城市工程
路桥施工中预应力的应用探讨
曹光原
安徽省公路桥梁工程有限公司，安徽合肥230031
摘要：本文基于对路桥施工过程的简单了解，针对预应力技术应用与路桥施工中的重要意义，对预应力技术应用于锚固施工、钢绞线施工、混凝土施工、受弯构件等施工途径进行深入分析探讨，重视预应力施工技术在路桥施工中发挥的重要作用，为我国发展路桥施工奠定良好基础。关键词：路桥施工；预应力；应用途径
随着我国社会经济的发展，交通运输业逐渐发达，路桥施工建设也就越来越多，随着时代的演变，实际的路桥工程建设内容在本质上也出现了很大的变化，在原有的基础上不断的进行了改进并加以提升，因此，预应力技术既能保证施工质量，又能降低操作成本，从而有效处理好各方面的关系。
1 预应力应用于路桥施工中的重要意义
道路桥梁是我国交通系统中的重要组成部分，而预应力技术是对路桥施工质量和效率的根本保证。这项技术能够在路桥施工中充分发挥其结构稳定性和耐久性的优势，从而有效避免了施工过程中由于人为和环境因素导致的各种问题影响，所以，想要进一步推动我国交通事业的发展，就必须将预应力技术高效融入到路桥施工中，不断对其进行改良和优化创新，有效促进了路桥工程的结构优化，使该项技术与配套设施的结合下，发挥出其最大的社会和经济双重效益。
2 预应力在路桥施工中的具体应用途径
2.1 在锚固施工中的应用
锚固施工在整个路桥施工过程中是关键环节之一，起着加强路桥整体稳定性的重要作用。想要提高整体的锚固施工效果，则需要工作人员根据实际情况的勘察，对施工过程的环节进行严格把控，同时还要对其工艺流程进行监察，在一定程度上做好对预应力施工技术的掌握，将其与锚固施工进行高度融合，以保障在施工过程中将预应力技术特点及优势发挥到最理想效果，在此基础上保证施工质量和效率。
在传统的锚固施工过程中，在应用预应力技术时，需要重点考虑机械锚固和摩阻锚固二者的作用和应用性质等问题。前者主要是应用于钢材的顶端，利用机械加工而形成的可以工作的条件进行锚固，后者则属于种类较多，具有利用楔子锚使预应力钢材拉紧形成猫旋的作用。为了保证锚固的可靠性及安全性，需要对预应力技术进行合理的、科学的应用，此外，技术人员在施工前需要针对周围环境或人为因素影响的可能性，和施工后期可能出现的效果等可能出现的情况进行综合考量，并制定出详细的规划策略，确保是施工内容的合理性和施工进度的高效性。
2.2 在钢绞线中的应用
钢绞线技术已经广泛应用于我国路桥工程施工建设中。钢绞线技术有着较高的韧性和良好的松弛性，且在这种技术的影响下，应用与路桥施工的钢材种类也逐渐显现出多样性，且存在着重要的应用价值，比如预应力钢筋、普通预应力钢绞线、低松弛钢绞线等。想要使预应力技术在路桥施工领域充分发挥出来，提高其应用技术的合理性、规范性和科学性，就必须要提前了解其运作情况，并结合工程的结构特点，将预应力钢绞线的各种性能之间和实际应用情况进行对比，从中选择出符合实际要求的钢材类型。在预应力技术在钢绞线施工中应用时，能够有效提高其操作的及时性、实效性和便捷性，从而提高了工程的整体结构水平和施工效率以及质量。
例如：在上海路桥某城市高架桥作业过程中，预应力钢材主要有高强
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度低松弛钢丝和冷拉IV级粗钢筋两种。在进行墩地实部张拉过程中，预应
力钢束锚固端可以直接埋人承台，不需要设置过渡段。而且在墩地截面受力最大的位置，可以发挥预应力钢束抗弯能力强的特点。
2.3 在混凝土施工中的应用
钢筋混凝土结构是在路桥施工过程中最常见的结构方式，其作为路桥施工的基础，在很大程度上直接影响着施工的整体质量，因此，需要重点加强钢筋混凝土结构的施工质量，对其施工过程进行严格把控，并要将预应力技术充分应用于混凝土施工技术当中，进一步对混凝土技术的整体结构进行改进，从而有效提升整体的施工质量。在传统的混凝土施工技术应用过程中，存在着很多质量问题，从而对路桥施工的整体结构质量造成安全隐患，比如会出现裂缝、沉降、高低不均等状况的发生。因此，需要将混凝土施工技术与预应力技术在一定程度上进行高度融合发展，并对其进行合理应用，将问题事件发生的概率降至最低，有效提升整体混凝土构架的安全性、稳定性、耐久性和承载能力，不断优化混凝土路面施工，可以延长使用寿命，减少维修成本。
例如：2019年10月26日，山东高速路桥集团承建的枣菏高速微山湖特大桥工程顺利完工，此路桥项目的完工标志着跨越中国北方最大的淡水湖桥梁建设取得突破性进展。全长共98米，整体构造包括双塔斜拉桥、预应力混凝土连续梁、35m预制小箱梁等结构形式。全程了多个航道和泄洪区，主航道桥为双塔三跨预应力混凝土斜拉桥，充分运用了预应力混凝土构件截面小、重量轻、刚度大、抗裂性和耐久性良好的优势，有效保持路桥整体质量的稳固性。
2.4 在受弯构件中的应用
预应力技术应用与路桥工程的受弯构件中，能够有效提高路桥工程的承载力，从而使工程整体质量大幅度提升。在进行路桥施工过程中，碳纤维在其中也起到了不小的作用，在路桥工程轴心受压的墩柱加固中，可采用环向围束法，在对墩柱变形起到束缚作用的同时，有利于提高墩柱的抗压强度。但是在使用过程中则需注意的是碳纤维的强度较高，大面积的使用会造成材料的浪费，降低混凝土的延展性，影响受弯构件的破坏形式，从而造成碳纤维受到破坏转变为受弯构件上部受压区的混凝土突然压坏，危险系数较高。
在预应力技术与受弯构件技术结合下，形成新型预应力碳板技术，能够充分发挥碳纤维复合材质的高抗拉强度，同时能够改变桥梁的受力性能，减少了对受弯构件的摩擦压力，为桥梁加固形式提供了有效保证。
例如：在上海路桥施工加固技术交流会上，上海悍马建筑科技有限公司大力推动在路桥施工中加入预应力探班加固工艺技术。其表示，随着我国桥梁的增多，后期的维修加固工作任务繁重，而传统的碳纤维粘贴工艺已经无法解决实际问题，新型碳技术能够提高梁抗弯刚度，减少结构变形和抑制裂缝，延长受弯构件使用寿命，实现施工后期快速加固。
结论
总而言之，近几年我国路桥施工从技术上取得了突飞猛进的进步，而预应力技术在其中起到了关键作用，因此，想要有效的提高路桥施工质量和效率，必须加强对预应力技术的优化和创新，并在施工工作中对其进行合理管控，才能使预应力技术在路桥施工过程中发挥出其最大价值。
参考文献：
[1] 仲添文.预应力施工技术在路桥施工中的应用[J].智能城市,2020,6（08）：223-224.量。随着科学技术的不断发展，基坑支护技术具有更加广阔的前景，直接推动了我国土木工程的发展。
结论
作为一项确保地下结构完整性和开挖工程安全性的环境保护工程，基坑支护在土木工程中占据主导地位。从具体的施工环节来看，应当制定科学的施工方案，在提升整体施工水平的同时，也能够保证基本的施工质
参考文献：
[1] 管希平. 深基坑支护与降水施工技术的应用探讨[J]. 房地产导刊，
2017，（27）：60，68.
产 城
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