关于认知实习报告范文5篇

关于认知实习报告范文5篇

在经济发展迅速的今天，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。你所见过的报告是什么样的呢？以下是为大家整理的认知实习报告5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。 认知实习报告 篇1

一、实习的意义和目的

认识实习是教学计划的重要部分，它是培养学生的实践等解决实际问题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。实习中应该深入实际，认真观察，获取直接经验知识，巩固所学基本理论，保质保量的完成指导老师所布置任务。学习工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好作风，培养我们的实践能力和创新能力，开拓我们的视野，培养生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。 认识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们要对机械设计制造及其自动化专业建立感性认识，并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识，为了解和巩固专业思想创造条件，在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，让自己的理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。再有，通过到工厂去参观各种工艺流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。 实习要求

实习期间应该注意自己的着装，不能穿背心、短裤和拖鞋，以免实习过程中机器运转所产生的高速高温物体对人身造成伤害；

实习期间一定要听从带队老师的指挥，不要擅自离队，更不要随意触碰机器的按钮或开关。禁止触摸生产线上的物品以免烫伤；

不得迟到、早退、旷实习等，如因特殊原因不能按时到达或不能去实习应向班长或带队老师请假； 实习期间仔细观察，认真听老师或师傅的讲解，遇到不懂得地方可以提出来，随时做笔记；

实习期间要严肃认真，禁止喧哗打闹。 二、实习内容

1、徐州工程学院工程教育实训中心、机械工程实验室工程教育实训中心建筑面积20xx余平方米，拥有各种实验、实训仪器、设备128台、总价值780余万元；实习、实训指导老师11人，教授1人，副教授1人，博士3人硕士2人，本科3人，双师型教师7人，其中国家职业资格证的技师1人，高级工4人，中级工2人。实训中心现面向我校机械制造及其自动化，机械电子工程，工业设计，土木工程，材料成型及控制工程，数控机床及控制，电气工程及其自动化等10多个本、专科专业，开设了《金工实习》，《技能实习》，《中级车工培训》，《中级钳工培训》,《中级数控培训》等实践课程，每年开出的实习、实训达12余万人时数，实践课程及实践项目开出率达100%。

工程教育实训中心始终坚持以学生为本、教师为主导，注重营造真实的工程

意识、实践能力和创新素质，为培养和造就应用新人才和卓越工程师发挥重要作用。已成为集认识实习、基础工程训练、技能培训、综合素质创新训练为一体，充分体现工程教育的多层次、全方位、综合式、开放型的工程训练基地。 到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；铣床；仿形车床；；卧式钻床等。

在这车间内我们亲身实践操作了各种各样的机床，了解了它们的优缺点及不同点，为我们以后的工作奠定了良好的基础。 2、徐工科技股份有限公司

徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司，是徐工集团工程机械股份有限公司的下属骨干企业。其前身是原徐州工程机械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程机械科技股份有限公司重大资产重组完成后，名称变更为徐工集团工程机械股份有限公司（以下简称徐工机械），为保持经营业务单元的完整性，徐工机械设立了“徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司”（以下简称徐工科技）。

徐工科技是集压实机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程机械的开发、制造与销售为一体的专业公司。作为行业龙头，徐工科技秉承“担大任行大道成大器”的核心价值观，不仅在规模、增速上走在最前面，更在以产品、技术、创新等位代表的核心竞争力体系构建上，行至全球行业的最高端。徐工科技是全球最大的大吨位装载机制造商，已建成全球最大的大吨位装载机智能化制造产业基地。徐工牌装载机获得了“中国名牌产品”称号，徐工牌压路机、装载机连续多年荣获“全国用户满意产品”称号。徐工科技产品达五大类、近100个品种，产品广泛应用于公路、铁路、机场、港口、桥梁、水电、矿山等基础设施建设的各个领域。

看到设备：数控加工中心；数控车床；普通车床；滚齿机；磨床；钻床；坐标镗床；铣床×3；仿形车床；拉床；插床；卧式钻床；了解到：还有数控切割机和火焰切割机，其主要功能是用于分离机械元件、零件和X、Y轴联动的直线、圆弧切割、加工中心、全功能数控、八轴立车等设备和前后桥总成转配线。自制件有：中桥减速器壳总成、后桥减速器壳总成、圆柱齿轮壳、前后制动鼓及鼓壳总成。

车间拥有的加工线有：差速器壳加工线、减速器壳加工线、桥壳加工线、半轴套管加工线、凸轮轴加工线、后轮毂及刹鼓加工线、前轮毂及刹鼓加工线、轴间差速器前后壳加工线、前桥总成装配线、后桥总成装配线。 三、实习心得

我经历了这一个月的实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势：在以后的世界，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。而它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化，但对于机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。我们可以看到由于科学技术的不断进步，这将会使它出现新的发展方向。前

面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业进行更广泛的结合。在21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家一起进步。 认知实习报告 篇2

清晨7时，闹钟“铃、铃、铃…”的响起来了，在海南洋浦，我和茂名中远物流的邓工又开始了新的工作征程。为保障大件货物运输安全顺利，在项目前期需对运输途径路线进行充分的协调排障工作。然而，在协调排障期间，常会遇到各种错综复杂的问题，需协调的单位也非常多，如当地交警大队、道路管理相关单位、园林局、村委会、施工单位等，村民阻挠也时常发生。诸

如此类，常常让我们倍感头疼。作为一名新员工，如果要想尽快的成为项目的局内人，我只有不懈的努力，再努力…… 在海南的这几个月里，我们每天都在公司、项目工地、机构、施工部门之间不停地进行协调，与业主、、人员、村民等进行周旋。前期的运输排障确实是一个很复杂的工作，它渗透到社会的各个角落，需要的不仅仅是认真、耐心的工作态度，还需要具备复杂问题的处理能力。排障工作完成后，如何能让货物顺利到达目的地就成了我们急需解决的问题。在这期间，为保运输线路通畅，需要拆除沿途的路灯、广告牌、交通指示牌，对220V、380V等电线进行改迁。由于货物高达14。7米，沿途还需要砍掉一棵大榕树，新修一段路以绕过220千伏高压线等。

项目的前期协调工作我们就遇到了很多困难。除了按计划执行运送工作外，还得有足够的智慧去应对突发状况，不然一个细小环节出现纰漏都会给整个项目带来麻烦。在运输期间发生了很多小插曲。一次，我和邓工联系了当地的一支伐木队去砍大榕树（此前，当地管委会称此树已由向陈姓村民买下），事先征得当地园林局、安监局、管委会、村长的认可，并且安排了交警现场指挥交通秩序。可是情况还是发生了，当地村民阻扰现场施工，称树是他们家的，并扬言要用石头把伐木工人打下来，幸好邓工沉着冷静，先稳住村民，并迅速联系管委会的干部和村长，通过充分协调，才使得事态得以平息。从这件事就可以看出来，在排障过程中与当地村民冲突的问题是很棘手的，而且很多时候都是不可避免的，这就需要我们沉着冷静地分析，耐心地解决，不是硬碰硬，而是以理服人。所谓有理走遍天下。这期间，当然也会出现各种各样的小问题，比如，路灯和护栏年老失修，拆装困难，道路坑坑洼洼路况不佳等。但是，通过大家共同努力，麻烦还是一一解决了，项目也按进度顺利完成。

这是我入职后第一次完整的参与项目的操作，这次不只是拿着相机、带着笔记本在项目现场学习，而是渐渐的把自己当成了项目的局内人，努力做自己力所能及的事情，亲身体验了项目操作的苦与乐并且学到了很多东西。 一、学会做人

首先，项目操作包括一系列的流程，不是一个人能够完成的，在这个过程中需要的是一个团队。团队，是互相配合而又分工明确，为一个共同的目标而一起奋斗的一批人。在海南的这几个月，我认识了许多泛宇外代的朋友，大家一起工作，一起交流工作心得，建立起了深厚的情谊。但是，我知道，团队精神与朋友之间两肋插刀的情谊是不同的。在此次项目操作中，大家有不同的分工，很多时

候可能还有不同意见，但是经过沟通协商，最终大家意见会达成一致，选择一条对目标最有利的做法，这对完成此次项目操作极为重要。同样，我相信，团队在任何时候，任何场合都是一把披荆斩棘的利器，成功路上必不可少。

其次，物流项目操作涉及到的范围广，需要接触到的人多。我们必须要广交朋友，与他人相处融洽，项目才能顺利的操作。这里所说的朋友并不仅仅指那些高管人士、达官贵人。物流工作本是个牵一发而动全身的工作，哪怕是一位环卫工人、一位保安，关键时候都可能给我们急需的帮助，我们对他们要抱以尊敬的态度。对于这点通过这次的项目操作我也深有体会，由于我们在砍树的时候与环卫工人有较好的沟通，他们主动提出帮我们清理砍下的枝叶，这省了拖拉机清理树枝的一笔费用。尊重他人也许只是精神上对他人的一份态度，可有时候却回报给我们实实在在的需求，我们何乐而不为呢？ 二、学会处事

此次海南之行最大的目的就是学会处事，完成学生到职场人士的蜕变。这次参与的前期协调排障工作都是我之前从未接触的，从邓工身上我学到了很多东西。首先拿到这样一个项目时，路勘报告该怎么做，做的时候应该注意什么要点。进行排障的时候需要先走怎么样的一个程序，先与谁沟通，找谁去为项目排障。打个比方，拆红绿灯，先得联系当地的路政交警得到他们的许可。怎么让他们积极配合我们工作呢？这需要联系业主向当地发函，让他们签发文件或者召集相关部门开会商讨，让各个部门都知道我们的工作是当地同意并积极支持的，这样的话办起事来才会事半功倍的。得到许可后，需要找工程队来拆除红绿灯，这时得找日常管理维护这些红绿灯的工程队来操作，这样就会减少两支工程队之间的衔接环节。

要学会处事，首先得学会处好小事，也就是得注意细节，从小事做起。事无巨细，在这些天里，我跟邓工在运输路线上的各个关键位置校核尺寸以保证货物能一次性无障碍通过，每个地方我们都会先用红外线测距仪测量一遍再用皮尺校核一次，以保证数据的准确性。我们每天都会走一次运输路线以保证能及时发现新产生的障碍。在船舶停靠在码头期间，我每天都会去测量潮汐，对比真实潮汐与潮汐表差距，并上报给邓哥。第二航次业主要求每件货物都必须挂装篷布以保证设备表面油漆不被刮花。我们需要把厚重的篷布挂在高11。8米

的货物上，由于临近春节，找不到工人，于是我们亲自动手，顶着大风，一个孔一个孔的把篷布挂上去并用钢丝绳绑扎好。 三、学会观察记录

这次去海南我准备了一个随身携带的笔记本以便能随时记录一些重要的信息以及自己每天的工作任务和计划。每个航次我都会登上船舶仔细观察船舶的一些基础设施，与船长大副交谈了解船舶调节压载水的能力，并及时做好记录。通过观察、帮助上海重大件的同事拆装车板使我对索埃乐平板挂车的结构以及拆装步骤有了新的认识。我了解到哪些接口是油路接口哪些是气路接口，油路接口又分单色油路，双色油路以及顶升油路。一般来说挂车的首尾部分都是接单色油路，因为单色油路接通油缸，能起到转向作用，中间部分接双色油路不入油缸起一个缓冲作用。学到的新东西我都会及时的记录起来，我相信通过自己一点一滴的积累，终究小流会汇成江海。 四、学会思考

在海南项目的几个月时间，让我感受到，作为一名新员工要想在项目中迅速成长起来就必须忌浮躁，要有好奇心，要多做实事。在项目操作中会遇到许许多

多的困难，要想冲破难关首先得沉下心来，不要被困难吓倒，现在尽管不如意，但是要相信困境是暂时的，只要一直努力就一定能找到解决办法。同时还要保持一颗业务好奇心。以前自己对新鲜事物习以为常，但是别人问时却又回答不上来，从而错失了许多发现并学习新知识的机会。要成为项目的局内人，就不能带着一颗参观者的心态去参与项目，要多做事，尝试去负责一些事情，哪怕是最基本的拧螺丝，挂篷布。只有亲自去做才能有机会发现问题并采用措施去解决问题，这样才能锻炼自己的工作能力。

学无止境，各类学科知识日新月异，我将不停地坚持学习各类技术知识，并用于指导实践，在熟练技术的基础上注重创新，做一名创新的工程物流人。光说不做不行，一定要脚踏实地，踏踏实实的去做每一件事情，发扬不怕苦，不怕脏的精神，做一名务实的工程物流人。

“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”。通过几个月全方面的锻炼，我相信我已经为接下来繁忙的工作做好了准备，我必当勤奋努力，踏踏实实的对待工作，为公司的发展贡献出自己的力量。 认知实习报告 篇3

作为一名市场营销专业的学生，为了能更好地了解我的专业，我此次选择了福州国美电器有限公司作为实习的单位，通过此次国美电器的实习工作，充分的掌握了家庭零售业务的基本技能，熟悉家庭零售业务的操作的流程以及工作流程，以及社会上经验丰富的的销售人员是如何将自己的商品推销出去的。为今后的学习和工作打下了良好的基础。 一、前言

实践是检验真理的惟一标准.在课堂上,我们学习了很多理论知识,但是如果我们 在实际当中不能灵活运用,那就等于没有学.实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去,成为对别人、对社会有用的人才?我们怎样才能适应当今飞速发展的社会？ 怎样才能确定自己的人 生坐标,实现自己的人生价值呢? 抱着这种想法,我走进了福州国美电器有限公司。在那里,我学到了对于以后我找工作更为有用的销售知识,还掌握许多有用的经验，锻炼了我在面对陌生人总是忍不住怯弱的胆量以及总是当断不断的心态。我不再是以前那个总是想着依靠他人当一个弱者的人了！我将变成一个自主的女孩！

在暑期期间我经人介绍进入福州国美电器有限公司（五里亭店）开始了我为期不长却有些累人的暑期实习；实习的的时间是：20xx年07月15日到20xx年08月07日。在这实习的20多天的日子里面我主要实习的内容有： （1）了解公司的组织机构、规章制度、销售方式和售后服务。 （2）学习如何将店内商品推销给顾客，让顾客满意我的德服务。 （3）每天整理并且统计所销售的电器以及个数等等。 我了解了很多关于我的公司的历史以及销售理念等等，还得到了许多对我的专业来说非常有用的经验！ 一、实习单位简介 1、成立时间

国美电器有限公司成立于1987年元月一日，是一家以经营各类家用电器为主的全国性家电零售连锁企业，而福州国美电器有限公司是隶属国美电器有限公司的全资子公司，于20xx年7月11日在福州注册成立。并在福州以连锁店的形

式扩大经营范围。位于福马路199号的五里亭店就是其中之一的连锁店。 2、精神以及理念

国美坚持以“品德为先、文化认同”的原则选拔人才；坚持以“选贤用能、公平竞争”的原则任用人才；坚持“业绩导向、奖惩分明”的原则考核人才；坚持“团结协作、共同成长”的原则培育人才。该国美电器主要经营形态为“正规连锁”和“加盟连锁”两种经营形态以求得更加的实效、更加的迅速的扩展国美电器的连锁网络。各个连锁店要遵循并且遵守

和执行总部经营管理制度以及人事任命、调配和行政管理。 3、组织结构

福州国美电器有限公司以采购、销售等经营体系事业部制为核心，以IT信息技术、物流、售后、财务、人资等支持体系为服务平台的矩阵式组织机构。 4、业务领域 福州国美电器有限公司（五里亭店）是一家集科、工、贸为一体的专业阀门生产厂家，位于闻名全国的福建福州。 在长期经营实践中，国美电器形成了独特的商品、价格、服务、环境四大核心竞争力。全面引进了彩电、冰箱、洗衣机、空调、手机、数码摄照、IT、数码等产品，使所经销的商品几乎囊括所有消费类电子产品。大单采购、买断、包销、订制等多种适合家电经营的营销手段，保证了国美家电的价格优势。完善的售后服务体系、高素质的售后服务队伍和一整套完善的售后服务制度体系是国美电器的规模化经营的基础。公司产品畅销全国各地，深得用户的信赖和广泛的赞誉，产品严格按照相关标准制造、检测，确保所有产品出厂合格，并建立档案、方便售后跟踪服务。 三、实习过程和内容

1、实习分为两个个阶段； 第一阶段主要是了解见习，首先是要了解国美的经营状况以及如何销售的操作系统、在了解国美各个点起的销售不同的产品的基础上，通过领导的指导以及讲解，了解各位顾客对于每个产品的看法以及每个产品的最低售价的和提升幅度率。

第二阶段主要是理论联系实际销售，微笑的面对每位顾客，在了解每个产品的基础上，解答顾客对于产品的问题，以及售后服务的好处。统计产品的日销售量以及价格升降的幅度。 2、实习内容

因为销售员是直接面对零售顾客,精神面貌和外表着装是第一重要环节.做人也一样,外表和精神面 貌是与人接触的第一印象,俗话说“先敬来衣,后敬人”指的就是这个意思，因此, 我们无论在何种场合都要注意自我形象，外表，谈吐，举止,给人留下好的深刻印 象是为以后自我发展奠定了良好的人际关系基础。 （1）了解公司的组织机构、规章制度、销售方式和售后服务。 （2）通过领导的讲授了解每个产品的使用以及价格和保修年限。 （3）每天整理并且统计所销售的电器以及个数等等。

（4）学习使用各种办公软件、统计每天的产品销售量与额度。 （5）对于顾客购买产品进行实名登记并且统计。

在实习阶段我学习到国美电器的营销方面的知识，由于前期的差别竞争大，采用“坚持零售，薄利多销”。但到后期使用低价竞争原因，采用“进价低，销量大”的方法，各个产

品面向各方面的群体与个体。 对于售后服务的管理方面，采用就是“三包”（有效期内包换、包修、包退）

使顾客可以对于产品买的放心，用的放心。对于价格方面的管理，采用和收据的管理方法使顾客能够正确的面对产品的使用以及售后等问题等等。 在实习期间面对的许许多多的问题，我都以比较的方式将其解决。在国美我主要是学习如何介绍产品。在此期间我按照营业员的工作标准执行,打卡,换装,早交接, 参加晨会，总结昨天的工作和不足,定下今天的销售目标，柜台整 理打扫，营业前准备，迎宾准备等.每天都是新的挑战,每天都有新的机遇,不断地要求自己做得更好,不断地提升自己,在工作中不断学习,成长着。 四、实习心得总结

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识。时间短暂而充实，劳累而快乐，让我们从学生变成职工再回到学生，这中间的变化只有经历过的人才会懂得。常言道：工作一两年胜过读书十多年。我们现在要 做的就是怎么把这些死的东西用活来。而且，在大学里面我们养成了很多不好的习惯，这些习惯在工作的时候都是应该尽量改掉的。二十天多天的实习时间一晃而过，却让我们从中领悟到了很多东西，而这些东西将让我们终身受用。在那片广阔的天地里。我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下更为坚实的基础。这次实习加深了我们与社会各阶层人的感情，拉近了我们与社会的距离，也让我们在实习中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们作为学生的成材之路与肩负的历史使命。希望以后还有这样的机会，让我从实习中得我学到额外的专业知识，还有做人的道理。到社会上工作、竞争，我们面对的就是每天怎样去“推销”自己，去让更多的企业、老板接受你，认同你！ 我们不但要有扎实的基础知识，对专业技能了如指掌， 而且要善于观察、灵活应对 要多看、多听、多想，学习别人的优点，给自己积累资本。只有把所学和所用结合起来我们才能在今后的职业路上走的更顺畅！ 在今后的学习和生活中，我们将摆正心态，正确定位，发奋学习，努力提高自身的综合素质，适应时代的需要，做一个对社会，对人民有用的人。

认知实习报告 篇4

一、实习目的及意义 从此次认知实习中，虽然只有短短的几天时间，但是我们也了结了许多课本上无法学习和得到的知识与见识，让我们明白了：读书和工作实践中所需所用的的实践知识是完全不同的概念，同样了解了市场营销这个美丽而又充满挑战的'职业在企业发展中的重要。我们作为社会的主力军，只有在学好课本知识的同时注重实践知识，了解社会所需人才，具有何样技能，才能够为以后的工作生涯中打下一个良好的基础。 二、实习时间

20xx年5月4日—5月7日 三、实习任务

在短短的实习时间里，我们对市场营销这个阳关而又挑战的职业有了一些初步的了解，知道之中课本知识的同时不忘实践工作经验知识的重要，在工作中运用知识技能，为以后的工作生涯留下了美好的憧憬。 四、实习地点

郑州市三全食品股份有限公司；郑州太古可口可乐公司。 五、习企业概况

郑州市三全食品公司是一家以生产速冻食品为主的股份制企业。中国第一颗速冻汤圆和第一只速冻粽子都出自三全，三全公司现今拥有几十条现代化的生产线及几万吨低温冷库，员工2万多人。公司的主要产品以汤圆、水饺、粽子、面点、米饭为主的中式速冻及常温食品。目前在全国各地有35个营销分支机构和400多家经销商，形成密集和完善的营销网络。正是有利这样一个高效的营销网络，三圈的每一个新产品在七天之内就可以遍布全国各地的终端市场。凭借着先进的生产设备、一流的生产技术、规范科学的管理、过硬的产品质量，在全国速冻食品行业已连续年雄据市场占有率之榜首。被誉为国家重点企业。

郑州太古可口可乐饮料公司为美国可口可乐公司在河南的特学装瓶厂，主要生产及分销可口可乐、健怡可口可乐、雪碧、芬达、醒目、酷儿、雀巢冰爽茶、水森活等12 种类型的饮料。公司注册资金为1800美元，于1996年7月8日正式投产。郑州太古可口可乐公司拥有完善的生产线和庞大的销售系统，以及一大批精干的销售人才。是郑州有名的快速消费品—饮料的龙头企业。 六、实习内容

（一）实习的具体内容

5月4号，有幸我们在老师的带领下来到了郑州市三全食品有限公司进行为期几天的短短的实习生活。来到了企业，一副欣欣向荣的景象，员工们都在百般忙碌的工作，我们有幸请来了销售总监进行一些深入的市场工作销售的交流，从他的坦诚相教中我们了接了一些初步的市场销售知识，面对非常实际的销售问题进行详细的讲解，使我们那些可怜的书本知识表的那么可怜与渺小。了解了三全怎样从小到大，怎样从点到面，市场销售在企业的重要性，从而使我们对待市场销售这个充满挑战和阳光的职业有了一点初步的了解。 （二）实习中资料的收集与总结

这次认识实习过程中，我们与这些企业的营销主管人员进行了交流与探讨，了解了企业的一些基本工作情况和企业的发展，在社会经济的大发展上，企业要想做大做强，除了一些基本的企业文化需要和员工职能，知识是无限的，只有企业员工的知识丰富，对企业的未来发展要有明确的目标，在我们实习过程中我们从中了解到课本知识的局限，在社会大发展的情况下，我们要想做大做强，只有在实践生活中无时无刻的充实自身，创建自己的价值。 七、实习感想

时间很快在人们不知不觉中流逝了，短短的几天的认识实习很快结束了，在这期间，我了解了很多很多，哪些是你在课本学习中，在校园生活中，在大学身涯中所无法得到的。社会是在无时无刻的进步中，课本上那个的一些营销知识已经无法完全适应社会形势的发展和市场竞争的演变。这个社会是在发展的，而课本知识却是无法改变的。我要想跟上这个经济时代的脚步，我只有在课本知识的学展看的是产品。但一个企业能不能够壮大看的是企业厂产品的销售—市场营销。就如三全营销总监所说：产品是基础，渠道是关键，品牌是拉动。这可以作为企业刚刚发展要生存下去。搞的是产品发展，搞的是你的公司渠道的庞大，相反品牌而不被过多重之。然而企业只有按部就班的发展，总是可以壮大的，这句话就变成了：产品是基础，品牌是关键，渠道是拉动。同样不难理解，一个企业发展那会是多么庞大的数字，企业的最终发展靠的是品牌的价值。 通过这次认识实习，我发现作为新时代的大学生，我们所学习的课本中的知识是那么的短缺，也是那么的与实际不符，无法促就新世纪人才。同样课本注定是跟不上时代的发展，那些只是科学家们的心血经验，在如今社会中照样具有时

代的意义。我们也只有不断牢记知识，同样注重实际实践的操作问题，运用知识与工作实践中，在实践中发挥知识技能的用处，我们应该明白知识来源于生活同样取源于生活。在实践工作中理论变得渺小，注重知识技能的提高，与实际工作经验的提升。这样我们才可以跟上时代的发展，适应形势的需求。 认知实习报告 篇5

为响应学校动员我们参加实习的号召，根据我们学校的统一部署与安排，在五一前我跟同学一起去了天水市机电设备厂实习，可以说我们在这短短的10天的实习中除了学到了很多在大学课堂上没学到的知识外，还有很意外的收获，不但提前接触了社会，亲历了实际工作的艰辛，还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的未来社会定位。 1、实习目的

实习是我们工商管理类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得各专业的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解各专业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步调查企业的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 2、实习内容

①了解实习企业的概况及发展历程

②了解实习企业的经营过程，涉及企业经营者所必须考虑的一些问题 ③了解实习企业的生产、财务等职能部门不同岗位的工作职责及业务流程 ④了解我国工商管理类不同专业的人才市场需求状况 ⑤确定自己的专业方向和定位 3、实习概况

天长市机电设备厂

企业性质：私营独资企业 企业类型：生产型；贸易型 所属行业：机械及行业设备

主要产品：清洁球、模具、玻璃仪器

天长市机电设备厂生产的\"环球\"牌系列产品，主要经营：各种规格清洁球，及拉丝模具，玻璃仪器等。本厂在长期的生产实习中积累了丰富的生产经验，生产设备先进，技术力量雄厚，质量可靠、稳定、曾荣获“优质产品”、“名牌产品”称号。经过几年来不断的精细发展，逐步成为有影响力的企业，是各大厂家较为理想的合作伙伴。

在刚刚开始实习的时候，因为对工厂工作都不熟悉，所以我们的经理安排我做市场，当时主要是协助市场部的刘先生负责一些同行之间的寻价报价，以及在我们的业务员有价格上的不清楚时也向同行咨询这方面的价格，还有就是在每个星期的固定时间发-E-MAIL给我们所有的同行我们公司的有利价格，在这份工作中我学到了很多，工作中的电话交流我学会了很有礼貌的和所有的客户交流，也在工作中学会了细心和负责任。

在工作了几天后，由于当时的一个出纳走了，所以我被调到了财务部，工厂

的财务部并没有太多人，设有一名财务经理，几名出纳。此次负责我实习的是工厂财务经理—张经理，张经理根据我十天的实习时间，主要是让我了解财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证。

工厂采用的是金碟财务软件，从编制记账凭证到记账，编制会计报表，结帐都是通过财务软件完成。我认真学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，掌握了金蝶财务软件的操作。

实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实习方面转化，尽量做到理论与实习相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到，不早退，认真完成领导交办的工作。

刚到会计部张经理就叫我先看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证。由于我在学校老师给我介绍过会计凭证，所以对于会计凭证不是太陌生，因此以为凭着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握。但也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来张经理让我尝试制单的时候感觉到有些困难。于是我只能加班补课了，把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单，汇票，联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为编制会计凭证做好准备。 见习了两天后，张经理给了我一些原始凭证，让我审核原始凭证后编制记账凭证。我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后，进入金蝶会计软件的录入记帐凭证的界面，先按此笔业务录入简明而清楚的摘要，然后按会计分录选会计科目，并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额，最后在检查各个要素准确无误后，按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起。刚开始我制作的速度比较慢，而且在张经理审核凭证时能发现一些错误的凭证。但是通过几天的联系后在速度和准确度上都提高了不少。通过一周多的编制记帐凭证工作，对于各个会计科目有了更加深刻而全面的了解，并且对于我把书本知识和实习的结合起到了很大的作用。 除了编制记帐凭证，张经理很有耐心地给我讲解了每一种原始凭证的样式和填写方式以及用途，而且教我记帐，打印所需要的帐簿以及查询凭证等财务软件的一些常用的操作。有了这些基本认识并熟练了财务软件的操作以后学习起来就会更加得心应手了。从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事。

除了做好张经理所安排的各项工作后，我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事，除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的，可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件容易的事了。()而且，出纳的业务比较繁琐，还要保管现金，支票和收据等等，所以需要非常细心，对于比较粗心的我来说，这也是非常有必要学习的。 但是财务会计岗位并不是我们想象的那样简单，此次的实习只是会计工作中最简单的东西，我在网上看到一篇国际财务管理协会的一份调查显示，现代企业要求财务管理人员不仅承担传统的记账、内控、预算等基本职能，而且要更多地承担企业投融资决策、风险规避、企业理财、并购重组等关系到企业发展的重要

责任。这需要财务人员和企业经营管理者站在企业战略国际化的角度分析和解决问题，使他们能够熟练地运用当代财务管理及金融分析理论和方法，为企业创造价值。

调查还显示了专业人才匮乏。可是，目前国内的现状是，会计人才过剩，但是财务管理人才奇缺。根据有关报道，在南京的求职者中，财会、出纳等职位的供求比例，竟然达到了46：1。而在广州、西安、重庆三大城市的劳动力市场上，需求排行榜前10的职位，都没有出现会计类职位的身影。在成都人才市场的人才库中，会计专业是存量最大的一个专业，以至于每5名求职者中至少有一个是学会计的，并且大多数是近几年毕业的。不少会计专业的大学生，已经陷入了“毕业即失业”的困境中。而与之相对应的是，在中国资本市场迅速发展的形势下，优秀的财务管理和金融人才相对匮乏，而目前国内财务人才培养机制还不能有效满足这种急切而庞大的需求。 认知实习报告（二）

专业认知实习作为了解本专业的前景以及对本专业能够有个系统整体感知的认识，尤其是我们电子科学与技术专业，面对当今世界科技日新月异，我们有必要对该专业有个更加深层次的了解。为此，今年暑假，我们进行了为期一周的专业认知实习。

7月26号，在实习老师的带领下，我们首先参观了学校工程楼里面的通信中心，作为全院通信服务的CPU，承担着全院所有的固定电话通话的任务。走进机房，面对着一个个大的柜子箱，听着讲解员的解释，我们知道这些交换机是对全院的电话进行通话切换等任务。这些花绿的导线连接着，如果一旦出现问题，直接影响着全院的通话。同时，在另外一间房间里面。存放着电源储存器，据管理人员介绍，一旦学校里面的电源中断，就可以采用这些储存的电源继续进行供电。看似乎这些很不起眼，但之余学校教学正常进行起着不可替代的作用。 第二天上午，我们在学校里的多媒体楼观看了专业录像，介绍该专业领域的最新进展以及未来发展方向。我们所观看的是有美国加州大学伯克利分校的老师介绍的关于计算机方面最新发展动态。从计算机发展简史一直到Internet技术，特别是西方计算机发展的技术，让我们更深层次来来了解我们该专业方向的深度、我们自身技术的差距。整个影片看下来，让我们受益匪浅。

7月29日上午，我们走出校门来到联合大学城附近的河北网迅电脑培训基地。当天上午，我们首先参观了该基地里的所有基本硬件设施，并详细听取了老师们的介绍。授课完以后，我们开始自己动手组装局域网，从布线开始，安装接头，一直到最终把端线接到交换机上面，我们几个人互相配合，老师在旁边指导，一直到我们所安装的局域网正常宣示安装成功。其间我们所经历的茫然不好用语言来表达，但是经过我们大家的努力，我们成功了。这令我感触颇多，毕竟这是我们第一次真正意义上开始自己动手操作。接下来，我们来到了光纤通信技术工作实验台，老师给我们作关于光纤通信的优缺点，诚然，光纤通信作为二十一世纪最具有发展潜力的技术之一，其传输速度和传输效率是一个公认的优点。但当我们把它放置于手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽视的，特别在野外工地上，弄断光纤是很正常的。为此，老师使用仪器给我们演示了光纤焊接技术，每一步都得极其小心，马虎不得，以免昂贵的仪器被损坏。当两根断裂的光纤在我们手中变成了一根时，我们大家都无比自豪。接触过电子通信方向的人都知道，未来几年，光纤通信的发展必将成为一种趋势。所以，对光纤技术的了解，务必对我们以后的工作有着极大的作用。

当天下午，我们还听取了其余老师关于计算机网络的知识以及有关操作系统的介绍。然后在老师的指导下，我们在服务器上自己安装了Windows serve 20xx操作系统。随着桌面上显示“您的操作系统安装已经成功……”时，我们替自己的付出感到由衷的高兴……

很快，为期一周的专业认知实习结束了。在这次实习中，我们收获颇多。很多我们是不能用语言来加以描述的，比如对计算机的认识，我们以前仅仅局限于课本上生硬的介绍，特别是对于网络方面，我们仅仅会使用——浏览一些网页，真正要让自己去安装网络时，谁能保证你胜任？所以，经过实习，起码在我们将来走进工作岗位以后，面对身边的电脑，我们不会陌生；面对同事大侃光纤通讯技术，我们摇头；当上司让我们安装一个操作系统时，我们汗颜……时间虽然短暂，但对我们的影响是毕生的。 【以下为精品推荐，可删改！】 【推荐一：《认识与实习报告锦集八篇》】 认识与实习报告 篇1

一、参观学习实习工厂

由老师介绍针织设备的基本构造和工作方法。 1、台车

台车使用钩针进行编织的单针筒圆纬机。因针筒放置在台面上而得名。记号一般为20~44。针筒直径在356~787mm。成圈系统数与针筒直径有关，在4~12路范围内。目前，台车在国外已经较少采用，主要是因其成全系统少，生产效率低且难以编织出高质量的织物。但台车造价便宜，操作维修简单，在我国仍在使用。

台车主要编织汗布。因其织针结构简单可以制作的非常细薄，使用高支数的纱线，生产出的织物轻薄柔软，十分适合制作夏季服装。通过变换部分成圈机件也可以编织集圈和衬垫组织。

① 编织机构：台车所使用的钩针每2~4枚用针蜡铸在一起，安装在针筒外侧。编织时，织针随针筒一起转动，依次与退圈圆盘、辅助退圈圆盘、导纱器、弯纱轮、压针钢板、套圈轮、成圈轮作用，完成编织。

② 送纱机构：采用消极式送纱，即编织需要多少就从筒子上退绕多少。这种送纱机构结构简单，但是影响送纱量的因素较多，不能保证各枚织针得到的纱线的量均匀一致，所以各线圈的长度不能得到有效控制，影响织物质量。

③ 卷取机构：位于机台的上方，与针筒同步回转。必须保证以适当的速度和张力将织物牵拉出编织区域，否则将影响正常编织。 2、罗纹机

罗纹机是双针床圆纬机。它的针筒直径范围很大，从mm到762mm。成圈系统一般为每25.4mm筒径1~3.2路。

罗纹织物有较好的弹性，多用来制作内衣和袖口、裤口等。

① 编织机构：罗纹机采用舌针进行编织。舌针下端有针踵，三角通过针踵来控制织针的上升和下降，通过调节三角来可以完成编织、集圈和不编织。罗纹机上下针床成90度配置。上针床成圆盘形称为针盘。上下针床的针槽呈交错对位，排上织针后，织针也呈交错对位。筒径较小的用于生产袖口裤口的罗纹机多是针床不动，成圈机件和送纱机构转动完成编织。大筒径的罗纹机则是成圈机件和送纱机构不动，针床转动完成编织。

② 送纱机构：小筒径罗纹机的纱架位于其上方，消极式送纱，以便随编织机件一同回转。大筒近罗纹机采用放置在机器周边的落地纱架可以放置较多的筒子，积极式送纱应用较多，消极式送纱也有应用。积极式送纱虽然机构较为复杂，但是可以保证各处送纱量相同，使织物线圈均匀，提高织物质量。

③ 卷取机构：位于机台的下方，与针筒同步回转。必须保证以适当的速度和张力将织物牵拉出编织区域，否则织物可能从针筒口冒出，影响正常编织。 3、 棉毛机

棉毛机是双针床圆纬机。针筒直径356mm~8mm。成圈系统一般为每25.4mm筒径1.5~3路。学校实习工厂的Z211型棉毛机每25.4mm筒径1路，Z214型棉毛机每25.4mm筒径1.8路。

棉毛机用来生产双罗纹织物即棉毛布。这种织物质地厚实，多用于生产秋冬季内衣和运动衣裤。

① 编织机构：棉毛机采用舌针进行编织，上下针分别有高踵针和低踵针，共四种织针。高踵针和低踵针交错排列由各自的三角控制。棉毛机上下针床成90度配置。上下针床的针槽呈相对对位，排上织针后，织针也呈相对对位。编织时，成圈机件和送纱机构不动，针床回转完成编织。

② 送纱机构：Z211型棉毛机纱架位于机器上方，消极式送纱。Z214型棉毛机落地纱架放置在机器两侧，积极式送纱。

③ 卷取机构：与罗纹机基本相同，位于机台的下方，与针筒同步回转。必须保证以适当的速度和张力将织物牵拉出编织区域，否则织物可能从针筒口冒出，影响正常编织。

④ 传动机构：电动机通过V带带动主轴转动，针筒和针盘通过一系列齿轮与主轴啮合，同步回转。 二、参观工厂

工人师傅和技术人员带领参观并介绍生产情况。 1、参观纬编生产车间

工人师傅和技术人员介绍了设备的工作情况和车间实际生产中的一些实际问题。例如换纱筒、接纱头、排除机器报警以及车间内温湿度对生产的影响等。我们根据前面两天中老师讲授的知识观察了车间中纬编机的编织机构、送纱机构、卷取机构并与学校实习工厂中的设备进行比较。例如车间中使用的纬编机全部是积极式送纱，同时配有储纱装置，即使出现断纱衣可以在纱线进入编织去以前处理，对产品质量的影响比较小。 2、参观染整车间

将织物从卷装松开根据织物的不同质地和用途进行染色，再经定型等整理，最后包装成一定的形式。有的织物经过拉绒处理后形成柔软、厚实、保暖性好的绒面织物。

3、参观针织服装生产车间：了解针织服装制作的基本过程。 三、参观商场

老师带领参观并介绍针织产品应用，结合销售人员介绍。 1、毛衫、针织衫

毛衫和针织衫是针织服装的重要组成部分。毛衫多是由直接加工成型的衣片缝合而成的，质地服装色种类繁多。男式毛衫以颜色和纹路的变化为主。女式毛衫上绣花、提花、镂空花纹都可以见到。

针织衫多是以针织面料经过剪裁缝合制成的。特别是在女装中经常使用，穿

着舒适，同时给人以温柔甜美的印象。在男式休闲装中也有使用。 2、内衣

传统的秋衣秋裤多使用棉毛布制作的。近年来新兴的保暖内衣和功能性内衣也是以棉毛布为基础开发的。也有通过多种编织方法的组合形成独特的花纹效果和收腰、紧口等功能的。

背心内裤多是用蛋面织物制作，在传统的棉质基础上加入莱卡、莫代尔等新型材料提高其舒适性和贴身塑型程度。

另外，一次成型针织内衣也越来越受到消费者的关注。 认识与实习报告 篇2

这两周认识实习本人感受很深，受益也不浅，在学校学习课本知识的基础上，这次取证培训学习拓展了本人在实践操作方面的能力，使本人在实际操作方面得到很好地提高。以下是整理的中级电工认识实习报告，希望能让你更加了解电工这个职业。

一、实习目的：

通过两个星期的电工实习，本人对电器元件及电路的连接与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电工技术课的基础。同时实习使本人获得了自动控制电路的设计与实际连接技能，培养了本人理论联系实际的能力，提高了本人分析问题和解决问题的能力，增强了工作的能力。最主要的是培养了本人与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。 二、实习内容：

1、进行拆解自动控制电路、收拾桌面、地面，打扫卫生

2、观看关于实习的录像，从总体把握实习，明确实习的目的和意义；讲解电器元件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件 3、组装、连接、调试自动控制电路；试车、答辩及评分 4、讲解控制电路的设计要求、方法和设计原理；

5、分发与清点工具；讲解如何使用工具测试元器件；讲解线路连接的操作方法和注意事项； 6、书写实习报告 三、具体如下：

1、可以正确识别和选用常用的电器元件，并且能够熟练使用数字万用表。 2、熟悉手工常用工具的使用及其维护与修理。 3、了解电器元件的连接、调试与维修方法。

4、基本掌握电路的连接方法，能够的完成简单电路的连接。

5、熟悉控制电路板设计的步骤和方法及工艺流程，能够根据电路原理图、电器元器件实物，设计并制作控制电路板。

6、熟悉常用电器元件的类别、型号、规格、性能及其使用范围。 四、实习心得与体会：

1、对连接自动控制电路实习的感受 在两周的实习过程中，最挑战本人动手能力的一项训练就是连接电路。对本人来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也使本人学到了很多有使用价值的知识。这个实习是本人最感兴趣的实习，因为从小本人就喜欢组装和拆卸。总结这个实习，本人感觉自己有时候十分的粗心。刚开始检测电器元件的时候，由于粗心，竟然将已损坏的元件误检测成为正常元件，结果导致本人又重新连接

线路，浪费了大量的时间。在连接元件过程中，由于事先没有计划好元件之间的连接，导致接线在电路板上长距离绕行，既浪费了材料，又使电路板面显得凌乱。但值得欣慰的是，本人连接的线路的接线头达到了老师讲解时提出的似露非露的标准。在这个实习环节中，本人明白了细心的重要性。同时也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，本人应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，使自己面对以后的工作时有一定的底气与信心。 2、对交流接触器的认识

交流接触器广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点具有两对常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。 交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。它的动作动力来源于交流电磁铁，电磁铁由两个山字形的幼硅钢片叠成，其中一个固定，在上面套上线圈，工作电压有多种供选择。为了使磁力稳定，铁芯的吸合面，加上短路环。交流接触器在失电后，依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯，构造和固定铁芯一样，用以带动主接点和辅助接点的开断。 3、对中间继电器的认识

中间继电器是一种特殊的接触器（即开关）。它上面是常闭触点，下面是常开触点，当线圈通电后，利用电磁力使上面常闭触点分开，下面常开触点闭合。它用于在控制电路中传递中间信号。

中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于：接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。 五、实践总结

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，本人锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做控制电路组装与调试时，好几个元件的间距特别小，稍不留神，就把连接好的接线又弄断了，但是本人还是完成了任务。最后，特别感谢在实习过程中所有帮助过本人的老师和同学。 认识与实习报告 篇3

姓名 学号：

院系：理学院08化学 指导教师：

实习单位：南湖橡胶厂 实习报告

实习是学校为我们即将毕业的学生提供一个学习的机会，在暑假期间由学校安排到南湖橡胶厂进行为期二十天的实习，实习期间我们和正常工人一样作息。由于考虑到安全问题，将我们安排到的生产车间是成型区，都是纯手工制作。让我们体验到团队精神，有汗水才有回报。在这里我们度过了有苦又累有快乐的二十天。

实习目的

实习是将学到的理论知识与实践结合，应用到实际生产中来，培养我们对未来工作的认识增加我们对具体的生产的了解。扩大我们的专业知识，同时也培养我们的组织性、纪律性、集体意识。同样的让我们了解社会，找工作的困难，让我们更好的锻炼自己。 实习单位介绍

云南省南湖橡胶厂始建于1970年，位于云南省蒙自县新安所镇，隶属云南农垦集团有限责任公司(云南省农垦总局)。是以设计、生产、销售各式热硫化布面胶鞋为主的国有中型企业。目前有胶鞋成型生产线10条，单班年生产能力1500万双，主要产品有“石林”牌运动鞋、劳动用鞋、休闲鞋、轻便鞋、童鞋及“生力”牌鞋六大系列，共56个品种，400余种规格。其产品销往云南、贵州、四川、广东、广西、湖南等国内10余个省市，部份产品通过转口贸易至越南、老挝、缅甸、泰国等周边国家。企业通过30余年的建设发展，拥有雄厚的技术力量，丰富的管理经验，先进的检测设备，较强的经济实力和发展后劲。是云南省胶鞋行业生产规模最大、发展最快、产品市场占有率最高的胶鞋生产企业，企业各项经济指标居全国同行业前10位，居云南省第一位。 近年来，企业在自我发展的进程中始终坚持以市场消费需求为导向，以树名牌、创名牌为重点，不断开发新产品，适应市场的变化，在质量管理上奉行“品质源于工序、质量在我手中、用户在我心中”的质量管理理念，持续不断地向市场和消费者提供满意的产品和优质的售后服务，得到了上级主管部门及消费者的充分肯定。企业及产品先后荣获“云南省一级先进企业”、“云南省消费者喜爱商品”、“云南省优质产品”、“云南省首批名牌产品”、“云南省著名商标”、“中国公认名牌产品”、“全国质量稳定合格产品”、“中国知名胶鞋产品质量公证十佳品牌”等殊荣，并在胶鞋行业中率先通过了ISO9001：20xx质量管理体系认证。 实习内容

胶鞋的制作工艺由混炼出膜、制片、成型、硫化五个大的工序组成。混炼是用炼胶机将生胶或塑炼生胶与配合剂炼成混炼胶的工艺 ，是橡胶加工最重要的生产工艺。橡胶混炼过程就其本质来说是配合剂在生胶中均匀分散的过 程，粒状配合剂呈分散相，生胶呈连续相。在混炼过程中，橡胶分子结构、分子量大小及其分布、配合剂聚集状态均发生变化。通过混炼，橡胶与配合剂起了物理及化学作用，形成了新的结构。混炼胶是一种具有复杂结构特性的分散体系。由于生胶的粘度很高，为使配合剂渗入生胶中并在其中均匀混合和分散，必须借助于炼胶机的强烈机械剪切作用。混炼工艺依所用炼胶机的类型而异。炼胶机主要有开放式和密闭式两类。较新型的混炼机是螺杆传递式装置，可节省能源和占地面积，能减轻劳动强度，并且便于连续化生产。硫化是橡胶大分子在加热下与交联剂硫磺发生化学反应，交联成为立体网状结构的过程。经过硫化后的橡胶称硫化胶。硫化是橡胶加工中的最后一个工序，可以得到定型的具有实用价值的橡胶制品。在橡胶的网状结构中，硫磺交联键(其中硫的原子数n≥1;而未交联的硫原子数为Sx或Sy)的密度，决定着橡胶的硫化程度。后者在工艺实践中，是以胶料宏观的物理机械性能或橡胶粘度的变化来判断的。为了安全，工厂将我们安排的成型车间，两人一个岗位，有套帮、刷浆、压大底、贴围条检测等等工艺，都是纯手工的，每天早上八点上班，中午有吃饭时间休息，下午四点左右基本能完成6000双的生产任务。 实习心得

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。经过这段时间的实习，我主要有以下几点感想：

第一，要有坚持不懈的精神作为在校生，我们不管到哪家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们熟悉公司的工作环境，时间短的要几天，时间长的要几周，或更长的时间，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便会产生离开的念头，在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

第二，要勤劳，任劳任怨 我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。 第三，要虚心学习，不耻下问在工作过程中，我们肯定会碰到很多的问题，有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时，我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。 第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度 平时，我们不管做什么事，都要明确自己的目标，就像我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。 因此，要树立正确的目标，在实现目标的过程中一定要多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做。只有这样我们才能把事情做好。 通过本次的实习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的实习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的业务中去。通过这次的实习，我知道只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。

总体来说，这次实习不仅仅是锻炼了我在贸易操作方面的一些技能，同时，经过这次实习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实习都将成为我人生中一笔重要的资本。 一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。这次实

习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。 在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了，毕业后就要去参加工作了，直接由校园走进单位，由于之前我实习的已经很出色了，我相信在新的工作岗位上，我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针! 认识与实习报告 篇4

一、 实习目的和意义

这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴程趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。 二、 实习动员与实习准备

在实习开始前我们进行了实习动员大会，在会上程伟东老师和巴学魏老师认真讲解了实习的目的和毕业实习指导书。学生在实习单位必须是遵守法律法规、管理严格、经营规范、生产技术先进，具有良好的社会信誉的企事业单位或其他社会组织。与实习合作单位签订的实习协议必须符合法律规定且不以赢利为目的，并明确双方的权利、义务以及学生在实习期间双方的管理责任。特别强调不得安排学生从事矿山井下、有毒有害、国家规定的第四级体力劳动强度的劳动和其他有害学生身心健康发展的实习劳动。学院在组织学生进行野外实习、写生等实践活动时，不得带学生进入未开发及存在安全隐患的国家自然保护区、风景旅游区等实践场所。各类实习的实习内容和形式必须符合安全要求，有利于学生身心健康。

三、 实习日程安排

20xx.8.19 齐齐哈尔大学1教321 毕业实习动员大会 20xx.8.23 齐齐哈尔大学6教113 学习制作陶瓷 20xx.8.26 齐齐哈尔大学6教113 制作陶瓷 20xx.8.29 昆仑集团水泥公司一分厂 安全教育 20xx.8.30 昆仑集团水泥公司一分厂 参观一分厂 20xx.9.1 昆仑集团水泥公司三分厂 参观三分厂 20xx.9.2 大庆油田乐园 参观油田乐园 20xx.9.3 大庆石油科技馆参观石油科技馆 20xx.9.3 铁人王进喜纪念馆 学习铁人精神 四、 实习单位1

齐齐哈尔大学材料科学与工程实验中心无机非金属材料系实验室

材料科学与工程实验中心是20xx年3月在高分子材料科学与工程系和无机非金属材料工程专业实验室的基础上建立的，实验中心现有各类实验室20个，面积2240平方米以上，现有设备700余台套，总值880万，万元以上设备82

台套。可进行高分子化学、高分子物理、聚合物加工、聚合物合成、无机材料制备、功能复合材料研究、无机材料物理性能、粉体实验、陶瓷实验、无机功能材料实验。

本实验中心面向材料学院高分子材料科学与工程专业、无机非金属材料工程专业、材料化学专业等三个本科专业学生开放，承担16门课程340学时的实验教学任工作和材料工程方面的科研实验任务，可进行验证性实验、综合性实验、设计性实验，并为并为毕业论文设计、学生科技创新活动及各种创新科技竞赛提供实验场地，实验开出率100%。实验中心目前有三名管理人员，20名主讲教师，其中中有2名教授、11名副教授、7名讲师，其中博士9人，硕士9人。

本实验中心目前主要大型设备有：哈克转矩流变仪、凝胶渗透色谱仪、加速老化耐侯试验机、激光粒度分析仪、动态热流差热扫描量热计、18角度激光光散射仪、电子万能试验机、双螺杆挤出造粒机、热固性塑料注压成型机、多靶磁控溅射镀膜机MS-400、热重分析仪。

在实习期间我们学习了陶瓷的制作工艺，陶瓷制作工艺流程如下： 原料工序：

坯釉原料进厂后，经过精选、淘洗，根据生产配方称量配料，入球磨细碎，达到所需细度后，除铁、过筛，然后根据成型方法的不同，机制成型用泥浆压滤脱水，真空练泥，备用；对于化浆工艺，把泥浆先压滤脱水，后通过加入解凝剂化浆，除铁、过筛后备用；对注浆成型用泥浆，进行真空处理后，成为成品浆，备用。

成型工序：分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯，备用。

烧成工序：在取得白坯后，入窑素烧，经过精修、施釉，进行釉烧，对出窑后的白瓷检选，得到合格白瓷。

彩烤工序：对合格白瓷进行贴花、镶金等步骤后，入烤花窑烧烤，开窑后进行花瓷的检选，得到合格花瓷成品。 五、 实习单位2

大庆油田水泥有限公司

大庆油田水泥有限公司是大庆石理局昆仑集团所属的建材专业公司，公司现有固定资产1.5亿元，现有员工500人，大中专以上学历人员82人，水泥专业技术人员25人，主导产品有42.5R、42.5、32.5R、32.5普通硅酸盐水泥，年生产水泥能力150万吨，年产值1.5亿元，年创利税千万元。公司按照\"做大、做强\"的方针，经过持续不懈的努力，已发展成为黑龙江省大型水泥生产企业，在全省150多家水泥生产企业中名列前茅，是黑龙江省建材行业的骨干企业之一，\"油龙\"牌系列水泥多次被评为省市名牌产品、黑龙江用户满意产品，公司于20xx年被评为黑龙江省质量管理先进单位，20xx年被国家建筑材料企业管理协会评为质量服务用户满意单位，20xx年、20xx年\"油龙\"牌水泥两次被评定为国家免检产品。

大庆油田水泥有限公司生产全过程全部采用微机控制系统，生产装备自动化程度高，同时，引进先进的质量检测仪器，并配备高素质的检测人员，在国 内同行业中处于先进水平。公司通过了ISO9001国际质量认证。科学的管理体系，先进的检测仪器和质量控制手段，确保水泥出厂合格率、富裕强度合格率均达到100%。

在大庆，提起一个产品，几乎无人不知无人不晓。它既是黑龙江名牌产品，又是国家免检产品，用它建成的建筑占了全市建筑总数的1/3。它就是“油

龙”——大庆油田水泥有限责任公司生产的名牌水泥。

回首过去，11年前企业组建之初，大庆油田水泥有限责任公司80%的水泥都销往了油田，销售不成问题。但随着新形势的变化，企业利润曾一度下滑。审时度势后，他们毅然选择走向市场，并适时提出了品牌兴企的战略，高标准严要求，狠抓产品质量。

20xx年初，大庆油田水泥有限责任公司引进了ISO9000质量体系，随后又引进了先进的检测仪器设备装置，并配备了高素质检测人员。由于不断提高装备的自动化程度，目前，企业生产已全部实现微机控制，在国内同行中处于领先水平。

科学的质量管理体系、先进的检测仪器和质量管理控制制度，确保了水泥出厂合格率达到100%。

20xx年，“油龙”水泥获得了黑龙江省名牌产品称号。品牌的效果立竿见影，当年销量便增长了一成多。20xx年和20xx年两次获得国家免检产品资格认证后，“油龙”水泥的销量更是以每年15%的速度递增。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习无机非金属材料工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为无机非金属材料工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的无机非金属材料工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。 认识与实习报告 篇5

一、 认识实习时间 二、 实习地点

重庆邮电大学逸夫科技楼三楼（通信与信息工程学院通信技术与网络实验中心）

YF303 YF306 YF308 YF309 YF310 YF311 YF312 YF313 YF314 YF315 YF316 YF317等十多个实验室。 三、 实习目的与内容 实习目的：

通过参观线路、电源、传输、数据、交换、接入网、电路、电子、数字媒体等专业实验室；了解各种实验设备的工作原理、功能、用途以及在通信网络中的地位和作用等。

通过本次认知实习，使学生能够开阔视野，增长对通信行业的了解，；拓宽学生的知识面。增强通信各专业相关方面的知识和技能，通过实习，让学生对未来的学习和工作有一个新的认识和规划，更好的投入未来的学习。 实习内容：

20xx年10月18日至20xx年10月20日，我们0150901班在逸夫科技楼三楼进行了认识实习。在这两天多的时间里，我们分别参观了传输工程技术实验室/网络测试实验室（YF312）；第三代移动通信TD机房（YF306）；程控交换ZXJ10实验室（YF313）；PTN汇聚传输实验室/SDH传输实验室（YF311）；软交换实验室（YF309）和跟我们专业息息相关的数字媒体传输工程实验室（YF303）在内的十多个实验室。

一、传输工程技术实验室/网络测试实验室（YF312） 在这个实验室里，在这里我了解到光纤不仅可用来传输模拟信号和数字信号，而且可以满足视频传输的需求。其数据传输率甚至能达几千Mbps的令人咂舌的速度。光纤的发展阶段可分为以下几个阶段：1、双绞线阶段。在这个阶段语音同大规模数据通信不能混用也适应这样的数据通信。2、同轴电缆 +双绞线阶段。它能满足用户的大量数据传输和视频的需求，但需要更多的接入设备，造价相对提高许多，且不易今后的扩展需求。3、光纤阶段。即我们所说的最终阶段，在此时，各相应附属设备更完善，数据处理能力更强，扩展性更好，上述这些让我们这些技术的研发和功能的实现，无一不是一代代技术人员艰难攻关的产物。我还了解到，重邮有一个长飞奖学金里面的长飞就是一个生产光纤的公司。 二、第三代移动通信TD机房（YF306） 在这个实验室，老师主要讲述了关于移动通信与交换机方面的知识。我首先很幸运的见到了重邮紧随于奥运的全国第九个开通TD-SCDMA的通讯终端。TD-SCDMA技术的提出，对于中国能够在第三代移动通信标准制定方面占有一席之地起到了关键作用。它是在第二代移动

通信技术基础上进一步演进的以宽带CDMA技术为主,并能同时提供话音和数据业务的移动通信系统。第三代移动通信系统将会以宽带CDMA系统为主，所谓CDMA，即码分多址技术，具有运行带宽要宽得多，抗干扰能力也很强，传递信号功能更趋完善，能实现无线系统大容量和高密度地覆盖漫游，也更容易管理系统的特点。由于电磁波的频率不同，所以必须确定全球统一的频谱段。移动通信的特点要求采用多址技术，多址技术实际上就是指基站周围的移动台以何种方式抢占信道进入基站和从基站接收信号的技术，移动台只有占领了某一信道，才有可能完成移动通信。目前已经实用的多址技术有应用于第一代和第二代移动通信中的频分多址（FDMA）、时分多址（TDMA）和窄带码分多址（CDMA）三种。FDMA是不同的移动台占用不同的频率。TDMA是不同的移动台占用同一频率，但占用的时间不同。CDMA是不同的移动台占用同一频率，但各带有不同的随机码序，以示区分布进行扩频，因此同一频率所能服务的移动台数量是由随机码的数量来决定的，TD-SCDMA是每一个重邮人的骄傲。 三、程控交换ZXJ10实验室（YF313）

在这个实验室，老师主要讲述了关于数字程控交换机（ZXJ10）及电话通信方面的知识。我了解到ZXJ10数字程控交换机是中兴通信股份有限公司专门为跨世纪电信网建设而设计的大型综合性业务平台，此系统适用于大、中、小城市及农村电话通信网以及各种专用电话网，并且为今后通信发展各种新业务、新功能留有可扩充的接口。ZXJ10数字程控交换系统为模块间全分散，模块内分级控制，集中管理的开放式体系结构，以通用计算机平台为基础，局域网技术为支撑，客户机/服务器方式为控制结构的基本形态，使系统具备灵活的组网能力、强大的呼叫处理能力、高可靠性、良好的兼容性和扩展性。传统的通信网络（即电话交换的网络）是由传输、交换和终端三大部分组成。传输是传送信息的媒体，交换机是各种终端交换信息的中介体，终端是指用户使用的话机、手机、传真机和计算机等。通信网是一种使用交换设备,传输设备,将地理上分散用户终端设备互连起来实现通信和信息交换的系统。

四、PTN汇聚传输实验室/SDH传输实验室（YF311） 在这个实验室，老师首先概要的介绍了一下PTN汇聚传输的原理和应用前景，再结合实验室的相关设备主要的讲述了关于光传输设备SDH方面的知识。我了解

到SDH光传输设备，是一种将复接、线路传输及交换功能融为一体、并由统一网管系统操作的综合信息传送网络，是把各种各样的信号转换成光信号在光纤上传输的设备，因此现代光传输设备都要用到光纤。SDH光传输设备可实现网络有效管理、实时业务监控、动态网络维护、不同厂商设备间的互通等多项功能，能大大提高网络资源利用率、降低管理及维护费用、实现灵活可靠和高效的网络运行与维护。一般而言，光传输设备都有传输距离较远，信号不容易丢失，波形不容易失真等特点，可用于各种场所。所以现在越来越多场所都使用光传输设备代替传统设备。一般传输设备传输大概10G左右，光纤传输最高可达到40G，这都是一代代通信人用智慧和汗水所诞生的结果。 五、软交换实验室（YF309）

在309 软交换实验室，我们看都有很多的软交换机，大多应该是ZXSS10软交换机，可有效实现电路交换网与分组网间信令的转换和互通业务归属网管客户端，该实验室还装有VOIP网络电话，将模拟的声音讯号引经过压缩与封包之后,以数据封包的形式在IP网络进行语音讯号的传输，VOIP网络电话就是通过互联网打电话，将网络电话机直接接上诸如ADSL、有线宽带、LAN(也就是单位局域网)等任何宽带接口，简单设置所申请的地址号码后，即可象打普通电话一样随意拨打想通话的号码了。在简单的了解这些原理及工作程序之后，我们向老师提出了一些问题，如“程序和硬件的实现是如何的”，“程序的维护和硬件的保护的程序是如何的'”，“是否有女生参与程序的设置”及其他一些问题。这些看似简单的问题，指导老师还是一一讲解，让我们更多的了解了通信接入原理。 六、数字媒体传输工程实验室（YF303） 在这个实验室，老师为我们介绍了我们的专业广播电视工程的相关知识和就业前景，并介绍了CATV和IPTV,的相关内容。IPTV也叫网络电视，是指基于IP协议的电视广播服务。该业务将电视机或个人计算机作为显示终端，通过宽带网络向用户提供数字广播电视、视频服务、信息服务、互动社区、休闲等宽带业务。IPTV的主要特点是交互性和实时性。它的系统结构主要包括流媒体服务、节目采编、存储及认证计费等子系统，主要存储及传送的内容是流媒体文件，基于IP网络传输，通常要在边缘设置内容分配服务节点，配置流媒体服务及存储设备，用户终端可以是IP机顶盒+电视机，也可以是PC。IPTV，交互式网络电视,是一种利用宽带有线电视网,集互联网、多媒体、通讯等多种技术于一体;向家庭用户提供包括数字电视在内的多种交互式服务的崭新技术。 四、 实习收获与体会

本次认识实习共历时两天半的时间，由于时间和我们课程设计的时间有点冲突，所以其中有两个晚上我们也在进行认知实习，而正是由于晚上实习的班级比较少，我觉得我可以更好的听老师介绍，而学到了更多有用的知识，三天不到的时间对于十几个实验室是很短暂的，但是实验室里的老师们给我们尽可能多地介绍了各实验室的概况，耐心的解答我们的疑问。我也从中学到了很多东西，也对我将来的学习和研究方向的确定产生深远的影响。在老师的带领下，我们分别参观了与我们的生活、学习和工作都息息相关的各个实验室，对自己和所学专业都有了更新，更深层次的认识。

通过这次参观实习和目前通信领域的客观形势，我能深刻的理解到目前通信领域的巨大发展优势与人才竞争的压力，我也了解了一些终端制造公司，比如华为、中兴；了解了一些关于它们发展的历程和现在运行状况；了解到了一些关于运营商的相关业务，为我们以后学习和就业打下了坚实的基础。通过这次认识实

习, 我对通信及其设备方面的知识有了新的认识和了解，进一步认识了通信的特点，理论基础的要求，技术指标和发展前景。让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了，更加深刻的理解了通信方面的专业知识，认识 到理论学习的重要性，当然也发现要结合实际运用的必要性。还对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识，特别是对实验器材的熟练使用，掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。由于时间的关系也只是浅浅的了解，但这次认识实习培养了我从实际情况考虑问题的思维方式，不至于纸上谈兵，深刻的理解了实践和理论的关系。我开始越来越关心自己的将来，初步明确了本专业将来要涉及的方面和自己未来的努力方向，使我更加明确了学习目标，增强了我对所学专业的学习热情，让我收获颇多。

认知实习已经结束了，我认为，这样的实习虽然短暂，但是是很有用的。它让我的学习有了目标和动力，让我明白了今后怎样才能胜任一份工作。让我们对今后所从事的工作有个感性的认识，从心里上有了一个个良好的准备，并且了解一些我们学习的重点和应用方向，尤其是我们是一个新开的专业，这次认知实习使我明白了我们专业的定位。这次认知实习还能提高我们动手的积极性，让我们学到的理论知识联系实际，在实践中学习，这样更能提高我们的素质。像现在正在进行的三网融合试点等信息产业的新部署，我觉得只有当我们学习了，认识到了我们新的形势，我们才能成为一个信息产业真正有用的人。我们也定将成为一个在通信事业上有用的重邮人！ 认识与实习报告 篇6

一、实习时间:

20xx年6月6日—20xx年6月18日 实习地点:xxx水电站 二、实习目的及好处: 透过实习，从而把书本上的理论和现实中的技术结合起来，让我们对所学过的各种仪器设备有一个感性的直观认识；并从实习中提高我们的交流团结协作潜力，用所学过的知识去分析解决现实中的问题。除此外，实习还是我们在大学期间的最后一次特殊的学习，是一门好处重大的必修课，给我们去电力部门工作打下扎实的基础，同时也为继续深造的同学一次实践的机会。 三、实习单位简介:

xxx电站是一座位于沱江流域的小水电站，它属于四川富益电力股份有限公司，而四川富益电力股份有限公司是一家集“发、输、配、供、用、建、管”于一体的集团型电力生产经营企业，曾荣获四川省“工业企业最佳效益500强”、自贡市“工业企业利税前十强”称号，持续省级银企合作“诚实守信单位”、自贡市“a级纳税信用等级”。

xxx电站以发电为主，兼有防洪、灌溉、航运等综合利用效益。库区容量有4120亿立方米，为下游农业灌溉等带给了很多方便；电站内现有三台发电设备组，每台机组的装机容量是6900kw，设计年发电量合计1、73万千瓦时，供电人口100万人，受益面积15万公顷。 四、实习资料:

当我来到黄泥滩时，情绪个性激动，这是我平生第一次进入水电站，也是我第一次真正好处上利用专业知识进行实际操作实习。

到站当天，受到电站领导和员工的热情接待。随后，由领导给我们讲了进入

厂房的注意事项和相关的规定，由于我们是进行的电方面的操作，所以需时时处处注意安全，切实尊守安全操作规程，听从安排，长能确保人身、设备、仪器的安全，避免给个人和群众造成损失。当我们了解完这一切后，正式进入实习环节。 首先，我们的任务是参观电站设备等。先进入的是厂房，厂房又分为上部结构和下部结构，上部结构包括各层楼板及其梁柱系统、吊车梁和构架、以及屋顶及围护墙等。其作用主要为承受设备重量、活荷重和风雪荷载等，并传递给卞部结构；下部结构包括蜗壳、尾水管和尾水墩墙等结构。对于河床式厂房，下部结构中还包括进水口结构。其作用主要为承受水荷载的作用、构成厂房的基础，承受上部结构、发电支承结构，将荷载分布传给地基和防渗等。之后我们观看了发电设备组和它的一些控制设备，那些控制设备都是记录有关发电设备的运行状态，比如发电设备运行时的温度，压力，输入输出的电流，电压等等。黄泥滩水电站是一个的中小型自动化水电站。需要超多的数据来检查运行状态，所以这的工作人员和技术人员务必每隔必须时间去抄表和检查，他们边工作的同时边给我们讲解有关设备的工作状态和解答我们提出的各种问题，我们从他们口中明白了那些励磁柜用途和原理，并且了解了很多的有关检查设备的方法。接下来我们观看了巨大的水轮机，共有三台，连接水轮机的是压力管道，压力管道是指从水库、前池或调压室向水轮机输送水量的管道。观看完厂房，我们坐船观看了库区以及船闸，工程师给我们讲解了船闸的构造及用途等。 接下来的几天，我们先听取了站内工程师们的讲座。讲座资料为发电站的历史、水电站的分类、水电站的优缺点、水电站的组成与水力发电的流程以及入厂的注意事项和操作规程等。着重对以下资料作的具体的讲解:

(一)水电站基状况:水电站建设投资大，电站建成后运行成本较低，水能是一种环保可再生的能源，利用水电站机组开停比较方便能够做为调峰的职能。小型水电站对环境无大的影响，发电效率很高，能源利用率可到达80%，调节库区水量。不足之处是受自然环境影响较大，坝式水电站涉及库区围堰的淹没。电站按单机容量可分为大中小水电站。组成:挡水线路、泄水线路、排沙设施、发电引水系统、发电系统工程(主要设备水轮发电设备组)、灯泡换流式机组(黄泥滩)、出口开关额定电压6300kv主变35kv、调速装置、励磁装置、冷却系统。水力发电工艺流程原理:水的势能透过流道推动水轮机的转动(水能-机器-能电能)转子随水轮机一齐转动(制动装置由汽压、油压、水压操动)。主接线一次线路连接原则:运行可靠、检修方便、连接经济。

(二)电业安检作业规程:“安全生产、均匀合作”；电力作业安全适用于:发电、变电、配电农户和其安电子电气设备；安规:高压设备对地电压大于250v低压设备对地电压小于或等于250v；安全措施分类:全部停电、部分停电、不停电；保证安全的组织措施:工作票制度。

剩下的日子，我们按照规定，进行了水机运行、中控运行、机器检修、电子电气检修等实际的操作，具体资料如下: (一)水机运行

首先了解水轮发电设备的铭牌:型号sf16—1613300、额定电流611a，额定容量6900kva，额定电压6300v，额定功率因数0、9(滞后)，额定频率50hz，相数3，飞逸转数360r/min，额定励磁电流325a，额定励磁电压260v。再观看周围的控制设备，那些都是记录着有关发电设备的运行状态，如发电设备运行时的温度，压力，输入输出的电流，电压等等。 黄泥滩用是是贯流式水轮发电设备，对于贯流式水轮发电设备有如下技术要

求:

1、发电设备为卧式灯泡贯流式结构，与水轮机共用一根主轴、反向推力轴承与径向轴承共用同一油槽。正向推力轴承和径向轴承均没有高压油顶起装置。 2、发电设备采用密闭强迫行循环空气冷却系统，设有了高效轴流同机和6个空气冷战却器。

3、定子、转子绕组均采用f级绝缘结构。 4、主引出线方位为+y偏-x方向5度，中性引出线方位为+y偏+x方向5度。 5、发电设备没有纵、横联接阻尼绕组及一个接地碳刷装置。 6、测量发电设备各部位温度，在定子槽内没有18个平面钢热电阻测量元件，在正反推力轴承、导轴承及各部位温度导轴承及空气冷却器处均埋没wzc-200型温度计并没有信号测温装置。 7、发电设备采用机器制动装置，制动器采用气压复位，制动器工作气压0、7mpa，在30%~35%额定转速时连续制作，制动时间约2min。 8、发电设备各部分冷却器允许最大工作水压0、25mpa，试验压力为0、4mpa。 9、发机没有4个容量为20xxw的中热器。

10、发电设备采用可控硅谷自并激静止励磁系统。 11、发电设备没有水雾灭火装置。 (二)中控运行

利用微机控制回路的接线原理，观察记录各运行数据，主要控制方式有利用控制装置和接线回路按指定的要求控制回路，断路器控制回路(电站和变电所重要元件)。

高压断路器有手动式(交流电源)、电磁式(直流电源)、弹簧式(交直流两用电源)。

利用信号回路观察一次回路的各种状态。

事故信号分为有自动复归信号、闪光母线信号、复归信号。

操作机构分为以下几种:1、手动操作机构(操作作手柄)结构简单，成本少，但不能自动重合闸。2、电磁操做机构应用广泛，对电源要求高，噪声振动大。红灯指示合闸状态，绿灯指示分闸状态(状态监视和回路监视)。3、弹簧操作机构，消耗功率不大、机器闭锁。 (三)机器检修

机器检修的资料主要有以下几个方面:1、主机2、电机维护3、水系统:技术供水泵、消防水泵、水池、排水泵4、油系统:压力油泵、高压减载油泵、地位油泵、集油泵5、气系统:中、低压空气机6、起闭系统:尾水工作门、进口检修门、拦污栅、行车、电动葫芦等等。

空气冷却循环为:风机——转子——气隙——定子——空气冷器——风筒——风机。

接力器:油压动作、接力器动作、调节活塞。

灯泡贯流式水轮发电设备:磁极装配、转子支架、转子支配、磁极线圈、轴承装配、轴承下游盖、润滑装配、径向轴瓦、轴承座、轴承支架、通风系统、油泵装置。

(四)电子电气检修

进行电子电气检修先，首先观看电子电气配电柜注意事项(转换门开关前务必先断开空气断路器然后再转换刀开关)。

电子电气配电柜包括:风机油泵，母线联络闸主厂配电箱，报警装置逆变电

源，ac/dc220v，励磁电流互感器柜，电调用互感器柜，测量用互感器柜，发电设备出口开关柜，(jy/v2-10)6000v600a主变低压侧开关柜，电电机出口开关柜，测量，调用，励磁用互感器柜升缩器(控制水量)等。 (五)参观变电站 在工程师的带领下，我们先后到了意志变电站和安河变电站，观看了变电站的变压器的一次和二次实物接线，同时还观看了电子电气配电室，工程师给我们讲解了变压器的保护装置以及接线方法，各个开关刀闸所控制的器件以及原理作用等。最后观看了中控室和它的自动控制装置以及各类仪器仪表。 五、实习总结 透过短暂的实习，让我受益非浅，以前觉得书本上很空洞的东西此刻清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的。从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全思考到各个方面，个性是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情，例如:在电站中和工作人员一块实习，务必认真负责，要记录好那些数据，并且要检查那些机组的运转是否正常，记录完必须数据还要分析，这些都是技术员务必认真做好的，因为分析数据能够早发现机组运行时的一些运行即将出现的问题，从而做好检修工作，不然的话，若机组一出现故障，那损失是相当巨大的。正是因为他们对工作认真负责、一丝不苟，所以从未发生过重、特大安全事故，期望他们继续持续发扬这种精神。这是我们就应学习的精神。

认识与实习报告 篇7

转眼间，第一年的大学生活已经过去了。这一年我在学校里学到了不少专业知识，但是实践经验几乎没有，单会纸上谈兵是不行的。如何与社会各方面的人交往、如何应付各种情况也是迫切需要学习的。所以，暑期的实习对我们来说尤为重要。

因此我利用这次的暑假期间，在华航物资责任有限公司进行了为期一个月的实习。该物资公司坐落在邕江河畔,是于生产部门以外的专业化流通部门,经营范围是以供销业务为主,主要是为企事业单位的研发、生产和建设提供采办和物资装备提供服务的。 总结这段时间的经验，应该说收获还是颇丰的。公司的物资计划部门将各用户的物资需求进行平衡、对用户所需物资提供专业建议并制定采购计划，达到整合社会零散购买力和对物资供应商形成竞争优势目的。公司采购和对外开发部门还通过直接从战略伙伴采办、招标、密封性报价等方法进行物资采购, 降低了成本和运营中出现的风险性。公司总库和调度部门对采购的物资进行验收、分拣、分包、配送等服务，达到了保质保量的将用户所需物资按时间、按地点运达用户。 在实习过程中,我对公司的采购管理和为控制采购成本而采取的措施,有了更深入更具体的了解。 一、公司所需建材和包装物资全面推行准零库存管理。公司通过反复研究和部署，在坚持“供得上，不积压”的前提下，率先从建材、主要包装物着手以“准零库存管理”的模式进行试运作，缓解了公司库容紧张的矛盾，和减轻资金支付的压力，达到控制采购成本的目的，实现了良好的效果，基本避免了新的积压和损失发生。

二、积极联系生产、销售等部门，严格控制采购计划的执行。公司密切和生

产、销售等部门配合，根据不同时期的实际情况，灵活调整采购计划，避免形成新的积压。同时，对各部门所需物资和材料都必须由相应的审批人签具意见，再到仓储部门核实库存情况后，供应公司负责人批准后才安排执行。做到了供货及时，库存合理。

三、严把外购物资质量关。公司领导高度重视外购物资质量，采取了多种措施严把外购物资质量关。

1、是进一步加强质量意识宣贯力度，要求员工对所购物资的产地、理化指标、检验标准做到心中有数，能区分优劣，又要注重向分供方宣传公司质量方针，使之明确公司各类物资质量要求、检验标准，不断增强分供方质量意识； 2、是注重分供方的选择及考核，在选择分供方时，公司择优选供货能力强、质量稳定、信誉度高的供货方；

3、是要在供货前要求客户先送样检验，合格后与客户在合同上明确质量标准和处理办法；

4、是要积极主动与质检部门配合把关，对客户批量不符合标准的，坚决支持质检和仓储部门拒收，努力协助他们做好客户的解释和说服工作，积极维护企业利益。

四、坚持“多家竞争、比价采购、质优价宜”的原则。物资材料在采购前都要进行详实的市场行情调查，在准确地掌握了市场行情后，引入竞争机制，坚持比质量，比信誉，比实力，比价格，货比多家，择优选用。

五、采购过程公开透明，主动接受相关部门监督。为严防违规违纪，杜绝暗箱操作，公司领导对方面高度重视，除要求部门内部采购过程公开透明，相互监督外，还将采购信息公开，主动接受各方面对供应公司采购工作的监督，每月都将当月所购物资、原材料的价格、数量、质量、计划完成情况等信息以“物资采购月报表”、“统计分析”、“计划检查执行表”等报表报送股份公司相关部门（策划、审计、财务）及副总以上领导。

六、在工作中体现自我的价值，提高了自身的能力。 1、首先,也是最重要的是----做事先做人,在工作实习中培养了我与人相处、交际的能力。不善与人交往是我的一大缺点，但是作为一个人，不可能与社会脱离，因此良好的能力是必须的。在学校接触老师和同学是比较狭隘的范围，只有通过多和人交流，克服自身的弱点，才能更好的发挥自己的潜力，作好每一件事。在工作中接触的空间广了，接触的人多了，从他们身上学到很多有用的东西，从而也体会到这个社会中人与人交流的重要性。这样就有利于看待各方面的事物，敢于与别人交流，说出自己的观点和意见，如此，才能赢得对方的信任和认同。另外,还要记住永远不要把生活上的压力、怨气带到工作中来。乐于助人也乐于被助。维护公司荣誉，诚实守信。有句话说的好——“生活是一面镜子，只有以欣赏的角度去看一件事，才能有乐观的人生。通过社会实践，才知道原来一个人是可以通过努力来改变自己的。有人说，跳起来的苹果才好吃。确实，一旦突破了心中为自己订立的极限，每个人都还能有很大的发挥空间。

2、其次，激励我们更努力的学习，同时,我也深感计算机和英语的重要。在这个信息社会，不进步就是退步，只有不断的掌握更新知识，才能赶超别人。未来的竞争愈演愈烈，停下来从不同角度来思考，来察觉趋势的小变化，而学习，是能发现改变的最佳途径并且能够学以致用。十几年的学习，最终都是要用于社会实践中去的。知识的积累随着学习时间的增加而增加，所谓学无止境，今天的学习是为了明天的实践。我国的政治经济建设需要一大批具有各种知识技能的人

才，现在不抓紧学习，不仅会无法承担这份重任，甚至会被高速发展的社会所淘汰。时代给了我们压力，也给了我们动力，让我们努力学好各门知识，做一个合格的社会主义事业的建设者和人。

3、这次的暑期实践，锻炼了我的个性。离开了家长、老师、同学，一切都要靠自己。在工作的过程中，个人有个人的事情要做，给予的帮忙也是有限的。只有做事不依赖别人，通过自身的努力，走出属于自己的路，才能在竞争中处于有利位置。办事果断，不拖拉，才能出成效。在工作中在所难免会遇到困难、挫折需要求助别人，但在求助别人的基础上，更重要的是自己勇敢的克服，采取积极的态度，培养个人处事的能力，这样，必将获得最终的成功。通过这次社会实践，我还懂得了自己要学的还有很多。一位同事这样对我说过，成功是一扇门，打开成功之门，有时勇气和胆识比能力和知识更为重要。无论怎样的人生，其实都是由自己来划出的轨迹，技能、才干、个人品质再加上适度的冒险精神，才是企业用人的标准。

回到久违的校园，看着一张张熟悉的脸孔，依旧是稚气未脱的笑容，而今却又多了几分坚毅，多了几分成熟。这一脸的风尘，一脸的汗水丝毫掩饰不住大家心中的激动。是啊，只有走出象牙塔，踏进纷繁芜杂的社会，我们才能真正体味这生活的丰富，品尝收获的喜悦。 一个月的实践，对于我们这群初次踏入社会的学子来说实在是短暂而又弥足珍贵。在短短的一个月里我们要迫使自己从不谙世事的初生牛犊，成长为有能力面对社会，面对生活的人。这是一个痛并快乐的过程。而更珍贵的是社会和生活给我们的教育和启迪，无论我们走到哪里，总是有一些人一些事给我们留下深刻的印象，教我们懂得生活和人性的魅力。 认识与实习报告 篇8

到了冯家山水库我们学校的一个毕业生在那里冯家山水库位于千河下游的陈仓、凤翔、千阳三县（区）交界处，是我省关中最大的蓄水工程。水库工程于1970年动工兴建，1974年下闸蓄水，同年8月向灌区供水灌溉，1980年整个工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。该工程是以农业灌溉及工业、城市居民生活供水为主，兼作防洪、发电等综合利用的大二型水利工程。水库工程分枢纽和灌区两大部分：水库枢纽由拦河大坝（碾压式均质土坝，高度75米）、输水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、坝后电站六项工程组成,水库控制流域面积3232平方公里，占全流域面积的92.5%，回水长度17。5公里总库容4.28亿立方米，有效库2.86亿立方米。

灌区位于渭北高塬，东西长约80公里，南北宽约18公里，工程分布广，战线长。灌区主要工程有总干、南、北、西四条干渠，总长为120公里，其中总干”万米隧洞”长12614米，深入地下40米，过水量42.5秒立方米，横穿黄土高塬区，属目前国内最长的土质隧洞。北干渠有六座渠库结合工程，总库容2133.5万立方米，有效库容1282.6万立方米，具有调蓄水量、农田灌溉、防洪减灾等功能。抽水灌区设5000亩以上抽水站22处53站，总装机16，容量3.47万千瓦。干渠以下有支渠97条，总长度542.7公里；斗渠1572条，总长1418.8公里。干、支、斗渠设有建筑物60728座。可灌溉陈仓、凤翔、岐山、扶风、眉县、乾县、永寿等七县区的农田136万亩，其中自流灌区65万亩，抽水灌区71万亩。 冯家山水库工程运行30年来，管理局作为业主单位，承担着水库枢纽、灌区工程维护管理、安全运行和供水服务的任务。水库自投运以来，充分显示了巨

大的社会效益和经济效益：为宝鸡市区居民生活、宝鸡二电厂工业供水。虽然供水量较小（目前年20xx万立方米左右），但社会效益十分明显，更显示出水库在国民经济发展中的重要作用。 【推荐二：《参观类的实习报告三篇》】 参观类的实习报告 篇1

一、实习时间

XX年6月15日——XX年7月3日 二、实习地点

吉林机械制动厂，长春久物流，京铁物流 三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。 首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运

力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。 3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。 走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。 最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。 邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰

辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。 参观类的实习报告 篇2

唐山陡河火力发电厂参观实习报告 一．概述

20xx年6月17日-19日，我们自动化专业全部学生去唐山的大唐国际陡河发电厂进行了参观实习，通过这次参观实习中我收获颇丰，了解到不少课堂内接触不到的知识，拓展了知识面；对本专业相关的工厂生产有了更加深刻的理解，培养了实践意识和生产意识。陡河发电厂隶属于大唐国际发电股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后经历了震后重建和扩建。到1987年 10月，八台机组全部建成投产，总装机容量1550MW。电厂现有发电机组8台，一期工程1、2号机组发电机和汽轮机是日本进口日立机组，每台机组的装机容量为125MW。二期工程3、4号机组是日本原装日立机组，每台机组的装机容量为250MW。三、四期工程于80年代投建，5～8号机组均为国产机组，每台机组装机容量为200MW。 二．行程安排

三．参观前安全教育

6月17号下午，老师给我们介绍了陡电的背景以及火力发电厂的生产过程，让我们从根本上了解发电厂的所有流程，包括空气流程，原煤流程，烟气流程，水及蒸汽流程，能量转化流程，主。再热蒸汽流程，锅炉给水流程，风烟流程，轻油流程等。

下面是生产过程示意图（图）

通过我查资料和当时做的笔记（图），使我了解火电企业涉及的内容包括燃料燃烧、蒸汽动力循环、发电、电力电网等。其中火电生产流程中能量转换是关键环节。参观了陡河火电厂，我了解到火电生产包括锅炉燃烧、蒸汽动力循环、机组发电、电力入网等环节。通过查资料和做的笔记，对火电厂的系统构成以及各流程系统进行详细阐述。 火电厂系统：

（1）汽水系统，由锅炉、汽轮机、凝汽器、水泵、加热器及其管路组成；

（2）燃料、燃烧系统，包括：输煤系统、制粉系统、烟风系统和除灰除尘系统； （3）其它辅助热力系统

（4）电气系统 1电厂汽水系统

电厂基本汽水系统流程（朗肯循环）：给水→锅炉→过热蒸汽→汽轮机→凝汽器→给水泵→给水送入锅炉。（图） 2.燃料、燃烧系统

输煤及燃运系统：运输→卸煤装置→煤场→碎煤机→皮带→原煤仓； 制粉系统：原煤仓→给煤机→磨煤机→粗粉分离器→细粉分离器→煤粉仓→给粉机→燃烧器→炉膛； 3风烟系统与灰渣系统 风烟系统：（风）吸风口→冷风道→送风机→暖风器→空预器→热风道→磨煤机 →粗分器→细分器→排粉机→燃烧器→炉膛； （烟）炉膛→屏过→对流过热器→省煤器→空预器→除尘器→引风机→烟囱→大气。 （图） 灰渣系统：（炉渣）炉膛冷灰斗→除渣装置→冲灰沟→灰渣泵→输灰管→灰场。 （飞灰）除尘器→集灰斗→除灰装置→运灰车→灰加工厂。（图） 4锅炉设备的组成

锅炉本体：燃烧器、炉膛、烟道、汽包、下降管、水冷壁、 过热器、再热器、省煤器及空气预热器等组成；

辅助设备：送引风机、给煤机、磨煤机、排粉机、除尘和脱硫设备、烟囟等。 汽轮机设备及组成 1、汽轮机本体：

静止部分：汽缸、隔板、喷嘴、轴承和轴封等； 转动部分：叶片、叶轮和轴等；

配汽机构：主蒸汽导管、自动主汽门、调节阀等 汽轮机的工作过程：蒸汽→喷嘴→冲动叶片转动 2、调节保安油系统：调速器、油泵、油箱等

3、凝汽及抽气设备：凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵和冷却塔等 4、回热加热系统：高、低压加热器和除氧器等 6、汽轮发电机与励磁机 转子：有良好导磁性能的合金钢制成，绕组外接直流励磁电源，产生磁场；氢（水）内冷

定子：由铁芯、绕组和外壳等组成，铁芯由环形硅钢片叠压而成；水内冷 励磁机：向发电机转子绕组提供直流励磁电源； 发电厂热力系统

1、锅炉汽水系统：主给水管→给水操作台→省煤器→汽包→下降管→下联箱→水冷壁→汽包→过热器→锅炉主汽门（或集汽联箱）出口。 2、主蒸汽系统及再热蒸汽系统 ：（主蒸汽）锅炉主汽门（或集汽联箱）→主蒸汽管→汽机自动主汽门之前 ； （再热蒸汽）汽机高压缸出口→再热器冷段管→再热器→再热器热段管→汽机中压缸进口

3、主凝结水系统

凝汽器→凝结水泵→轴封冷却器→低加→除氧器。

4、主给水系统：除氧水箱下水管→低压给水管→给水泵→高压给水管→高加→主给水管。

5、 回热抽汽系统和加热器疏水系统：汽机抽汽管路→各回热加热器（高加、低加、除氧器）→ 疏水管路→疏水回收设备.示意图。（300MW图） 7、抽空气系统

（低压加热器、凝结水泵）→凝汽器→抽真空设备和系统 。 8、 循环冷却水系统

循环水进水管→凝汽器→循环水出水管（汽机车间范围内） 9、 排污利用系统

锅炉汽包→连续排污管→连续排污扩容器→（汽）除氧器 下联箱→定排污管→定期排污扩容器 10、 辅助蒸汽系统及补充水系统

（1）辅助蒸汽联箱及其相连接的管路和设备

（2）化学车间除盐水箱→补水箱→补水泵→凝汽器（或除氧器或疏水箱） 6月18号上午，进行了电业安全教育，老师首先对电力系统进行了简单的 介绍，然后对进入工厂参观进行了安全教育，然后就是进行安全考试。（图） 四．参观过程

6月18号下午，我们去厂里面进行参观，首先进行了主控的参观，电厂给我们统一配备了安全帽。我们整齐的排成两队，统一戴上安全帽，然后便浩浩荡荡地向电厂走去。然后师傅带着我们在电厂逛了一圈，分别介绍了电厂的脱硫、电除尘、锅炉、汽轮机、磨煤机、仪控等现场设备，让我们对发电厂现场有了更加直观的认知，也使我们对电厂各个设备的衔接有了一些基础性的概念。 对于火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉内完成；接着在汽轮机中通过过热蒸汽推转叶片为热能转化为机械能，汽轮机带动发动机将机械能转化为电能。初始电压经过变电器变压后送至电网。陡河发电厂是利用煤燃烧所释放的化学能生产电能的工厂，在锅炉中，煤燃烧释放的.化学能转变为蒸汽的热能（图）；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能（图）；在发电机中机械能转变为电能（图）。机、电、炉是火电厂中的三大主要设备。还有与三大主机相辅工作的辅机。火力发电厂的原料就是原煤。原煤由火车运到电厂的储煤场（图），再由输煤皮带输送到煤斗（图）。然后由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机（图）送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主 蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。 （1）6月19号上午，在领班师傅的带领下，我们先前往煤场，在师傅的讲解下，我们参观了车厢里的煤块通过一系列的机械传动过程传到的煤场的过程，觉得十分给力和犀利。然后又参观了水厂、制氢站和脱硫车间。通过参观，我们对这些电厂附属设施有了比较直观的认知，也更加了解到这些系统对于电厂发电的重要

性。 到了下午，仍是对现场进行参观。下午参观的是陡河旁边的水库。在水库附近，电厂的污水和换热用水就是经过处理之后排入这个水库后的一条河。在水库旁边的给水站，有电厂的给水泵，电厂换热用水主要从这里抽上来直接使用。 电厂发电的主要流程 煤从厂外运送到电厂的煤场，再用输煤皮带输送到煤仓。原煤从煤都落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉送入。形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉送入粉仓，然后经过排粉机，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外（一次风），另一部分直接引至燃烧器进入炉膛（二次风）。 煤粉燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的烟道依次流过炉膛，水冷壁管

，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经静电除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经过脱硫后经烟囱排入大气。煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气 流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的 灰粒（飞灰）则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程，就完成了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，由汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，由汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后排入河流，这就形成循环冷却水系统。经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，接着机械能转化为电能。 关于电厂的DCS系统 电厂使用日立DCS系统。日立控制系统是中国首批引进的国外控制系统，80年代初的时候允许火电厂发电机组使用的品牌只有六家，其中就有日立。日立的控制系统用DCS系统替代了过去的插件板来实现分散控制的功能。DCS给电站控制系统带来的变化效应，基本上与计算机给社会带来的变化是等同的，给电厂工作带来了极大方便，也扩大了很多功能。整个发电机组所需要的控制范围相当大，日立的系统将发电机组的控制范围划分成了十几个子控制系统，这些子控制系统如果出现故障，它的影响范围会比较小，另外操作界面友好，运行人员能够在短时间内熟悉系统。 电厂控制主要由DCS控制系统实现，通常按功能划分为几大系统：数据采集系统（DAS）、开关量控制系统（OCS）、炉膛安全监控系统（FSSS）、模拟量控制系统(MCS)、汽机数字电液控制系统（DEH）、旁路控制系统（BPS）等。

实习心得 通过对唐山陡河发电厂的参观和师傅们的详细地讲解，我们对火力发电厂的发电流程有了进一步认识。通过体验电厂的生活，我们体验到了电厂工作的艰辛，体会到了电厂环境的恶劣，更加认识到电的得来不易，提高了节约意识；通过理论联系实际，学习并且巩固了相关专业知识，巩固了自己的专业思想，验证和巩固充实所学理论知识，加深对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，

加深了解社会对本专业的需要，为之后的工作打下了基础，对将要学习的东西有一个提前的感知；通过在电厂里受到潜移默化的影响，自己的安全意识得到提高。更 重要的是，在电厂能够跟同学之间的关系更加融洽。 实习总结 临近毕业进行了一次非常有意义的实习。这次实习对我们这些即将进入社会的学生非常重要。单单只是关于电厂的安全教育，就能使我们在今后的工作中受益匪浅。对电厂的一天的实习也使我对自己所学的仪器仪表专业有了更深刻的认识。对电厂的发电原理和过程，有了简单的认识。总之，这次实习让我们见识到了许多东西，也学到了许多东西。 总的来说，我经历过的这些参观实习培养了我的生产、实践意识，专业思维和工科涵养，今后无论从事什么领域的工作，社会生产的烙印已经就此打下，我也从此为社会劳动加紧秣马厉兵。

参观类的实习报告 篇3

一.前言

消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上。 二. 实习目的

作为一名汽车服务工程专业的大学生，我们必须走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及 技术，掌握汽车相关的知识，利用一切可以利用的时间和机会参加社会实践活动，把我们 所学的知识与社会相结合，不断地在实际中总结经验，提取精华，充实自己，完善自我， 才能更好的为社会服务，并且可以为以 后的工作之路做好铺垫，还可以熟练掌握汽车行业的销售和售后技能。 三.实习单位简介 （1）实习时间和地点 20xx年5月份中旬；

湖南沙市中南汽车世界A01（星沙收费站旁），湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯－奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校的目的是让我们更清楚的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。

（2）实习单位背景介绍

与众多4S 店相邻，交通比较便捷，员工素质精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、维修、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰 4S 店秉承顾客就是上帝的理念一直在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅 的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后维修部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:C 级，E 级，S 级，G 级等。 （3） 实习部门介绍

售后维修部。售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、维修、外出救援、保险理赔、钣金喷漆、车辆装饰、二手车置换等。维修部日常主要负 责车辆的维修、保养及钣喷装饰等工作。 四.奔驰4S店的组织结构

4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件

（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。 五.奔驰4S店服务的主要内容 （1）4S店服务流程

1、接待准备：服务顾问按规范要求检查仪容、仪表；准备好必要的表单、工具、材料；环境维护及清洁。

2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车；使用标准问候语言；恰当称呼顾客。

3、环车检查：安装三件套；基本信息登录；环车检查；详细、准确填写接车登记表。

4、现场问诊：了解顾客关心的问题，询问顾客的来意，仔细倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。

5、故障确认：可以立即确定故障的，根据质量担保规定，向顾客说明车辆的维修项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 如果当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明原因，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将情况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论；不能立即确定故障的，向顾客解释须经全面仔细检查后才能确定。

6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册；引导顾客到接待前台，请顾客坐下。

7、确认备品供应情况：查询备品库存，确定是否有所需备品。

8、估算备品/工时费用：查看DMS系统内顾客服务档案，以判断车辆是否还有其它可推荐的维修项目；尽量准确地对维修费用进行估算，并将维修费用按工时费和备品费进行细化；将所有项目及所需备品录入DMS系统；如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出详细费用。 9、预估完工时间：根据对维修项目所需工时的估计及店内实际情况预估出完工时间。 10、制作任务委托书

11、安排顾客休息 （2）售后服务工作的内容

1、 整理客户资料、建立客户档案：客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。

2、 根据客户档案资料，研究客户的需求：业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。

3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：（1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见； 2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳； （3）告之相关的汽车运用知识和注意事项；（4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚；（6）咨询服务；（7）走访客户。

【推荐三：《车站的实习报告合集五篇》】 车站的实习报告 篇1

关键字：汽车站 城市规划 环境建筑 摘要：汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基层单位，也称车站根据经营的业务可分为客运站、货运站和客货兼营站。此外，城市公共汽车为乘客上下车在行车路线上设置的停车点，通常也称汽车站。 这个实践周，我们要调查交通场站的规划设计，交通场站是一个城市的门户，是一个城市的对外开放的窗口，也是城市发展的标志之一。今天我们就先调查一下汽车站。

汽车站是四大客运业务中与大众生活联系最为密切贴近生活的交通方式，使用系数最为频繁，现在人们生活节奏变的越来越快,不像以前人们每坐车的时候 就要提前很早去候车室候着,早的话一两个小时是很常有的事情,正常来讲三个小时应该很正常的 因为以前汽车站规模不大有效车位也不多,大家生活水平也低 很少说有坐车旅游之类的可能性 所以每发一班车往往要等人基本上齐全了才会发车，因此这样使汽车站囤积的人数会越来越多。致使使用率大大的下降了很多,而且产生一系列的多米诺骨牌效应，建筑长时间处于过饱和状态,使用寿命降低,而且更会使汽车站周围的交通更加的混乱。人车混流，增加了局部交通的外部压力,使之汽车站的效率也大大减小。现在人们已不再是说去车站候着等很久，大家都基本上是在候车厅短暂休息，或者是按时直接来汽车站上车出发，所以说设计时候也得考虑到不像是以前的那种概念。

21世纪的中国,发展急剧的迅速,各方面都远远满足不了当今人们的需求,所以致使过去的公建已经相对的落后的少许,这其中也包含了可能以前设计的些建筑尺度偏小,虽说考虑到了可持续发展的需求,但是没考虑到社会的发展迅速远远超越了当时人们的想象所考虑到的规模,再者就是以前的功能比较的单一,只是便于管理或者是建筑本身的能力有限,所以只是停留在那一个地步.没有更多的去考虑更久后建筑本身的变更性,也就是说可持续发展战略.具有变更性,易于改变,扩建,功能的多样性,内部空间的可变性,譬如说是现在设计为汽车站或者是其他公建类建筑,确实是设计时候是考虑到了后续的需求关系，但是谁也说不准，时代的变迁节奏太快，它当初的设计已经满足不了了现在的需要，那就是说这个汽车站已经基本上容纳不下了这么多人的容量,所以它已经不能再满足人们，为人们的服务了，需要再考虑其的存在性，就得在其他地方修建一个更大规 模的来满足人们的需要，那到了这个时候，这个退休的老家伙它的保留问题,倘若是个比较有历史感或者是具有收藏价值的古董是保留，也许又成为一个人们开始的新话题了，就现在人们的观念而言，我觉得如果一开始就遵循可持续发展战略具有变更性的话也就不必这么劳师动众了，这样不仅仅可以把它的保留是否的问题给化解，更好的可以节约成本，为其的发展打下厚厚的基础，不仅为节约了一大笔资金，还更为大众老百姓留下了那么些许记忆。不曾忘记它的过去，记住它的回忆，缅怀它的成就，展望其建筑本身魅力的未来。我这只是本人的观点。

从建筑的本身来看待它所包含的内在以及外部的因素，是否具有的可变性。在现在的建筑设计当中，很多人在做设计时候，往往把自己的感情融入的太多太深，很情感的去做每一件作品。对，对，确实这样很好，能把自己的审美观念发挥的犹如滔滔江水连绵不断，发挥的淋漓尽致。单纯的从建筑角度来看它，确实

是很好，很不错。放在哪里都一个样。这样的作品，值得人去深思，你究竟是在做自己的纪念馆还是做的是自己以后陈放作品的博物馆，我敢情问问。在自己做每一件作品时，应该牢牢记住要删除自我，冗余现实状况。清楚的看待不同地方的地域文化，人文地理，风俗习惯，或许深入到他们的饮食习惯，穿着等等。这样再把你自己的想法与之相交，那岂不是优哉优哉，何乐而不为呢。 提到这次汽车站设计，我的第一感觉就是空间要大些，让人感觉到真的是在车站，不会说是有着压抑的空间的感觉，但是体量还是的在人能接受的尺度内，不要失真。毕竟从感情上来说车站这个空间是常常发生送亲人离别时伤心难过的地方，大家恋恋不舍。若是再加上有这么个压抑的空间那岂不是让人更加是火上加油的感觉。换做是在一个空间感强烈的车站，人一去就觉得心情很是开朗，心情放开了，自然而然欢笑声也是更多了，没有那种不舍不弃的感觉了。再者就是若是一个好的建筑，至少观赏性上来说，车站我还可以把它当作是一种艺术品来看待，一个好的风景点（后续会提到车站的额外的功能）。大家站在车站的外面留影纪念，觉得这才是每一个建筑应该所具有的宗旨吧。 做为汽车站设计，包括了几部分： 首先，是从规模上来讲，汽车客运站可分为四个站级，一，二，三，四级别。其主要区分可见建筑设计规范，就不在这上面多解释了。在这之前还得从它的选址上来讲，一个成功的汽车站关键在于地理位置是否具有优越性，优越性并不是 指它一定就得在市中心，而是首先选在于路陆交通出入口，或者是再有各个地方具体问题具体方案来定。不是唯一的答案，只是一个取舍的问题，绝对是有弊也有利，更多也是尽量择优。

第二，总平面图，当前面的站级，规模，选址确定后，一个好的 汽车站那就得看它的内在了，也就是说的平面布局功能是否更加的人性化的设计，能否恰到好处的为人们服务。将其各个功能最大化的联系到一起，大到候车室，小到一个洗手间的功能联系。总平面设计注意：1，符合城市规划的要求，看规模要求，出入口的设计选择问题；2，布置紧凑，合理利用地形，满足站务功能要求。于其他交通工具合理的联系在一起；3，分区明确，使用方便，流线简洁，避免旅客车辆以及行包流线的交叉；4，站前广场必须明确划分车流，客流路线，停车区域活动区域以及服务区域，在满足使用的条件下应注意节约用地；5，合理不布置绿地；6，处理好站场排水。竖向排水设计，有效车位坡度不小于千分之五。 第三，候车厅设计应考虑：1候车形式，分为二种，对称性与非对称性。2候车厅面积，面积大小按照规模来确定，候车停面积＝旅客日发送折算量*相应系数*1.1平方米。3候车厅的功能关系，每三个发车位不少于一个检票口。还有点最重要的是候车厅的结构形式是对它形象很重要的一个节点，所以候车室的形象决定与它的结构形式。

第四，售票处，根据规模来衡量售票窗的大小，再是将其与候车厅有机的结合起来，方便与乘客。 第五，行包业务，行包业务是衡量一个车站是否很好的做到为人民服务的标准，那么最好的典范就是它的行包业务，不仅要做到行包的顺利到达，而且还得更多保护旅客的随身携带的旅行包的安全问题。1,行包房的设置以及流线；2,行包房与其他空间的关系；3，行包流线。

第六，站台与有效发车位，站台是组织旅客输送旅客上车的必要通道，是保证发车区有安全感的重要设施之一。1，站面平台：一字式，锯齿式，弧形扇面式，分列式；2，站台柱网，柱距；3，站台雨棚。

第七，停车场，注意停车场面积，停车区设计，停车方式，停车场设施。 第八，附属建筑

第九，防火疏散要求 第十，建筑设备

汽车站设计，本身作为一件作品来看待的情况下。还得贴近现实来做，符合基本功能之外，再从艺术角度来看待，让它成为不是车站的车站的感觉。建筑魅力至少从外表来评判是绝对的，所以再做设计时候，不会为了形式而形式，刻意的去表达些什么，那只是画蛇添足罢了。 汽车站作为一个地方的门户，当一个人来到一个地方的一眼看到的就是车站，不管是火车还是汽车，还是什么，都非常清晰的看得见，摸得着感受。所以在此不仅仅是体现个人性格的时候，更是要全盘考虑来看待它的多重性。

场站的设计是复杂的，是一项极其考究的设计，要经受起时间的推敲，世人的批判。一座城市的窗口，不仅要满足本事的功能特点，而且还应满足城市文化传播的功能，所以建筑是不单单只是场所的搭建，还是对艺术的探索。这次调查研究收获很多，使我对汽车场站的设计又有了新的理解。 车站的实习报告 篇2

不知不觉我已经迈入大学校园一年多了，大学是一个教育我、培养我、磨练我的圣地，我为我能在此生活而倍感荣幸。但亲身实践才能够使我们增强认识问题、分析问题、解决问题的能力；为我们认识社会，了解社会，步入社会打下良好的基础。以前的我只是两耳

不闻窗外事，一心只读圣贤书。但现在我要走出安全的港湾，接受风雨的洗礼，社会的考验。

寒假里利用空闲时间，我到新乡市汽车站参加社会实践。作为一名检票员，我每天工作首先要在班车到达时通知各位旅客准备检票上车，接着在进站口进行检票后，统计核对好每个班次的人数，然后在发车之前对已经入座的乘客进行一次简单的行程说明并提醒好每

位旅客注意保管好自己的物品，最后要代表车站送上我们最真挚的祝福：祝原大家旅途愉快。虽然每天看似只是在重复着一样的事情，但在这一个月的工作中，我的确学习到很多很多。

月末来临，社会实践的帷幕也渐渐落下了，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校及书本上是不曾有过的。比如说在人际交往方面，书本上只是 很简单的告诉你要如何做，而社 会上人际交往非常复杂，在学校是不能有如此深刻的感受的。社会上有各种人群，每一个人都有自己的思想和自己的个性，要跟他们处理好关系还真得需要许多技巧。而这种技巧通常是来自社会阅历与经验的。在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术

是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。交际中要求你在不能改变一件东西的时候，你只能学着去适应它，如果还不行，那就改变一下再去适应时的方法。还记得上班的第一天，第一次和那么多陌生人

打交道，要向每位乘客问好，并要在候车大厅面对众人讲话，播报通知。虽然仍显得那么稚嫩，但我想我已渐渐学会自信以及作为一名服务性行业者所必备

的礼节。此外，知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，

头脑就要枯竭。这次接触的实践活动，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解各方面的知识，有深入的了解，才能更好地应用于工作中。这次亲身体验让我有了深刻感触，

这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会 实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面。

虽然这次的社会实践只是一些很简单的工作。但经过了这次活动我才知道，在现实生活中，有很多具体的问题需要我们去面对，需要我们去处理。这些问题，其实也就是我们生活中常常遇到的'问题。只是，以前在家里，在学校，这些问题有父母，有老师去帮我们处

理。而通过这次的社会实践，我知道了。在现实生活中我们要做的事情，不仅仅是我们能不能做这份工作，更是我们能不能用自己的一份热忱的心来面对这份工作。

在实践过程中遇到了许多的困难，但高兴的是我能一一挺过来了，遇到的障碍我也能独自去解决了，这的确是意见值得高兴的事。孟子曰“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤??”所以我想这次的经历正是我的财富，在以后的人生路上会一 直受益。

经过实践锻炼后我的个人素质、心理观念、沟通技巧等多方面都获得不同程度的进步，真正达到了社会实践的目的。 此次社会实践虽然存在一些问题。但是我欣喜地看到，经过社会实践的磨练，我变得更加成熟、更加自信。我有理由相信，当代青年大学生有实力承

担的起未来建设国家的重任，追求进步，刻苦求知，勤于实践，全面成才必将成为广大青年学生的共同心声和行动！ 车站的实习报告 篇3

一、实习目的

生产实习是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路发展史，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决铁路运输实际问题的能力，为今后继专业课的学习打下坚实的基矗通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识调理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内，外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的基矗 生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。

通过两年的理论学习，自己的专业知识得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所掌握的专业知识渗透到将来的工作中，我决定到呼和浩特

铁路局包头客运段进行实习，学习现场知识，提高现场工作能力，将自己的专业知识带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处，实习报告《火车站顶岗实习报告总结》。 二、实习单位及岗位介绍

呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一承担着全局旅客运输的单位。自己也一直从事列车服务工作，为了提高自己，我决心实习列车服务工作。 旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等社交活动和包括提供必须的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、服务、路风工作、对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车服务工作要求具有丰富的铁路运输知识，具有较强的管理和沟通能力，妥善处理各种客运业务，完善班组管理，加强各工种工作配合，将铁路运输知识良好的贯穿运用于生产实际当中。 三、实习内容及过程

通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论知识，得到了很好的运用。列 车上的实际学习是我人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里单位领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经历使我认识到要做好这份工作，并不容易，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、普通列车的认识仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的认识也只局限于表面，除此之外，便一无所知了。为了掌握高标准的乘务要求，除了巩固自己所学的专业课程之外，我还特地认真 学习了客运规章，掌握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了《呼和浩特铁路局服务质量标准》和《铁道部客运服务质量标准》， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的基础，也为实习工作奠定了良好的基矗但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必须经过实践来检验和巩固的，更重要的是还要学习如何与旅客交流和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。 车站的实习报告 篇4

我在杭州城站火车站工作了将近半个月， 在这半个月的工作经历中我收获了 很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。在实习期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实习当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。 我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高

架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。

20xx年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实习，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼；二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实习分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30；二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。

开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，（后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样）。尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实习下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。 总体下来这工作即简单又不简单。简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来 很快。不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受，说了是时间没到又不是故意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在抱怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看本来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当锻炼自己的承受能力吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立刻跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他居然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去拦住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅及时赶到，才避免了争执的恶化。那时候心里真不是滋味，怎么会有素质这么低下的人。搭档说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丧失自己的姿态。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲惫，我知道乘客都是希望早点回去，我能看得到你们急切回家的心，但是按照规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停止检票。我也希望所有的乘客能体谅我们的工作。那时候一声

谢谢，辛苦了，是多么让人开心和愉悦。

夜班的工作最让人感到疲惫，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开始半个小时一班的轮班工作方式一直到凌晨的1点30才开始4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特别是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到十分的温暖。但是正当我睡得舒服的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开始打起精神验票，争取让他们也可以早点进候车室暖和暖和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难受，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面随便吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒服啊。 谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们提供免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，因为还可以休息会。不过比较白班提供午饭，夜班提供晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果然贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严重了，因为学校旁边的饭店都要关门回家了，毕竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到最后吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。

在这半个多月的工作中我和其他同学分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们有时伴着月光出门，有时带着星光回校。有这样一句话；“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。仔细想想这句话的内涵” 的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如所说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需”工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对杭州火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。我们的工作也越来越繁重，不过也即将进入尾声。 在我志愿服务的最后一天，也是我们实习活动结束的最后一天，那天是个晚班，就要结束实习的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天慢慢的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实习结束了。我带着疲惫和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实习。我帮助了许多人，也遭到许多人的辱骂，不过我收获了很多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了耐心的去对待每件小事情。杭州火车站的实习教会了我很多。在此我希望旅客们能积极配合我们工作，体谅我们，我相信只要工作人员和旅客之间能互相体谅，春运就会越来越美好。 车站的实习报告 篇5

一、 实习单位介绍 成都万星成立于20xx年6月，系长安福特中国首批授权经销商。公司位于成都市“羊西线黄金汽车走廊”的首要位置。4S店以福特全球A级标准、投资3000多万修建，建筑面积5560平米。主要销售产品：福特蒙迪欧-致胜、福克斯、嘉年华、进口福特翼虎，全省独家承销福特S-MAX。公司同时系林肯汽车四川地区唯一经销商，独家销售高端SUV-林肯领航员。 成都万星经过几年的稳步发展，在成都车界取得了令人瞩目的业绩。在严峻的市场考验和日趋恶劣的市场竞争中，万星团队审时度势、敢于创新、内外兼修。

不断提高和改善公司的硬软件运营能力，从设备设施改进、销售服务技能培训，客户满意度提升等方面，进行了一系列行之有效的实施措施，使成都万星在市场中立于先导地位，并进入福特汽车中国五强经销商之列。 二、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 三、实习内容 在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。 1、汽车保养

汽车保养是很重要的，汽车保养需求做的几项任务：

(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。 (3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。 (4)检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。

(5)检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。 (7)检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否可靠。 2、机油

机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐等。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤：

(1)正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

(3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

(5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。 3、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求的严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种是铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。 4、轮胎部分

(1）清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障。

(2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或褶皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。

(4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以腋号、照明设备的工作情况，按照“全车润滑图”中的规定检查润滑情况，如发现有故障或不合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中不足速时的运转情况，有无不正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车停在陡坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发现有不正常现象，应立即予以检查、调整、排除。 四、实习总结

虽然我在这家4S店实习的时间很短，但是我在这家4S店学到了很多我想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，好培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我实习的要求，在企业里，我了解到很多企业文化和企业管理。使我不仅在自己的专业有了突破，在学习到许多关于企业管理方面的 知识。总体来说我成功的完成了这次习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。