M30膨胀砂浆配合比设计之迟辟智美创作
一、 设计依据：
1、 2、 3、
《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T 98-2010 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
二、 使用原资料：
1、水泥：千阳县海螺P.
2、砂：温和坪头河砂（Ⅱ区中砂）
3、水：饮用水
4、外加剂：减水剂（河北铁源，掺量1.2%）
三、 使用部位：
隧道锚杆框格防护，设计稠度按100-150mm
四、 设计步伐：
1、
计算砂浆试配强度（fm,0）； 试配强度:fm,0 =k*f2
=1.2*30.0=36.0 MPa；( k取1.20见
下表1-1)
fm,0——————砂浆的试配强度（MPa）,精确至0.1 MPa； f2——————砂浆强度品级值（MPa）,精确至0.1 MPa； k——————系数见表1-1
2、
计算每立方米砂浆中的水泥用量（Q c）； 每方水泥用量:Q c=1000(fm,0-β)/(α*fce)
=1000［36.0-(-15.09)］/(3.03*42.5) =396 kg
Q c———每立方米砂浆中的水泥用量（kg） fce———水泥的实际强度（MPa）
α、β———砂浆的特征系数，α=3.03，β 为保证试件强度及满足锚杆砂浆的施工要求
（JTG/T F60-2009），根据经验将水泥用量调整为1100kg/m3
表 1-1 砂浆强度标准差σ及k值
强度品级 施工水平 优良 一般 较差 3、
M5 强度标准差σ（MPa） M10 M15 M20 M25 M30 k 计算每立方米砂浆中的砂用量（Q s）；
每立方米砂浆中的砂用量，按砂干燥状态（含水
率小于0.5%）时的聚积密度1520kg/m3作为计算值带入，则：
每方砂用量:Q s=1520kg
4、
按外加剂厂商的建议掺量计算减水剂每立方米用量
（Q e）；
每方减水剂用量:Q e=1100×
5、
按砂浆稠度及外加剂性能选取每立方米砂浆用水量
（Q w）；
每方用水量: Q w=473kg
6、
确定初步配合比；
水泥：砂：水：减水剂=1100：1520：473：11.00
（w/c=0.43）
7、
确定基准配合比；
坚持用水量和砂用量不变，水灰比分别采纳0.45
和0.41，则配合比分别为：
水泥：砂：水：减水剂=1051：1520：473：10.51
（w/c=0.45）
水泥：砂：水：减水剂=1154：1520：473：11.54
（w/c=0.41）
8、
检验强度，确定试验室配合比；
采纳水灰比为0.45、0.43、0.41分别制作砂浆试件，标
准养护至7d、28d进行试压，其各项指标结果如下：
设 计 编强 号 度Mpa A B C 9、
M30 M30 M30 水 灰 比 试 稠资料用量kg 配 度强 减 水 度水 泥 砂 水 mm 剂 Mpa 1051 1520 473 1100 1520 473 1154 1520 473 128 120 110 7d Mpa 28d Mpa 确定试验室配合比；
中交二航局S217长绩段改建工
程QS02标工地试验室
