BILL OF LAD提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及提单 ING 承运人据以保证在目的港交付的单证。 SHIPPED OR 已装船提单 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 BOARD B/L 收货待运提RECEIVED FO单或待运提R SHIPPING 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 单 B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提直达提单 DIRECT B/L 单。 联运提单或THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 称转船提单 多式联运提MT B/L 单 班轮提单 LINER B/L 运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。 租船合同提CHARTER PAR一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并单 记名提单 L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或O指示提单 ORDER B/L RDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此种提单通过指示人背书后可以转让。 BLANK B/L提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提不记名提单 或OPEN B/L 货。 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不清洁提单 CLEAN B/L 良或其他有碍结汇的批注。 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，不清洁提单 FOUL B/L 即为不清洁提单。 PARCLE RECEIPT 或 NON-包裹提单 NEGOTIABLE RECEIPT 最底运费提单或称起码MINMUM B/L 运费未到运价本规定的最低额，而按规定的最低运费计收。 提单 OMNIBUS B/L不同批数的货物合并在一份提单上，或不同批数的相同的液体货装在一并提单 或COMBINE个油舱内，签发几份提单时，前者叫并提单，后者叫拼装提单。 适用于少量货物、行李或样品等。 TY B/L STRAIGHT B/只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。 非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。 合运输而签的适用于全程运输的提单。 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联D B/L SAPARATE B/一批货物，即同一装货单的货物，可根据托运人的要求分列2套或2套分提单 L 过期提单 STALE B/L 船到目的地以前送达目的港收货人的提单，银行一般不接受这种提单。 起运港签发提单后，在中途港另行换发的一套提单，作为该批货物由中交换提单 SWITCH B/L 途或中转站 ANTE-DATED 承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完倒签提单 B/L ADVANCED B/预借提单 L 单。 舱面提单或称甲板货提ON DECK B/L 指货物装载于船舶露天甲板，并注明“甲板上”字样的提单。 单 由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆货运提单 HOUSE B/L 时签发的。这种提单从技术上和严格的法律意义上说，是缺乏提单效力的。 INTERNATION根据货物托运人委托，由多式联运经营人以至少两种不同的运输方式，国际多式联AL MULTIMOD其中一种为海运方式，将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内运 AL TRANSPOR指定交付货物的地点，这种运输方式称为国际多式联运。它的主要形式T INTERNATION指世界各国或各地区之间，由于国际贸易活动而发生的商品实体从一个国际物流 AL LOGISTIC国家或地区流转到另一个国家或地区的物流活动。 S 有：海陆/海空/海铁等。 运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提毕日期的提单。 因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能即使装船，但已在承以上的提单。 出口商向银行交单结汇的日期与装船开航的日期距离过久，以致无法于
