★史 话★
辣椒,又名番椒、辣茄、海椒等,原产美洲圭亚那卡
亚洲第一长桥
———长东黄河铁路大桥
◆左慧元
河南省和山东省交接处的黄河,河道宽阔,河床平稳。黄河水奔流了数千里在这儿失去了在上游高山峡谷里万马奔腾的气势,似乎平缓了许多。在这里,一条钢铁彩虹横挂万米河道。目前国内也是亚洲最长的桥梁———长东黄河铁路大桥,在河南垣县赵堤和山东省东明县东堡城之间跨越了黄河。这座桥号称“亚洲第一长桥”,是黄河干流河南省境内最下游的大桥。
长东黄河铁路桥,是联接新(乡)菏(泽)铁路的咽喉。新菏铁路,西起京广铁路上的新乡南站,东经河南5个县、市,过长东铁路大桥进入山东,到菏泽全长166公里。它西接太(原)焦(作)新(乡)线,东连菏(泽)兖(州)石(臼新)线。把山西煤炭基地,经过河南同山东日照市的石臼新港连接在一起,是晋煤外运的南部大通道。长东大桥是国家“六五”计划重点建设项目,由有着丰富建桥经验的铁道部大桥工程局设计施工,于1984年2月18日开工兴建。
铁道部大桥工程局是一支设计、科研、施工及机械制造四位一体的建桥专业队伍,在祖国的大江大河上已修建了100多座大型桥梁,武汉、南京长江大桥就是他们修建的。但长东大桥比南京长江大桥还长3.5公里。长东大桥桥面为单行轨道,因大桥过长,所以在桥上还修建了一座长1242米的双轨会让站。这种设计在其他桥梁中是少有的。工程量浩大,任务十分艰巨。工程局的职工干部克服施工条件差,时间紧等困难,精心组织,日夜奋战,只用20个月就把大桥建了起来,创造了我国建桥史上的最高速度。长东铁路大桥全长10282米,全部工程共耗用钢材5.4万吨,水泥10.25万吨,木材2万多立方米,仅大桥墩台就有296个,混凝土浇筑量达16万立方米。在建桥职工的艰苦拼搏下,长东大桥比国家要求提前两个月完成,工程质量达到优质标准,创造了前所未有的“长东速度”;平均每月建成相当一座500米长的大桥,平均30个小时建成一个桥墩,月平均浇筑混凝土1.2万立方米。
浩浩长河流不尽,铮铮钢桥变通途。一列列满载着煤炭和各种物资的列车行驶在长东黄河铁路桥上,飞驰跨越黄河,驶向大河南北。
晏岛上,故又有卡晏辣椒之称。辣椒传入欧、亚、非诸洲各国虽只有四百多年历史,但由于它味道出奇,早为人们所喜食,成为佐食佳菜,甚至有的人成了辣椒迷。因此,它已被人们认识并受到重视,现今世界上已培育出100多个辣椒品种,我国四川武隆坝乡一农民培育的“树海椒”,一窝已生长8年(成为多年生),高1.7米,每年结椒期210天左右,一窝可年产鲜椒50多公斤。美国培育出的“大吉姆”椒,每只一英尺长,可说是“辣椒王”了。辣椒经过人们培育,其品种越来越多,现已有水果型、浆果型、蔬菜型、香料型四大类。
辣椒为何在诸多蔬菜中倍受人们偏爱呢?首先它有除膻调味功能,是一种味觉强刺激剂,能激发进食者的品味和食欲。众所周知食中五味,咸多为苦,甜多为腻,酸多倒胃,唯有辣椒,只要爱吃,多也无妨碍,所以嗜食辣椒者众多。其次,辣椒中含维生素C为诸蔬菜之魁,每500克红辣椒含维生素C可高达1000毫克,比青椒多一倍,因维生素C是防治坏血病的良药,故食辣椒可防治坏血病。其三,辣椒可食鲜,可食干,也可制成成品,便存宜运转,河南永城所产的“辣椒砖”就远销国内外。其四,辣椒雅俗共赏,上至高级宴席,下到普通人家,都离不开它。因此,嗜辣椒遍世界,墨西哥人嗜食辣椒最著名,他们把辣椒视为三大食品之一,即玉米、昆虫和辣椒。美国新墨西哥州是该国产辣椒最多的地区,这个州的哈奇镇,每年9月5日要举行一年一度的“辣椒节”,它是一次规模盛大的辣椒博览会。引来高于该镇人口25倍以上的(该镇有1.2万人)美国人乃至世界各地的种植者、交易商、观光者,观其展销等节日活动。故该镇被誉为“辣椒之都”。
辣椒传入我国大约于明代,它的发展之快同在其他地区一样,很快博得人们的欢喜,在我国云南、贵州、湖南、湖北、四川、江西、陕西等有一条辣椒带。辣椒在我国菜系中,被认为是川菜的“灵魂”,是湘菜的“精髓”,是赣菜的“天使”。川陕地区民间有个顺口溜说:“辣椒好!辣椒好!一餐无它不得饱”。现在,我国人民生活水平提高了,辣椒的品种和食用花样越来越多了。辣椒被认为是美菜。
漫话辣椒
◆李永庆
年第9期
44
《1997中州》
