桥梁作业指导书

第一章 总则

一、制定目的

为了更好的适应万源（陕川界）到达州（徐家坝）高速公 路项目D17合同段工程建设的需要，确保桥梁工程质量优 良,结合项目具体情况，特制定本指导书。 二、总体要求

（一） 桥梁施工必须按照国家有关的基本建设程序进行。 施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工 程完成后应配合监理工程师（业主）检查验收。

（二） 桥梁施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技 术交底、施工组织、施工管理工作。并应严格执行本行业 国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。

（三） 桥梁施工应节约用地、少占农田，并按照国家相关 规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境。

（四） 桥梁工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、 临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。

（五） 桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守 安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产 管理制度。

（六） 桥梁施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业 现行的有关强制性标准规定。 三、编制主要依据

1、《项目施工招标文件》; 2、《两阶段施工图设计》；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

四、适用范围：本指导书适用于万源（陕川界）到达州（徐家坝）高速公路D17合同段工程建设项目。

五、解释权限：本指导书由达陕高速公路D17合同段项目 经理部负责解释。

第二章 施工准备和施工测量

一、施工准备

（一） 应根据招投标文件、施工合同、设计文件及有关规

范编制施工组织设计，经监理办审核后，报指挥部审批。 （二）做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试 施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料 ，做好材料的储存和堆放以及开工前的试验检测工作。 （三）施工单位必须建立健全质量保证体系。 二、施工测量

（一） 根据桥梁型式跨径及设计要求的施工精度，确定利 用原设计网点或重新布设控制网点，补充施工需要的水准 点、桥梁轴线、墩台控制桩。

（二）按设计文件和规范要求进行施工放样。 （三）桥梁施工过程中的测量和竣工测量

A施工过程中，应测定并经常检查桥梁结构浇砌和安装部 分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏 差值时，应分析原因做出测量记录和结论，并予以补救和 改正。

B桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下： a确定桥梁中线点，丈量跨径; b丈量墩、台各部尺寸; c检查桥面高程; d桥面系测量检查;

（四）为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对 并做出测量和检查核对记录。

第三章 施工方案及方法

一、钻、挖孔灌注桩施工方案及方法

施工时根据地质情况及桩基深度，拟采用冲击钻机钻孔或人工挖孔，汽车吊吊放钢筋笼，砼由自动计量拌和站集中拌和，砼输送车运输砼。施工工艺详见《钻、挖孔灌注桩施工工艺框图》，施工程序及技术要点：

1、 钻孔灌注桩

本标段只有仁家沟中桥基础形式为钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩混凝土159.3 m3。 (1)、埋设护筒

护筒用厚4mm的钢板制作，其内径大于桩直径200-400mm。护筒的埋

设深度不小于1.5m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。

（2）、钻机定位

钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。

（3）、泥浆制备

采用自然造浆方式进行护壁或全护筒护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。

（4）、钻孔

钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。

在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同钻进方法，检查并记录地质情况，如遇地质情况与设计有异，会同设计及监理单位研究确定方案。 （5）、清碴

清碴采用泥浆循环的方式进行。 （6）、第一次清孔

清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁垢厚度等指标符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良

好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边掏碴边补充泥浆，清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于1.25，含砂率≤8％，粘度≤28％，灌注砼前，孔底沉碴厚度嵌岩桩应≤50mm，摩擦桩应≤300mm。

（7）、检孔器检孔

采用外径D等于钢筋笼直径加10mm（但不得大于钻头直径），长度6m的钢筋检孔器吊入钻（挖）孔内检测，检测结果报请监理工程师复查。

（8）、吊放钢筋笼

吊放钢筋笼，旱地采用吊车进行，水中桩利用钻机钢架或汽车吊进行吊放。吊放时不得碰撞孔壁，防止坍孔。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎、吊放、焊接。两段钢筋笼在孔口拼接时，采用单面搭接焊，有效焊缝长为10d，接头互相错开，保证同一截面内的接头数目不超过钢筋总数的50%，相邻接头的间距不小于35d。钢筋笼焊接完毕后，需补足接头部位螺旋筋，方可继续下笼。声测管焊接时要防止漏水。根据钢筋笼设计标高即护筒顶标高确定吊筋长度。吊入后应校正轴线位置，防止扭曲变形。

钢筋笼在钢筋场集中分节制作。每节最大长度控制在9m以内，接头错开，用箍筋成型法成型。钢筋笼下端应整齐，用加强箍筋全部封住不露头，使砼导管及吸泥管能顺利升降，防止钢筋笼卡挂。为保证钢筋笼吊入孔内后居中，与孔壁保持设计保护层距离，在其上下端及中部每隔2m于同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”，“耳环”钢筋直径采用φ12mm圆钢。

人工配合缆索吊安装钢筋笼，在孔口焊接接长，钢筋骨架上端焊接钩和横撑，固定在钻机座上，保证骨架上下位置及水下砼施工时不上浮和下落。当水下砼灌注完毕，待桩上部砼初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，避免粘结力的损失。

（9）、导管安装

导管用Ф250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.0～3.0m，配1～2节长1.0～1.5m短管，由管端法兰盘连接，接头处用橡胶圈密封防水。砼浇注架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。

（10）、第二次清孔

在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度≤1.15，复测沉碴厚度在规范要求范围以内，此时清孔即算完成，立即浇注水下砼。 （11）、灌注水下砼：

水下砼采用导管法灌注。导管在连接好吊入孔内前应进行水密性试验，保证接头牢固、密实不漏水。砼应满足如下要求：砼强度等级符合设计强度等级，粗骨料最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm；砂用级配良好的中砂。砼水灰比在0.6以下，含砂率为40％～50％，坍落度18～20cm，扩散度为34～38cm。砼初凝时间为3～4h。

先灌入首批砼，首批砼数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼不小于1m深。开导管用砼隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在砼埋深以2～6m为宜。专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录。利用导管内的砼的超压力使砼的浇注面逐渐上升，上升速度

不低于2m／h，直至高于设计标高0.5～1m，在浇注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。

质量检验：采用超声波无破损检验方法进行检验。检测合格后方可进行下部构造施工。

2 、挖孔灌注桩

本合同段桥梁主要基础形式为挖孔灌注桩基础，其中包括：仰天

湾大桥挖孔灌注桩混凝土441.4 m3；红豆岭大桥挖孔灌注桩混凝土411.4 m3；大磨杆大桥挖孔灌注桩混凝土576.1 m3；牟家坝1号大桥挖孔灌注桩混凝土0.6 m3；牟家坝2号大桥挖孔灌注桩混凝土509.0 m3；高洞河大桥挖孔灌注桩混凝土6.2 m3；木子沟大桥挖孔灌注桩混凝土1145.1 m3；土门寨大桥挖孔灌注桩混凝土551.9 m3；大树坡1号大桥挖孔灌注桩混凝土1043.3 m3；大树坡2号大桥挖孔灌注桩混凝土530.1 m3。

⑴、施工准备：基础施工前，将场地进行平整，场地平整度必须小于5%，对有影响施工的障碍要清理干净，以免影响施工。对各桩位测量放线，施工机具进行正常的保养，使之保持良好的工作状态。同时对准备进场的钢筋、水泥、砂、石进行见证取样，保证材料合格后才能使用。按设计要求做砼配合比试验，钢材、水泥出厂合格证、材质试验报告。

⑵、桩施工前所需资料如地质资料、施工图、图纸会审、记录等要做齐全。

⑶、施工工艺流程：

a、放线定位，按设计图纸放龙门桩、定桩位。

b、砌筑地表面上的保护壁，用M10水泥砂浆砌筑，下面设十字控制网，油漆标上横、纵向轴线，应与桩孔中心点一致，以作挖土时粗略控制中心线用。

c、开挖土方，采取分段开挖，一般1米为一施工段，应保证土面垂直，用中心线测量，四周的半径应保持一致。

d、挖土、护壁交替进行。桩孔上口安装垂直运输用绞车，把弃土提升至地面后运出，挖到持力层时，按扩底尺寸从上至下修成扩底形，并用中心线检查测量找圆，测孔深度，应保证桩的垂直和断面尺寸合格。孔内遇到岩层岩层须爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护。

e、检孔

同灌注桩检孔工艺相同。

f、钢筋笼安放，钢筋笼按图制作，运至桩孔口，用人工、三角架或吊车安放钢筋笼。

g、排除孔底积水，再次检查测量孔底有无杂物和虚土，超出要求的应进行清理。

h、灌注桩身砼，砼标号C25，坍落度8-10CM，机械搅拌，用翻斗车运至孔口，用下料串桶垂直灌入桩孔内。砼分层连续灌注，地表面下6米时，每层灌注的高度不超过1米，随即振捣密实，再分层灌注，再分层振捣，直至桩顶标高。当渗水量大于6mm/min时，即采用水下灌注混凝土施工，以确保成桩质量。

3、质量检验标准 挖孔桩检查项目 项检 查 项 规定值或检 查 方 次 目 混凝土强度允许偏差 在合格标准内 群法 按JTJ 1 (MPa) 071-98附录D检查 2 (mm) 桩位桩 排架桩 100 用经纬仪检查纵、横方向 50 3 孔的倾斜度 钢筋骨架底0.5% 查灌注前记录 查灌注前记录 4 面高程(mm) ±50 钻孔灌注桩检查项目及允许偏差 项次 检查项目 混凝土规定值或允许偏差 检查方法和频率 按在合格标准内 JTJ071-98附录D检查 100 用经纬仪检50 查纵、横方向 1 强度(MPa) 孔群桩 的中2 心位排架置桩 （mm） 3 孔径 不小于设计桩径 1% ±2.5% 符合图纸要求 比设计深度超深不小于50mm 符合图纸要求。 图纸无要求时，对于直查灌注前记录 查灌注前记录 倾斜直桩 4 度 斜桩 摩擦5 深 支承桩 孔桩 查灌注前记录 沉淀厚6 度(mm) 摩擦桩 径≤1.5m的桩，≤300 ㎜；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或地质校差的桩≤500㎜ 查灌注前记录 支承桩 相对密度 清孔后泥7 含砂浆指率 标 胶体率 粘度 不大于图纸规定 1.03～1.10 17～20Pa·s ＜2% 查清孔资料 >98% 二、柱式墩台、系梁、盖梁施工方案及方法 本合同段的桥墩均为圆柱式桥墩，桥台为U型或肋板台、桩基或扩大基础。

(1)施工测量 A、轴线测量

a．根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。考虑到桩基施工等因素影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全进口的全站仪。

b．下部结构的测设

本工程的桩基、承台、立柱、系梁、盖梁均采用坐标法测定。为了确保下部结构的测设精度，尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，尽量不设中间点，宁可计算时多算几个点，在放样时就减少了需要转点来测设桥墩位置的出错频率。

(a)桩基放样

根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。

(b)承台放样

根据施工图计算承台纵横轴线上某点坐标，一侧3点到4点，共计12点到16点。在实际测设时，从控制点只使用其中4点(即一侧1点)，以确保承台放样速度不受因基坑开挖大小，场地堆物等因素的影响，同样

地也减少了利用转点测设承台要素的出现，测设完毕后用混凝土保护承台轴线桩。

(c)立柱放样

根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点复测轴线桩。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇完毕的承台上。

(d)系梁放样

对于桩基系梁：先将系梁基地标高挖到位，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁的平面位置。

(e)盖梁放样

盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标汁算盖梁底板边框上4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量跨径以确保梁位置。

c． 河面桥梁三角网布设

对本工程跨河桥梁的桥长和墩台不能直接测量的，我们在两岸选择不被水淹，不受施工干扰和不易被破坏的地方布设施工三角网，并利用全站仪进行坐标测量。

在两岸两侧各设置一个施工导线控制点并利用全站仪及城市坐标进行对导线点测量和坐标换算，并使测量成果符合精度要求方可测量墩台及纵横轴线。

在内业计算中我们根据设计图上的里程桩号，相关的几何尺寸及起始坐标进行墩台中心位置及纵横轴线的坐标换算，并设专人校对。

水准测量在河面桥梁施工阶段中为了在两岸建立可靠且统一的高程系统，我们在两岸不受施工和视线影响的地方设置两岸各两个高程控制点，采用精密水准仪及设计提供的水准高程进行高程传递测量，并且闭合，使成果符合精度要求方可使用。

d．桥面铺装、防撞墙的测设

采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。

B、标高测设

a．按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。

b．根据施工图纸计算和测设桥墩标高。

c．板梁、桥面铺装、防撞墙的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线)，横坡是单向的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素宋选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。

（2）、制作模板

施工时墩柱模板采用整体式定型钢模，厚4mm钢板加工而成，周围焊接角钢，并钻孔以利螺栓联结，中间用角钢加强。模板共分1.5m、3m两种，施工时根据柱高选择模板在现场拼装，拼装成节后由吊车吊起安装，并通过风缆或钢管支架将其固定。墩柱钢筋在钢筋加工场按设计尺寸加工成型，然后就位绑扎安装并与基础钢筋焊接。

当桥墩的墩柱完成后，接着进行墩顶盖梁的施工。有系梁的墩柱施工到系梁部位时进行系梁施工，立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆杜绝跑模、漏浆现象的发生（桩系梁雷同）。盖梁的支撑采用钢管支架，支架基础应作防沉降处理。盖梁的模板采用组合钢模，两侧面采用对拉螺杆连结固定。盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。

柱式墩台施工工艺详见《墩台施工工艺流程框图》。

承台、墩柱、系梁、盖梁等质量检验标准

模板、支架及拱架制作时的允许偏差 项 次 项 目 (1)模板的长度和宽度 (2)不刨光模板相邻两板表面高低差 (3)刨光模板相邻两板表面木 高低差 模 (4)平板模刨光模板 板 板表面最大的局制 不刨光模板 部不平 作 (5)拼合板中木板间的缝隙宽度 (6)支架、拱架尺寸 (7)榫槽嵌接紧密度 钢 寸 模 板 (2)面板端偏斜 (1)外形尺长和高 肋 高 允许偏差(mm) ±5 3 1 3 5 2 ±5 2 0,-1 ±5 ≤0.5 制 作 (3)连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置 孔中心与板面的间距 板端中心与板端的间距 沿板长、宽方向的孔 (4)板面局部不平 (5)板面和板侧挠度 ±0.3 0,-0.5 ±0.6 1.0 ±1.0 注：①木模板中第(5)项已考虑木板干燥后的拼合板中发生缝隙的可能；2mm以下的缝隙，可在浇筑前浇湿模板，使其密合。

②板面局部不平用2m靠尺，塞尺检测。

模板、支架和拱架安装的允许偏差，应符合表402-3的规定，用钢尺测量仪器检查。尽管理承包人制造和安装模板、支架及拱架的允许偏差符合上述过规定，但他仍不能免除对本规范410.18-5条和411.11-(3)款关于结构物检查应负的责任。

模板、支架及拱架安装的允许偏差

项 目 （1）基础 1 高 模板标（2）柱、墙和梁 （3）墩台 模板内(1)上部构造的所有构件 (2) 基础 允许偏差(mm) ±15 ±10 ±10 ±5,0 ±30 2 部尺寸 (3)墩台 (1) 基础 3 位 轴线偏(2)柱或墙 (3)梁 (4)墩台 4 5 装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 6 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸 (1)纵轴的平面位置 7 支架和拱架 (2)曲线形拱架的标高(包括建筑拱度在内) 承台检查项目表

项检 查 规定值或±20 ±15 ±8 ±10 ±10 +2,-5 2 5 3 10 +10,0 跨度的1/1000或30 +20,-10 次 项 目 1 强度(MPa) 2 3 混凝土允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 检 查 方 法 按JTJ 071-98附录D检查 用尺量,长、宽、高各2处 用水准仪测量5～8尺寸(mm) 顶面高程(mm) 4 (mm) 轴线偏位15 点 用经纬仪检查，纵、横向各2点 墩、台身检查项目 项 次 检 查 规定值或允项 目 1 度(MPa) 2 (mm) 混凝土强许偏差 在合格标准内 ±20 0.3%H检 查 方 法 按JTJ 071-98附录D检查 用尺量3个断面 用垂线或经纬仪断面尺寸3 斜度(mm) 4 (mm) 5 (mm) 竖直度或且不大于20 测量2点 ±10 用水准仪测量3点 用经纬仪检查，纵、横向各2点 用2m直尺检查 顶面高程轴线偏位10 6 整度(mm) 7 置(mm) 大面积平5 预埋件位10 用尺量 注：H为墩、台身高度。

柱式墩及双壁墩检查项目 项 次 检 查 项 目 规定值检 查 方 法 或允许偏差 1 混凝土强度(MPa) 相邻间距mm) 竖直度(mm) 柱(墩)顶高程(mm) 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm) 在合格标准内 ±15 0.3%H且不大于20 ±10 按JTJ 071-98附录D检查 用尺量或测距仪测量(顶、中、底)3处 用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处 用水准仪检查 用经纬仪定出轴线检查4处 检查3个断面 2 3 4 5 10 6 ±15 注：H为墩柱或墩壁高度。 墩、台帽、系梁或盖梁检查项目 项 次 目 1 (MPa) 2 3 混凝土强度检 查 项 规定值或检 查 方 法 按JTJ 071-98附录D检查 检查3个断面 用经纬仪检查，纵、横向各2点 用水准仪每支座测量1点 允许偏差 在合格标准内 ±20 10 断面尺寸(mm) 轴线偏位(mm) 支梁 简支4 座处 ±10 顶面高梁 程(mm) 5 连续±5 双支座连续梁 ±2 5 5 用尺量 用尺量 支座位置(mm) 预埋件位置6 (mm) （3）、浇注墩身混凝土

a、混凝土采用大型拌合楼集中拌制，罐车运输。 b、混凝土的浇注方式为塔吊吊装入模。

C的坍落度一般控制在10—12cm左右，砼振捣器采用高频插入式振捣器。浇筑时的其他要求同承台砼施工。

d捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m，应采用导管式串筒。 e 每次浇筑时以50cm为一层往上浇筑，严禁超振或漏振。 f砼冬季施工和养护按《公路桥涵施工技术规范》进行，立柱的砼养护采 用塑料薄膜包裹起来进行养护。

砼外观质量控制措施

为了确保清水砼的施工质量，在施工中采取如下措施：

a． 施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆

b． 同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量控制在12cm左右，如过湿容易产生过多的汽泡，特别是对钢模板，气泡很不容易跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使汽泡能够跑出来点。

c．模板拆除以后，如砼表面存在汽泡，砂带细裂缝等缺陷，用同批 的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和汽泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。

(4)水中桩基及墩柱的施工

本项目高洞河大桥及大树坡2＃桥各有2排桥墩位于水中，施工时根据墩位处水深，采用土袋围堰，因这两处河道均无通航要求，施工时从两岸边向水中围堰，临水面四周用土袋，堰内分层填土压实，再进行桩基施工。 故水中承台施工前需根据水深修筑围堰。水深在2m以下的修筑水上土袋围堰，围堰离承台边1．5m左右，围堰顶宽为1．5m，堰外边坡为1：0．75，堰内边坡为1：0．35，围堰具体布置见附件示意图。

围堰施工好以后，抽干围堰内的水，再进行下步工序施工，承台在河床上面的承台，抽水抽干以后再利用现有的桩和施工平台桩布置承台水中模板支架来浇筑砼，围堰内抽完水后，施工与陆地承台一样施工。

（5）、立柱及墩身施工

先根据承台预埋筋绑扎立柱钢筋，成型后，再把钢模板组成牢固的整体，再用起重机套在己完成的立柱钢筋骨架外，校正加固以后，浇筑砼。

（6）、系梁施工

A、根据重新测设墩柱的中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动； B、钢筋的加工及安装，将系梁的钢筋焊接加工好，焊缝要符合规范要求，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。

C、立好系梁的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的发生。

D、混凝土的浇注，采用吊车配合，混凝土的浇注要采用斜三角

的方式浇注，从两侧向中间浇注，由专人用插入式振动器捣固密实；在浇注过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验工要认真制做试件，浇注完成后要覆盖、洒水养生不小于7天。

E、捣固过程中的注意事项：

a、 混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振

动器捣固砼的层厚，采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；

b 、混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉

落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。

c、 混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、

过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s~40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。

d、 如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：

1> 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

2> 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出； 3> 混凝土表面呈现平坦、浮浆；

4> 混凝土已将模板边角部位填满充实。

（7）、盖梁施工

A、地基加固

a．本标段盖梁下面的地基基本上处于农田之中，故施工前必须进行地基加固，先除去耕植土，对基础进行夯实及平整，用压路机辗压数遍，铺设15cm砾石砂，再铺20cm道碴，用压路机辗压数遍，然后浇筑15cm厚20号砼，待砼到达150kg／cm时，即可搭设钢管支架。加固基础的面积为盖梁投影面积四侧加宽lm。

b. 为了保证施工地基排水，在加固的地基一边设置临时边沟。在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳

2

B、支架布置

a．本标段的盖梁支架采用满堂支架。盖梁的支架采用中48x3．5mm钢管支架，立杆采用搭接接长，根据施工图纸，经荷载验算后，布置钢管支架纵横向间距，并适当布置剪刀撑。

b．钢管支撑的底端用样板铁衬垫，以防支撑管下沉，搭设支架过程中要及时设置斜撑杆，剪刀撑以及必要的缆绳，避免脚手架在搭没过程中发生偏斜和倾斜。

c．立杆与立杆之间通过两只旋转扣件绑接连接，间距45cm，这样有利调节盖梁底部的倾斜度。当多根立杆搭接接长时，应保证顶端的力点与底部立杆竖向吻合，不得于一侧偏心搭接接长。

d. 由于支架搭设是靠扣件螺栓紧固完成的。因此，每个节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板进行检查，只有当力矩达到5kN．m才能通过，对搭接支架顶端放3”x6”板的横杆与立杆之间的扣件要作重点检查。

e．水中墩盖梁支架利用已浇好的承台和水中平台进行搭设。 C、模板施工

盖梁的侧模板采用18mm厚的胶合组合模板，设置若干根对拉螺丝固定模板，底板也采用18mm厚的胶合板。

支架、模板要在砼强度达到设计以后方可拆除，其它木模同立柱模板施工要求。

D、钢筋施工(钢筋骨架形成)

a. 本工程盖梁的钢筋进场都必须具有质保单，钢筋在使用前分批做好原材料及焊接试验，试验合格后方能使用。

b．盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。

c．按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。

d．梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。 E、盖梁砼施工

a． 砼标号为30号砼，为了保证砼质量，砼采用集拌砼泵送和吊斗方法入模。

b． 为了增加砼表面光洁，减少气泡现象，砼中可掺入一定量的外加剂。

c．每组盖梁砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥保证每一组盖梁的颜色一致。

d. 本工程每只盖梁均按照整体一次浇筑，中间不设施工缝。 e．浇捣的顺序从两侧悬臂端往中间浇筑。 其他同立柱砼施工。

砼外观质量控制同立柱施工。 (8)空心板梁预制

本工程的钢筋砼板梁采用现场集中预制。

A、 梁底模使用钢模。底模砼厚8cm，顶面上设置预埋铁件，以便与钢底模焊牢，纵向每隔1m左右设有预留孔，以便于对啦螺栓固定侧模。底模板铺设是保证梁体线型的关键工序，因此对底模铺设顺直度和水平度要严格把关。底模铺设见示意图《16》

B、模板制作

a．为了保证板梁外表的光滑，平整，板梁侧模采用定制钢模板 制模板的形式采用装配式钢模板。模板结构见示意图《17》

b. 底模、侧模要涂不与砼起反应的脱模剂。 c. 浇筑砼时要派两个以上的人看模。

d. 模板安装与拆除均使用龙门吊。模板安装要求拼缝严密，平整，线形顺直。拆模时不得弄毛砼表面和损伤拐角，不得使砼受到震动，特别要注意，一定要使模板与砼完全脱离，并移出梁翼板后，才能吊运。

e. 拆除模板后须把砼的残留清理干净，并修整后才能使用。 A、 钢筋骨架制作

a. 钢筋严格按规范验收，分批做好原材料及试件（焊接）试验，试验合格后方可使用。

b. 钢筋根数要准确，并按次筋让主筋的原则布置。

c. 梁的底部、腹部两侧及翼板的底部都要确保保护层的厚度，特别是腹板两侧挂铅丝砼保护层。

B、 砼施工及养护

a. 板梁的混凝土标号为C30，在施工前砼要经过试配以后才能使用。 b. 做好混凝土配合比现场调整工作，作到挂牌施工，做好混凝土拌制计量工作，严格按照规范要求控制砼拌和程序和时间，保证砼地方和易性。混凝土采用现场集中拌和，砼入模采用吊斗进行。

c. 混凝土浇筑采用混凝土罐车运输，龙门吊提升入模浇筑，附着式振动器配插入式震捣器捣实。梁体混凝土浇筑之前，再认真检查模板加固是否牢靠，各种预埋件是否齐备，无误后方可浇筑混凝土。

梁体混凝土浇筑由一端向另一端斜向分段水平分层一次性连续浇筑，分层厚度30cm，可一层浇筑完成后，折回再浇筑第二层，如气温较高可几层交叉浇筑，全断面斜向进行，上下层间隔距离保持在1.5m，以免混凝土间隔时间过长，梁体出现施工缝迹象。混凝土震捣时，波纹管以下部分混凝土必须充分利用附着式震动器震捣，并严格把握附着式震动器的开启顺利，并以插入式震动器铺助下料，将梁体混凝土捣实。注意将模板内

水泡、气泡排出，可在模板蹄部梗掖处钻Φ6.5的排气孔，同时在施工过程中要加强观察，防止漏浆，欠震或过震现象发生。

d. 砼浇筑完毕后在12小时内用湿麻袋、草包遮盖、经常洒水，保持砼湿润状态，养护天数为14天。

e. 昼夜平均气温低于+5C，或者最低气温低于-3C时应采取下列措施：在保证砼必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比；增加拌和时间，使水泥的水化时间加快，并使水泥的发热增加以加速砼凝固，冬季施工砼拌和时间比正常情况下增加50~100%；砼浇筑完毕用保温材料覆盖，充分利用水泥的水化热，下雨或下雪气温在-3C以下不得浇筑砼。

(9)桥面系施工 A、空心板梁铰缝施工

在桥面铺装层施工之前要进行梁间灌缝施工，在接缝处要吊底模。浇筑铰缝砼前，要清除结合面上的浮皮，并用水冲洗净后，方可浇筑铰缝内砼及水泥砂浆，铰缝砼及砂浆必须振捣密实。灌缝结束以后进行梁面清扫，必须将堆积的水泥砂浆或砼残碴等清除干净。

B、防撞墙施工

在分隔带处沿桩号增加方向的左侧设置电缆槽1，桥梁超高段则设置于线路中心平曲线内侧防撞墙处，电缆槽采用现浇，与防撞墙一起施工。

a．钢筋施工

在绑扎防撞墙钢筋的同时，要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括制作栏杆钢扶手安装灯柱的预埋钢板以及设置照明，监控预埋件预埋管道等，要保证预埋件位置的准确，在安装模板之前必须特别检查还要注意桥面排水通道位置。

b．模板施工

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o

(a)为了保证防撞墙外观，保证模板周转，防撞墙模板全部采用装配式定型钢模板。见模板示意图.

(b)防撞栏杆的外边线必须与桥面边线平行一致，要求尺寸准确，线形和顺，外观不能有明显的折角，故在安装模板时应认真放样定位，注意防撞栏杆在每跨端头及挡土墙伸缩缝处均设接缝。

(c)防撞墙支架全部采用金属结构托架施工，故在预制梁的边梁中事先预埋好预留孔。

c．砼施工

防撞栏杆为30号砼，坍落度控制在5—7cm左右，砼运到现场后采用铁锹翻锹下料，砼分层浇筑，分层厚度控制在20cm左右，振捣棒在振捣时应伸入下层砼10cm左右，振捣棒不能碰击模板。

在振捣过程中要格外注意，接线箱下部，予埋管内侧，一定要振捣至接线箱预留内侧泛浆为止，防止箱底砼出现空洞。特别是防撞墙伸缩缝要与桥面伸缩缝保持在一条直线上，浇捣时保证伸缩缝不歪斜。砼浇筑完毕后，立即进行养护。

C、桥面砼铺装层施工

a. 桥面砼采用30号砼，厚度为10cm。在施工桥面砼铺装层前应复测梁面标高，复测桥跨中和支点处的中线和边线标高。

b．认真清扫梁顶面，将堆积的杂物清除干净，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层砼与梁面的结合。

c．钢筋绑扎：用吊车将钢筋吊至梁面上，然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。

d. 桥面砼铺装层顶面标高通过10圆钢来控制，采用短钢筋点焊于桥面钢筋网上，使其顶面横向高程与桥面铺装顶面高程一致。间距(横桥

＃

向)一般为3．5m左右设置一道，砼铺装完毕初凝前取出钢筋，对取出钢筋时遗留的凹槽，进行收光处理。砼用泵车送到桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振捣器来回拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补振，然后用刮尺刮平，再用压辊来回滚压，压至表面泛浆，压辊以隔离条钢管为依托。在这期间发现有凹坑则随时填平，再次滚压，初步收水后取出隔离钢管冲干净以备下次使用。凹槽则用同砼填平，木蟹拍实，抹平。在砼初凝前，表面初步收水后，用压痕滚筒在混凝土上铺装层表面碾压凹槽，砼初凝后，即进行覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。桥面铺装完成后，应对每一跨铺装层标高进行复测，每跨测三个断面，每个断面4~5个点，并在测点做好标记。

收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼，砼收水三次后在砼初凝前进行扫毛，以利于黑色铺装层结合牢固。砼浇筑完备后，应及时做好砼养护工作。

D、伸缩缝施工

a. 施工前核对伸缩缝宽度，及水泥铺装预留宽度是否符合要求，并作好底层铺设处的标记(留在防撞墙处)，以便切割沥青砼面层时保证伸缩缝白色铺装宽度。

b．根据标记切割沥青砼，保证在沥青砼下无填缝料作底层，如发现填缝料时，须重新切割，以保证沥青砼面层强度。

c．挖除伸缩缝处填料，并清洁底层，整理钢筋，发现缺筋时必须补足，方可进一步施工。

d. 对伸缩缝钢构件应作技术检查，对少量不及格钢构件剔除，对可调整的作整直调平处理。

e．做好放样托板，在烧电焊时，边焊边检查高程、宽度，使其与已

铺好的桥面在一条水平线上。

f. 在钢构件验收合格后，进行水泥砼施工，根据天气情况及砼标号，组织好施工人员，严格把握好收水一关。

g．清除伸缩缝中杂物，进行橡胶缝施工，细心安装防止橡胶条断，保证安装完整。

E、支座施工

本合同段支座为球冠支座，球冠支座安装时按图纸计算的支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污。就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。安装时注意气候的温度，温度的变化可使支座产生预变位(其值根据计算确定)。

F、桥梁保护接地

a. 桥梁的每一墩身内的防雷接地主筋按设计图纸保护连接系统要求实施连接。

b. 接地引下线利用结构物主筋予以可靠焊接，其主筋数量不得少于2根，当主筋为ф16及以下时应不少于三根。

c. 防撞墙、盖梁、墩身、承台、桩基等结构物部位接地主筋连接时均应加搭接筋予以牢固焊接，搭接筋每边长度应为主筋直径6倍，如接地主筋遇断接绑扎处亦应按上述要求焊接，防撞墙内照明灯柱底法兰锚筋，照明箱均应与防撞墙内纵向主筋焊接牢固。

d. 用于接地主筋施工时必须加以标注，以免错乱。 e. 简支梁防撞墙及盖梁外侧预埋之间的连接采用电气焊。 2．3道路工程施工方案及施工技术措施 2.3.1道路工程主要项目施工方案

本合同段道路工程位于达州市宣汉县，其主线标准横断面形式见

示意图《24》。本工程具有地基软弱，工期紧，施工难度大等特点，为控制工期，确保工程质量，道路工程的施工方案有以下几点：

(1)实施机械化施工组合作业方案 其机械化施工组合作业方案为：

A、 路基清理场地，基底处理等采用推土机、履带式拖拉机进行作业 B、 近距离取土和装土，采用推土机推运，远距离可采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，为保证作业的连续性，挖掘机的铲斗容量与运输车车厢容量须相协调。

C、 土石方路基填筑采用推土机进行摊铺整平，压路机进行碾压，配备洒水车。

填浜地段在浜塘抽水后，用挖掘机全部清除淤泥，挖至原状土。并用 ⑺、拆除顶节3m墩身模板

在墩柱施工结束后，将液压翻模桁架和塔吊系统下移到墩身底节3m模板上，拆除掉顶节4块墩身模板，以方便进行墩帽的施工。

⑻、安装墩帽底模板。墩帽施工为常规法，在施工墩身时沿其纵向预留孔道，考虑到墩帽悬臂端混凝土自重约50t，在其4m方向预埋钢板拟外伸牛腿来辅助支撑，具体安装过程如下：

在墩身预留孔内穿入钢棒 ―― 安装钢帮上牛腿――安装落模用砂箱――安装横向主受力工字钢――加固连接工字钢――安装墩帽悬臂处外伸支腿――铺设底模板。

⑼、吊装墩帽钢筋并绑扎

墩帽钢筋在场地集中加工，墩帽上绑扎成型，垂直运输用塔吊来完成。施工同常规法。

⑽、支立墩帽侧模、加固

考虑到墩身的高度，为方便人员高空作业、确保安全，侧模板分为16块，每侧各5块；两头各1块；悬臂下部每端各2块。单块吊装，内撑外拉法整体加固，全站仪坐标放点法确定平面位置。

⑾、混凝土浇注

钢筋、模板均检查无误后进行混凝土的浇注，浇注方法同墩身，浇注顺序先墩身中部，后墩帽两悬臂端。

⑿、墩帽模板的拆除

在墩帽混凝土达到规范要求后，进行其侧模板、底模板的拆除。至此一个墩就算完整的施工结束。仅剩余液压模板的拆除了。

连结起来，形成环型包围状，铺上木板就形成外施工平台，进行螺栓的拆装、模板的加固等工作。

⑵、模板上下扶手

目的是保证人员安全的上下外操作平台、攀登模板，在墩柱模板的每个圆弧段设置，外部呈环状，内部有扶手，人可以抓住扶手来上下模板。

⑶、内操作平台

在内模板每个面上都设置兜篮状平台，然后再通过木板用铁丝捆扎形成一个整体，在模板非提升节段人员可以在上面随便走动，进行各项施工作业，在模板单块提升时使用兜篮来完成各项操作。

⑷、安全网

为确保高空作业的双重安全性，在内外平台的下部都在加设一道安全网，以防小型物件掉落地面杂伤人员、物体等。 ⑴、塔吊配重的拆除和卸落

塔吊尾部有2块混凝土配重，重量共计2.4t，其到墩帽顶的高度

为3m多，采用在墩帽上用碗扣件搭设简易支架（四角拉缆风绳），2个5t的倒链配合来下落到墩帽上，然后用塔吊将其落到地面，完成配重的拆除。

⑵、摇头拔杆的安装

摇头扒杆起重要求4t(根据最大杆件自重加上安全系数)，杆长4m，杆径￠15.9，壁厚要求至少4.5mm，下端固定在桁架顶第一节水平杆件的平台上。顶端设置3道缆风绳构环和一道悬挂滑车组构环，底部放置在凸型套座上，同时用钢丝绳拉4道缠绕在桁架上。具体示意图如下所示：

⑶、塔头的拆除

利用上图所示方法设置3个5t的倒链，并把拔杆卷扬机吊钩吊于大臂适当的位置，通过倒链的松紧和扒杆的转向来共同把塔头由水平位置改变为竖直，然后由卷扬机主吊钩将其放置于地面。

⑷、万能杆件桁架和爬升架的拆除

万能杆件和爬升架利用扒杆主吊钩逐个拆除并吊落放于地面。 ⑸、大块模板的拆除

首先拆除吊摇头扒杆，在墩帽顶预留吊环上固定一个定滑轮，将扒杆上主卷扬机钢丝绳通过其来转向，然后逐块拆除掉墩身剩余4块模板。

至此，整个液压翻模算全部施工完毕一个墩身。 2．钢筋加工及绑扎要求

所用钢筋必须有出厂合格证和质量检验证明，进场前按规定进行抽检，各项指标符合设计及规范要求后方可使用，在钢筋加工厂集中加工制作，在墩位处人工绑扎成型，骨架要牢固整齐、尺寸准确，骨架外侧绑扎适量垫块，满足保护层要求，钢筋接头按规定相互错开。

钢筋电弧焊接接头的允许偏差

编号 项 目 帮条对焊接中心的纵接 头 型 式 帮条焊 0.5d 搭接焊 1 向偏差(mm) 2 (°) 3 (mm) 焊接处钢筋轴线交角4 0.1d 3 +0.05d +0.1d -0.5d 0.5 2 4 0.1d 3 +0.05d +0.1d -0.5d 0.5 2 焊接处钢筋轴线偏心4 焊缝厚度(mm) 5 焊缝宽度(mm) 6 焊缝长度(mm) 7 横向咬边深度(mm) 数（个） 在长2d焊缝量表面上的气孔及夹8 渣 积(mm) 电弧焊的焊缝规格 2面6 6 1项目 HRB335、级钢HRB400牌号钢筋 筋 ≥4d ≥5d 1.帮条焊或帮条焊接，4缝搭接焊，每条焊缝(双面焊) 长度(L) 帮条焊接，2缝≥ ≥10d (单面焊) 8d 搭接焊接，2缝≥≥5d (双面焊) 4d 搭接焊接，1缝≥ ≥10d (单面焊) 8d 2.帮条钢筋总面积 > A ≥帮条焊接 ≥20d 3.焊缝总长16d 度 ≥搭接焊接 ≥10d 8d 4.焊缝宽度 ≥0.7d 5.焊缝深度 ≥0.3d 注：①“A”为被焊接的钢筋面积 ②“d”为被焊接的钢筋直径。

L/22~5mmddL+(2~5)mmL帮条焊接搭接焊接宽度度d深焊缝弧焊。

电

加工钢筋的检查项目 项次 检 查 项 目 受力钢筋顺长度向加工规定值或允许偏差 ±10 检 查 方 法 按受力钢筋总数30%抽查 抽查30% 每构件检查5～10个间距 1 后的全长（㎜） 2 （㎜） 弯起钢筋各部分尺寸±20 3 寸（㎜） 箍筋、螺旋筋各部分尺±5 钢筋安装检查项目 项次 受力 钢筋 1 间距 (mm) 2 螺旋筋间距(mm) 钢3 筋骨架 箍筋，横向水平钢筋、0，-20 5～10个间距 ±10 尺每构件检查灌注桩 ±20 排 同规定检查项目 值或允许偏差 两排以上排距 梁板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 ±5 ±10 ±20 检查方法 每构件检查2个断面，用尺 长 按骨架总数的尺寸(mm) 高、宽或直径 ±5 30%抽查 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周过边检查8处 每骨架抽查30% 弯起钢筋位置4 (mm) 柱、梁、拱肋 保护层厚基础、锚碇、墩、5 度(mm) 台 板 3．砼浇筑及养护 砼在拌合站集中拌制，搅拌运输车运至现场，塔吊吊装入模，落差大于2m时设置导管。浇筑前，对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。

砼采用分层浇筑，分层厚度不宜超过30cm，插入式振动器捣固密实，振动器移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，与模板应保持5～10 cm的间距，插入下层砼5cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是砼停止下沉，不再冒泡，表面呈现平坦、泛浆。砼浇筑要连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于砼的初凝时间，否则按施工缝处理。

4．模板拆除及整修

在砼强度达到拆模要求，且可保证拆模时构件砼棱角完整后方可拆除，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损伤砼面及棱角，拆除的模板用汽车吊吊放至相应位置，及时清除模板表面和接缝外的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。

三、预应力砼简支T梁预制施工方案及方法

本合同段预应力砼T梁共计730片，30mT梁680片，40mT梁50片。

为保证工期和质量，全部采用集中预制施工。考虑施工场地和运输、架梁的方便，梁场设置在高洞河、大树坡1#桥桥头路基上。

首先完成此段路基的填筑施工，待路基填至标高后平整场地作为桥梁预制场。T梁预制全部采用定型钢模作为制梁模板7套。预制场1设置T梁预制台座16个，配备2台65T龙门吊车，模板4套，负责预制仰天湾至高洞河大桥的450片T梁；预制场2设置T梁预制台座10个（其中40mT梁3个，30mT梁7个），负责预制木子沟至大树坡2＃桥的280片梁，配备2台70T龙门吊车用作模板制安、制梁及移梁，模板3套。另外仁家沟中桥24片20m小箱梁也在预制场1实施，模板1套。钢筋在钢筋加工场加工后，在台座上直接绑扎，这样可以保证钢筋骨架具有良好的完整性、牢固性，绑扎精度高。砼在拌合站拌制，通过龙门吊运输入模。施工方法及技术要求具体如下：

1、钢筋工程

（1）、钢筋骨架直接在台座上绑扎，先将底模清理干净,按图纸要求在基座上弹线画出钢筋位置,不同的钢筋采用不同颜色的油漆划好位置线。然后刷脱模剂，在底模上放置塑料垫块,在塑料垫块上绑扎钢筋，防止钢筋与底座直接接触,沾上油污. 钢筋绑扎时，自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。严格按设计的钢筋规格、型号、几何尺寸施作，并经监理工程师对隐蔽工程检查合格。台座上钢筋骨架制作好以后，按要求绑好底部和侧面垫块，保证钢筋保护层达到设计及规范要求。

（2）、安装波纹管，沿管道布设定位钢筋，穿入主体钢筋中，两端管道接头用塑料胶带包扎牢固，以防漏浆。施工时应尽量减少管道的接头数量。管道定位误差应符合规定。波纹管安装可在钢筋骨架加工过程中穿插

进行，骨架钢筋与波纹管位置冲突时，可适当调整。定位钢筋在波纹管安装完毕后进行焊接加固，防止位移错位。

2、模板工程

（1）、钢筋骨架绑好后，开始立模，立模前应彻底检查模板是否开焊，是否涂刷隔离剂，确认后方可立模。

（2）、立模时，应先立端模，其中一端找准基线定位后，再立侧模。模板支立要稳固，各部分拼装简单，可靠。

（3）、用垂球和钢卷尺检查模板垂直度，误差应在允许范围之内。 （4）、拆模时，先拆端模，拆侧模时，吊好模板，用2台 5-10吨的千斤顶顶开模板吊起。施工中注意安全，防止碰坏梁体砼。

3、混凝土工程

砼水平分层浇筑，一次浇筑完成。每一片梁浇筑完毕在初凝前，采用拉毛器进行拉毛处理。每一片梁灌好后，用草袋盖好,并洒水养护。在砼初凝之后及达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。在天气较热时应采取措施确保砼在入模时的温度不大于32℃，当气温较低时，可采用给水加热、蓬布覆盖等保温措施。

拆模后，要对梁体洒水养护，使梁体始终保持湿润状态，洒水养生不少于7D。在温度较低时，应在模板外采取保温措施并延迟拆模时间。

4、预应力筋张拉

混凝土浇注完成并初凝后，应立即开始养生。当混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%时，且混凝土龄期不小于7天，即可进行预应力钢绞线的张拉。

钢绞线张拉顺序严格按照设计的要求进行。张拉时实行张拉吨位和引伸量双控制。为保证张拉力准确，张拉千斤顶在张拉前，必须进行精确标

定。实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6％以内。

张拉程序：0→初应力→1.05σcon(持荷2min) →σcon(锚固) T梁张拉顺序： N1→N2→N3（跨径30m）； N1→N2→N3→N4→N5（跨径40m）。

张拉顺序按设计的要求进行。张拉设备：YCQ-400油压千斤顶4台，张拉完毕后，停10小时，观察预应力筋和锚具是否稳定，稳定后即可进行孔道压浆。

张拉过程中随时注意T梁上拱度的变化。为防止预制T梁上拱过大，存梁期不得超过三个月，预制T梁张拉完成至开始浇筑桥面整体层的时间间隔不超过100天，存梁期应密切注意梁体的累计上拱值。小箱梁混凝土强度达到图纸中要求的设计强度100％且养生4天后，方可进行预应力钢束的张拉。预应力钢束采用两端张拉，张拉顺序从块件中线向两侧对应进行。单根钢绞线张拉锚下控制应力σcorc=0.75f pk=1395MPa。

5、孔道压浆

压浆前，应仔细检查、校核各种压浆设备。采用C50水泥浆，42.5级硅酸盐水泥拌制，水灰比应在0.4至0.45之间，所用水泥龄期不超过1个月。水泥浆的泌水率及水泥浆的稠度应符合规范要求。

在压浆前，采用无油份的压缩空气清洗管道，接着用中性洗涤济冲洗管道，并再用无油压缩空气将管道吹干。

管道压浆，采用一次压浆工艺，从管道的一端注入，压浆的压力保持为0.5-0.7Mpa为宜。待管道的一端流出浓浆后，保压0.5Mpa， 2分钟后方可停止压浆。

当气温低于5℃时,不得进行灌浆, 当白天气温高于35℃时,压浆应在夜间进行。

压浆时应作完整的灌浆记录及制作试件,以备对压浆的质量检查。 梁体预制施工工艺详见《T梁预制施工工艺框图》。 6、预应力T梁质量检验标准 预制梁(板)检查项目 项 次 1 2 检 查 项 目 规定值或允许偏差 在合格标准内 +5，-10 ±10 检 查 方 法 按JTJ 071-98附录D检查 用尺量 混凝土强度(MPa) 梁(板)长度(mm) 干接缝(梁翼缘、板) 宽湿接缝(梁翼缘、板) 3 度(mm) 箱梁顶宽 腹板或梁肋 4 度(mm) 项 次 高梁、板 箱梁 ±20 ±30 +10，-0 ±5 +0，-5 规定值或允许偏差 ±20 用尺量3处 用尺量2处 检 查 项 目 跨径(支座中心至检 查 方 法 5 支座中心)(mm) 6 (mm) 用尺量 支座表面平整度2 查浇筑前记录 7 平整度(mm) 横系梁及预埋件位5 5 用2m直尺检查 用尺量 8 置(mm) 四、预制梁的架设 本合同段T梁拟采用架桥机架设为主，汽车吊配合架设，施工顺序根据现场条件确定。各大桥的T梁采用80－100t的跑车从梁厂运输至桥位处。在装卸、运输过程中，按标定的上下记号正立安放，不准上下倒置，支撑点接近于T梁最后放置的位置。

拟采用SDLB40/160型架桥机，该机长为85米，最大起重量为160T，架梁最大跨径为40米。架桥机在桥头组装，充分利用梁场龙门吊。在吊装架设预制梁时一定要遵守平稳、缓慢、对称、均衡的原则。

下面主要说明T梁架设的施工程序及施工要求。 1、浇筑桥墩及盖梁。

2、双导梁架桥机架设T梁。必须按对称、均衡的原则进行架设安装。 3、绑扎、焊接各片T梁的中隔板、端隔板、湿接头钢筋，浇筑中隔板接头混凝土及湿接头纵缝混凝土。

4、绑扎、焊接伸缩缝端横梁及连续段钢筋，浇筑端隔板接头混凝土、现浇横梁及现浇连续段混凝土。

5、安放桥面钢筋网，浇筑混凝土铺装层。 6、浇筑防撞护墙，铺设沥青混凝土桥面铺装。 梁体安装施工工艺详见《桥梁安装施工工艺框图》。 具体架设方案如下： 6.1构件的运输

架桥机结构件单件最大重量为10T，最大尺寸为10×1.4×1.9m，架

桥机所有构件用汽车运至施工现场并按事先划分的区域摆放好，拼装时用两台65T龙门吊配合。

6.2场地要求

利用桥头路基65×8m范围作为架桥机的拼装场地，场地要平顺，地基有足够的承载力，纵向运行轨道要精确定位。

6.3架桥机组装 ①左、右主梁拼装

用枕木架设三对枕木垛，两枕木垛的纵向间距为15m左右，横向中心距为5m，高度相对中支腿距主梁底高10cm左右，主梁事先2节组装成一单元，然后用龙门吊对称吊装到枕木垛上，并用临时支撑连接好，左右主梁拼装后总长各65m。

②中支腿安装

两侧主梁拼装完后，根据所架设桥梁跨径决定中支腿位置距前腿的距离为31.7m。安装两侧中支腿与连接托架。

③前、后支腿安装

后支腿距离中支腿的中心为30m，安装好前、后支腿后，插好横向连接销，收起前支腿，使架桥机处于纵移状态，安装前、后联系框架及临时斜撑

④边梁挂架安装：

根据预制梁的吊装位置准确定出左右主梁的边梁挂架的具体位置。 ⑤天车的吊装：以上各项安装后用龙门吊把天车吊装就位。 ⑥液压系统的安装及调试：

架桥机的前中后支腿及边梁挂架均通过液压千斤顶的伸缩来对架桥机的调平吊梁的就位，液压系统能否正常工作直接影响到架梁时的施工安

全，为此液压系统必须严格调试。

A、将液压泵站及千斤顶分别安装就位。

B、将高压管用煤油清洗内腔后用压缩空气吹通。 C、检查高压管和软管接头密封圈是否完备、完整。

D、接好管后开动液压泵站进行空载试运行，检查各管接头和千斤顶是否有漏油，千斤顶油缸伸缩是否自如等现象。

E、电路系统的安装要照设计图纸接线，接线后对天车及行走系统进行全面调试。

6.4架桥机行走轨道铺设

架桥机行走轨道、天车行走轨道、运梁轨道均采用P43钢轨。轨道接头用鱼尾板连接好，天车的运行轨道用专用扣板与架桥机的主梁连接，要确保轨道顺直，接头用钢轨夹板连接牢固。

6.4.1运梁平车轨道

运梁轨道的轨距为1.8m，一根轨道用作架桥机纵移轨道：钢轨两侧用道钉固定在枕木上，每隔5m设轨距拉杆，轨道从预制场铺设到架桥机后跨内，同时根据架梁进度往前延伸。

6.4.2架桥机纵向行走轨道

因T梁的桥面板170cm宽，两片梁间距为2.4m，架桥机的轮距为4.8m，轨道布置恰好布设在梁板中心线上。行走轨道采用P43钢轨，钢轨两接头底面用钢垫板垫上，并用夹板连接。轨道要求对应水平，严格控制轨道间架桥机纵移轨道距。 桥梁轴线6.4.3架机横向运行轨道 架设边梁时，前、中、后支腿均在横向轨道上运行。横向运行轨道采用P43钢轨，前、中横移钢轨采用组合式，后横移钢轨为方便喂梁采用活架桥机纵移轨道及运梁轨道布置图动式。前、中、后钢轨要求接头平顺，轨距正确，支垫平稳牢固，横移钢轨在架桥机纵向行走时用吊链吊在左右主梁上，随架桥机前移。

6.5、后张法预应力T型梁的架设 6.5.1架桥机作业施工步骤

①架桥机在桥头路基安装调试完毕后。两吊梁天车退至后支腿附近，收起前支腿，架桥机作好前移准备。

②架桥机空载前移就位，落下前支腿，使行走轮放落在前横移轨道上，中、后千斤顶顶起，将中 、后行走轮由纵向转为横向，使之放在中、后横移轨道上。收起中、后千斤顶，架桥机作好架梁准备。

③喂梁：用自行式运梁小车将梁运至架桥机腹内。两吊梁天车将梁提升作好携梁前移准备。注意：先架边梁后架中梁。

④边梁安装：T梁起升到高出中横梁20cm后，两天车同时向前纵移将边梁运至架桥机前跨位置，然后下落临时就位，并作临时固定。整机横移调整位置改用边梁挂架起吊边梁。整机携梁横移到边梁安装位置，下落就位，完成边梁的安装。

⑤中梁安装：喂梁，两天车将中梁运至架桥机前跨位置，整机携梁横移至中梁安装位置，下落就位，完成中梁的安装。

重复③④⑤完成第一跨梁的架设安装。

⑥完成第一跨的架设安装后，对架桥机进行安全检查，无问题后顶起中、后千斤顶，使中、后行走轮由横向转为纵向，放至轨道上。两天车退

至后支腿附近，收起前支腿及各横移钢轨，架桥机作好前移准备。

⑦架桥机空载前移至下一跨后，重复②、③、④、⑤，完成本跨梁的架设安装。其余各跨依次类推。

具体架梁步骤及架设先后顺序见下图：

为保证梁的稳固性，架梁的顺序如图。 6.6、架桥机纵横移时注意事项： ①架桥机纵向移位时，两天车运行到后支腿后面作配重。 ②架桥机纵向移位时，前、中、后、横移钢轨用手拉葫芦分别吊挂在前、中、后支腿或主梁上。 桥梁轴线34521③架桥机纵向移动时要求一次到位，不允许中途停顿。 ④架桥机横移时，要求前、中、后三条横移轨道水平，间距要准，并且必须平行。 T梁就位顺序图6.7、架桥机安装T型梁时注意事项： ①边梁安装：前、后天车起吊梁，将梁纵向运行到前跨位置。下落梁距支座5--10cm保持住梁的稳定，整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置落梁，改用在架桥机左右主梁上的挂架吊起边梁，整机携梁横移到边梁位置下落就位，完成边梁的就位安装。

②中梁安装：两天车将梁纵向运行到前跨位置。下落梁整机携梁移到中梁位置下落安装就位。

③每片梁就位时要在两端对称设置临时支撑，主要是使梁保持垂直和稳定，防止倾覆，相邻梁就位后迅速将横隔板预埋筋两头进行焊接，增强其稳固性。

④每片梁支座中心线与盖梁上的支座中心线必须重合。 ⑤架桥机不允许机械及电路带故障工作。 ⑥安装时不准超负荷运行。

⑦下雨及有五级风以上严禁作业，架桥机停止工作时要切断电源，各行车轮均用木楔对称塞住。

6.8、T梁安装质量检验标准

梁、板安装的检查项目 项次 目 支座1 中心偏位(mm) 2 竖直度 顶面纵向检 查 项 规定值或允许偏差 梁 板 5 10 检 查 方 法 用尺量，每孔抽查4～6个支座 吊垂线，每孔抽查2片 每孔抽查2片，每片用水准仪测3点 1.2﹪ 3 高程(mm ) +8，-5 桥梁总体质量要求 项次 目 1 线偏位(mm) 桥2 宽(mm) 桥面中心检 查 项 规定值或允许偏差 10 检 查 方 法 用经纬信检查3～8处 车行道 人行道 ±10 用钢尺量，每孔3～5处 ±10 ±300，-100 3 桥长(mm) 引道中心用测距仪检查 分别将引道中心线4 线与桥梁中心线的衔接(mm) ±20 和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置 5 衔接(mm) 桥头高程+3 用水准仪测量 第四章 特殊环境及季节性的施工方案 一、特殊环境施工措施

根据本项目提出的“环保绿线”计划，减少施工对周边环境的影响，进场后我们对环境保护工作将做全面规划，综合治理，重点在生态环境保护、防止大气污染、防止噪声污染及废弃物处理等方面采取一切必要的合理措施，将施工现场周围环境的污染降至最小程度，同时做好水土保持工作。

(一)、环境保护的组织措施

1、本项目施工环境复杂，为了确保各项环境保护措施的计划得到彻底落实，我们将成立环保小组，建立以项目经理为组长的环境管理组织机构，制定环保措施，实行项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。

2、加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环境保护的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环境保护的各项规章制度。

(二)、工程环境保护措施 1、工程施工的环境保护措施

为减少对施工区段的生态和生活环境的影响，本工程施工时将采取如下措施：

（1）、对施工用地的周边进行必要的支挡和围护，与环境相协调。施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志；人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全。

（2）、做好砼拌合站、小型构件预制场所的环境保护，进场前要做好设计规划，退场后要做到地貌自然恢复，现场清洁顺畅。要注意对各种废弃物的及时处理，防止对环境造成污染。

2、临时工程的环境保护措施

（1）、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

（2）、布置大、小临时工程时尽量选用公路永久占地，少占农田和耕地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

（3）、对于施工过程中的各种临时用地范围内的耕地在工程完工后采取换土等方式，使其达到复耕条件；对于裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行覆盖。

（4）、线路影响范围内的树木采用移栽的方式保护，不毁坏树木树林。 （5）、施工现场设置油料库，库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的管理，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

（6）、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。

二、季节性施工安排 (一)、雨季施工安排

雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，不耽误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效。

1、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育，提高广大职工的抗洪防汛意识和警觉性。项目经理部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，各施工队在项目经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。

2、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。并认真执行雨季、雨后两检查制度。

3、积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。坚持值班制度，遇有险情及时组织力量抢修，并及时与当地取得联系。

4、对施工现场及构件生产，根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。并防止四周水倒流进入场内。

5、施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理及满足排水要求，保证雨后正常交通。

6、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。对工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查，对危险建筑物进行全面翻修加固或拆除重建。

(二)、暴雨季节对泥石流的防护

每年泥石流易发时段，采取泥石流应急避防措施。首先要避开泥石流危险地，尽快在泥石流到来之前采取防范行动。在泥石流发育地区进行必要的搬迁、防护措施后，对一些尚受泥石流严重威胁的工矿、村镇提前做好应急部署。主要包括:

选择附近安全的地带修建临时避险棚。如较高的基岩台地，低缓山梁

上等。切忌建在沟床岸边、较低的阶地、台地及坡脚、河道拐弯的凹岸或凸岸的下游端边缘。

不可存在侥幸心理。当白天降雨量较多后，晚上或夜间必须密切注意降雨，最好提前转移，不能存在侥幸心理在室内就寝。

当遭到泥石流袭击，并出现严重灾情后，应立即组织人员进行伤员抢救，以及水、电、交通线路的抢修，以保障救灾工作顺利进行，伤员得到及时救治。

泥石流发生时常席卷、淹浸、淤埋沿途的房屋、牲畜及杂、污物，泥石流结束之后应对必要的地段进行清理消毒或远离弃之之守，避免与防止流行病的发生和传播，做好卫生防疫工作。

(三)、冬季施工安排

线路所处地区属亚热带湿润气候区，和同段内季节冰冻线约为海拔2200m，季节性积雪线海拔1900m，冬季山顶冻土厚0.4～0.75m，积雪时限当年11月上旬～翌年4月，本标段桥梁海拔在2100米左右，在季节冰冻线以下，考虑我单位施工能力及技术措施，桥梁工程一般不考虑停工。但当气温达到冬季施工条件时，应采取必要的防护措施和准备。

1、施工现场在入冬前建立测温组织，每日对大气温度、混凝土温度、砂浆温度进行观测。项目技术负责人负责本工程的测温工作，并派专人测温。专职测温人员要认真负责，测试数据真实可靠。测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。

2、测温人员保持与供热、保温人员联系，如发现供热故障或保温措施不当使温度急剧变化或降温过快等情况，立即向技术负责人报告进行处理。

3、水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻；暂设工程的水管、

供热管在入冬前做好保温维持工作，保证冬季施工时能正常供水供热。

4、冬季施工的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，并有产品合格证，经做试验，确认合格后方准使用。

5、进行必要的冬季防护措施，选用水泥的标号不低于42.5级，寒流到来前骨料要遮盖，尽量选择在白天气温高的时段浇筑混凝土，混凝土未达到受冻临界强度前不得拆除保温设施，钢筋焊接安排在钢筋棚内进行，钢筋棚应有挡风措施，等等。

第五章、质量、安全保证体系及措施

一 、质量保证体系及措施

(一)、质量保证体系

在仔细研究了招标文件和设计资料，并进行了现场实地勘察后，将针对本合同段工程坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001标准、公路工程质量管理和本合同段施工特点，从保证质量的组织措施、管理措施、控制措施和技术措施几方面严格入手，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，以达到工程质量创优规划及质量目标的实现。质量保证体系见附图《质量保证体系图》。

(二)、工程质量保证措施

1、建立质量自检组织机构与自检体系

①、项目经理部设质量监察部，负责本合同段所有工程的全部质量管理工作，各现场施工队设质量监察室，负责本管段全部工程的质量管理工作。

②、在各现场施工队负责人和技术负责人的领导下，由质量监察部、室专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施

工队、工班分工负责，层层落实。

③、质量监察部每旬组织一次质量检查，每月由技术负责人组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

④、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 2、质量保证管理措施

①、积极开展QC小组活动，采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。

②、落实质量责任终身制，认真执行自项目经理、各级主管领导、技术负责人、质量检查、工程试验、物资供应人员直到施工人员的工程质量责任制，明确各自的质量责任，奖罚分明。

③、加强质量教育和技术培训，不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工正成为每个建设者的自觉行动。

④、定期或不定期的组织职工开展岗位技能培训，就本地区工程施工的特点，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

⑤、加强隐蔽工程的质量检查管理措施，做好隐蔽验收记录，坚持隐蔽工程检查签证制度。对于隐检中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序施工。

3、质量保证控制措施

①、单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

②、建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入

现场。水泥、钢材等其它材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

③、进行施工操作有效控制，施工操作者必须持证上岗。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

4、保证质量的技术措施

①、建立设备精良齐全的中心试验室，为了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的中心试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器。

②、建立严格的检测制度，为把对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来，建立一套工作程序管理制度和专项质量检验、验收制度。按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。

③、配备精良的施工设备，广泛应用成套的机具，充分发挥机械作用。保证机械的完好率和利用率，实行机械化作业。

④、投入高素质的人才群体，确保本合同段工程优质、安全、高效、按期建成。

二、安全保证体系及措施

(一)、安全保证体系

为确保本项目工程保质保量按期顺利完成，我们将按照“综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理”五项原则，坚持以“安全每一、预防为主”的方针，建立、健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制，明确安全生产目标，普遍开展群众性的安全管理活动。安全生产保证体系图见附图。

(二)、主要安全保证措施

1、保证安全生产的组织措施

（1）、成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长的安全生产领导小组，下设安全监察部，由专职安检工程师组成，具体负责本合同段工程的全部安全监察和管理工作。各施工队设专职安检工程师，各工班设专职安检员，实行安全一票否决权制度。

（2）、项目技术负责人和安全监察部每旬组织一次安全检查，项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。

（3）、各施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。

2、建立安全生产保障制度

（1）、建立健全安全生产责任制，实行三级管理制度，分层落实安全责任，项目经理是安全生产的主要负责人。

（2）、建立健全群防群治制度，要求职工在施工中严格遵守有关安全生产的法律、法规、规章、规程，不得违章作业，对于危及生命安全和身体健康的行为提出批评、检举和控告。

（3）、建立健全安全生产教育培训制度，安全生产，人人有责，通过对职工进行安全教育培训，提高职工认识安全生产的重要性和必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项规章制度。必须职工坚持持证上岗制度。

（4）、建立安全生产检查制度，及时发现问题，查出隐患，采取有效措施，堵塞漏洞，做到防患于未然，安全检查制度是安全生产的保障。

（5）、建立事故处理报告制度，做好应急救助预案，在事故发生时有序不乱，最大限度减小事故损失，同时要做到三不放过，即事故原因不清不放过，事故责任者及群众未受到教育不放过，没有防范措施不放过。

（6）、建立安全责任追究制度，违章者必须得到应有的惩罚，既可显示安全责任制度的严肃，以要广大职工受到教育，以杜绝各种不安全的苗头。

3、保证安全生产的经济技术措施

针对本合同段工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、工程机械、动力设备、变配电设施以及各种安全防护设施，制定切实可行的安全生产经济技术保证措施。

（1）、建立安全生产专项基金，实行安全生产费用专款专用，根据投标预算和工程实际需要，确定安全生产专项基金，用于落实安全生产的各项措施。

（2）、根据工程性质和施工环境，确定各项生产保护措施，配备和预备必要的安全防护用具的安全设施。

（3）、安全生产技术保证措施在开工前编制完毕，经过审批，在施工中严格执行。严格按照安全生产的要求编制施工组织设计，认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由安全监察部负责监督检查、落实。

（4）、安全生产技术保证措施中的各种安全防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组、个人，实行检查验收制度。

（5）、项目技术负责人、安全工程师经常深入工地检查安全生产技术保证措施的实施情况，发现有违反的行为、问题及时纠正。

（6）、各级安全部门以安全生产技术保证措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项措施的落实。

（7）、对安全生产技术保证措施执行情况进行检查，建立严格的奖惩

制度。

（8）、实施严格的机械安全管理和安装验收制度。所有机械操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。

第六章、文明施工、环保、水保措施及方案

一、 文明施工措施及方案

为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本合同段实际情况及有关本项目工程建设管理办法的有关要求，成立文明施工领导小组，加强对施工现场机械管理、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。详见附件《文明施工管理网络图》

(一)、组织管理

1、成立以主管施工生产的项目副经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。

2、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的医疗卫生和文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

(二)、施工现场管理

施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。

1、施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌，标明工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、组织网络牌、消防保卫牌、施工总平面图。并标明责任划分（工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员、安全员）、形象进度（本区间工程进度计划、工期安排、实际进度）及质量标准。

2、施工营地设置整齐美观的围墙，并按总公司文明施工管理规定，

在征得业主同意后，在围墙上间隔布置工程名称等。

3、建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。

4、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。

5、施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐。做到布局合理，既有利于施工作业又能确保安全。

6、各种材料按平面布置图指定位置和不同的规格、型号、品种码放整齐，做到一头齐、一条线。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到材料不积压，不退料，材料合理使用。

7、现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

8、水泥库做到上不漏水、下排水畅通、满足防潮要求。水泥按品种、标号堆码成方，底层离地面高20cm，堆高不超过2m，离墙保持30cm的间隙，并做到先进先用，零星先用。

9、炸药库设置符合安全规定，雷管、炸药分开存放，专人看管，严格进入仓库和领用手续；仓库门窗牢固。

10、施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

11、发电机、空压机、拌合机等设备安放合理、整齐、安全可靠，操作方便，并有可靠的安全操作规程牌，专人负责。

12、经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全、质量等方面的情况及知识。

（3）、做好砼拌合站的环境保护，进场前要做好设计规划，退场后要做到地貌自然恢复，现场清洁、顺畅。要注意对各种废弃物的及时处理，防止对环境造成污染。

2、临时工程的环境保护措施

（1）、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，在生活营地设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统；保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

（2）、布置大、小临时工程时尽量选用公路永久占地，少占农田和耕地，加强对临时工程用地的生态环境保护。

（3）、将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放，及时集运至当地环保部门指定的地点，不准倒入河流、水塘等水域内，避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。

二、 环保、水保方案

工程上场后，我们将遵守国家有关环境保护的法律、法规和当地的有关规定，做好施工区的环境、水保工作，防止由本工程施工造成工区的环境污染和破坏。环保措施严格按照环评和环评批复的要求进行了落实。环保设施严格执行了环境保护“三同时”管理制度，做到了同时设计、同时施工、同时投产；对环保、水保工作将做全面规化，综合治理，防止和减轻水、大气污染、施工噪音、保持水土、降低粉尘等。保护施工区周围的生态环境、工人的劳动卫生条件。在工程完工后的规定期限内，拆除全部

临时房屋和其它临时设施，并按合同要求完成环保恢复工作，充分体现“环保路线”计划的设计理念。

三、 环保、水保组织措施

为了确保环保措施在工程实施期间得到全面的落实和完善，具定以下环保、水保措施：

1、成立环保、水保小组，制定环保措施，经理部、队分级管理，并配专职人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。环保组织机构见后《环保、水保责任体系图》。

2、建立、健全施工过程中环境管理体系和各项环境管理规章制度。见后附图《环境保护和水土保持逻辑管理框图》。

3、加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重要意义。

4、积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。 5、提高全员水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门监督与指导。

四、 环保、水保技术措施

(一)、环境保护措施计划

1、在编制《施工组织设计》和分阶段《施工方案》时有相应的施工生活区环境保护措施计划，主要包括：

（1）、施工弃碴的堆放； （2）、防止饮用污水措施；

（4）、施工活动中噪声、粉尘、废气、废水和废油治理措施； （5）、施工区和生活区卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施； （6）、完工后的场地清理措施。

2、在施工计划中安排环境保护的具体工作任务，包括方案、措施、工艺、设计、培训、监测、检测、检查等项目，计算环境保护工作的工天，作出经费预算。

3、做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保列出明细表，明确要求，逐项完成。在开工前完成工地排水和废水设施的建设，保证工地排水和废水处理设施的施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、排放达标。

(二)、施工弃碴的处理

严格按批准的弃渣规划和碴场规划，分类有序堆放弃碴。弃碴场设置挡墙、护坡等防护工程，防止雨水冲刷，形成人为的泥石流，给当地环境造成影响，防止任意堆放，降低河道的行洪能力，以及影响其它承包人的施工和危及下游建筑物。

(三)、环境污染治理措施 1、水污染治理措施

（1）、在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的废水直接排到河道。设置临时的污水汇集沉淀设施，过滤施工废水。

（2）、保护施工区生活区的环境卫生，定期清除垃圾，将集运至环保部门指定的地点掩埋，不倒入水塘、河道等水域内，避免污染。

（3）、施工现场设油料库，库房地、墙面做到防渗处理，指派专人管理对油料的储存、使用、保管、防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水源。

（4）、施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动污染。 2、施工噪音、振动的控制

在离施工场地200米内有环境敏感点时，作业中辐射强噪音和强振动施工机械在夜间停止施工作业。

选择低噪音设备，即对噪音标准超标的移动性设备一律不用：对固定式的设备，在选型时严格比较噪声大小。

合理布置各种施工工作区和生活工作区，利用距离、隔墙使噪声大幅减低。

进入现场的机械、必须做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，保养润滑；对与施工无关人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音。

2、粉尘控制

（1）、未做最好的地面、场地，定期压实和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，以遮盖或适当洒水。

（2）、不在施工现场燃烧有毒，有害和有恶臭气味的物质。 （3）、装载有粉尘材料的车辆，采取洒水车湿润或遮盖，防止沿途撒漏粉尘。

3、施工区防火工作十分重要，要严格遵守林区防火规定，生活、生产要立脚于防火准备，防止火灾，同时要备齐消防设施，防止意外。

施工工艺框图

钻孔灌注桩施工工艺框图

挖孔桩施工工艺流程图 施 工 准 备 准备工作 承台施工工艺流程图 制作护筒 放线、定桩位 开挖埋设护筒 施工测量放样 墩台身施工工艺流程图 机械开挖基坑 挖第一节桩孔土方 钻机就位 施工准备 制作护壁钢筋制作护后张梁板施工工艺流程图 人工清理基底 供水 绑扎孔口护壁钢筋及支 壁模型 基顶放线墩底定位 钻 进 底模安装 钻孔注浆 撑垫板，上隔 凿除桩头加工支 灌注第一节护壁混凝土 墙联结角钢、联结铁、 拌制护壁混凝土 T梁架设施工工艺流程图 泥浆沉淀 泥浆池 加工支座板 垫层施工 墩台身钢筋绑扎 安装支座板 U型螺栓、桥牌 测量放线 铺设架梁及运梁及轨道安装钢筋及模板安装主梁钢筋骨架 模板安装 预制主梁钢筋骨架 承台砼浇注 安装波纹管 设置泥浆泵 安装防护照明起吊等设清孔加工下隔墙联结铁 泥浆备料 预应力锚索施工工艺流程

钻 孔 盖梁模板及支架示意图（一） 锚索制作 A 锚索安装 盖梁 注 浆 立柱 立 锚 墩 承台 立面图 张 拉 A 封孔注浆 盖梁 外部保护 立柱 承台 A-A断面 说明：本图适用于一般无交通影响处。