城市环岛广场设计

甘肃科技

GansuScienceandTechnology

Vol.23　No.3Mar.　2007

城市环岛广场设计

柴宗刚

(兰州交通大学,甘肃兰州730070)

摘　要:文章简略的介绍了城市环岛广场的缘起、含义及其分类,论述了城市环岛广场与周边建筑的比例关系和城市环岛广场设计所必须遵循的原则。近而为城市环岛广场的设计提供了思路和方法。

关键词:城市环岛广场;广场建筑;道路;交通中图分类号:TU984环岛广场提供市民公共活动的开放空间是城市广场的重要特征,围绕一定主题配置的设施、建筑或道路的空间围合以及公共活动场地是构成城市环岛广场的三大要素。故在城市总体规划中,对城市环岛广场布局应作系统安排,而广场的数量、面积大小、分布则取决于城市的交通、流量和广场功能定位。

2.2城市广场分类

按照城市环岛广场的主要功能、用途及在城市交通系统中所处的位置分类,可分为绿化为主的环岛广场,休闲活动为主的环岛广场,雕塑为主的环岛广场。

2.2.1绿化为主的环岛广场

这类城市环岛广场的中心以绿化为主、周围用城市道路环绕,沿街布置建筑,形成不同层次的城市空间。广场有一定的绿化面积,并可合理的组织交通,与城市主次干道相连,满足车流运转的连续性。例如沈阳市的惠工广场和深圳上步路红荔路口广场。

广场中心为环岛,环岛即作为绿化用地,可种花草、绿篱、低矮灌木或点缀一些常绿针叶林,要求树形整齐,四季常青,在冬季也有较好的绿化效果;同时也可设置喷泉、草坪和水面等,绿化用地一般不易进入,以免妨碍交通,且绿化布置不能妨碍行车视线。

2.2.2休闲活动为主的综合广场

这类城市环岛广场的中心铺硬质地面或部分配以绿化,以作休闲活动用,周围也是用城市道路环绕,沿街布置建筑,形成人行活动的城市空间。但中心环岛的行人活动有碍交通,一般应采用地下通道与之相连,不易直接穿过道路,中心环岛与道路之间

1　城市环岛广场的缘起

城市环岛广场是城市道路交汇的地方,同时也是融合城市的历史文化、建筑特色、艺术美的交通空间。故城市环岛广场起着特殊的城市交通疏导作用,它是城市运转的纽带。其广场的规划建设影响着城市规划和城市的建筑布局,对城市的空间和环境质量也产生着深远的影响。因此,规划设计好城市环岛广场,对提升城市空间形象、增强城市的交通活力尤为重要。

自建国以来,城市环岛广场在全国各地的建设日新月异。但与发达国家相比,我们的城市、特别是内地的一些城市的环岛广场大都缺乏新意,建筑沿街砌得满满荡荡,给人一种压抑、单调沉闷的感觉。环岛也大都配以绿化或设置雕塑,没有其他的用途,在全国大部分城市都有建设。现代的城市环岛广场不仅是建筑与交通融合,而且体现了城市空间的含义。广场建筑也向人们展示的是一派全新的景象,走出了一条环境景观设计取代建筑设计或道路设计的新思路:在同一环境里,广场是一个完全开放的空间,有道路、有环岛、有建筑,它们交相辉映,和谐雅观,构成了和谐的环岛广场空间。

2　城市环岛广场含义及其分类

2.1城市环岛广场的含义

城市环岛广场通常是城市道路交汇的地方,其中心为环岛或称中心岛,它与周围的建筑一起构成城市环岛广场空间,是城市的重要组成部分。被誉为\"城市客厅\"的城市广场也自然涵盖了城市环岛广场。广场上可进行绿化、交通集散、雕塑、休闲活动等。

第3期　　　　　　　　　　　　　　柴宗刚:城市环岛广场设计要设置栏杆或绿篱等隔开。这类环岛广场形状不是很规整,形式多样,空间比较丰富,布局比较灵活。广场上为行人提供了活动休闲的场所,根据广场大小可设置座椅、绿化、雕塑、小品等。广场周围的建筑根据环岛广场的形状展开布置,建筑与广场的尺度宜为1:4,空间显得比较开阔,适应人的活动。2.2.3雕塑为主的环岛广场

3.2与周边建筑的设计比例

177

广场在满足了相应的附属设施,如绿化种植、公用设施、停车场等时,还应考虑观赏方面的要求,即

广场与主体建筑之间应有良好的视线、视距。在体形高大的建筑物的主要立面方向,宜相应地退道路多一些。广场与周边建筑的比例尺度是有一定要求的。其高宽之比约为1:3～1:4左右,这样的比例使人感到开阔,舒适。因此,建筑物的高度也可以确定下来,即为16米到30米之间。但由于广场布置了雕塑、大型喷泉、灯柱、栏杆、花坛、草地等,丰富了广场的内容,增加了广场的层次,使广场的尺度显得更大一些,这样建筑物的高度也可以更高一些,可到50米。一般来说,广场四周建筑物低,广场显得开阔、通透。广场四周建筑物高,处于高宽比1:2左右时,广场更显得有内聚感。此外,广场四周建筑物少,绿化多,广场显得广阔、通透;广场四周布满,广场显得封闭感、安全感好,界面漂亮。总的来说,较大环岛广场的组成要素应有较大的比例尺度,较小广场的组成要素宜用较小的比例尺度。

雕塑为主的环岛广场与以上两种类型的布局基本相似,环岛中心为雕塑,以城市历史文化为背景,设置具有象征意义的雕塑景观。这类广场环岛中心的雕塑一般较为高大,型体感强烈,具有一定的象征意义。环岛广场的形状多为圆形,建筑围绕中心雕塑布置,围合感强烈。环岛亦可供市民活动,即作瞻仰和观赏用。这类广场多为多条道路交叉形成,具有强烈的放射感,是城市空间的节点,也是城市交通空间的枢纽。

3　环岛广场的面积大小和周边建筑的设计

比例

3.1城市环岛广场的面积

城市环岛广场面积大小的确定,一般来说,是由城市道路交通的流量来决定,当交叉口的总通行能力达2000辆/h时宜设环岛,但当规划交通量超过2700辆/h当量小汽车数时,交叉口不宜采用环形

4　城市环岛广场设计的原则

城市环岛广场是城市道路交通系统中具有多种功能的空间,是交通汇集、景观较丰富的地方,也是

公共建筑最为集中的地方。城市环岛广场设计是城市总体规划和城市设计的重要组成部分,其内容包括:城市环岛广场空间结构;功能布局;广场的性质、规模、标准;各广场与整个城市及周边用地的空间组织、功能珩接和交通联系。城市环岛广场规划设计除应符合国家有关广场设计的要求外,一般还应遵循以下原则。

4.1以交通为主,体现以\"人\"为本的原则

城市环岛广场是城市交通的小枢纽,其交通的顺畅直接影响着城市交通的运转,因此城市环岛广场的首要作用是交通作用。交通的畅通和设施的适宜是环岛广场的重要作用。然而城市环岛广场的使用更应充分体现对\"人\"的关怀,古典的广场一般没有绿地,以硬地或建筑为主;现代广场则出现大片的绿地,并通过巧妙的设施配置和交通,竖向组织,实现广场的\"可达性\"和\"可留性\",强化广场作为公众中心\"场所\"精神。现代环岛广场的规划设计也应以\"人\"为主体,体现\"人性化\",其使用进一步贴近人的生活。

(1)广场要有足够的铺装硬地供人活动,同时也应保证不少于广场面积25%比例的绿化地,为人们

交叉口。其次,环岛的直径与道路的等级有关,当城市道路主次干道相交时,环岛的直径为40～60米;城市道路次干道与次干道相交时,环岛的直径为30～50米;当城市道路次干道与支路相交时,环岛的直径为30～40米;城市道路支路与支路相交时,环岛的直径为25～35米。因此环岛的直径是决定广场面积的大小的因素之一。以上是从交通的角度来考虑广场的面积大小,若从城市设计的角度考虑空间感受,广场的面积还取决于空间尺度感。一般的环形道路宽度选择18m比较适当,即环道上一般布置三条机动车道,一条绕行,一条交叉,一条作为右转车道,同时还应设置一条专用的非机动车道,考虑弯道加宽值。道路宽度是一个限定值,那么只有建筑的空间可以考虑尺度的大小。因此,建筑退道路的宽度也是决定广场大小的因素之一。综合上面三种因素,环岛广场的面积由环岛直径,环形道路宽度,建筑退道路的宽度三部分组成。这样可以大概算出广场的面积范围为7300m2～25500m2,即0.7～2.55公顷。

178

　　　　　　　　　　　甘　肃　科　技　　　　　　　　　　　　　　　　第23卷

涉及到建筑空间形态、立体环境设施、园林绿化布

局、道路交通系统珩接等方方面面。我们在进行城市环岛广场规划设计中应时刻牢记并处处体现经济效益、社会效益和环境效益并重的原则,当前利益和长远利益、局部利益和整体利益兼顾的原则。

再次,城市环岛广场规划设计要克服几个误区:一是认为以土地作为城市道路、广场建设的回报是一条捷径。二是广场越大越好。三是让交通牵着鼻子走。4.4突出主题原则城市广场无论大小如何,首先应明确其功能,确定其主题。这也可谓之\"纲举目张\"。围绕着主要功能,广场的设计就不会跑题,就会有\"轨道\"可循,也只有如此才能形成特色和内聚力与外引力。在城市环岛广场设计中应力求突出城市广场在塑造城市形象、满足人们多层次的活动需要与改善城市环境(包括城市空间环境和城市生态环境)的三大功能。并体现时代特征为主旨,整体考虑广场布局规划。特定的城市环岛广场的规划设计都应精心创造实用而突出主题特色的城市广场个体:一是要和谐处理城市环岛广场的规模尺度和空间形式,创造丰富的广场空间意向。二是要合理配置建筑,实现广场的使用功能。三是要有机组织交通,完善市政设施,综合解决城市环岛广场内外部的交通与配置。特别注意空间距离的远近和交通时间的长短,以方便市民使用环岛广场。

参考文献:

[1]　朱仁元,金涛编.城市广场设计.沈阳:辽宁科学技术

遮挡夏天烈日,丰富景观层次和色彩。

(2)广场中需有坐凳、电话亭、小售货亭等服务设施,而且还要有一些雕塑、小品、喷泉等充实内容,使广场更具有文化内涵和艺术感染力。

(3)广场交通流线组织要以城市规划为依据,处理好与周边的道路交通关系,保证行人安全。

(4)广场的小品、绿化、物体等均应以\"人\"为中心,时时体现为\"人\"服务的宗旨,处处符合人体的尺度。

4.2地方特色原则

城市环岛广场的地方特色既包括自然特色,也包括其社会特色。

首先城市环岛广场应突出其地方社会特色,即人文特性和历史特性。广场建设应承继城市当地本身的历史文脉,适应地方风情民俗文化,突出地方建筑艺术特色,增强广场的凝聚力和城市游览吸引力。如巴黎凯旋门广场,代表的是法国历史文化,体现的是法国人民抗战胜利的历史特色。沈阳市中山广场营造的是毛挥手之间的历史特点。

其次,城市环岛广场还应突出其地方自然特色,即适应当地的地形地貌和气温气候等。环岛广场应强化地理特征,尽量采用富有地方特色的建筑艺术手法和建筑材料,体现地方山水园林特色,以适应当地气候条件。4.3效益兼顾原则

城市环岛广场的功能应向综合性和多样性衍生,现代城市环岛广场综合利用城市空间和综合解决环境问题的意义日益显现。因此,城市环岛广场设计不仅要有创新的理念和方法,而且还应体现出\"生命至上、生态为先\"的经济建设与社会、环境协调发展的思想。

首先,城市环岛广场是城市广场中较有价值的开放空间之一。城市环岛广场是城市中重要的建筑、空间和枢纽,是市民社会生活的中心之一。城市对这种有高度开发价值的开放空间应予优先的开发权。

其次,城市环岛广场规划建设是一项系统工程,

出版社,2003

[2]　罗苑龙.关于城市广场规划设计几个注意点的探讨,中

国工程咨询网.

[3]　王建国.城市设计.南京:东南大学出版社,1999[4]　王建国.现代城市设计理论与方法.南京:东南大学出

版社,1991

[5]　王珂,夏健,杨新海编.城市广场设计.南京:东南大

学出版社,1999

[6]　刘福智.园景规划与设计.机械工业出版社,2003.234