第一节 编制依据及原则 ....................... 错误！未定义书签。 1、编制依据 ............................................... 2 第二节 工程概况 .............................................. 2 1、工程概况 ............................................... 3 2、主要工程数量 .......................... 错误！未定义书签。 第三节 施工方案 ............................ 错误！未定义书签。 1、施工工艺流程 .......................... 错误！未定义书签。 2、施工工艺及控制要点 .................... 错误！未定义书签。 第四节 检查验收 ............................ 错误！未定义书签。 1、阶段检查 .............................................. 36 2、检验主要内容 .......................................... 36 3、验收标准 .............................................. 37 第五节 施工安全措施 ........................................ 37 第六节 环保措施 ............................ 错误！未定义书签。
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机场大道快速路工程（铁路部分）支架模板工程
专项施工方案
1、编制依据
（1）与建设单位签订的施工承包合同文件及相关关补充协议。 （2）设计单位的施工设计文件及相关设计图纸等。 （3）中华人民共和国及铁道部颁发的现行规范、标准。 （4）现场踏勘及调查所获取的有关资料。 （5）《路桥施工计算手册》； （6）《地基基础设计施工手册》；
（7）《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) （8）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） （9）《机场快速路工程（涉铁部分）施工组织设计》 （10）《铁路工程施工安全技术规程》 (TB10401.1-2003)
（11）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130—2011； （12）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166—2008；
（13）《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003)
（14）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008) （15）长春市实施《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 （16）《建筑施工安全检查标准》（J1334-2011)
（17）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2002) （18）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91)
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（19）《沈阳铁路局营业线施工例会制度》沈铁总发〔2012〕173号 （20）《沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法》沈铁运〔2013〕37号
（21）《铁路营业线施工安全管理办法》沈铁运〔2012〕553号 （22）我公司所拥有的机械设备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验； 2、工程概况
上跨长吉城际铁路主桥采用(2-75)m预应力混凝土T构，其余均采用简支转连续小箱梁结构；主桥(2-75)m预应力混凝土T构采用支架现浇转体施工的方法，阶段划分：0#段长12m，T构纵桥向划分为14个对称梁段，边跨现浇段长4.9m。梁段数及梁段长度从根部至端部分别为12m（0#块），5*4m,5*5m,1*6m,2*6.5m,4.9m(现浇段)。截面采用单箱双室、变高度、斜腹板形式，箱梁顶宽21m，边腹板斜率均为4.5:1，底宽11.02-12.m,悬臂长3.5m，悬臂板下翼缘板设滴水槽；中支点截面中心处梁高7.4m，梁段部现浇段梁高3.2m。
跨长双烟铁路立交桥墩为3柱式矩形墩加盖梁的形式，墩柱横向中心距为6.5m，截面尺寸为1.6m（顺桥向）×1.4m（横桥向），盖梁横桥向长度分别为18.6m与18.1m，盖梁宽度2.0m,高1.8m。
长春市机场大道上跨长吉城际铁路立交桥主桥中墩为花瓶式实体墩，墩底尺寸为9.2m×4.5m(横向×纵向)，墩顶尺寸为11.02m×4.5m(横向×纵向)，变宽段高4.0m。主桥边墩为三柱矩形墩加盖梁形式，墩柱低尺寸为2.4m×2.4m（横向×纵向），墩柱顶设盖梁，盖梁高2.4m，宽
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2.7m。
长春市机场大道上跨长吉城际铁路立交桥3-25引桥桥墩采用三柱矩形墩，墩柱横向中心间距为6.8m，墩柱截面尺寸为1.6m×1.8m（横向×纵向），墩柱顶设盖梁，盖梁高2.0m，宽2.0m，2-26.25m引桥桥墩采用双柱矩形墩，墩柱横向中心距为3.6m,墩柱截面尺寸为1.6m×1.8m（横向×纵向），桥墩盖梁横向长14.6m，截面宽度2.0m。
(75+75m)T构转体梁立面图
3、风险因素分析及工程重难点 3.1风险因素分析 3.1.1自身风险
（1）高墩身及梁体等结构模板结构自身的牢固性、可靠性； （2）满堂支架体系的安全性； 3.1.2 环境风险
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（1）结构施工中要逐步安装及拆除模板，安装及拆除过程中存在较大风险；
（2）支架拆除过程中扣件、钢管及木方等可能掉落，存在较大风险；
（3）临近既有线施工时出现以上问题对线路的影响；
表3.1-1施工安全风险统计表
序号 危险源 危险源出现的可能行 满堂支架支1 撑系统不牢固 有 浇筑砼过程中支架倒塌造成人员伤亡、 1、支架体系必须经过计算，论证通过后方可浇筑。 2、现场技术人员对支架每个扣件及模板连接部位逐个检查、排查 2 脚手架杆件等吊装过程中脱落
风险出现的后果 保障措施 可能 脚手架杆件掉落造成人员伤亡 5
1、吊装前现场安全员对挂钩、钢丝绳等进行仔细检查 2、吊装过程中除专业信号工外其他人员不得对吊车指挥 3、吊装过程中影响范围半径内不得站人 脚手架拆除 3 过程中扣件、模板及方木掉落 可能 扣件、模板及方木掉落造成人员伤亡、机具损坏 1、拆除时必须分节、分段拆除 2、拆除过程中必须由专人指挥，现场安全员旁站 3、拆除范围内不得站人 3.2风险管理组织机构
针对以上风险源项目部特成立风险管理组织机构如下： 3.3工程重难点
（1）转体梁、盖梁施工采用满堂支架作为其支撑体系，支撑体系安全性、牢固性及可靠性是本工程的重点和难点。
（2）模板及支架杆件吊装过程中的安全控制为本工程的难点。 （3）拼装模板如何控制拼缝的整体性及模板件的错台是本工程的重点。 （4）临近营业线施工，满堂支架搭设及模板吊装安全性是本工程的重点和难点。
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风险管理组织机构图
4、施工准备 4.1技术准备
（1）施工前由工程部组织全体技术员认真学习有关支架搭设、模板施工的各项规范和规定；
（2）提前进行图纸审核和设计交底，并编制相关方案，由监理审核审批后向分部管理人员进行书面交底和口头技术交底，并要求在施工过程中严格按照方案实施；
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（3）对已提前在厂家预拼装好的组合模板严格检查确保螺栓、杆件等部位连接牢固无错台，对进场杆件进行检查确保杆件规格与方案一致，杆件本身无质量缺陷。 4.2主要材料准备
主要材料表
名称 立杆(碗扣式) 横杆(碗扣式) 钢管 扣件 密布防护网 脚手板 纵、横向方木 转体梁模板 墩身模板 盖梁模板 4.3主要人员准备
投入人员表
序职务 号 生产副经1 理 8
单位 m m m 个 M2 M2 C m C m 套 套 类 型 0.3/0.6/0.9 6 6800 5400 760 12*15/10*15 2 C m（厚）竹胶板 5 5 备注 同上 同上 纵向方木单根长小于3 m 大型组合钢模 大型组合钢模 3/2.4/1.8/1.2/0.6 外径48mm，壁厚3.5 mm 人数 职责 姓名 1 负责现场全面协调和指挥 张魁斗 负责落实按方案施工，为现场提2 技术主管 1 供技术支持 3 技术人员 专职安全4 员 5 领工员 1 负责现场机械设备调动工作 负责现场原材料送检及材料质6 实验员 1 量控制 7 8 木工 架子工 25 30 / / / / 廉洁 韩帮军 1 主要负责现场安全控制 朱国丰 3 负责现场值班及测量监控 刘海波等 唐剑 4.4机械设备投入情况
拟投入小型、机械设备汇总表
规格型机具名称 号 额定功率(KW)/吨位（t) 数量（台/辆） 小计 拥有 新购 2 2 租赁 直螺纹滚丝机 HGS-40 3KW 9
对焊机 调直切割机 切割机 电焊机 UN1-150 GT5-10 GQ-40 ZX7-400T 150KW 380V 3KW 11.2KW 3 3 4 12 3 3 4 5 7 吊车 发电机 水准仪 全站仪 WPS240 TZH75 苏一光 莱卡TS02 25T 75KW 3 3 2 1 1 3 2 1 2 水准仪 全站仪 塔尺 5、施工计划
5m 2 2 塔尺 根据业主节点工期要求以及目前项目拆迁进展情况，本工程高墩身模板工程及满堂支架施工计划为：2015年5月6日-2015年11月20日。 6、施工方案 6.1总体施工方案
本工程现浇转体梁及盖梁施工时搭设碗扣式满堂支架作为支撑体
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系，盖梁及墩身模板采用组合钢模，转体梁模板采用竹胶板。
墩身、盖梁组合钢模进场前必须在厂家预拼，经项目部技术人员和监理验收合格后方可进场。盖梁支架以既有承台作为支架基础，转体梁在处理后的基础上搭设支架，Z6墩支架地基采用高压旋喷桩加固，支架基础结构为20cm碎石+30cmC30混凝土。Y3墩支架支架基础结构为100cm碎石+30cmC30混凝土。 6.2支架地基处理及排水设施 6.2.1支架地基处理
左幅桥现浇支架基础硬化为30cm厚C30混凝土，因现浇位置为鱼塘，支架基础在鱼塘抽水清淤后夯填土至设计标高后采用旋喷桩加固地基，旋喷桩桩顶和基础之间设20cm厚碎石垫层。右幅桥现浇支架基础硬化为30cm厚C30混凝土，其下换填100cm厚碎石。换填级配碎石以前要对原地基推平碾压，地基承载力不小于180KPa.旋喷桩加固：加固宽度25m，旋喷桩桩径0.5m，桩间距1.2m，三角形布置，桩长7.5m，保证桩底。盖梁支架直接搭设在承台上不用地基处理。
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6.2.2排水系统施工
地表水渗入满堂支架垫层以下基础，会侵泡地基影响地基承载力。为避免地表水或雨水对满堂支架以下地基承载力造成危害，保证支架架的安全稳定性，需在满堂支架混凝土垫层周围设置排水系统。
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在混凝土垫层远离既有线一侧设置沿垫层长度方向的纵向排水沟。排水沟顶面宽度40cm，底面宽度25cm，深度30cm。排水沟底面铺设一层普通红砖，红砖顶面及排水沟侧面采用砂浆抹面。排水沟顶面比混凝土垫层顶面低5-10cm，以保证排水沟的集水效果。排水沟设置纵向排水坡，水流方向为既有铁路的长春方向，最后地表水集中排至既有线附近的地方污水沟。
6.3支架搭设方案 6.3．1支架布置形式 6.3．1．1桥墩支架布置形式
桥墩施工时，外围施工脚手架采用双排碗扣式脚手架，立杆间距按纵距为 0.9m，横距为 0.9m，横杆步距1.2m，内排钢管距墩身至少60cm，保证操作有效空间，横桥向外排管架增设剪刀撑。为保证墩顶平台上施工安全，脚手架拼装高度比墩顶高1.5m并设置四周密布网防护；并在脚手架外侧设置斜撑，墩柱模板报验合格后，在高于墩柱顶10cm处搭设一层管架，上铺设木板并用钢筋加固牢，作为施工平台。 6.3．1．2盖梁支架布置形式
盖梁施工时采用碗扣式满堂支架，立杆平行于线路方向间距为 0.9m+0.6 m *4+0.9 m，垂直于线路方向间距为为 0.9m*N，横杆步距1.2m，支架立杆上方安装可调底座，底座下纵、横桥向设置10×15cm支撑方木。顺桥向方木间距均为60cm，纵桥向方木间距为30 cm。 6.3．1．3现浇转体箱梁支架布置形式
满堂支架采用碗扣式钢管架。支架搭设宽度23m，每边预留1m宽的
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工作平台。支架搭设长度为144m，梁端预留出2m的预留宽度，供梁体施工及张拉作业的工作平台。箱梁腹板处脚手架立杆横桥向间距为0.3m，底板部分横桥向立杆间距为0.6m。翼板部分横桥向立杆间距为0.9m。立杆顺桥向间距除靠近Z6#(Y3#)主墩墩身8m范围内为0.3m外，其余立杆顺桥向间距均为0.6m。支架翼缘板部分步距1.2m，底板和腹板部分步距均为0.6m.为增加满堂脚手架的整体稳定性，支架纵、横向及水平向均设置剪刀撑，纵横向剪刀撑水平距离不超过3.6m，水平方向剪刀撑垂直距离不超过3.6m。脚手架按照要求设置扫地杆。
支架立杆下方安装可调底座，底座下横桥向设置15×12cm支撑方木。方木应平直，长度不小于两跨脚手架立杆的距离。在钢管底端放置可调底托，底托直径为φ38mm，长600mm，可调长度为350mm。为了保持底托横向稳定性，一般控制在150mm左右，顶托插入钢管时的长度不得小于300mm。
为防止现浇箱梁施工时，钢筋、模板等其他小型机械坠落危机铁路行车安全及人员安全，在四周外侧支架搭设时要高于梁顶1.5米，且全部用密布网封闭。
（ 详见满堂支架纵、横布置图） 6.3.2剪刀撑设置
（1）满堂支架均要设置剪刀撑，每道剪刀撑间距按6排设置，且不大于4m，斜杆与地面的倾角应在45°~60°之间.
（2）剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不应小于1m，并采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
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（3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相较的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。 6.3.3支架杆件技术要求
（1）碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行《碗扣式脚手架施工规范》。 （2）碗扣式脚手架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5mm。
（3）构配件外管质量要求
①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀、不得采用接长钢管；
②铸造件表面应完整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清理干净；
③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；
④各焊缝应饱满，焊药清楚干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；
⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固； ⑥主要构配件上的生产厂标示应清楚。
进场的碗扣式脚手架及其构、配件必须满足上述要求，进场后由技术部、安质部及物资设备部共同验收，如不满足要求则立即清除出场。 (4) 扣件由有扣件生产许可证的生产厂家提供，应采用可锻铸铁或铸钢制作，其质量和性能应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定，采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m，且不应大于65N·m，达到65N·m时，不得发生破坏。不得有裂纹、气孔、缩松、
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砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，对接扣件开口应朝上或朝内。
(5) 顶托外径不得小于36mm，杆与支托板焊接应牢固，焊缝高度不得小于6㎜；可调托撑螺杆与螺母旋合长度不得少于5扣，螺母厚度不得小于30㎜ 。顶托抗压承载力设计值不应小于40 kN，支托板厚不应小于5㎜。
6.3.4满堂支架搭设要求
支架搭设前由测量组定出满堂支架的纵横中心线及边线位置。支架自上而下其结构为底模、分配纵梁、横梁、顶托、碗扣支架、底托、底托支撑方木。脚手架应按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3米。
施工时严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插入下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
支架搭设顺序是：立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆→斜撑。
支架组装以4人为一小组，其中二人递料，另外二人共同配合组装。组装时，要求至少二层向同一方向，或由中间向两边推进，不得从两边向中间合拢组装。
支架搭设以高度方向每3m为一个验收单元，每搭设3m高度必须报
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技术部及安质部验收通过，签认合格意见后方可继续搭设。
支架搭设时相邻杆件接头不要再同一平面内，搭设第一层立杆时可以用2.4米和3米立杆交叉施工。 6.3.5人行爬坡道的搭设
6.3.5．1墩身、盖梁人行爬坡道的搭设
在墩身外侧双排支架之间搭设人形爬梯，利用10*15的方木满铺作为爬梯的走道板，宽度75厘米。走道板的方木用钢筋焊接加固，坡度不大于40度，在脚手架上设置双排钢管作为扶梯。钢管与脚手架立杆之间用扣件连接。
6.3.5．2转体梁人行爬坡道的搭设
转体梁施工周期长，为保证正常的上下通行方便、安全。在两个转体梁主墩位置设置两个封闭式爬梯，爬梯采用角钢旱成整体骨架，每节2.5米，每节之间用螺栓连接。为防止爬梯倾覆，在支架垫层施工时提前预埋钢筋和爬梯底部焊接。0#块施工爬梯与支架临时连接，0#块施工完成后爬梯0#块挡墙钢筋焊接。为保证爬梯的安全性，一次爬梯承载不得超过6人。
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6.3.6支架拆除
（1）脚手架拆除按“先搭后拆，后搭先拆，先拆非承重杆，后拆承重杆”的原则进行，按层从上往下逐层拆除，严禁上下层同时进行。
（2）拆除前，应对操作班组进行详细的技术交底，并有书面记录。交底人与被交底人履行签字手续才可上岗作业。
（3）在脚手架拆除前，先对脚手架进行全面支撑安全检查，检查扣件和支撑杆是否符合安全要求，在主管人员批准后方可开拆。
（4）拆架子的高处作业人员应戴好安全帽、系好安全带、扎裹脚、穿软底鞋方可上岗操作。
（5）在脚手架拆除范围内，设置警戒区，并指定专人负责看管。 （6）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
（7）所有杆件在拆除时，应将杆上附着的扣件与杆件分离，在每层拆除后，应及时运至地面，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点进行分类堆放。
（8）需当天拆除的杆件尽量当天拆完，若当天拆不完，在下班前应
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将已松动的杆件重新固定，并在适当位置设置连接件，在确定连接牢固后人员方可撤离。
（9）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 6.3.7满堂支架安全防护措施
（1）安全防护网
满堂支架搭设完毕后在支架周围搭设安全网，将整个支架围成一个密闭空间，防止梁体施工时小机具及小物料坠落伤人。防护网要与支架连接牢固，防护网自身连接亦要牢固，不能留有缝隙。在施工支架时，需对接触网回流线加设绝缘套防护；在靠近供电线侧设防护网,为防止落物,确保铁路运营安全。
（2）梁顶防护栏杆
满堂支架最外侧一排立杆高度高于梁顶不少于1.6m，立杆上间距40cm一道设置沿梁体长度方向的通长水平钢管，构成支架顶防护栏杆，防护栏杆外侧满挂安全网。安全网应与脚手架钢管连接牢固，以保护梁顶及1m宽预留作业平台上施工人员的安全。
（3）支架防倾倒措施
在满堂支架远离既有线一侧距离支架约10m的位置顺支架长度方向每隔5m埋设一处地锚基础。地锚基础基坑开挖尺寸1.5m×0.5m，开挖深度不小于2m，基坑底部埋设枕木，枕木在施工场地硬化前埋设完毕，在施工场地混凝土硬化面时引出环形钢筋。支架搭设完毕后在支架约2/3的高度，对应地锚位置每隔5m张挂一根钢丝绳，钢丝绳直径不小于12mm。将钢丝绳与地锚基础连接牢固。
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（4）支架接地安全措施
用10cm×10cm的角钢打入土中，打入深度不小于1.5m。然后在角钢上部打眼，用16mm2的铜导线将角钢和支架相连。特别注意连接部位除锈处理，为保证接地安全有效，在供电部门人员的指导下实施。 6.3.8支架预压 6.3.8.1预压目的
为确保箱梁质量和线型，检验满堂支架的整体稳定性，并准确掌握现浇箱梁施工过程中支架各工况下的实际挠度、刚度和稳定性，根据相关规定要求，支架使用前需要在现场做静载预压试验，以确保设备在投入使用后能正常工作和安全使用，并消除设备的非弹性变形，为正确设置预拱度提供依据。
6.3.8.2预压方法概述
预压方法就是模拟该孔砼梁的现浇过程，进行实际加载，以验证并得出其承载能力。 6.3.8.3预压前的检查
（1）检查支架各构件连接是否紧固，机构装配是否精确和灵活，金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。
（2）检查支架立杆、横杆及剪刀撑连接是否牢固，安全设施是否齐全、可靠。
（3）照明充分，警示明确。
（4）支架预压前由项目经理组织分管副经理、项目总工、工程技术部、安质部、物资部及架子队共同检查合格后方能进行试验工作。
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6.3.8.4载荷准备
根据施工的实际情况，载荷为砂袋，载荷重量为梁体重量的120%： 砂子：砂子用若干编织袋装成。
装袋后的砂子应进行逐袋称重，并将重量标注于砂袋上，以方便加载过程的数据记录。 6.3.8.5预压步骤流程
预压准备（技术交底、人员、机械、材料等）→支架按设计安装就位→支架全面检查→观测点布设标记→分级加载→观测读数记录全面检查→稳定静置观测读数记录全面检查→卸载→观测读数记录全面检查→稳定观测读数记录全面检查→观测数据整理、分析→试验结果报告→整修调整支架待使用。
6.3.8.6加载方案及加载程序
加载分以下几个步骤：
加载过程共分四级：0——50﹪——80﹪——100﹪——120﹪ 加载过程中应注意的问题
（1）对各个压重载荷必须认真称量、计算和记录，由专人负责。 (2）所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。
(3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，要及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。
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(4）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。
(5）每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组，现场发现异常问题要及时汇报。
6.3.8.7预压观测及数据分析 6.3.8.7.1观测点布置
（1）梁底观测点布置
观测点取顶托底部，在每个梁段中心及相邻梁段交接处设置，每隔5米设置一个观测截面。每个截面在箱梁底板处左、中、右各设置一个观测点，翼缘板处各设置一个观测点，每个截面共设置5个观测点。每个观测点用直径16mm的螺纹钢筋点焊与顶托底部，钢筋自然下垂，钢筋长度以适合水准仪观测为宜。钢筋下端焊接一个长度2cm的水平钢筋，用以安放塔尺。
（2）垫层测点布置
在满堂支架垫层上设置沉降观测点，用以观测垫层在施工过程中的沉
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降量，及时发现垫层是否存在不均匀沉降。垫层观测点与梁底观测点上下对应设置。垫层沉降观测每天早、中、晚各进行一次，并准确、及时记录数据，如发现垫层沉降过大或出现局部不均匀沉降，则应立即停止施工，采取有效的处理方案。 6.3.8.7.2测量仪器
观测采用高精度的水准仪和毫米刻度的塔尺。 6.3.8.7.3观测步骤
（1）在堆载试验开始前对各个观测点进行编号，观测初读数并记录。 （2）荷载应进行逐级加载，每一级加载完成后需进行观测后方可进入下级加载。
（3）当荷载达到规定值后,每4小时观测检查一次,至少观测48小时，当连续24小时观测的累计变形不大于2毫米时即认为稳定。
（4）当稳定后选择常温和高温情况观测并记录。
（5）卸载为加载的反过程，卸载应逐级卸载，必须经测量组观测后方可进入下一级卸载。
（6）稳定卸载观测：当卸载完成后，每4小时观测一次，至少观测48小时，当连续24小时的累计变形不大于2毫米时即认为稳定。
（7）当稳定后选择常温和高温情况观测并记录。 6.3.8.7.4数据计算、分析、整理
（1）荷载作用变形量计算
加载前的初始读数-满载稳定后的终读数=总变形量 加载前的初始读数-空载稳定后的终读数=非弹性变形量
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总变形量-非弹性变形量=弹性变形量 （2）数据处理
以变形量为纵轴Y，以观测间隔时间为横轴T，绘制不同点的变形速率图。以梁水平纵向为X轴，不同点的弹性变形量为Y，连接个点绘制出梁的纵向弹性变形曲线。
（3）预压试验报告的整理
①依据梁模纵向的弹性变形曲线、设计的预应力干缩自重等造成的拱度曲线、设计要求的成品梁的拱度曲线的叠加得出支架立模时的拱度曲线。
②根据观测的非弹性变形量和温度影响变形量再综合对最终的拱度调整，相对量不大时可忽略不计。
③根据现场实测的数据，遵照规范要求，对原始数据加以分析、汇总，并与设计计算值加以对比，依据对比结果给出试验结论；最后整理成现场预压试验报告。 6.4模板施工工艺 6.4．1总述
为达到砼质量验评标准，确保创优质工程的质量目标，主体结构选用优质的模板材料、充分考虑模板周转性及后续工程再利用可能性，确保模板支撑体系安全、可靠、合理适用。
根据以上原则，本工程主体结构中墩身、系梁、盖梁模版均采用优质钢材的定型组合式模板。为保证模板拼装过程中不出现错台，模板在出场前式拼装完毕后打定位销，现场实际施工时根据定位销位置确定模板拼装
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是否内膜平整。转体梁现浇箱梁底模、外模、内模以及端头模板均采用竹胶板。
模板的工程质量符合《砼结构工程施工质量验收规范》的要求，保证工程结构和构件各部位尺寸及相互位置的正确关系。实际施工过程中根据设计情况对支撑系统进行计算调整。 6.4.2墩身、系梁、盖梁模板工艺 6.4．2.1墩身、系梁、盖梁模板加工工艺
（1）墩身、系梁、盖梁模板采用12mm厚钢板进行加工。
（2）为保证模板平整度，在模板外侧连接板处各加两个定位孔，上下定位孔间距1.2米。
(3)墩柱、系梁及盖梁模板宜采用整体钢模板，其结构及各部位尺寸必须符合设计图纸及规范要求，为保证模板周转使用，模板应始终保持要求的形状、刚度、强度、紧密性和表面光滑。
(4)模板接缝拟统一采用企口缝，以保证砼浇筑过程细料和水泥浆不会流失。
(5)墩柱及盖梁模板在使用前，需进行试拼，必须经项目经理部、监理工程师进行检查合格同意使用后方可使用。 系梁模板示意图
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主墩墩身模板示意图
边墩模板示意图
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6.4．2.2模板安装
模板安装前应先试拼，符合要求后，先用除锈剂和钢丝刷将模板面板磨光，然后涂抹一层机油，用布擦抹干净，再涂一层优质机油或脱模剂。安装时用高强螺栓将分块模板联结成整体，根据测量放样成果先将模板安放在准确位置，再将其支稳，调整好模板垂直度后，重新检验调整模板的位置、垂直度、设置支撑及拉杆（引桥墩身不设对拉拉杆），进一步固定模板。模板与砼结构、模板之间的接缝用双面胶封堵或泡沫填塞严密后，经监理工程师检验后合格后进行砼浇筑。 6.4．2.3模板支撑体系
(1)盖梁及系梁支撑体系为Φ48*3.5碗扣式脚手架支撑，配合钢架管进行加固。脚手架横向间距0.9米，纵向间距0.6米。面板采用Φ25mm对拉螺栓进行连接。
（2）为避免模板偏移，在墩身模板两侧采用Φ48*3.5单排管作为斜撑，支撑间距2.7米，固定在Φ48*3.5架管立杆上。为防止因外部风大原因设置4道缆风绳。 6.4．2.4模板拆除
不承重的侧模，应在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。承重部分的模板应在同养试块砼强度达到75%时方可拆除。 6.4．2.5注意事项
A模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应指派专人进
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行除污与防锈工作，如遇下雨应及时覆盖，做到防雨、防尘、防锈。
B模板在吊装与运输过程中，采取有效的措施防止模板的变形与受损。模板在安装后浇注砼前，应按照有关规定对模板的安装进行检查。
C墩身混凝土浇筑前模板必须用四道揽风绳加固。
D 组合钢模拆除前设置牵引绳，防止吊装时模板碰撞墩身。 6.4.3转体现浇箱梁模板工艺 6.4.3．1模板安装
转体梁模板系统包括侧模、底模和内模三部分。底模采用20mm厚竹胶板，底模下为纵、横向支撑方木。纵向方木在腹板位置间距为0.3m，其余位置间距为0.6m。方木截面尺寸为15cm×12cm。横向方木上铺设纵向方木。横向方木在主墩墩身8m范围内间距为0.3m布置，其余位置为0.6m间距布置。纵横方木交叉位置用三角形木楔进行加固。为保证梁底曲线线形，要求纵向方木单根长度不超过3m，以减小用折线代替曲线产生的误差。纵向方木搭接接头应尽量设置在脚手架顶托上，如不能设置在脚手架顶托上，则应在搭接接头两个侧面帮钉木条进行加固。横向方木搭接接头尽量设置在纵向方木上，否则进行同样加固处理。
腹板外侧采用20mm竹胶板，腹板位置最外侧为竖向方木，竖向方木间距为0.6m，竖向方木截面尺寸为15cm×15cm。竖向方木内侧为水平支撑方木，水平方木截面尺寸为12cm×12cm。水平支撑方木直接承受模板侧压力，间距0.3m布置。水平方木与竖向方木交叉位置用三角形木块进行加固。
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翼板采用20mm厚竹胶板，下方先横桥向放置12cm×12cm方木作横肋，横向方木间距0.6m。后纵向放置12cm×12cm方木作纵肋。纵向方木间距0.6m。翼板上方距梁边10cm处直径20mm的半圆形滴水檐采用直径20mm的钢管或PVC管剖开镶在面板形成。
腹板与底板连接处为半径20cm圆弧，腹板与翼板连接处为半径50cm的圆弧。为保证圆弧线形及梁体整体美观性，圆弧倒角处制作专用定型模板。为方便运输及现场安装，定型模板长度以3-6m一节为宜。
内侧模采用20mm厚竹胶板，方木作竖肋，方木截面尺寸为15cm×15cm，间距0.6m。12cm×12cm方木作水平纵肋，间距0.3m，丝杠支顶；内顶模采用20mm厚竹胶板，顶模下方纵向方木，方木截面尺寸为12cm×12cm，间距60cm。纵向方木下设置横向方木，横向方木截面尺寸为12cm×12cm，间距90cm。
侧模设拉筋固定，拉筋眼直径22mm，采用20mm拉筋，拉筋上下间距60cm，纵向间距60cm。在中腹板与边腹板设置拉筋，拉筋纵横间距为60cm。 端模采用20mm厚竹胶板，上面钉上用竹胶板做出的锚槽形状，然后开孔。
模板安装前需先搭设施工脚架板、安全防护网，并检查底模支架标高是否正确。模板安装过程中，模板要随时与方木钉牢，防止风大，模板刮飞伤人。
安装外侧模时，先将外侧模外侧支架搭设完成，然后在支架侧面固
定竖肋，并在竖肋上固定好横肋后钉牢面板。
绑扎完腹板钢筋后安装内模，内模利用φ48钢管搭设脚手架，支架下方座于槽钢上，槽钢下方由马凳筋支撑，槽钢不得伸入底板砼范围。
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所有模板拼装完毕后，要检查模板的错牙、密封情况。对模板错牙要通过在模板后方加设支垫消除；对模板密封不严的要涂腻子填塞。混凝土浇筑前需对底模上杂物进行清理，等清理完杂物后封堵。 6.4.3．2模板支撑体系
现浇箱梁采用碗扣式满堂支架支撑（详见支架搭设方案），顶模也采用碗扣式支架支撑，横向、纵向间距均为90厘米。 6.4.3．3模板拆除
同养试件达到混凝土设计强度的75%后拆除翼板、侧模、内膜模板，预应力张拉后方可拆除底模。 6.4.3．4模板安装安全技术措施
1、模板堆放和安装完毕时，要将模板进行串联，并与地面做好有效措施，防止机电设备漏电和雷击伤人。
2、模板放置时要保证自稳角的要求，采用面对面放置，模板临时放置在施工现场时，要设置必要的防护措施。
3、模板吊装时，要调整好吊车的位置，稳起稳落，禁止模板大幅度摆动或碰撞其他物体，根据需要设置揽风绳，禁止人力搬运大模板。 4、模板安装时，指挥和操作人员要协调统一，保证安全。
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5、模板配件必须齐全，不得随意更换或拆卸。
6、模板支模时，在没有固定前，要采取临时固定措施。 7、五级以上大风，禁止进行模板吊装作业。
8、模板必须定期检修，模板吊钩和斜支撑随时检查，不合适马上更换
6.4.3.5模板拆除安全技术措施：
1、达到标准值75％的要求后，方可拆侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损后，方可拆除。底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求方可拆除
2、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除墩身模板时，要注意整块模板掉下，墩柱旁边严禁站人。
3、拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应运至地面，不得乱抛乱扔。
4、拆模时、临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手架。 5、以拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。 7. 危险源辨识与技术控制措施 7.1、主要控制点
（1）个人防护用品的佩戴；
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（2）高空作业； （3）脚手架搭设与拆除； （4）脚手板的铺设； （5）安全防护设施； （6）起重作业； （7）模板安装与拆除； （8）砼浇筑； （9）钢筋绑扎； （10）其它方面。 7.2、主要防范内容
(1)防脚手架、钢筋倒塌事故； (2)防高处坠落事故； (3)防物体打击事故 (4)防起重伤害事故； (5)防触电电击事故 (6)防高温中暑； (6)防火灾事故
7.3、主要工序（环节）的易发事故及专项安全技术保障措施 7.3.1脚手架安装与拆除 7.3.1.1易发事故
（1）物体打击事故；（扣件、钢管坠落击伤操作人员）
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（2）起重伤害；（使用吊机造成的物体打击伤害） （3）高处坠落；（高空违规作业）
（4）脚手架倒塌。（安装拆除不按规范要求） 7.3.1.2安全技术保障措施
（1）搭设前对钢管、扣件进行检查，禁止使用质量和规格不合理的钢管和扣件；
（2）脚手架搭设架子工必须经验丰富体检合格的专业架子工； （3）脚手架搭设严格按照施工方案、图纸搭设顺序搭设，不得随意做出更改；
（4）脚手架拆除作业按拆除程序进行，己松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠己松开连接的杆件。拆下的杆件以安全方式吊下，严禁向下抛掷。在拆出过程中，应作好配合，协调动作，禁止单人进行拆除作业。
（5）安全防护设施必须到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网，脚手架必须设置上下安全通道（扶梯），设置安全警示牌；
（6）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
（7）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动； （8）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确； （9）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则；
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（10）起重机械和吊具必须经常检查保养； （11）禁止酒后上岗；
（12）加强班前安全十分钟教育。 7.3.2钢筋绑扎 7.3.2.1易发事故
（1）物体打击事故；（钢筋坠落击伤操作人员） （2）起重伤害；（使用吊机造成的物体打击伤害） （3）高处坠落；（安全防护设施不到位） （4）钢筋倒塌；（钢筋绑扎过高）
（5）火灾事故；（焊接、气割作业违规，用电起火）
（6）触电事故。（接电不规范线路短路漏电、电气设备短路漏电） 7.3.2.2安全技术保障措施
（1）钢筋绑扎规范作业，禁止向下抛止物件；
（2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网；
（3）接电用电必须符合《临时用电安全技术规范》，实行“三级配电、两级保护”，做到“一机一闸一箱一漏”，禁止用不合理和老化的用电线路；
（4）焊接、气割作业必须严格遵守安全操作规程，焊接严格控制电流、气割注意气瓶安全使用距离等；
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（5）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
（6）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动； （7）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确； （8）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则； （9）起重机械和吊具必须经常检查保养； （10）禁止酒后上岗；
（11）加强班前安全十分钟教育。 7.3.3模板安装与拆除 7.3.3.1易发事故
（1）物体打击事故；（螺栓、拉杆坠落击伤操作人员） （2）起重伤害；（使用吊机造成的物体打击伤害） （3）高处坠落；（安装拆除过程防护不到位） 6.3.3.2安全技术保障措施
（1）模板安全拆除需严格按照施工方案进行，不得随意安装或拆除； （2）安全防护设施到位，脚手板铺设规范满铺，不得出现探头板，搭接长度不得小于20cm，作业层外侧加一横杆形成安全通道，脚手架外挂安全立网作业层下挂安全网
（3）施工人员必须规范佩戴个人防护用品，能够正确使用安全带，高空不违章作业；
（4）脚手架搭设必须仔细检查扣件是否上紧无松动；
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（5）起重作业必须有专业信号指挥人员，信号明确； （6）起重作业必须严格遵守“十不吊”原则； （7）起重机械和吊具必须经常检查保养； （8）禁止酒后上岗；
（9）加强班前安全十分钟教育。 7.3.4砼浇筑 7.3.4.1易发事故
（1）高处坠落（安全防护不到位、砼工与泵车配合不协调） 7.3.4.2安全技术保障措施
（1）加强个人防护用品的佩戴和正确使用； （2）作业层安全防护设施到位；
（3）砼工必须与泵车配合协调，统一指挥。 8、检查验收 8．1、阶段检查
a、每搭设10m高度； b、达到设计高度；
C、遇有6级以上大风、大雨、大雪后； d、停工超过一个月恢复使用前。 8．2、检验主要内容
a、基础是否有不均匀沉降；
b、立杆底座是否与基础面接触良好，有无松动或脱离现象； C、检查全部节点上的碗扣是否锁紧；
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8．3、验收标准
a、地基基础表面坚实平整，无不均匀沉降，底座设置牢靠，排水畅通；
b、立杆底座是否与基础面接触良好，无松动或脱离现象； C、检查全部节点上的碗扣是否锁紧；
d、整架垂直度应小于L/500，同时最大不超过100mm； e、整架纵向直线度应小于L/200； f、横杆的水平度应小于L/400； 9、施工安全措施
1、脚手架搭设施工场地进行警戒围护，严禁非作业人员进入； 2、施工作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等防护用品； 3、施工现场必须配备专业安全员和整体协调指挥人员，现场所有作业人员及机械必须服从安全员和指挥人员的统一协调指挥；
4、脚手架搭设属交叉作业，需严格监控交叉作业存在安全隐患，必要时停止其它作业进行单一项目作业；
5、脚手架搭设高度大于2.0m后严格按高处作业要求进行作业。搭设过程需设置作业平台和上下通道，严禁作业人员沿杆件攀爬；
6、每班组上架作业前对脚手架进行检查，不得在缺少脚手板、缺少防护设施、不稳定或承载力不足的架子上作业；
7、施工作业平台的脚手板铺设牢固，不得出现松动和探头板现象，脚手板质量符合规定要求，不得有破损、断裂、腐蚀现象。
8、作业过程中所使用的工具需设置工具包随身存放牢固，不得随意
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放置和上下抛投；
9、脚手架搭设过程中严禁在作业面和转运平台上过高或过量堆放构件，严禁集中堆放构件或作业人员过度集中。
10、脚手架搭设过程严禁在脚手架上进行撬、拔、推拉、冲击等危险性较大的作业；
11、严禁在作业过程中任意拆除构架部件和防护设施；
12、在大风、大雨、大雪后，应对脚手架进行全面认真检查和清理，按验收标准确认脚手架安全后，方可进行架上作业。 10、冬季、雨季施工 10.1冬季施工
(1)根据总体施工安排和施工组织设计要求，落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。应提前组织相关机具设备进场保温材料进场。
(2)作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。
(3)冬季施工时，走道、坡道要采取防滑措施，加强对支架、脚手架、沟槽的检查，防止倾倒或坍塌。
（4）项目部安全员及施工队负责人要加强冬季施工期间各方面安全措施的检查，
（5）现场冲洗车辆后及时清扫地面积水，防止地面冻结，雪天后及时扫雪。
（6）冬季施工混凝土浇筑前，清扫干净模板的钢筋上的积雪和污垢， 8.2雨季施工
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为保证在雨期正常施工，雨期施工期间做好“排水、挡水、防水”工作，雨期施工制定具体的雨期施工方案，做到组织保证，措施得当。
⑪雨期施工技术措施
①在雨期施工，做好场内周边的排水工作，在四周设排水沟，并保持通畅。
②现场配备抽水设备、覆盖材料等应急物资，明挖基坑和竖井四周设置挡水墙，防止水流入基坑。
③现场配备足够的备用电源，防止因临时停电造成停工等待。 ④路边设置排水沟，使雨水有组织排入市政雨水管网。
⑤雨期中做好预留洞、地下入口等防雨、防水工作，防止地面水流入车站内，并根据需要配备水泵，及时抽出流入车站的的积水。
⑥雷雨天禁止露天高空作业，以防雷击。
⑦室外使用的中小型机械，按要求加设防雨罩或防雨棚。
⑧经常对使用的施工机械、机电设备、电路等进行检查，保证机械正常运转。
⑨现场设材料库及钢筋棚木工棚，保证雨天正常作业。
⑩认真规划现场用电线路，严格按三相五线制配置电源，配电箱、电闸箱等设备要做好防雨、防潮等措施。随进检查杜绝线路老化，安装不良，绝缘降低及漏电跑电现象的发生。
⑫雨期施工组织管理
①成立防汛抗洪领导小组，项目经理任组长，副经理任副组长，各科室负责人组成。施工作业队成立抗洪抢险小分队，作业队长任小分队长。
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②制定切实有效的抗洪防汛措施，保证雨期车站施工质量。 ③做好机械物资准备、抗洪抢险物资严禁随意挪用。 ④合理安排雨期施工，合理制定计划，保证正常有序施工。 ⑬雨期施工安全措施
①雨期进行作业，主要做好防触电、防雷击和防台风的工作。电源线不使用裸导线和塑料线，也不沿地面敷设，进入洞内电线通过钢管引入作业区段。
②配电箱必须防雨、防水，电器布置符合规定，电器元件完好，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，采取可靠的接地或接零保护。使用手持电动工具和机械设备时安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯、标志灯其电压不超过36V。洞内特别潮湿的场所，照明灯不超过12V。电气作业人员穿绝缘鞋、戴绝缘手套。 11、安全文明施工
（1）项目经理部建立文明工地和文明工地创建定期检查评比制度，进行定期和不定期检查各部门和各施工队伍生活区和生产区的作业环境、作业过程，每月由项目副经理组织以安全环保部为主责部派员进行，每月进行评比一次。
（2）每月定期检查后，进行综合评分，其中日常检查按40%进入评比，每期评出前三名和后两名，分别予以一定的奖励和惩罚，并提出整个项目部的文明工地和文明工地创建的不足和有待改进部分，以及先进经验、方法的推广。
（3）工程开工前调查工点有无地下埋设的通信光电缆等情况，并采取必要的防护措施。按照经理部文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。
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（4）各项临时设施、驻地，按照批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意作好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。
（5）施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。工地施工有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。
（6）尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地携手共建文明工地。
（7）对施工产生的污水不能向施工现场、田地、便道、路基范围内排放，应避免污染稻田和道路。 减少噪声，以免影响居民生活。
（8）工营地应加强卫生管理，保持清洁卫生，禁止乱倒生活垃圾，禁止乱扔乱放，并定期进行消毒。对废弃物必须设置回收桶。 （9）机械有废机油等油性物放入专门回收桶内，不得随地乱倒，避免污染水源。
（10）施工中的各种工具用后要堆放整齐，不能随便乱丢。 （11）施工中不得随意拆堵水利设施，不污染水源，不损坏林木和地表植被，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。 12、应急预案措施
12.1支架与模板施工安全技术措施
⑪作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。
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⑫混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。 ⑬大模板不得直接堆放在脚手架上。
⑭遇6 级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。
⑮脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。
⑯严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。
⑰脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。
⑱使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。
⑲人行坡道坡度可为1:3，并在坡道脚手板下增设横杆，坡道可折线上升。
12.2机械安全保证措施
⑪所有机械设备包括各类电动工具必须配备安全保护和接地装置及操作说明，由专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
⑫对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。
⑬机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。
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⑭所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照的有关法规、规章和条例等的要求。现场安装、拆除施工其重机械和设施时，必须由具有相应资质的单位承担，并编制拆装方案和安全施工措施，由专业技术人员现场监督。安装完毕后，安装单位组织自检，出具自检合格证明，并向使用单位进行安全使用说明，办理验收手续并签字。
⑮各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。
⑯起重机械吊装标准
①起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。
②用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。 ③起重机械起吊前，要进行试吊。
④起重机械在使用和行走时，要有良好的道路。 ⑤对起重机械的指挥由对起重作业有经验的人员担任。 ⑥起重机械司机在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。 ⑦起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。
⑧起重机司机必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；采用两台吊机同时起吊重物时，应在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。
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⑨吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。 ⑩设备的状态及证书。
施工现场使用设备必须有安全检验合格证，设备状态良好，进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度，设备操作人员必须经过相关培训，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。
11起重机司机安全操作规程。 ○
A起重机司机必须是经过专业培训并取得相关证书、技术熟练、持有长春市或省级以上发证机关颁发的特殊工种操作证的人员。
B操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，需立即停止操作。
C对象起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
D严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。 E起重机停止作业时，将起吊对象放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。
F起重机驶近限位端时，减速停车。
G作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。
⑰运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。
①要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执
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照，定期进行驾驶及安全教育。
②开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修，保持畅通；进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。
12.3安全用电保证措施
⑪施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）标准执行。所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。
⑫施工现场临时用电专项施工方案由我单位电气工程师参与会审，我单位技术负责人审批，并经项目总监审查签字。
⑬高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。
⑭配电系统分级配电，按照TN-S系统要求配备五芯电缆，符合“三级配电、二级保护”，达到“一机、一闸、一漏、一箱”要求。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。
⑮外电线路必须按照规范要求进行保护。现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求的必须采取有效保护措施。
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⑯所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。
①保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。
②保护接地：所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌；按规定保护接地的电阻不大于4Ω。
⑰施工现场配备必要的电气测试仪器，电工必须每天巡回检查，并做好检查维修记录。施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。
⑱现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用须符合规范要求，维修保管专人负责。
⑲机电设备进场未安装时应单设库房，不得随意摆放；设备安装应在具备条件时进行，禁止在交叉作业高峰时进行安装；设备压接线时，不得带电作业，防止设备因接线失误、错误而烧毁；设备安装完、测试完后应及时进行交接，同时各施工队伍应严格看护管理。
⑳安全电压：按照国家标准规定，对特殊场所的照明采用安全电压。 ⑴在建工程不得在高、低压线路下方施工，高、低压线下方不得搭设作业棚建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。
⑵在条件允许的情况下尽量采用暗敷设；施工现场主干道上方不得设置架空线路，必须采用暗敷设。
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⑶在建工程场地内架空线路的布设须符合以下规定： ①架空线路的挡距不得大于35m；
②架空线路最大弧垂与地面垂直距离不得小于4m； ③架空线路电杆与路基边缘距离不得小于1m； ④架空线路边线与建筑物凸出部分或外架不得小于1m；
⑤架空线路绝缘铜线截面不得小于10mm2，绝缘铝线截面不得小于16mm2。
⑷外电防护架采用绝缘材料搭设，并设置防碰撞信号标志。 发现有人触电时，千万不要直接接触带电者，也不能用其他金属或潮湿的物件作为救助工具，是触电者尽快脱离电源时触电急救的关键。如果电源开关或插头在触电现场附近，可以立即断开开关或拔掉插头。如果距离较远，可以用干木棒或者其他绝缘工具将电线挑开。如果触电者在高处，要采取防摔措施，防止触电者脱离电源后摔伤。人触电后，可能出现“假死”现象，这时不能中断抢救，可以先进行口对口人工呼吸，然口立即将触电者送往医院急救。
12.4、防大风、雨雪、大雾措施
（1）遇六级以上大风，必须停止高空作业和起重作业，并且脚手架设置揽风绳，吊机下放吊臂；
（2）雨雪天气需加强注意防滑措施，施工前要进行积水或积雪清除工作，脚手架应设置避雷针，严防雷雨天气造成的影响。
（3）大雾天气能见度很差时必须停止高空作业和起重作业，不得冒险作业。
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12.5、中暑急救措施
人们在烈日或者高温环境下工作，如：建筑工地等，就可能发生中暑。中暑的主要症状时感觉头痛、头晕、胸闷、心慌等。高度中暑就会出现昏迷、神志不清、体温超过40摄氏度等情况。发现有人中暑，应尽量将中暑者抬到阴凉、通风的地方，解开皮带、衣扣，同时用冰块或毛巾冷敷身体，或用冷水喷淋等方法降温。轻度中暑者，可以口服人丹、十滴水、藿香正气水，可用清凉油、风油精擦涂太阳穴，同时服用清凉饮料。 12.6、物体打击急救措施
物体打击所造成的事故常常伴随着骨折和出血，对此类事故的紧急救治应立即上报，并由办公室派车、联系医院，同时采取初步的治疗和止血，应遵循以下方案：
①上肢止血：上肢止血时在锁骨上离凹陷处向下向后模到博动的锁骨下动脉，用拇指按压。前臂出血，在上臂肱二头肌中断内侧压迫肱动脉。手掌部出血，压迫手腕内外侧的尺、桡两动脉。
②下肢出血：下肢出血时在腹股沟韧带中点股动脉走行出，用拇指或手掌垂直压迫。足部出血，压迫踝关节外下侧的胫后动脉和足背的胫前动脉。填塞止血法 用消毒的纱布或敷料、棉垫等填塞在伤口内，再用绷带紧紧包扎，也能起到止血作用。此法的缺点是止血不够彻底，且增加感染的机会。 加压包扎止血法 用无菌纱布、敷料或干净毛巾、布料等折成比伤口略大的垫子，盖住伤口，再用绷带、三角巾等适当加压包扎，以压迫止血。此发多用于静脉出血止血。 加垫屈肢止血法 前臂出血时，在肘窝
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部加一棉垫，屈肘；上臂出血时，在肘窝部加一棉垫，上臂紧贴胸壁；小腿出血时，在腘窝部加垫，屈膝；膝部或大腿出血时，在大腿根部加垫，屈髋。然后用绷带或三角巾将位置固定，即可止血。此法对伤员痛苦较大，不宜受选。怀疑骨折时忌用。
③对尚未完全断离的肢体，伤口包扎后应用夹板妥善固定，以免在搬运时增加病人的疼痛，引起再度损伤。夹板的形式不一，可就地取材，只要达到制动的目的即可。下肢有骨折时一般用直木板，上肢有骨折时可用直角夹板，维持肘关节屈曲于90°
④应先进行有效止血和伤口包扎后再行固定。对戳出伤口的骨端不可送回；
⑤尽可能就地固定而不移动伤肢，以免增加伤员痛苦。
⑥用最快速的交通工具将病人转移到附近医院治疗。转移前后注意与医院联系，以便他们做好准备工作。 10.7、高处坠落急救措施
高空坠落伤是指人们日常工作或生活中，从高处坠落，受到高速的冲击力，使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤。多见于建筑施工和电梯安装等高空作业，通常有多个系统或多个器官的损伤，严重者当场死亡。高空坠落伤除有直接或间接受伤器官表现外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状，可导致胸、腹腔内脏组织器官发生广泛的损伤。高空坠落时，足或臀部先着地，外力沿脊柱传导到颅脑而致伤；由高处仰面跌下时，背或腰部受冲击，可引起腰椎前纵韧带撕裂，椎体裂
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开或椎弓根骨折，易引起脊髓损伤。脑干损伤时常有较重的意识障碍、光反射消失等症状，也可有严重合并症的出现。
发生高出坠落事故后除立即上报，要求办公室派车外，应立即采取如下救治方案：
①去除伤员身上的用具和口袋中的硬物。
②在搬运和转送过程中，颈部和躯干不能前屈或扭转，而应使脊柱伸直，绝对禁止一个抬肩一个抬腿的搬法，以免发生或加重截瘫。
③创伤局部妥善包扎，但对疑颅底骨折和脑脊液漏患者切忌作填塞，以免导致颅内感染。
④颌面部伤员首先应保持呼吸道畅通，撤除假牙，清除移位的组织碎片、血凝块、口腔分泌物等，同时松解伤员的颈、胸部钮扣。若舌已后坠或口腔内异物无法清除时，可用12号粗针穿刺环甲膜，维持呼吸、尽可能早作气管切开。
⑤复合伤要求平仰卧位，保持呼吸道畅通，解开衣领扣。
⑥周围血管伤，压迫伤部以上动脉干至骨骼。直接在伤口上放置厚敷料，绷带加压包扎以不出血和不影响肢体血循环为宜，一半有效。当上述方法无效时可慎用止血带，原则上尽量缩短使用时间，一般以不超过1小时为宜，做好标记，注明上止血带时间。
⑦医务室迅速给予静脉补液，补充血容量。 ⑧快速平稳地送附近医院救治。 13、临近既有线作业安全措施 13.1、墩身施工安全技术措施
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1、墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根缆风绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引起侵限事故，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
2、模板安装时，严格遵守先营业线侧再线路大小里程侧最后营业线外侧的顺序，同时派专职安全员现场防护；吊车吊装时应缓慢移动，防止吊装时吊车大臂或模板侵入营业线。
3、模板安装完毕后，在顶口四个边角处设置4根缆风绳，固定模板不发生倾覆；在确保模板安装安全后再浇筑墩柱砼。
4、脚手架、支架靠铁路一侧，设置安全网全封闭围护，严禁向铁路一侧抽穿钢管、钢筋。禁止从高空向铁路侧投掷物件。
5、墩身砼浇筑采用汽车泵，在砼浇筑过程中，需设专人指挥。当有列车通过时，必须停止施工，所有作业人员到距营业线最远的架子上。 13.2大型设备安全技术措施
1、挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。
2、挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备停放的位置与线路必须保持垂直状态，吊臂伸长时不得侵入路基坡脚，按规定设置防护，来车时所有施工机械必须停止作业。
3、挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备停放的位置与线路无法保持垂直时，吊臂的高度不得超过与铁路路基坡脚的距离，防止倾覆时吊臂侵入铁路建筑限界。
4、在施工大型设备作业无法满足上述2、3条规定时必须提报月度施工计划，按路局批准的时间在施工天窗内进行，严禁在天窗外进行吊装等作业。
5、当列车通过时，必须停止吊装、回转等作业，并由防护员检查现
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场状况，确保无施工机具、材料侵入限界。
6、施工之前检查吊车各部，确保各项指标处于完好状态，重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等,符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆四周情况,确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。司机在操纵作业中,必须与起重工密切配合,听从指挥人员的信号指挥。工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。
7、作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在5%以上的坡道上横向起吊作业,如必须作业时,须将车身垫平。
8、吊车吊装钢筋笼时,应先将重物吊离地面10厘米左右,检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效,在确认正常安全情况下,方可继续工作。
9、吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时,禁止同时进行两个或两个以上操作动作,起重臂的左右旋转角度不准超过45°。
10、吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情况下调整起升,变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时,吊钩、吊索应采取防滑措施。
(10)吊车司机遇有下列情况之一时,有权拒绝吊运: ①吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定； ②所吊工作物件捆绑不牢固； ③工作物上有人时或手扶吊钩时； ④吊物超过额定重量或物体重量不明时； ⑤吊物埋在地里时；
⑥指挥信号不明确或多人指挥时；
⑦易爆物品不吊,如氧气瓶、乙炔发生器等； ⑧吊物需歪拉斜拽时。
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14检算资料 14.1
14.1．1满堂支架设计概况
(75+75)m连续梁T构施工采用满堂碗扣支架浇筑施工。支架基底用级配碎石换填，用20T振动压路机碾压6～8遍处理。支架采用碗扣式钢管架。支架下垫30cm厚C30混凝土垫层，立杆底设可调底托,立杆顶端设可调顶托，顶托上方铺设12×15㎝横向方木（松木）。纵向铺设12×15㎝方木，纵向方木腹板及底板处间距加密至30cm，翼板间距取60cm。底模板采用2㎝厚高强竹胶板做模板钉于方木上，侧模采用2㎝竹胶板。
碗扣型满堂支架按设计要求，当立杆的竖向步距为60cm时，框架立杆容许荷载[P]=40KN/根。本支架立杆纵向间距全部采用60cm，立杆横向在箱梁底板下为60cm，翼板下为90cm，腹板下加密至30cm；横杆底板及腹板处步距取60cm，翼板处步距120 cm。钢筋混凝土容重按26KN/m3计算，静载安全系数取1.2，活载安全系数取1.4。 14.1．2 计算依据 14.1．1几何参数
钢管外径Φ48mm,壁厚3.5mm，截面积A=4.cm2,重量G=37.6N/m。 14.1．2计算参数 截面惯性拒 I1=12.19cm4 截面抵抗矩W1=5.08cm3 允许均布荷载 Q≤3KN/m 允许集中荷载 P≤2KN/m
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立杆设计最大荷载：(横杆步距指横杆竖向间距)
横杆步距(mm) 最大荷载（KN） 横杆设计最大荷载：
杆距(mm) 最大集中荷载（KN） 最大均布荷载(KN/m2) 横杆允许最大挠度：f≤L/250
可调底托、顶托允许最大荷载：p≤50KN 机具及冲击动力系数 D=1.4 14.1.3荷载计算
14.1.3.1支架及模板的荷载检算 14.1.3.1.1荷载分析
1）混凝土自重产生的恒载q1，混凝土容重按26kN/m3计； 2）模板自重按q2=2kN/m2计； 3）施工活载按q3=2.5kN/m2计；
4）混凝土倾倒、振捣产生的冲击力按q4=4kN/m2计； 5）风荷载ωk=0.7μsμzω0
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600 1200 1800 2400 40 30 25 20 600 6 1200 5 1500 4 1800 3 2400 2 12 10 8 6 4 6）安全系数考虑混凝土超方等因素取1.5系数； 7）按照模板检算规定
强度检算荷载：q=q1×1.5+q2+q3+q4 挠度检算荷载：q=q1+q2
8）根据对梁体各部位的荷载分析及考虑支架的搭设方便，将支架分为二部分，按各部分的最大荷载分别计算：a.梁底板区；b.翼缘板区；
9）根据本T构箱梁主要重量分布在靠近主墩处约4m腹板范围内，底板及翼缘下支架受力远小于腹板下支架受力，处于安全考虑并简化计算，根据考虑最不利安全考虑，设计支架时对箱梁主墩处约4m范围内腹板单独检算，这样更接近于实际受力情况。 14.1.3.1.2底模板下纵梁（12×15cm方木）验算：
底模腹板处脚手架立杆的纵向间距60cm，横向间距为30cm，顶托与底模间布置两层方木；顶托上按横向布置，间距60cm；底模下按纵向布置，间距30cm。因此计算跨径为60cm，按简支梁受力考虑，验算底模下腹板对应位置。
腹板下间距为30cm的纵梁受力验算：
腹板砼箱梁荷载：P1=7.1×26×1.0=184.6kN/m2（腹板靠近墩身处梁高平均按7.1m混凝土厚度计算）
模板荷载：P2=2kN/m2
设备及人工荷载：P3=2.5kN/m2
混凝土浇注冲击及振捣荷载：P4=2kN/m2 则有q1=（P1+P2+P3+P4）=191.1kN/m2
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q2=（1.5P1+P2+P3+P4）=283.4kN/m2 W=bh2/6=0.12×0.152/6=4.5×10-4m3 由梁正应力计算公式得：
σ=qL2/8W=283.4×0.3*1000×0.62/8×4.5×10-4 =8.49Mpa＜[σ]=10Mpa， 强度满足要求； 由矩形简支梁挠度计算公式得：
E=0.1×105Mpa；I=bh3/12= 15*123/12=2160cm4
f=5ql4/384EI=5×283.4×0.3*1000×0./（384×10000×106×2.16×10-5）=0.66mm<600/250=2.4mm；刚度满足要求。 14.1.3.1.3横梁（12×15cm方木）验算： 腹板下间距为60cm的横梁受力验算：
腹板砼箱梁荷载：P1=7.1×26×1.0=184.6kN/m2（腹板靠近墩身处梁高平均按7.1m混凝土厚度计算）
模板荷载：P2=2kN/m2
设备及人工荷载：P3=2.5kN/m2
混凝土浇注冲击及振捣荷载：P4=2kN/m2 则有q1=（P1+P2+P3+P4）=191.1kN/m2
q2=（1.5P1+P2+P3+P4）=283.4kN/m2 W=bh2/6=0.12×0.152/6=4.5×10-4m3 由梁正应力计算公式得：
σ=qL2/8W=283.4×0.6*1000×0.32/8×4.5×10-4 =4.25Mpa＜[σ]=10Mpa， 强度满足要求；
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由矩形简支梁挠度计算公式得：
E=0.1×105Mpa；I=bh3/12= 15*123/12=2160cm4
f=5ql4/384EI=5×283.4×0.6*1000×0.34/（384×10000×106×2.16×10-5）=0.08mm<300/250=1.2mm；刚度满足要求。
14.1.3.1.4立杆强度验算：
满堂碗扣支架腹板下立杆的纵向间距为30cm（墩身4m处纵向加密为30 cm），横向间距为30cm，步距为60cm，因此单根立杆承受区域即为底板0.3m×0.3m箱梁均布荷载由12cm×15cm方木作为横梁集中传至杆顶。
根据受力分析,不难发现腹板对应的间距立杆受力比其余位置为的立杆受力大，故以腹板下的间距为0.3m×0.3m立杆作为受力验算杆件。
则有P=283.4kN/m2
而Nmax=P×A=283.4×0.3×0.3=25.6kN≤[N]＝40kN. 抗压强度满足要求。
另由压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度13m计算） △L=NL/EA=25.6×103×13×103/2.1×105×4.×102 =3.23mm压缩变形很小。
经计算，本支架其余杆件受力均能满足规范要求。 4.1.5立杆稳定性计算： 立杆的稳定性计算公式:
其中N—立杆的轴心压力设计值(kN)：N=25.6kN；
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φ--轴心受压立杆的稳定系数,由长细比lo/i查表得到； i--计算立杆的截面回转半径(cm)：i=1.58cm； A--立杆净截面面积(cm2)：A=4.cm2；
W--立杆净截面模量(抵抗矩)(cm3)：W=5.08cm3； σ--钢管立杆最大应力计算值(N/mm2)； [f]--钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205N/mm2； L0--计算长度(m)；
如参照《扣件式规范》，按下式计算： l0=h+2a
k1--计算长度附加系数，取值为1.155；
u--计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u=1.700； a--立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点长度；a=0.2m； 上式的计算结果：
立杆计算长度L0=h+2a=0.6+0.200×2=10m； L0/i=1000.000/15.800=63.88；
由长细比L0/i的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ=0.792； 立杆的最大应力值σ=25600/（0.792×4）=66.1N/mm2； 考虑风荷载的影响：σ’=Mw/W=6×ωkbh/bh2=8N/mm2
钢管立杆的最大应力计算值σ总=66.1N/mm2+8N/mm2=74.1N/mm2小于钢管立杆的抗压强度设计值[f]=205N/mm2，满足要求。
14.1.4地基容许承载力验算
结合现场实际情况，基础级配碎石回填，30cm厚C30混凝土垫层作
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硬化处理，地基承载力在3000Kpa以上。
单根碗扣式脚手架钢管立杆Nmax=25.6kN，其下底托尺寸一般为12cm×12cm，则产生接地压强为
P=Nmax/S=25.6kN/144cm2=1778KPa＜2500Kpa，满足要求。 14.2模板检算 详见检算资料
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