2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 要。 3、填前压实 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 含水量适宜时，可直接用平地机或装载机整平，碾压成型，压实度不小于90%，压实度检测采用灌砂法。若含水量大，可将基底翻松，翻挖深度不小于20cm，达到最佳含水量时，进行压实，并检测压实度和原地面标高，达到设计要求后，报监理批准。然后再进行路基填筑施工。 基底处理 装运土方 分层摊铺 推土机整平 不合格 碾 压 不合格 白灰打格并画线 检验压实度 合格 检验填方标高 是 下一填土路段 图3.1 填土路基施工流程图 4、排水设施 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 施作截水沟、临时排水边沟，保证排水畅通，防止路基积水影响施工或积水冲刷农田等。 5、取土及运输 取土采用挖掘机挖装，自卸汽车运，自卸汽车每车装土20m3，按松铺厚度40cm计算，则每车卸料面积为50m2。在填土范围内按10m×5m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土。 6、整平 先用推土机将土推开摊平，然后用人工配合平地机精平，测量松铺厚度和土含水量，填土含水量一般在最佳含水量误差±2%以内进行碾压，做到及时平整，及时碾压成型达到设计压实度为止。平整时横向形成单向坡度以利排水，每层进行压实时不断进行整平，保证均匀一致的平整度。 刮平整型完成后及时进行碾压，首先用22T振动压路机低档静压一遍，碾压时按1／3轮叠压，碾压时高档速度为3.5km/h，低档速度为2km/h；先慢后快，由弱振至强振；碾压时往返一次为一遍。碾压顺序应“从外侧向中间，纵向进退”进行，碾压的原则为：先静压后振动，先弱振后强振，最后静压光面。同时压路机主动轮在前，错轮位置选择在碾压段之外。碾压轮重叠30-40厘米，碾压遍数如下，至表面无显著轮迹，压实度满足设计要求为止。 由路基试验段总结数据，采用22T振动压路机，碾压步骤及遍数如下： 93区碾压：先静压1遍，小振2遍，大振4遍，静压收光1遍。 94区碾压：先静压1遍，小振2遍，大振5遍，静压收光1遍。 96区碾压：先静压1遍，小振2遍，大振7遍，静压收光1遍。 填筑土方含水量较小时，摊铺后要进行洒水和翻拌，使其水分均匀分布，不出现软弹和干包，这样反复进行，直到含水量达到或接近最佳含水量为止，马上进行平整、碾压，直到符合要求为止。 7、成型检测 当压实度按规范要求的检测频率自检合格后（压实度检测采用灌砂法，压实度标准见下表5-1），向监理申请抽检，试验合格并得到监理签认后，才能进行下一层填筑，依据以上程序反复地进行，直到达到路基设计标高为止。 8、路基整修 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 按设计路基表面拱度、路基面高程、相应的路基面宽度指标，采用挂线找平的方法，初始采用压路机静压一遍，以暴露潜在的凸凹面，利用推土机辅以人工精平，然后碾压。保证碾压后的拱度、平整度、高程等各项指标满足设计要求。 路基坡脚线至征地地线之间的边坡平台部分整修工作在路基顶面和边坡整修完成后进行。平台部分平整要求： a、外向横坡3%； b、纵坡和高程与路基边沟顶面吻合，不出现平坡或反坡； c、与地表沟、塘、河等水系平顺衔接。 3-1 土质路基压实度标准 填挖类型 上路床 路堤 下路床 上路堤 下路堤 零填及挖方路基 3.1.2 路基填、挖交界（纵、横）地段 对纵、横填挖交界处、陡坡路堤的路段，填筑前开挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度1m；为增强填、挖交界处结合部的整体性，交界处台阶呈2%-4%向内横坡，在填、挖交界处按设计并视开挖后坡面地下水或地面表水情况，设置盲沟或渗沟，将水引至路基之外。对于设计中有设置土工格栅的路段，按设计图纸要求和规范布设高强度土工格栅，以增加路基的整体性。 在填、挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长20m，然后与填方段的一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度，填方一侧上、下路堤压实度提高一个百分点，分别为95%、94%，路床压实度不小于路床顶面以下深度（cm） 0-30 30-80 80-150 ＞150 0-30 30-80 压实度（%） ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 ≥96 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 96%。见下表5-2 陡坡及半填半挖处理段主要工程数量表。 土工格栅施工需符合以下规定： 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 1、下承层平整，摊铺时拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。在斜坡上摊铺时，应保持一定的松紧度。 纵向 处理方式 起讫桩号 0.4m 处理0.4×长度 碎石渗沟 （m) （m) 320 20 235 130 0 0 0 0 0 0 0 0 705 处理 宽度 （m) 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 720 横向 0.4×0.4m 碎石盲沟 （m) 1920 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1920 0.4×0.4m 碎石渗沟 （m) 0 0 0 0 180 180 180 180 180 180 180 180 1440 土工 格栅 （m2) 8000 620 10230 4030 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 1860 37760 陡坡处理 横向填挖 交界 纵向填挖 交界 K9+600-K9+760 160 K9+760-K9+780 20 K10+000-K10+330 330 K10+910-K11+040 130 K9+720-K9+790 70 K9+960-K10+018 58 K10+018-K10+100 82 K10+200-K10+300 100 K10+490-K10+520 30 K10+620-K10+650 30 K10+760-K10+800 40 K10+810-K10+845 35 1085 合计 表3-2 陡坡及半填半挖处理段主要工程数量表 2、土工格栅的连接，采用搭接时，搭接长度宜为选为15cm，格栅铺设后用U形φ8mm钢钉定位，间距为1.5m。 具体形式及布设位置见下图3-2 U型钉大样图及5-3 钢筋钉平面布置图。 3、施工中采取措施防止土工格栅受损，出现破损时应及时修补或更换。 4、铺设土工格栅后，应用符合要求的土进行填筑，每层松铺不超过40m，每层填土均应检查压实度，以达到路基要求的压实标准。 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 图3-2 U型钉大样图 图3-3 钢筋钉平面布置图 填、挖交界处的台阶开挖、盲沟、及过渡段开挖都属于隐蔽工程，所有工程量现场签认（包括测量记录、工程量现场确认单等），并留有影像资料。 5.1.8.1 陡坡路堤地段 陡坡处理地段，填筑路基前按要求进行清表，并分级开挖出宽度不小于2m、高度1m、向内倾斜4%的台阶，以利于新填路堤和原地面的结合，设置高强度双向土工格栅。 清表碾压合格后，原地面回填50cm透水性材料，碾压合格后铺筑第一层土工格栅，往上按台阶高度分层每隔1米铺设1层土工格栅，直至铺至路床顶。土工格栅宽度5m，挖方处台阶搭接2m，见附图3-4 陡坡路堤处理设计图。 图3-4 陡坡路堤处理设计图 5.1.8.2 横向半填半挖地段 本段内横向半填半挖段，填筑路基前按要求进行清表，并分级开挖出宽度不小于2m、向内倾斜4%的 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 台阶，以利于新填路堤和原地面的结合，设置高强度双向土工格栅。 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 土工格栅布设位置及层数如下图3-5 横向填挖交界处理设计图，总共铺设4层，顶层宽度10m，布设于80cm路床中间，填、挖段各有5m，其余三层宽度均为5m，间距均为40cm，布设位置自顶层往下反算。 图3-5 横向填挖交界处理设计图 5.1.8.3 纵向半填半挖地段 本段内纵向半填半挖处理段，填筑路基前按要求进行清表，并分级开挖出宽度不小于2m、向内倾斜4%的台阶，设置高强度双向土工格栅。 土工格栅布设位置及层数如下图3-6 横向填挖交界处理设计图，总共铺设4层，顶层宽度为10m，铺设于80cm路床顶，其余三层宽度均为7m，按间距40cm铺设。 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 图3-6 纵向填挖交界处理设计平面图 3.1.3 桥头过渡路基 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 为了减少路基在构造物两侧产生的不均匀沉降，减轻跳车现象，对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行特殊处理。一是砂砾料填筑，降低台后路基刚度差异，二是提高台后压实功率，三是设置桥头搭板，以防止和减轻跳车现象。 3.2 挖方路基 施工顺序：测量放样→排水设施→土石方施工→测量路基标高→修整边坡→路基顶面修整。 3.2.1 测量放样 测量放线确定线路中线、坡顶线、征地界及清表前标高。 3.2.2 排水设施 边坡顶线外按设计要求施工截水沟，采用机械开挖，人工整修。 3.2.3 路基挖方施工 清表后，根据设计图纸，采用挖掘机开挖，无法采用挖掘机开挖时，采用小型控制爆破。开挖的土石用挖掘机装入自卸汽车运到弃碴场或利用地点。开挖过程中随时进行测量检查，保证开挖坡率的准确性，以免进行二次开挖。 1、土石方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。根据整个路段的横断面宽度和深度进行开挖，对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计标高；逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。开挖中如果土层地质有变化，及时上报进行方案修改。 2、土石方开挖用推土机纵向运送或用挖掘机配合自卸汽车运输。作业中保持边坡稳定，不得对临近各种结构物及设施产生损坏或干扰。对于浅挖路堑可一次成型，深挖路堑，依据不同深度，分层开挖。 3、开挖中严格控制边坡率，以满足设计要求。预留20cm左右厚度用人工按设计边坡率整修成型。 4、开挖至设计标高时，严格控制高度，禁止超挖，并预留20cm左右用平地机修整至设计标高，最后用压路机碾压。 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 5、开挖中如发现路堑或边坡内出现地下水渗流时，根据渗流位置和流量设置水沟、集水井、渗沟、盲沟等排水设施，将地下水排走。必要时增设水平管孔排除边坡内的地下水。 6、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即上报，且停止作业并保护现场听候处理。 7、土方地段的路床顶面以下0-800mm的压实度，按图纸、规范要求不小于96%。如不符合要求按图纸、规范要求换填类土等透水性材料，使之达到要求。 8、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时施工，宜在设计路床顶高程以上预留300mm厚的保护层。 3.3 路基补强 3.3.1 路基补强分类 根据设计图纸要求，为减小路基纵向、横向的不均匀沉降，对横向半填半挖路基和纵向填挖转换路基的填挖结合部，均进行以下强化处理： 1、填料要求 填挖过渡区域的填料质量相对提高，压实度比相应层的压实度提高1%-2%，从最底部往上填筑，并按每层填方量开挖山体，移挖作填，本层压实后再挖往上一层所需方量。另外，过渡区应选用渗透性好、风化程度低、颗粒较小的材料填筑。 2、填挖结合区处理 横向半填半挖及纵向填挖转换处路基施工前，均应先进行清表处理，并按设计图纸要求将填挖结合区修整成规定坡率，然后按照填筑层厚度开挖台阶。 挖方区为土质（或软石）时，当填方段填至上路堤顶面后，应将结合区超挖至下路床地面，然后采用冲击压路机全面补压20遍，铺设第一层土工格栅，绷紧、固定，再分层铺筑下路床，铺设第二层土工格栅。 挖方区为整体性好的岩石时，填方区填至下路床顶面后，应将填方部分采用冲击式压路机补压20遍，同时在挖方侧3m宽度内超填30cm，铺设第一层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，待铺筑路面 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 底基层时在填挖结合部再铺设第二层土工格栅。 3.3.2 冲击碾压施工 （1）适用范围 ①半填半挖及填挖结合处；②路基补压。 （2）施工工艺流程 （3）冲击碾压施工注意事项 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 ①冲击碾压施工时应分层填筑、分层碾压，并检测达到规范规定的93、94、96%压实度后，方可进行冲击碾压路堤补强压实。 ②冲击碾压第一层高度以填方边坡高度为4米范围开始，其上路堤每填高4米碾压一次，一次20遍。 ③对经处理的软弱地基、土工格栅顶部、斜坡坡脚、涵洞顶部等部位以上2m深度范围内不得采用冲击碾压技术施工。当路床范围设有土工格栅时，路床检验性补压得位置应作相应的下移调整。 ④在挡墙墙背、涵台台背、桥台侧墙尾部1倍填高的水平距离范围内和离周围居民建筑物20m范围内的路段内不得采用冲击碾压技术施工。 ⑤由于路基边缘是压路机具碾压的薄弱环节，因此在采用冲击碾压进行检验性补压时，应加强对路基边缘地带的碾压，并根据边坡高度、填料种类、压实度检测情况酌情增加碾压遍数。 ⑥采用冲击式压路机补压路床应在分隔带横向排水管施工之前进行。 四、施工质量标准 4.1、土质路堤施工质量标准 项次 检验项目 零填及路堑上（cm) 1 压实度 (%) 路堤 （cm) 上路床 下路床 下路堤 0~80 0~80 80~150 >150 规定值或允许偏差 ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 +10，-20 水准仪：每200m测4断面 密度法:每200 m每压实层测4处 检验方法和频率 2 纵面高程（mm） 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录表 工程名称 施工单位 交底提要 交底内容： 3 4 5 6 7 8 弯沉（0.01mm） 中线偏位（mm） 宽 度（mm） 平整度 横 坡（mm） 边 坡 坡度 平顺度 不大于设计 50 不小于设计值 20 ±0.3 不陡于设计值 符合设计要求 编号 交底日期 分项工程名称 路基土石方 K9+178.02-K11+000 龙岩城区至高新园区城际快速通道一期工程A2标 中建交通建设集团有限公司 路基土石方施工 经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测4点*10尺 水准仪：每200m测4个断面 尺量：每200m测4处 五、安全文明施工相关要求及措施 1、保证各种机械设备的标志明显，编号统一。现场机械管理实行挂牌制，标牌内容应包括设备名称及基本参数、验收合格标记、管理责任人及安全管理规定和操作规程； 2、各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理； 3、操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前的检查、工作中注意观察、工作后的检查保养的制度； 4、保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转； 5、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 交底人 接受交底人 审核人 注：1、本表由技术部填写，工程部及技术部各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写\"分项工程名称\"栏，其他技术交底可不填写。
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