游艇码头

从国内第一个游艇俱乐部竣工到现在快10年了，在这10年里，大家一直在不停探讨码头和游艇市场这种先有鸡还是先有蛋的问题。大家观点比较一致的是现在码头的缺乏阻碍了游艇市场的进一步发展，但是为什么目前已经完成的码头里面停泊的游艇又寥寥无几呢？中国真的有游艇市场吗?

实际上，在中国买一艘游艇代表了一种身份一个财富的象征，并且这样的做法可以帮助在生意上带来朋友和客户。在这种情况下他们需要什么呢？他们需要一个可以向其他人展示他们的游艇的地方、一个可以招待客人的地方。而唯有在游艇码头他们的游艇能够被炫耀。游艇码头可以接受和满足这种需求，于是它们就必须要像五星级酒店一样，设计一定是要位于市中心附近的容易出入并且能够接待VlP派对。

但是，即使是在中国很少有人在拥有财力的同时有意愿去购买一艘价值几百万欧元的游艇和支付其维护费用。

直到现在为止，中国仅有几个码头，可以说大多数的游艇码头项目的规划都缺少了基本的元素，而这也可能是中国游艇业很难发展起来的原因之一。游艇码头的成功有赖于什么呢？

地点选择和分析——

一个天然的好场地不但适合开展水上运动，而且能够大大减少投资费用。水的质量则是成功的主要因素。如果规划一个热闹的码头，所选地点应该交通方便，靠近市中心。如果路面交通不方便的话，那么这个码头应该是比较私密，适合那些喜欢安静假期的人。邻

近的岛屿或其他游艇码头会给航海巡游带来更多的乐趣。

财政规划——

要建造这样一个多功能的安全的游艇码头所需要投入的巨额款项就需要得到的优惠和当地的扶持。这么一来就可以帮助投资者拥有最好的条件去确保和平衡他们的投资项目。

多功能、美观安全——

码头设计理念依赖于初步的分析和所面对的目标市场。一般来说在中国有如下3种设计项目：小规模的泊位设计，作为房地产项目的一个销售噱头；的游艇码头和俱乐部；大型的公共游艇码头完全与整个城市的城市规划联系在一起。

码头的功能——

除了能够停放适当比例的游艇的水域泊位（游艇在8米到20米左右甚至更大的)。码头还应该设有国际标准的其他功能，包括餐厅、培训学校、娱乐设施。给水手配备的洗浴场，海事安全办公室、码头管理办公室、游艇销售中心、干仓、起重机、下水滑坡、船舶维修和清理中心等等。

可以建议的是中国订立一个法规，像欧洲一样，允许小游艇船主拥有一个标准的驾照，允许他们在路面上拖拉不超过750公斤的小游艇。

要是游艇市场健康广泛地发展下去，游艇俱乐部要做的就是一步一步地把市场导向更多非精英人士。要不然就会一直保持现在这个空壳市场。中等游艇的巨大市场潜力，可以

是游艇俱乐部为更多的人开道的好时机，同样也要为一般人服务。这些人有足够的财力去购买一艘小游艇和享受游艇出航的乐趣，不一定就要过一种奢侈的生活。

如果小于6米的游艇（他们代表了法国75％的游艇市场）都不停泊在游艇码头，目前国内的游艇码头还是远远不够的但是我们更希望看到每个完善的码头都能停满游艇。