域高原开始了修筑人间天路 的壮举。 青藏公路的修筑，从１９５４年５月开工到ｌ２月 底建成通车，是在财力、技术、环境极为艰难的情况 下，筑路军民硬是靠双手实干出来的，写下了多个世 界之最：１ ２００多名筑路军民，用７个多月时间，在世 界屋脊上修通了一条１ ２００多公里长的公路，填补 了我国西部地区公路史上的空白，成为我国乃至世 界上海拔最高的公路，其筑路时间之短，进展速度之 快，也创造了历史记录。 青藏公路的通车，不仅改变了的交通状况， 基本上解决了物资供应问题，更重要的是加强 了与内地的联系。青藏公路和川藏公路，像青 藏高原上的两条金色桥梁，被藏族同胞称为“地上的 长虹，幸福的金桥”，给人民带来了现代文明，为 的发展和建设奠定了坚实的基础。对青藏公路 · ８８ · 和川藏公路通车的意义，１９５４年１２月２９日新华社 讯给予了充分肯定：“这些公路都把少数民族政治、 经济，文化中心和货物集散地以及城市紧密联系起 来，对于发展少数民族的经济、文化生活有很大作 用。康藏公路和青藏公路通车以后，基本上把四川、 青海、一带少数民族的政治经济生活和祖国大 家庭进一步联系起来了。那些地区牧民们的羊毛、 皮毛过去常常积压运不出来，他们所需要的工业品 也很不容易得到。这两条公路通车以后，青海， 一带畜牧产品输出和工业品、基本建设器材的输入 都方便得多。”“祖国各地的技术人员和技术工人，也 不断乘汽车来参加高原的建设工作。”公路修通，从 此结束了几千年用牲口驮运物资进藏的历史，改变 了长期封闭的状态，为现代化发展奠定了 基础。青藏公路通车，也引起了世界的关注。路透 社１９５４年ｌ２月２８日消息：党中国动用十万工 程，花了几年时间，秘密修通了从青海到拉萨的 近一千二百公里的战略公路。 青藏公路的修建历经千难万险，坐落在拉萨的 纪念康藏、青藏公路通车的汉白玉碑上，镌刻着这样 一段文字： 世界屋脊，地域辽阔，高山缺氧，雪山阻隔。川 藏、青藏两路，跨怒江，举横断，渡通天，越昆仑；江河 湍急，峰岳险峻。十一万藏汉军民，含辛茹苦，餐风 卧雪，齐心协力征服重重天险：挖填土石三千多万立 方，造桥四百余座。五易寒暑，艰苦卓绝，三千志士 英勇捐躯…… 这条路的修建是汉、藏、蒙、回、撒拉等民族的筑 路队员同心协力、共同奋战的结果，整个青藏公路的 修筑过程，就是一幅民族团结的画卷，可以说青藏公 路是一条民族团结之路。 地处祖国西南边陲，国防战略地位重要，民 族关系复杂。和平前，由于长期的内外困 境，造成藏汉民族间的隔阂和藏族内部的不团结。 和平后，和派往西 藏的工作人员和驻藏人民，坚持党的民族政 策和《十七条协议》，帮助地方开展各项建设。 在青藏公路建设中，汉、藏、回等民族共同参与，相互 了解，加强了民族联系，对密切和地方之间 的关系都起到了积极作用。正如陈毅同志在自 治区筹备委员会成立大会上的讲话中所说的：“在短 短的时间内，我们能够结束长时期以来为帝国主义 者和汉族反动统治阶级蓄意制造的汉藏两大民族的 对立和内部的状态，这就是我们几年来最 根本、最大的成就。” １９５１年５月２３日，在北京签订了“和平西 藏办法协议”。按照这个《十七条协议》的规定，人民 开始进驻。西北局以西北军区联络部为 基础组建西北工委（即后来的十八军支 队），组成西北进藏干伍。这支队伍有６７０多人 组成，人数虽不多，但来自北京、上海、陕西、甘肃、青 海、四川等全国各地，有一百多个单位，包括西北军 区、西北党校、团校、新华社西北总分社、群众日 报社、甘肃日报社，以及兰州大学、西北师范学院、中 国人民大学、西北民院、兰州中学等。进藏干部 以有幸参加，巩固祖国西南边疆的神圣任 务而感到光荣和自豪，决心发扬当年红军翻雪山、过 草地的精神，以入朝志愿军为榜样，完成人藏任 务。各项筹备工作都在紧张而有秩序的进行，有的 奔赴北京、天津、上海采购进藏装备，有的前往甘肃、 青海、宁夏购买驼马。所有进藏人员都在认真地学 习《今日》、和平“协议”、党的民族 和宗教，以及的三大纪律注意。 ８月，在范明、慕生忠的率领下，十八军支 队开始进藏。经过艰难险阻，在成功翻越海拔５ ２２０ 米的唐古拉山，闯过进藏途中的又一大难关后，进入 了境内。支队总指挥部强调：要严格遵守 党的民族，教育全体指战员把民族作为部 队的纪律，严格遵守，不得违犯，同时颁发了《人藏守 则》，要求以纪律重于生命的精神，坚决贯彻执 行。 《人藏守则》共十二条： “第一条，情况不一般，纪律首当先，和 平协议须熟读，宣传办事作指南。 第二条，喇嘛寺庙要保护，不得随便去乱游，风 俗习惯应尊重，各行各是都自由。 第三条，边境是国防，外交大事属，听 到看到快报告，不准胡乱出主张。 第四条，同胞送礼物，只准接受一哈达，若 经批准收受了，必须加倍去酬答。 第五条，藏民帐篷和土房，不经许可莫进闯，主 人欢迎左边进，亲热和蔼礼周详。 第六条，购买物品要统一，公买公卖两相利，私 人若要买东西，请到合作社里去。 第七条，人民纪律严，不拿群众一针线，借 用东西要早还，烧了牛粪须付钱。 第，草地藏民多牧群，拾了牛马还主人，自 己牲口若跑掉，报告组织再去寻。 第九条，行军序列要整齐，宿营帐篷按次序，请 假外出莫单行，时刻注意军风纪。 第十条，情况很复杂，是非闲话莫轻信，抱 定团结大主张，说服解释不乱论。 第十一条，宗教信仰要自由，改革保持莫强求， 发展农牧工商业，有吃有穿不忧愁。 第十二条，汉藏兄弟是一家，友爱合作力量大， 驱逐英美野心狼，巩固国防保中华。”＿２ｊ 《入藏守则》的这十二条规定，对教育干部起到 了很好的作用。 青藏公路的筑路队伍，由汉、回、藏、蒙、东乡等 多民族组成，既有军人也有驼工，既有工程师也有没 有文化的普通人。在青藏高原上，各族人民亲密友 爱和团结，他们为了人民的幸福这一共同的目 标，共同努力，这种友爱和团结，汇成一种不可战胜 的力量，克服了种种困难，建成了高原金桥。工程开 始的时候，正好赶上教的避斋期，第一工程队 有７Ｏ％的人是回族。穆斯林在避斋期间，有１个月 的时间白天不进饮食。根据穆斯林的宗教习惯，上 级指示要尊重穆斯林的宗教信仰，让所有回族筑路 队员停工休息。但是回族筑路队员一致认为如果避 斋肯定会影响工程进度。眼下情况特殊，修好公路 是头等大事，用实际行动修路也是爱国、爱教 的表现。这些穆斯林筑路队员决定打破常规，正常 饮食，确保体力充沛，把路修好，并向上级写了封请 战书：“修公路是各族人民的大事，是祖国社会主义 建设的大事。我们努力修路，就是表现我们爱祖国 ……我们全体愿意今年不举行长时间的封斋，我们 要用实际的修路行动，来表示我们对教的忠诚 ……，，［３］ 回族同志们的请战感动了全体筑路队员，也鼓 舞了大家的斗志，但是领导们考虑到要尊重民族信 仰，还是坚持给他们放假。最后回族同志们提出：举 行一次礼拜，作为他们的避斋仪式，这样他们就算度 过了避斋期，领导们最终同意了。举行仪式这一天， 总指挥部专门给回族筑路队员放了一天假。 运输总队在安多建有运输站，运输站的雷普川 医生，经常帮助藏族人民治病，安多头人的病也经他 治愈，因而得到了当地头人和牧民的信任。任启明 带领的探路队在安多勘察线路时丢一匹马，到达运 输站时，告诉雷普川医生，希望雷医生找头人帮忙找 马。头人答应赔一匹。任启明考虑这种做法不妥． 提出了三条意见请雷医生转告头人：（一）不是我们 · ８９ · 自己的马不要。（二）对拾得我们马的人，只要还马， 概不追究。（三）给还马者送“哈达”和砖茶，表示谢 意。在头人的协助下，探路队的马终于找到了。经 过这次找马，后来在路修到此地时，当地藏族与修路 大军一直相处很好。藏族同胞转移牧场的时候，还 放心地把东西寄存在运输总队的运输站。 羊八井石峡道路修通后，工程推进到拉萨郊区 的堆龙德庆宗，这里是川藏线和青藏线的交汇口，是 青藏公路沿线经过的唯一的农业区，在定线和设立 供应站的过程中，需要占用牧民的耕地。早在筑路 队进入到羌塘草原以后，指挥部就派当过交际处科 长的张炳武到拉萨，向工委、军区和西 藏地方进行汇报，工委、军区做出 以下规定： （１）全体筑路员工和严格遵守民族地区的 风俗习惯； （２）修筑公路不准占用寺院、佛塔等建筑物； （３）由地方代表、当地头人和青藏公路筹备处共 同协商设立供应站； （４）购买牛粪、草料或其他物品，必须在双方自 愿的原则下进行，不准抬高市价或抢购； （５）修筑公路，如要占用耕地，须经有关方面协 商，按议价付款。 为购买公路必须经过的２０里耕地，张炳武准备 了两车银元，用木箱装着，每箱１ ０００个，共约五六 万，准备将占用的部分耕地按协商价付款。堆龙德 庆宗本和头人非常支持修路，并出面做工作，牧民同 意将自家的地让出来修路，而且不收取费用。工委 指示张炳武按议价买成青稞、茯茶、糖果、烟酒、哈达 等实物，还将筑路队吃的大米分出一些，每户１Ｏ斤， 由头人带领，挨家挨户分送。头人和群众都十分满 意，他们说：“修路是我们自己的事，占地也是应当 的，你们又受苦，又送礼，这是从来没有听说过的事 情，真好。”有个藏族老阿妈，听说公路要从 自家门前经过，便叫儿子骑上马去看一下公路是什 么样子，回来后合家将耕地毁掉，修整成公路的样 子，铺上沙石，等待汽车通过。 慕生忠将军本人就是民族团结的典范。无论在 战争年代还是在进军和修筑青藏公路的过程 中，他与许多少数民族同志都结下了深厚的友谊，而 他养育哈萨克族孤儿的故事更是凸显了作为一名共 产党人无私的情怀。慕生忠进藏不久，他和身边的 工作人员在拉萨街头救济几户哈萨克人家的时候， 总是看到垃圾堆上躺着一个岁的孩子，这个孩 · ９Ｏ · 子身体瘦小，常被大孩子欺负。小流浪儿衣衫单薄， 冻得瑟瑟发抖，见了牦牛就赶紧跟在后面，牦牛拉了 屎，他赶紧把冻僵的双脚踩进去。实在冻得无法忍 受时，这个小流浪儿就和流浪狗挤在一起。有人告 诉慕生忠，这个孩子叫沙塔尔，是个孤儿。经西 藏工委同意，慕生忠派人领回遍体伤痕、身上只披了 一块破毡片的沙塔尔。大家帮他洗澡、理发，替他穿 上慕生忠为他买的新衣、新鞋。从此，沙塔尔在自己 的名字前边加了一个慕字，叫慕沙塔尔，成为慕生忠 收养的儿子。不久，拉萨筹建小学，慕沙塔尔成了拉 萨第一所小学的一名学生。后来，慕生忠担任了修 建青藏公路的领导工作，离开了拉萨。为了使幼小 的慕沙塔尔得到家庭的温暖，他把慕沙塔尔送到兰 州，由老伴薛振华抚养照顾。１９６５年，慕沙塔尔从 民族学院预科毕业，并被分配到阿克塞哈萨克族自 治县当教师。告别时，慕生忠语重心长地嘱咐他： “去吧，党培养你这么多年，要好好为哈萨克人民服 务。不管走到哪里，要记住两条：一条不要忘记自己 是个中国人；第二条，要当一个马克思主义者。还 有，每个月给我写封信，谈谈你的生活、学习情况 ……”Ｌ４］１９８２年７月，慕生忠又一次去看望慕 沙塔尔，当慕生忠走下火车时，一群哈萨克族群众， 按照哈萨克族的最高迎宾礼节，欢迎慕生忠的到来。 王恩茂等自治区领导同志来到沙塔尔家中看望慕生 忠父子，祝贺他们全家团聚。王恩茂说：“你们是个 民族团结的大家庭，也是一个民族团结的大家 庭，我们祖国也是一个民族团结的大家庭。各族人 民团结起来，我们的四化建设事业就一定胜利。” 青藏公路像一座“金桥”，把拉萨与北京、把 与祖国内地紧紧联结在一起。青藏、川藏公路的建 成通车，说明只有在中国党领导下，才能有慕生 忠将军这样一支忠诚于党、听党指挥的筑路团队，才 能有决心和能力，实现筑路的伟大工程，才能发挥不 畏艰险、艰苦奋斗的爱国精神，创造出勇闯生命禁 区，让雪域变通途的筑路奇迹。在将军和筑路大军 的背后，是新中国国家力量的支撑和保障。所以，青 藏、川藏公路的建成通车，体现了社会主义制度的优 越性，它证明了：只有在以马克思主义理论为指导的 中国党的领导下，实现社会主义制度，坚定走社 ①参见青藏公路五十年编篡委员会编．青藏公路五十年［Ｍ］．青 海人民出版社，２００８．４０；王戈．通向世界屋脊之路［Ｍ］．文艺 出版社，２Ｏｌ３．１５１． 会主义道路，才能实现祖国统一、民族团结和人民幸 福。 通正是标志性的起点。以为首的第一代 领导人，在新中国建立之初就极为重视的交通 建设，从战略的高度提出了改善交通的主张，这 个主张是领袖与大多数党员的共识。周总理、彭德 １９４９年新中国成立，成为中国党 的既定方针，和平更是中国党追求的 目标。时期，是治藏最为丰富、治 怀等领导人的大力支持，的配合，地方党政机关 与青藏公路沿线各族人民的大力支持也是青藏公路 顺利通车的保证。作为筑路总指挥的慕生忠，是一 位优秀的党员，在他身上真正体现了党员 的本质特征。他一心为了党与国家的利益，一心为 了广大的人民，不仅从数次进藏的艰辛与巨大 藏业绩最为辉煌的时期，也是社会制度发生根 本变革、人民群众获得彻底的时期。青藏公路 和川藏公路的建设通车，实现了与祖国内地道 路相通、经济文化相连的历史新篇章。天路的修筑， 为地方各项事业的历史性转变发挥了重要作 用，不仅给经济建设带来了翻天覆地的变化，而 且促进了文化事业的大发展。 随着青藏公路的通车，国家选派大批各族 青年到内地学习文化知识、专业技术，了解和学习党 的民族，一大批优秀的民族干部成长起来，这些 人成为新建设的中坚力量，他们对促进与 祖国内地政治、经济、文化交流，增进各族人民 与兄弟民族的团结，起到了非常重要的作用。 藏族和汉族及祖国其他民族的团结，从来没有像今 天这样巩固，地方和祖国内地在政治上、经济 上、文化上的联系，从来没有像今天这样密切。几十 年的实践充分证明，青藏公路是民族团结之路。 自古以来就是中国领土不可分割的一个部 分，生活在青藏高原的藏民族的先民，早在史前时期 就与祖国内地有着联系，进入历史时期以来，这种联 系越来越紧密。从公元７世纪吐蕃与唐朝交往开 始，各族人民与以汉族为主的各族人民不断加 强政治、经济和文化等方面交流。从元朝开始， 就是中原王朝管理下的中华多民族国家的有机组成 部分。历代根据边疆少数民族地区实际情 况，都对之采取了与内地不同的管理方式。在漫长 的历史交往和交流基础上，人民和全国各族人 民一样，凝练出了维护祖国统一、共同守护中华民族 家园的爱国主义优良传统，培育出了各族人民 对祖国无比热爱的深厚情谊。这种长期的交往、交 流，共同形成了中华民族认同感、凝聚力和向心力。 汉藏一家亲是千百年来中华各民族共同谱写、继承、 传颂、弘扬的民族团结颂歌。 历史上清曾多次对用兵，帮助平 定内乱和打退噶尔喀人的武装入侵。但由于解决不 了交通和补给的困难，驻军甚少。到清王朝晚期，未 能制止亲帝国主义势力的发展，未能消弭帝国 主义觊觎的野心。雪域天堑变通途，在中华人 民共和国成立后逐渐变成了现实，而青藏公路的开 的牺牲中激发了修一条进藏公路的决心，而且不畏 艰险，攻坚克难，与筑路大军同吃同住，以自己的行 动做表率，创造了人间奇迹。他既是党的命令的忠 实执行者，又是身先士卒的实干家。这种忠诚于党， 为人民谋幸福的伟大理想和信念支撑着他，他 的精神感动所有筑路人，在他的信念的引领下，大家 同心同德，一心为修筑青藏公路而努力奋斗。青藏 公路的修建，体现了中国党的正确领导与 党员的坚强作用，体现了社会主义制度的优越性。 从远古时代就与祖国内地有着联系，但是从秦 皇汉武到唐宗宋祖，再到明清帝王，乃至， 历史的车轮走过了两千年，与内地的交通状况 却没有根本性的变化与进步。只有在伟大的 时代，在中国党的领导下，全国各族人民才能团 结一心，为了伟大的祖国，为了兄弟民族的幸福而共 同努力，修通了青藏公路。 只有新中国，才能实现真正的民族平等和团结。 在漫长的历史中，任何政权、任何王朝没有也不可能 真正解决人民民族平等和当家做主的问题，更 不存在真正的“平等、团结、互助、和谐”的民族关系。 ２Ｏ世纪中叶，中华民族发生了历史性巨变，党 领导全国人民推翻了“三座大山”，建立了社会主义 新中国。新中国成立后，在全中国和推进社会 变革的进程中，根据历史和现实的状况，提出了和平 的方针，经过多方面的努力，于１９５１年５ 月２３日，和原地方签订了《关于 和平办法的协议》（简称“十七条协议”）。 “十七条协议”反映了各族人民群众的愿望，得 到了包括班禅在内的部分上层爱国人士和广大人民 群众的拥护。的和平，维护了祖国的统一、 实现了各民族的团结。从和平一开始，中国共 产党就高举民族平等和民族团结的旗帜，采取了一 系列行之有效的措施，积极帮助人民发展 经济、文化等各项事业，进藏和地方干部积极为 · ９】 · 人民群众服务，修路架桥、开荒种田、送医送药，与此 同时还主动接触上层人士，用实际行动消除历史上 造成的民族隔阂，让人民和上层人士了解 颁布，明文规定了中国各民族平等、团结、 互助的原则。此后，许多文件和法规都有了维 护和发展民族团结的内容。民族团结之所以成为中 国党民族理论的宗旨和目标，是由党的性 质和使命所决定的。只有在中国党领导下，走 社会主义道路，才能又好又快地建设中国特色社会 主义，实现中华民族伟大复兴；才能不断巩固和发展 “平等、团结、互助、和谐”的社会主义的民族关系，促 党、了解新中国。事实证明青藏、康藏公路也是一条 祖国统一之路。 同志曾指出：“国家的统一，人民的团结， 国内各民族的团结，这是我们的事业必定要胜利的 基本保证。”在中国，“民族团结是指：各民族在社会 生活中的和睦、友好和互助、联合的关系。民族团结 进各民族的共同繁荣。康藏、青藏公路的建成通车， 不仅增进了与祖国内地各民族的交流与团结， 也极大地增强了人们对中国社会主义制度的制度自 信和中国走社会主义道路的道路自信。 要求在反对民族压迫和民族歧视的基础上，维护和 促进各民族之间和民族内部的团结，各民族人民齐 心协力，共同促进国家的发展繁荣，反对民族， 维护国家统一”。１９５４年，中华人民共和国第一部 参考文献： Ｅｌｉ弘扬西路精神 助推发展 就川藏青藏公路建成通车６Ｏ周年重要批示［Ｎ］．人民ＦＩ报，２０１４—８—７ ［２］ｒ３］张学亮．雪域通途——青藏公路建成通车ＥＭ］．长春：吉林出版集团有限责任公司，２０１１．５０． Ｅ４３张万象，张荣太．将军与哈萨克族孤儿；慕生忠纪念文集２９８—２９９，甘肃党史研究室编． ［５］琪懿．我的母亲［Ａ］．甘肃党史研究室编．慕生忠纪念文集［Ｃ］．２６２．北京：党史出版社，２０１６．２６２． Ｔｈｅ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ Ｑｉｎｇｈａｉ－－Ｔｉｂｅｔ ｈｉｇｈｗａｙ ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｖｉｅｗ ｏｆ ｎａｔｉｏｎａｌ ｕｎｉｔｙ ＤＡＩ Ｙａｎ （Ｅｄｉｔｏｒｉａｌ ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ ｏｆ Ｑｉｎｇｈａｉ Ｎｏｒｍａｌ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉｎｉｎｇ ８１０００８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ ｅａｒｌｙ １ ９ ５ ０ ｓ，ｔｈｅ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｐｅｏｐｌｅ’Ｓ Ｌｉｂｅｒａｔｉｏｎ Ａｒｍｙ ｂｅｇａｎ ｔｏ ｍａｒｃｈｅｄ ｉｎｔｏ Ｔｉｂｅｔ．Ａｓ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ，ｔｈｅ ＣＰＣ ｃｅｎｔｒａｌ ｃｏｍｍｉｔｔｅｅ ａｎｄ ｃｈａｉｒｍａｎ Ｍａｏ ｏｒｄｅｒｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｐｅｏｐｌｅ’Ｓ Ｌｉｂｅｒａｔｉｏｎ Ａｒｍｙ ｍａｒｃｈｅｄ ｉｎｔｏ Ｔｉｂｅｔ ｗｈｉｌｅ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｏｆ ｅｎｔｒｙ Ｔｉｂｅｔ．Ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｓｕｐｐｏｒｔｅｄ ｏｆ ｎａｔｉｏｎａｌ ｓｔｒｅｎｇｔｈ， Ｍｕ Ｓｈｅｎｇｚｈｏｎｇ ｔｏｏｋ ａｂｏｕｔ １０００ ｐｅｏｐｌｅ ｏｆ ｒｏａｄ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔ ｂｕｉｌｄ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｆｒｏｍ Ｑｉｎｇｈａｉ ｔｏ Ｔｉｂｅｔ ｏｎ Ｍａｙ １９５４．Ｔｈｅ ｔｅａｍ ｏｆ ｒｏａｄ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｗａｓ ｍａｄｅ ｏｆ ｔｈｅ ｐｅｏｐｌｅ ｗｈｏ ａｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｍｉｎｏｒｉｔｙ ｅｔｈｎｉｃ ｇｒｏｕｐｓ，ｅｘａｍｐｌｅ Ｈａｎ，Ｈｕｉ，Ｔｉｂｅｔａｎ ｅｃｔ．Ｔｈｅｙ ｗｅｒｅ ｉｎ ａ ｄａｕｎｔｌｅｓｓ ｓｐｉｒｉｔ ｃｕｔｔｉｎｇ ｐａｔｈｓ ｔｈｒｏｕｇｈ ｍｏｕｎｔａｉｎｓ ａｎｄ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｂｒｉｄｇ— ｅＳ ａｃｒｏｓｓ ｒｉｖｅｒｓ．Ｆｉｎａｌｌｙ ｔｈｅｙ ｈａｄ ｂｕｉｌｔ Ｔｈｅ Ｑｉｎｇｈａｉ Ｔｉｂｅｔ ｈｉｇｈｗａｙ ｏｎ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ ２５ １９５４．ｔｈｅ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ Ｑｉｎｇｈａｉ—Ｔｉｂｅｔ ｈｉｇｈｗａｙ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈｅ ｓｐｉｒｉｔ ｏｆ ｎａｔｉｏｎａｌ ｕｎｉｔｙ．ｗｅ ｃａｎ ｓａｙ ｔｈａｔ ｔｈｅ Ｑｉｎｇｈａｉ— Ｔｉｂｅｔ ｈｉｇｈｗａｙ ｉｓ ａ ｒｏａｄ ｏｆ ｎａｔｉｏｎａｌ ｕｎｉｔｙ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｍｕ Ｓｈｅｎｇｚｈｏｎｇ；Ｑｉｎｇｈａｉ—Ｔｉｂｅｔ ｈｉｇｈｗａｙ；ｎａｔｉｏｎａｌ ｕｎｉｔｙ （责任编辑：赖振寅） · ９２ ·
