公路桥梁检测技术要点分析

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公路桥梁检测技术要点分析李明亮（安徽省七星工程测试有限公司，安徽󰀃合肥󰀃230009）

摘 要：我国社会经济不断发展以及城市化进程逐渐提速，公路桥梁工程建设也随之迅速发展，对我国经济发展贡献了非常大的力量。与此同时，强化对公路桥梁的检测和评估工作，确保我国公路桥梁检测技术手段实现规范化、科学化以及自动化，已经变成全方位加强公路桥梁工程建设以及维护水平的要点内容。文章以此展开分析，期望可以提供一定借鉴。关键词：公路桥梁；项目施工；检测技术中图分类号：U446󰀃󰀃󰀃󰀃󰀃文献标志码：A󰀃通过实践观察，公路桥梁工程检测对象绝大多数都属于已使用长时间的老公路桥梁，并且有不少桥梁已经难以达到新时代的新要求新标准，必须对这些桥梁做好实用水平以及健康水平的检测工作。现今我国公路桥梁工程项目因为运用新型技术、新型材料以及新型工艺，再加上公路桥梁项目工程建设的规模持续提升，不少新建设公路桥梁都需要有效加强检测工作。基于此，强化对公路桥梁工程的检测技术分析工作具有极为关键的价值与作用。

1 公路桥梁工程检测简述

伴随我国交通建设行业持续发展以及行车数量持续增多，车速也在逐步提升，现代人们期望交通环境能够更为舒服和迅速，公路桥梁工程施工质量因而具备决定性作用。从其根本而言，公路桥梁属于自然界中的人工结构，担负着公路运行责任，但是其会遭受很多内外因素的干扰。其包括行驶车辆超载、公路桥梁维护手段较为落后、工程施工材料构造性能不佳、构造设计和施工不满足标准，此外，还包括泥石流、洪水、雷电、地震、火灾以及撞击因素。此类因素会对公路桥梁项目耐久性、安全性以及实用性造成非常大的影响。必须强化思想方面的重视度，保证公路桥梁工程技术检测落实到位，继而确保公路桥梁正常运转。

2 检测技术意义

尽管最近这些年我国的新建桥梁都是现代桥梁，但是因为设计标准要求变化以及载重水平提升，新建桥梁承载力已经很难与经济发展速度契合起来。我国交通部资料信息表明，我国目前经过桥梁的普查得到公路桥梁的危桥数量超过4万余座，总长度超过400万km。因此需要做好公路桥梁构造性能的检测工作，并以此作为参照运用适当的方法增强桥梁的可靠性，使其可以持续安全地服务于公路桥梁运输。与此同时，根据各种检测技术手段，合理准确地评估旧桥与新建桥梁技术情况以及承载水平，也有非常重要的现实价值。

3 公路桥梁工程检测

通过实践分析观察，现今公路桥梁工程施工中的常用的检测技术手段包含下列方面内容。

3.1 以雷达与红外热像仪为依托的检测技术

超声波、激光光学、雷达以及红外热像仪之类的新

作者简介：李明亮（1985—），男，硕士，工程师，研究方向：公路桥梁、隧道试验检测。

󰀃󰀃文章编号：2096-27（2019）08-0085-02

型技术方法能够实现在一天内精准检测几十座桥梁，长度达几千公里。其中红外热像仪主要采取红外摄像机拍摄桥梁的桥面，从而对桥面温度图进行获取。温度图可以有效呈现在阳光下的桥梁混凝土开裂位置以及桥面热点的相互对应关系。其中热点存在主要是因为混凝土中空腔非常薄，内部充满空气，具有绝热体功效。而雷达主要依靠电磁脉冲引发的电磁波被混凝土结构反射之后造成的回波确定桥面与路面实况。雷达接收的回波会出现交替变化的波形，而波形可以精准真实地呈现混凝土发生的裂缝与其余病害的实情，然而其需要专业人士完成回波的解读工作。进行实际施工时，把类似于雷达的技术方法运用到混凝土的冻融问题以及含水量检测工作当中，可以方便检测。其与红外热像仪结合使用可以在较为干燥的条件下完成混凝土裂缝检测工作。两种措施结合运用能够有效完成对桥梁与公路中大多数病害问题的检测。

3.2 以光纤传感器为基础的检测技术

工程项目检测之中，目标体尺度一般分成厘米级以及分米级，而对于雷达波与声波来说难以达到反射条件，理论上需要运用散射理论。现今光纤传感器常常被广泛运用到液位、辐射、流量、水声、电压、磁场、电流、位移、电厂、振动、温度与压力之类物理量检测当中，能够检测的对象超过100种。现今应用的公路桥梁检测传感器主要原理为光纤在遭受拉压作用时，变化位置的布里渊散射光也会发生相应的变化。通常而言，布里渊频移与光纤轴有关变量呈正比例关系。完成光纤温度与布里渊频移的采集工作之后，就能够依靠计算掌握桥梁变形详细状况。其中存在一个光损数据，此种数据能够对变形数值进行检测，其准确性非常高，且精度能够达到±0.02mm。在计算散射光反射传输时间之后，可以掌握变形的详细部位，其误差一般能够控制到0.75m以下。借助以上两种数据，能够掌握光纤传感器的变形程度以及分布状况。其优点是光纤传感器可以完成对狭窄环境的检测测量工作，且借助接收设备可完成长期自动化监控工作。

3.3 以自感应为基础的检测技术

对于工程施工检测来说感应原理有着非常广泛的运用，不少传感器都是为了检测桥梁物理量才专门进行开发的。例如：用来定位检测桥梁中钢筋断裂之后所产生应力波的加速计，还有用来检测混凝土导电率、氯离子量以及钢筋锈蚀之类的感应设备。用来检测桥梁翼墙位移的位移传感设备也是其中一种，此设备造价不高，构造较为简单，性能较为可靠科学，能够大范围地运用到

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| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application2019年第8期

多种新建与正运行使用的桥梁的测量检测之中。 3.4 以无线电为基础的检测技术

美国联邦公路局成功研制过一套在工程施工中检测钢梁损伤状况的装置，这种装置原理为反复性周期性疲劳荷载造成钢桥构造发生裂缝。裂缝不断扩张，而构件表层裂缝扩张要伴随能量释放，就回形成一种应力波。因此，利用无线电网络技术能够定量获取应力波与具体位置。联邦公路局另外研发了一种工程检测技术，即回声发射检测技术，该技术手段以往一般运用在矿山地压工程检测之中，目前已经广泛运用到高架桥梁、水坝、化工容器、造船业以及飞机之类领域。现今已有国产回声发射桥梁工程检测装置且已经存在成功工程案例。借助此种技术手段，能够获取材料的内部裂隙分布与发育状况，从而可以对桥梁技术情况进行分析，掌握使用时间。其主要原理为在材料内的声波纵波传播方向与速度是已知的，依照纵波与所有传感器接触时差掌握材料内部缺陷部位。

4 其他公路桥梁工程检测技术

除了上述桥梁公路工程检测技术之外，在现实之中还有其他的检测技术手段。首先是以激光技术为基础的桥梁公路工程检测系统。其借助激光系统能够快速掌握测点三维坐标，对于普通的钢材混凝土与木材能够发挥较好的作用，运用此系统能够快速准确测量各种汽车经过桥梁引起的变形状况。利用长期性监测能够依靠坐标数据对比研究来判定桥梁有无沉降问题以及有无预应力的损失情况。其次是以智能化桥梁支座为基础的智能支座技术。该技术手段能够依靠在支座当中预制传感器来收集活载与恒载分布信息，从而提供判断桥梁技术情况的关键依据。此外，很多国家研制出了新型传感器，比如光纤光栅温度传感器、超声波三项风速仪以及磁通量传感器等，这些设备都能对公路桥梁工程进行检测。

5 提升桥梁公路检测水平的建议

5.1 加强检测团队技术能力与综合素养

目前，很多公路桥梁的施工部门技术能力存在不小的差距，特别是检测人员技术水平呈现出参差不齐的状况，对公路桥梁检测工作发展具有阻碍作用。建设综合素养过硬的检测团队是提升公路桥梁检测水平的关键内容。想要打造一支综合素养过硬的检测团队，就应当引入专业化人才，引导团队技术水平的进步发展。另外，

还需要强化对既有工作人员的培训教育工作，使技术人员技术水平得到有效增强。 5.2 优化检测装置和检测手段

目前社会科学技术持续发展变化，公路桥梁检测装置的功能以及准确性同样持续提升。想要增强公路桥梁检测水平，绝对不可以只依靠以往的手段以及过去的装置，需要与时俱进，时刻关注着桥梁公路检测技术发展，不断引入新型检测装置以及新型检测手段。只有这样才可以不断加强公路桥梁检测精准性，使公路桥梁工程项目质量得到有效提升。

5.3 加强现场质量监督工作

工程现场质量是项目质量的直观表现，与公路桥梁使用时间以至于和人们的生命安全之间存在密切联系。因此，必须加强对工程现场质量的把控。无论是工程施工人员、工程项目监理，还是监督单位，都必须尽职尽责，绝对不可以存在一丝大意，而且工程监理需要和监督部门加强交流，要运用好检测装置，构建一套完善的检测机制，进而保证工程现场监督质量。工程施工团队需要配置专业化质量检测人员与专业化施工检测人员，以实现在施工之中进行实时性监管，迅速掌握并处理在工程施工过程之中遇到的质量问题，保证公路桥梁质量。

6 结束语

由于我国的社会经济不断发展进步，早期公路桥梁建设项目很多已经迈进病害集中化爆发阶段，必须对其进行检测。由于工作量增多以及公路桥梁施工检测装置存在缺陷并且设备功能较为单一，再加上检测价格高昂，造成公路桥梁工程检测技术很难发展。通过实践观察，想要确保我国公路桥梁工程检测行业实现信息化、自动化、科学化以及智能化，还需要长期的坚持努力，特别要提升公路桥梁检测技术。

参考文献：

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