Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｖｉｓｉｏｎ 科技视界 科技・探索・争鸣 南水北调桥梁引道路面面层施工方案 于飞张苗苗 （河南卓越工程管理有限公司，河南郑州４５００００） 【摘要】南水北调中线工程全线长１２７７ｋｍ，穿越湖北、河南、河北、北京等省市，总干渠沿途与现有公路多有交叉，修筑桥梁很多，引道是 连接跨渠桥梁和原有交通的重要部位，有着举足轻重的作用，引道面层施工过程中要合理安排各工序，严格控制质量。 【关键词】南水北调；引道面层；施工方案；质量控制 控制．严禁以薄层“粘贴”找平。 ②最低气温在５￣Ｃ以上和非雨天时，才能进行施工。 南水北调公路桥引道路面一般包括２０ｅｒａ厚二灰稳定土底基层， ２．２．２施工准备 ４０ｅａ厚６％水泥稳定碎石基层．乳化沥青下封层．ｒ７ｃｍ粗粒式沥青混 ①准备下承层 凝土．６ｃｍ、５ｅｒａ中粒式沥青混凝土。 下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料 １路面面层结构 ２施工工序及施工措施 ２．１ ２Ｏｃｍ厚二灰稳定土底基层 ２．１．１石灰土的材料准备 和软弱地点。底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格 后方可进行施工 ②施工放样 在下承层上恢复中线．直线段每１５～２０ｍ设桩．曲线段每１０ １５ｍ 石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标．石灰应在使用前 设桩．并在两侧路肩边缘外设指示桩。进行水准测量，在两侧指示桩上 ７～１Ｏ天充分消解．并保证一定的湿度．消石灰宜过孔径１０ｍｍ的筛． 用明显标记标出该层边缘的设计高 并尽快使用：塑性指数为ｌ５～２０的粘土以及含有一定数量粘性土的中 ２．２＿３拌和 粒土和粗粒土均适宜用于石灰土 水泥稳定碎石混合料采用厂拌法 二灰稳定土混合料采用重量配合比计算．以石灰：粉煤灰：土＝１： ①混合料采用已经组建的ＨＳＺ７５型强制式拌和站集中拌制。拌 ２：７的重量比拌和 和时增加一定量的石屑 ２．１．２二灰稳定土施工工艺流程 ②及时清除拌和机中不产生运动或得不到充分拌和的材料。 石灰土施工工艺流程：施工放样一摊铺土一运输摊铺石灰一拌 ③ 昆合料在运输途中采用塑料蓬布进行覆盖，以防止水分蒸发。 和一整平一碾压一养生 施工工序具体如下： 卸料时由专人指挥，卸料间距与摊铺宽度、厚度相匹配 混合料及时摊 ①施工测量： 铺，及时碾压，自加水拌和至碾压终止时间控制在４小时以内。 施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每２０ｍ设一桩（根据 ２．２．４摊铺和压实 实际情况可以进行加密）．并在路面边缘外０．３～０．５ｍ处设一指示桩。 ①按试验段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前下承层表 在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度 面洒水润湿 ②备料： ②采用推土机并辅以人工粗平．后用平地机精平．并人工配合铲 石灰必须达到设计要求的技术指标．尽量缩短石灰的存放时间． 除粗集料“窝、带”，补以新拌和的混合料。 石灰在野外堆放时间较长时．要妥善覆盖保管．避免遭日晒雨淋，充分 ③碾压先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。一次碾压长 消解后放置一星期后方可使用．要根据配合比计算每车料的摊铺面积 度一般为５０ｍ～８０ｍ，碾压轮迹应重叠１／２．轮宽 及堆放距离 ④在碾压结束前，用平地机再终平一次．使其纵向顺适．路拱和超 ③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平： 高符合设计要求。终平时必须将高出部分刮除．并扫出路外：局部低洼 将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上．用旋耕机将 处．留待下层施工处理 土和石灰旋碎、旋匀．同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大 ２．２．５养护及检验 于１５０ｒａｍ．将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出．过筛结束 ①碾压完成后立即进行养护，时间不少于７天。在养护期内、气温 后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。每层 降至５℃以下时，采取覆盖措施，以防冰冻。在养护期间，除洒水车外， 压实厚度不超过２０ｃｍ．松铺厚度控制在１１．５－１３．０ｃｍ之间．用ｌ６ｔ凸 块振动碾碾压，按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺。含水量略小时．适 当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近．用旋耕机旋匀后．整平． 用８～ｌ０ｔ光轮压路机稳压２遍后．再用重型压路机碾压 碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压时．如发现“弹簧…‘松 散…‘起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理．严禁“薄 层 贴”。 ④二灰稳定土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过３ 天．最好在２４ｈ内完成 ⑤保湿养生：养生期不少于７ｒ人．保持表面湿润，养生期间．除洒 水车外．应封闭交通 雨季施工措施：为了工程施工的连续性．配备适量的防雨布．以便 其它车辆禁止通行；不能封闭时，须经监理部门批准，并限速３０ｋｍ／ｈ 以下。 ②施工现场每天或每２０００ｍ３取样一次．试验结果合格后．方可进 行下道工序施工 ２．３下封层的施工 ２．３．１施工方案 ①施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试．以保 证施工过程的顺畅 ②下封层施工之前．下承层顶面必须清扫干净 ③施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输道、油量表、保温设 备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及 洒油量。 在灰土施工期间的遮盖．对于已备好的未掺石灰的土．在雨前用压路 ④集料撒布机使用前检查其传动和液压调整系统．并进行撒布． 机碾压１～２遍．同时注意排水，以防雨季将土浸透．待天晴时很快便可 确定撒布各种集料时应控制的下料间隙及行驶速度 晒干、风干，投入施工。 ⑤下封层施工要确保各工序衔接。并根据压路机数量、沥青洒布 ２．２ １５ｃｍ厚６％水泥稳定碎石基层 设备及集料撒布机能力确定每个作业段长度，确保当天施工的路段当 ２．２．１一般规定 天完成。 ①分二层施工，水泥碎石稳定层的松铺厚度按照２４～２６ｃｎｌ进行 ⑥下封层施工采用沥青洒布车喷洒沥青．洒布时保持稳定的速度 作者简介：于飞（１９８３ Ｏｌ ２１一），男，河南郑州人，助理工程师，２００４年７月毕业于黄河水利职业技术学院工程监理专业。任职于河南卓越工程管理有限公司 主要从事工程现场监理 ｓｃｉｅｎｃｅ＆１１ｅｃｈｎ。ｌ。ｇｙ Ｖｉｓｉ。ｎ科技视界ｆ １ ３３ 科技・探索・争鸣 Ｓｃ科ｉｅｎｃｅ＆Ｔｅ技ｃｈ视ｎｏｌｏｇｙ界 Ｖｉｓｉｏｎ 和喷洒量．沥青洒布车在整个洒布宽度内应喷洒均匀 ｅ）振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时。应先停振，再 ⑦下封层施工采用６－８ｔ的轻型压路机进行碾压．以保证集料嵌 换档。 挤紧密又不致使石料有较多压碎 ②碾压程序 ２．３．２施工方法 沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。 ①用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及 ａ）初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用 由一 松散颗粒。 台双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅． ②所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如纵、横施工缝，排雨水的 速度为４ｋｍ／ｈ，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温 进出口等的侧面刷沥青粘层 度在１３５℃～ｌ５０℃左右 ③油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用 ｂ）复压主要解决压实问题。开始复压温度应在１００￣Ｃ左右．通过 手喷装置补洒。 复压达到或超过规定的压实度 ④石屑撒布后用６－８ｔ钢筒式压路机静压１～２遍．从两侧向中间 由一台双钢轮振动压路机和ｌ台轮胎压路机完成 将轮胎压路机 进行，碾压速度不超过２ｋｍ／ｈ．压路机应行驶平衡并不得刹车或调 加重至２５ｔ．轮胎气压调至０．５ＭＰａ，使各个轮胎气压相同 振动压路机 头。 采用高频率．低振幅振压２遍，速度为５ｋｍ／ｈ，再由１台轮胎压路机各 ⑤禁止车辆、行人上路．并设专人养护。 压２遍．共６遍．速度为６ｋｍ／ｈ ２．４沥青混凝土混凝土路面的施工 ｃ）终压主要是消除压实中产生的轮迹．使表面平整度达到或超 施工前应按设计位置放出摊铺边线并拉线控制 所有使用机具准 过要求值．碾压终了温度应不低于７５ 备齐全，人员分工明确 上面层采用１台双钢轮振动压路机静压２遍，速度为４ｋｒｒ＃ｈ。少 ２．４．１混合料：沥青混凝土拟在拌和站集中拌和．拌和所用沥青和石 数不平整处增加１遍振压．以无明显轮迹为标准．并达到要求的平整 子，必须按设计要求的规格和质量购买进货 拌和好的沥青混凝土由 度。 １５ｔ自卸汽车运至摊铺现场．运料前做到车厢底部及两侧均清扫干净 ｄ）沥青路面边缘压实时应先留下３０ｃｍ左右不压．待两个压实阶 并涂隔离剂防粘。从拌和站卸料口向自卸车卸料时。每卸一斗自卸车 段完成后再压，并多压１～２遍．靠路缘石处压路机压不到时．用振动夯 适当挪动位置．以减少混合料中粗细集料分离现象．料车均用篷布覆 补压。 盖。运料车到达施工现场后。交验出厂料单，然后测温收料．合格后由 经过终压后，由专人检测平整度．发现平整度超过规定时．应在表 专人指挥卸料．在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺３０ｃｍ处空档停 面温度较高时，进行处理．直至符合要求 车．然后由摊铺机推动汽车前进，自卸汽车厢顶起的角度和速度根据 ２．４．５接缝的处理 需要仍由同一人指挥，以达到摊铺需要。配置足够的车辆．确保在摊铺 ①施工结束时，在端头５０～６Ｏｃｍ范围内撒适量砂子，便于接缝处 机前等候的卸料车不超过５辆，既保证摊铺机能够连续均匀不断地进 端头容易铲除 行摊铺．又减少因摊铺机前压车引起混合料温度降低 ②对于施工结束时留下的横缝．尽量控制在桥梁伸缩缝处。横向 ２．４．２摊铺料的温度控制：摊铺料运到作业现场后．应由专业检查人 接缝全部采用平接缝（平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺）， 员测定温度．每车检查点不少于两个。所测温度应填入规定表格备查， 当碾压完毕后用３ｍ直尺检查平整度．将超过３ｍｍ的端头切除，切面 若发现温度低于规定值时．应通知拌和厂进行调整．按规定并对不合 为垂直面．并将路面及接缝面清洗干净，涂刷粘层沥青。 格料进行处理。路面摊铺必须在温暖的天气进行．当气温较低时，运料 ③下一次施工接缝时．先用热料将接头处预热，然后再摊铺，以便 自卸车上面应覆盖油布保温 气温低于１０￣（２时．除特殊情况采取低温 于新旧面的结合。从接缝处起继续摊铺混合料前应用３ｍ直尺再检查 施工措施外．不安排施工 端部平整度．当有不符合要求者．应趁混合料尚未冷却时立即处理。 ２．４．３摊铺：除了控制摊铺料的温度以外，还要检查它的拌和质量是 ④相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位１ｍ以上，横向接缝的 否符合要求。摊铺料要求拌和均匀，色泽一致，沥青没有分离和发干现 碾压先用钢筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的 象．否则应立即通知加工厂调整，对严重多油、少油或焦枯的拌和料， 混合料层上．伸人新铺层的宽度为１Ｏ～１５ｃｍ左右，然后每压一遍逐渐 应联系退料．不得使用 向新铺混合料移动２０ｃｍ左右，直至全部在新铺层上为止．再改为纵 摊铺沿路长方向全幅进行。摊铺前将熨平板预热０．５～１．０ｈ，温度 向碾压。 达１００ｏＣ以上 调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段．应使高度为 ⑤公路桥及引道沥青混凝土的施工注意纵缝的处理，首先使两台 各层的厚度乘以各层的松铺系数．使熨平板与２．０％的路面横坡一致， 摊铺机相距４～８米，再派专人抹平．然后用压路机在高温状态下压实， 然后在施工宽度范围内填５块木块．使熨平板放稳。在接着已铺好的 使之处于良好的热接。 沥青层铺筑时．应量出横缝处新铺路面的实际厚度．再乘以各层的松 ２．４．６施工注意事项 铺系数．确定在已铺路面上应垫的高度 再在施工宽度范围内垫５块 ①沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混凝土表面温度低 木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于 于５Ｏ℃后．方可开放交通 １４０ 调整摊铺机的振夯频率及振幅．使摊铺后的沥青混合料具有 ②注意天气预报．加强工地现场与沥青拌和厂联系，使各工序紧 ８０％ｔ２Ｊｋ的初始密度 摊铺速度．应根据拌和设备的生产能力和热 密衔接。 料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更 ③当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混凝土，对未经压实即被 重要的应使摊铺保持匀速．连续不问断地铺筑。采用的摊铺速度为２～ 雨淋的混合料．应全部清除，更换新料 ６ｍ／ｍｉｎ。在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使 ④严格按规定遍数进行碾压，防止过压。 送料器中料始终保持在螺旋叶片以上 铺筑时使摊铺机料斗中的沥青 ⑤在用大吨位双钢轮压路机进行碾压时，终压温度应严格控制防 混合料保持一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。开始铺筑时等 止温度过高时碾压推移，终压温度应控制在８０￣Ｃ～９０％左右…。 待卸料车至少应有４辆．铺筑过程中至少应保持３辆。铺筑时应有专 ⑥严格控制油石比和粉胶比防止贫油和碾压后泛油。 人检查厚度及横坡度．发现偏差及时纠正。在路缘石边缘，摊铺机需离 ⑦定期、定员、定岗进行机械设备的检查、维修，确保各施工机械 开１０厘米左右空隙．用人工补足，以便控制。摊铺后要将路沿石边缘 的正常运转．保证摊铺的Ｊｆ￣，Ｎ进行 处调整好．使之平整并满足设计要求．降到一定温度后．由人工夯边， ３结束语 或有手扶压路机压边 ２．４．４碾压：沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之 南水北调总干渠沿途与现有公路多有交叉．修筑桥梁很多，引道 由于各层集料的质地、粒径、配合比不同：压实程序、压路机的组合 是连接跨渠桥梁和原有交通的重要部位．面层施工过程中合理安排各 形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同 ①碾压遵循的原则 ａ）少量喷水。保持高温。梯形重迭，分段碾压。 【参考文献】 ｂ）由路外侧（低侧）向分隔带方面碾压。 ［１］ＪＴＧ Ｆ４０—２００４公路沥青路面施工技术规范ｌｓ】． ｃ）每个碾道与相邻碾道重迭１／２轮宽 ｄ）压路机不得在未压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转 【责任编辑：曹明明］ 一，工序，加强质量控制，对工程建设有着十分重要的意义。ｅ 向、换挡、严禁在未压完的沥青层上停机 ’３４ ｌ科技视界ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎ。ｌ。ｇｙ Ｖｉｓｉ。ｎ ｌ
