公共设施结构设计范例

公共设施结构设计范文1

Abstract: As the national economy and overall national strength growing, the people have high demand for material life and cultural life, and the space demand is growing. In this context, the network structure are widely used due to its large span, simple force, good seismic performance, attractive appearance and many other advantages, and become an active area in the current research on the building structure. This paper studies the design and construction of network structure.

关键词：网架结构；设计；施工

Key words: network structure；design；construction

中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）05-0079-01

1网架结构的分类及常见的形式

按照支承不同，平板网架可分为单跨和多跨，以单跨平板网架最为常见，支承形式通常包括有四点支承、多点支承和边点混合支承等几种。按照网架结构不同，又可分为交叉桁架体系以及空间桁架体系两类。网架常见的形式包括平面桁架系组成的网架结构、四角锥体组成的网架结构、三角锥组成的网架结构、六角锥体组成的网架结构等四类。

2网架结构的选型原则

2.1 平面形状为长方形的网格周围的支持，当边长比小于或等于1.5时，最好使用斜放四角锥网架，棋盘四角锥网架是采取四角锥网架的时候，两条对角线的正交网格，两格正交放置，四角锥网架。跨度小，可以使用三角锥形蜂窝网架。当建筑物的长度和宽度都需要从支持下，选择的两条对角线的斜交斜放网架。

2.2 矩形的周边支承网架，当边长比大于1.5，最好使用两个正交网格，正放四角锥网架。当小于2的边长比时，也可用于斜放四角锥网格。当平面比较狭长的时候，也可以采用单向折线形网架。

2.3 当平面形状是矩形或者为多点支承网架，则可以选用正放四角锥网架，两向正交正放网架，正放抽空四角锥网架。多点支承的多跨网架，也可以选择斜放四角锥网架或者两向正交斜放网架。

2.4 当平面形状是圆形的时候。正六边形且为周边支承的网架，可以依据具体情况选则三角锥网架、三向网架或者抽空三角锥网架。在跨度很小的时候，可以选择蜂窝形三角锥网架。

2.5 对多层建筑的楼层和跨度小于50m的，可以采用以钢筋混凝土板代替上线的组合网架结构。组合网架宜选用正放抽空四角锥网架、正放四角锥网架、斜放四角锥网架、两向正交正放网架和蜂窝形三角锥网架。[1]

3网架施工中的质量控制

3.1 螺栓球网架的质量控制螺栓球由螺栓，管套，销，锥头或封板组成，通过钢筋螺栓高强螺栓球连接，形成一个空间桁架结构，结构进行负载的棒球网格。任何质量问题组件，将危及整体安全结构。这应该是好品质的元件。组装前严格的质量网格组件，杜绝不合格组件，以确保最重要的部分项目网络结构的质量。网架构件进场要对出厂合格证进行检查，做好进场验收记录，同时按规范规定对各组间进行抽样检测试验。此外，杆件检验和试验不可忽视。

3.2 网架拼装和吊装的质量控制为保证正式施工正确无误，需要进行预拼装工作。在进行预拼装时，要把场地整平捣实，并准确放样，仔细对照图纸设计型号确定螺栓球的规格和压杆件的正确位置，预防拉、压杆件位置出现错误。在进行拼装时，应当先拼下弦，再将下弦的标高和轴线校正完成并且拧紧定位后，再进行腹杆连接和上弦拼装，期间，要应防止拧得太松或者太紧，避免因此产生的拼装残余应力。

3.3 。绝不能采用焊接法将檩条支托固定在螺栓球上，要防止施焊时受高温作用而导致的螺纹抗剪抗滑能力降低，以及焊后冷钢质变硬变脆出现裂纹导致性能降低的问题。对于装饰装修的吊顶、消防管道、马道以及重型设备和临时施工架设等需要采取螺栓连接悬吊在球节点上（应当注意所有的悬吊物都需要经设计核算，不能随便增加重量以及数量），更不得进行焊接连接。防止设备重量直接吊挂在杆件上，尤其是压杆的中部悬吊重型设备等将是非常危险的。如果在杆中部悬吊设备，相当于在杆跨中增加了一个集中力，越重其相应的集中力也就越大，对杆件的危害性也会变得越大，可能会造成压弯破坏，造成网架失稳而产生整体坍塌破坏。

4常见施工质量问题及处理方法

4.1 对不饱满焊缝的处理在某些工程中钢管和锥头或者封板处焊缝不饱满的现象是经常发生的。尤其是对一些大管径、厚壁杆件，可能需多次施焊才能获得宽而厚的焊缝，此时焊工稍疏忽易造成焊缝不饱满。如果用直尺靠在焊缝处，在焊条交接处的焊缝出现凹陷，还可能出现较大连续凹坑。这种杆件受力大、和焊缝规范要求相差甚远，需要进行补焊。补焊工作最好在工厂或工地安装前进行。对已经安装的网架在自重的作用下进行也是是可行的。对于屋盖静荷载已上满的网架，则需要予以适当的支撑或间隔时间分段焊接，应当避免杆件全截面处的高温状态，因为钢材在高温下将失去一部分承载能力。

4.2 杆件在球节点碰撞的处理方法如果网架安装中钢球太小，可能易导致杆件相碰撞使安装工作受阻。与之相对应的是，在大型网架及特殊造型网架施工图中，则进程出现直径大于300的螺栓球，也就是钢球过大，因受市场、加工、现场安装等种种因素的影响，最终使安装工作受阻。。条件方便时可换大球及改制相应的杆件。否则将相碰杆件中的一根的部分锥头和杆件烧去一部分，然后仿制一块比管壁厚2-4mm的钢板补焊上去。锥头与杆件切去一部分的开口边缘与补焊之钢板均应坡口（用手持砂轮），补焊后用手持砂轮打平，清除锈污补涂防锈底漆二道。。[2]

4.3 高强螺栓拧入螺栓球深度不足的处理方法高强螺栓拧入螺栓球深度不足，这主要是施工顺序不合理，上弦杆先拧紧后，腹杆与螺栓球顶紧，螺栓拧不动造成。处理方法：严格按施工工艺操作，操作人员可根据拧入丝扣圈数判断，用力矩扳手检查。

参考文献：

[1]网架与施工规程（JGJ 7-91）.中华人民共和国建设部,1992,4.

公共设施结构设计范文2

【关键词】：房屋建筑；地下室结构；设计施工

中图分类号： TU8 文献标识码： A

引言

近年来，随着我国经济的高速发展以及现代化城市建设进程的不断推进，城市中的高层建筑物数量越来越多，其建设高度也越来越高，高层建筑中所对应的地下室及地下车库也随之增加，其对地下空间的使用需求也有所提高。对此，需要对地下室的结构进行合理的设计，只有这样才能将地下空间的作用充分发挥出来。

1、地下室结构设计中的问题分析

地下室工程涉及到的专业领域非常广泛、专业知识相对复杂。。对于拥有大底盘的建筑群体来说，一般来讲，在塔楼部分的使用时期，基本不会发生抗浮问题。但是地下室以及裙房部位却会有抗浮不能满足实际要求的毛病。

1.1、抗浮、抗渗问题分析

针对地下室的抗浮问题，要设定科学合理的抗浮设防水位，根据具体的地下水水位要求进行研究和实时勘查，采用平板式筏板基础、增加地下室的重量、设置抗浮桩等方式方法去解决地下室的抗浮问题。。混凝土应考虑增加抗变形钢筋，如侧壁增加水平温度筋，在混凝土面层起强化作用；侧壁受底板和顶板的约束，混凝土胀缩不一致，可在墙体中部设置一道水平暗梁来抵抗拉力。当然，在采取以上措施时，同时要注意混凝土的养护。（2）补偿收缩混凝土。在混凝土中掺微膨胀剂，以混凝土的膨胀值抵消混凝土的最终收缩值。当其差值大于或等于混凝土的极限拉伸时，即可控制裂缝。

1.2、不均匀沉降问题分析

地下室的不均匀沉降问题可以采用人工处理地基的方法去降低地基处理的程度，主体结构采用桩基础、主体结构部分采用整体基础也能达到较小的最终沉降量，还能充分发挥不同基础形式的作用和优势，有利于工作人员进行相关的计算，确定最终的设计方法。

1.3、人防地下室的问题分析

对于人防地下室的结构设计要特别注意人防构件的最小截面尺寸取值问题，按照国家的标准进行设计，使顶板的最小防护厚度、混凝土厚度都能实现建筑面层的防护作用。此外，人防构件的荷载取值问题、人防底板的荷载控制问题也是建设过程中必须要注意的设计问题。在考虑防空地下室在核爆动荷载作用下的动力分析时要采用等效静荷载法进行计算，人防地下室的设计还需要考虑人防底板的荷载起控制作用。

2、地下室结构的设计要点

2.1、荷载计算

高层建筑地下室的荷载压力较大，在进行其荷载需求设计时，需要从人防工程、建筑自重、土体压力及水体压力等多方面综合考虑地下室荷载总量及分布情况。地下室设计相关规范中对地下室各个部位的荷载值给出了具体要求，在进行地下室结构设计的过程中，可以结合建筑的实际使用需要对地下室的荷载能力进行设计。

（1）地下室顶板能达到承受核爆动荷载标准值的要求；

（2）地下室外墙的荷载需要考虑到顶板向下传递荷载的标准值以及建筑物和外墙各自的自重标准值的组合情况；

（3）地下室的内承重墙需要考虑顶板向下传递的荷载、建筑物自重标准值及内承重墙自重标准值的组合情况，在选择顶板传递荷载时，要将核爆动荷载标准值与正常活动荷载标准值进行对比，选择较大的荷载值；

（4）地下室的底板需要考虑到建筑物地上空间及地下空间的整体荷载。

在进行地下室荷载组合设计的过程中，难点在于计算地下室在承受核爆动荷载的情况下需要承受的静荷载标准值。

2.2、顶板

在顶板作为地下室上部结构的嵌固部位时，其侧向刚度的大小决定了其嵌固作用的大小。因此，在进行地下室顶板结构的设计时，需根据相关规范进行设计，地下室顶板的厚度一般应达到180mm以上。同时还应根据实际施工过程中的特点，适量增加顶板的厚度，以保证顶板具有充足的承载能力。

在地下室结构设计的过程中，当地下室顶板作为建筑地上结构嵌固端时，需要根据《建筑抗震设计规范》中的具体要求，对楼板的厚度、混凝土的强度等参数做出特定的要求，以保证顶板的嵌固稳定性。同时在该条件下，楼层的顶楼楼盖应采取现浇梁板结构施工。上述因素对地下室的总体深度存在较大的影响。在进行荷载计算的过程中，应该由上往下计算楼层数量，以满足嵌固端要求；另外在对剪力墙底部加强区进行层数计算时，需由地面往上进行计算，计算中加入地下室层数。

（1）当地下室的顶板与室外地坪的高度差超过地下室层高的1/3时；

（2）地下室顶板内外板面错层，且未采取相应的加固措施时；

（3）顶板为无梁结构，或者是在屋面开有打洞时。

2.3、外墙

在地下室结构设计的过程中，如果要计算外墙结构，首先需要对弯矩幅度进行调整并以地下室底部结构作为外墙的嵌固端，同时还要考虑外墙的荷载分项系数。如果地下高度较大，需要进行多层建设时，还应按照多跨连续计算，保证地下室外墙底部的弯矩与其相邻底板的弯矩值相同。另外，当以底板作为外墙嵌固端时，对底板的抗弯能力要求较高，且需要大于外墙的抗弯能力。在地面结构物楼板支撑的部位，如楼梯口等位置，需要根据实际需要计算结构模型以及实际配筋量，保证地面结构的稳定性。如果地下室有与外墙相邻的车道并且车道底板处于外墙中部时，需要考虑车道底板集中应力对外墙结构稳定性的影响并采取相应的措施来进行处理。上述情况中，由于外墙的支撑条件不同，因此，需要结合实际计算和设计外墙的结构及相关参数。另外，当各部位顶板的标高处于不同水平时，还应该采取措施对外墙上方支座水平方向应力的传递进行处理，以保证外墙顶部各个部位的受力均衡。

在进行地下室外墙结构配筋量计算时，除垂直于外墙方向且以钢筋混凝土内隔墙进行连接的外墙板块以及扶壁柱截面面积较大的外墙板块外，之间的外墙板块的配筋量需要以双向板配筋量的计算标准进行计算，其余的外墙结构配筋量均按照竖向单向板配筋量计算标准进行计算。当外墙扶壁柱的竖向荷载较小时，需要对其内外侧主筋进行适当加强，同时还要根据外墙扶壁柱的截面面积对水平筋进行适量调整。另外，外墙水平筋必须满足最小配筋率要求，以保证特殊情况下外墙结构的稳定性。除上述因素外，还要求地下室外墙结构的裂缝宽度小于0．2mm，且不能出现连续裂缝，以免影响地下室外墙结构的稳定性。

2.4、底板

底板的设计除了需要考虑荷载问题外，还要考虑抗渗、防水方面的要求。这也对地下室底板的厚度及配筋量提出了一定的要求，其厚度应在50cm左右，配筋率保持在0．25%左右。另外，根据地下室底板的实际标高变化情况进行梁的设置，梁的宽度应大于底板厚度，同时还要考虑底板支座弯矩传递，并在梁中加入适量的抗扭钢筋。如果地下室底板为桩箱、桩筏基础，则还应该考虑冲切、剪切、弯拉等方面的应力。

3、施工方法

不同结构的地下室设计其施工方法也不同。在设计方面，由于混凝土结构的设计理论与规范的成熟，建筑物的高度、混凝土用量、建筑面积都越来越大。。逆作法施工技术是高层建筑物目前最先进的施工技术方法。

所谓的“逆作法”即先沿建筑物地下室轴线或周围施工地下连续墙或其他支护结构，同时建筑物内部的有关位置浇筑或打下中间支承桩和柱，作为施工期间于底板封底之前承受上部结构自重和施工荷载的支撑。然后施工地面一层的梁板楼面结构，作为地下连续墙刚度很大的支撑，随后逐层向下开挖土方和浇筑各层地下结构，直至底板封底。同时，由于地面一层的楼面结构已完成，为上部结构施工创造了条件，所以可以同时向上逐层进行地上结构的施工。如此地面上、下同时进行施工，直至工程结束。逆作法可以分为全逆作法、半逆作法、部分逆作法、分层逆作法。逆作法施工可使建筑物上部结构的施工和地下基础结构施工平行立体作业，在建筑规模大、上下层次多时，大约可节省工时1/3；减小对邻近建筑的影响；最大限度利用地下空间，扩大地下室建筑面积等优点。

4、结束语

地下室结构施工有着非常重要的作用，有着广泛的应用。因此，相关技术人员应该根据相关规范进行严格的施工，对每个施工过程均要细心检测以及仔细落实，确保地下室结构的施工能够获得较为满意以及安全的效果。

参考文献

[1]陈璋.高层建筑地下室结构设计常见问题分析[J].中国高新技术企业，2012.

公共设施结构设计范文3

【关键词】建筑；结构设计；问题；措施；施工

一、建筑结构设计中存在的问题

1、抗震设计不符合标准的问题。近年来我国在建筑领域颁布了很多，其中《建筑抗震设计规范》对我国建筑抗震度进行了明确的规定，即在小型地震中建筑物不损坏、中型地震中可以对建筑物进行修复，大型地震中保证建筑物不会倒坍。但是现阶段我国建筑工程的抗震性还无法满足抗震标准，这在很大程度上影响了我国建筑工程的快速发展。一些建筑工程项目中的结构设计人员，在设计过程中没有重视建筑物的抗震性，导致建筑工程项目建设的抗震度不符合相关规定中的标准，对人民群众的生命财产安全构成严重的威胁。

2、环境因素的问题。建筑工程结构设计在考虑结构稳定性和安全性基础上，还需要全面考虑外部环境因素，包括空气湿度、温度和土质结构等，但就现状来讲，环境因素往往会被忽略，而这些因素对结构构件会产生重大的负面影响。不仅无法强化工程结构的稳定性和安全性，而且也会对工程结构带来巨大隐患。

3、建筑结构设计中偷工减料的问题。（1）建筑企业为了获取高额的利润，节约建筑成本，在建筑结构设计中偷工减料、过度节约，忽略了建筑工程的整体质量与安全性能；建筑企业选择一些廉价、质量不合格的建筑材料，增加了建筑工程建设中的安全风险，尤其是建筑工程施工中所需要使用到的钢材；我国建筑工程建设相关规定中明确对钢筋的配筋率进行了确定，在建筑工程不同施工环节中，要选择相应的钢筋配筋率。建筑结构设计人员应当充分重视建筑工程项目建设中的配筋率，并且对建筑结构施工进行合理的监管。（2）一些规模较小的建筑企业，为了节约建筑工程项目建设中的资金成本，在建筑结构设计中选择冷轧变形钢筋，这种钢筋的韧性小、强度高、脆性大，不适合在现代建筑结构中使用，而且对于建筑物的抗震性有着严重的影响，使建筑物无法达到抗震标准，增加了建筑结构设计中的安全风险，不利于建筑工程整体质量的提升，在很大程度上降低了建筑物的安全性。

二、加强建筑结构设计的措施

1、确定结构设计方案。工程结构设计方案主要包括框架选择、基础设置和结构措施等内容。框架结构由结构性构件组成，彼此之间通过节点加以连接，以产生垂直和水平荷载能力。若是多层建筑，还要对水平风荷载加以特殊考虑。此外，框架结构最好要选择杆件刚接体系，以确保工程结构的抗震性和稳定性。

2、建筑的基础设置。基础设置要充分考虑施工现场的水文地质和施工环境等。若是低层建筑，那么其上部结构荷载不会太大，由此便可以选择基础的结构模式。若是高层建筑，就要选择综合基础的结构模式。结构措施要结合具体的抗震设计规范要求，在结构设计方面加强抗震设计，采取有效抗震措施。比如以整体浇筑的方式进行梁柱灌注，选择最佳的结构构件。

3、设计内力组合。内力组合是工程结构设计中抗震设计的关键点，要在调整结构抗震系数的基础上加以科学设计。在进行抗震设计时，构件材料的强度要大于未考虑抗震要求时的材料强度。若是以普通抗震设计材料强度对抗震系数加以计算，那么在实际工程结构抗震设计过程中要对系数加以调整。经过全面的抗震系数调整，提高建筑结构的抗震能力。

4、提升建筑结构设计人员的专业技能。随着我国建筑事业的快速发展，现阶段建筑结构设计与以往的建筑结构设计，在内容与形式上具有很大的差异性，在技术方面的要求进一步提高；针对这一实际状况，建筑结构人员应当开拓自己的视野，拓展自身知识的广度，加强建筑结构设计的深度。信息时代的来临，要求建筑结构设计人员掌握计算机信息技术，熟悉计算机设计软件的应用；所以，建筑企业应当加强建筑结构设计人员在新知识、新技术方面的培训，研究与开发更加先进的建筑结构设计软件，不断的创新，在建筑企业内部中建立一支综合素质高、实践经验丰富以及专业性强的建筑结构设计队伍。

三、建筑工程施工的分析

1、钢筋工程的施工与控制。在建筑钢筋转换层工程中，转换板的含钢量很大，往往需要很长的主筋密密麻麻的布置在其中。在梁与柱的节点区域钢筋分布更为集中，正确合理的连接和下料成为关键一步。必须考虑好节点之间钢筋穿插和避让的关系，正常情况下节点主筋接头都采用闪光对焊，两节弯头对接，冷挤压套筒等方法连接。钢筋的稳固性能也非常重要，施工时尽量保证钢筋骨架稳固操作简便，制作的尺寸和绑扎的顺序合理，也可以使用永久骨架。当今社会出现的高强钢索使得斜拉结构和悬挂结构拥有更大的可用空间，被广泛应用于转换层中。

2、混凝土施工。对于大多数建筑的转换层的转换板，具有体积、厚度都很大的特点，这就导致施工条件复杂而且技术要求相对较高。不仅要求普通混凝土的刚度、耐久性、强度等，还要严格控制温度应力、温差的影响。所以要保证多方面因素相对稳定结合，确保混凝土质量。在建筑工程中普通混凝土的抗拉强度较低，是脆性材料并且抗裂性能也不符合标准，这就影响了建筑物的使用年限、存在安全隐患。因此，人们从逆向思维进行思考在钢筋的初步安装时不受应力改为受应力状态，这样解决了结构延展性、耐久性和混凝土的矛盾，使之成为弹性材料。在浇筑时还必须让每层整体连续性做到最好，从转换板的中心部位向两侧同时进行，对称浇筑可以使得下部转换板受力均匀，防止应力扭偏。在浇筑结束后需要静待一到两小时，等混凝土表面泌水渗出后要及时排水。

3、裂缝控制与施工。导致混凝土的裂缝的原因很多，特别是大体积的混凝土浇筑。这个问题不容忽视，如果不能采取有效措施，其后果不容设想。现在的大体积混凝土浇筑都采用标号很高的混凝土，这种混凝土添加多种化学试剂，成分多种多样，也导致施工程序复杂，如果任何一个环节出现问题都会导致裂层的出现。要想避免或者减少断裂、裂缝的出现，就必须对高标号的混凝土做好温度保护。普遍的做法有两种。一种是在春秋时期，为了保证混凝土的内外温差，减缓收缩还有散热时长，让混凝土在后期缓慢降温过程中得到充分的强度来抵抗变形和温度作用力。还要在混凝土表面增加保湿材料；另一种是在寒冷的冬天，气温较低，为了保证混凝土硬化正常不被寒潮天气气温突降而冻裂，在混凝土表面要采取相应的措施。保温湿控法被广泛的认可，它主要是在混凝土表面铺一到两层草垫，有时也可以铺塑料薄膜以保障表面与外界温差达到最小，保持湿度，与此同时也可以减少散热以保持强度的潜力和抗拉效果。预应力工程技术的应用可以抵消部分或者全部负荷的应力，使得混凝土由脆性建材变成具有弹性的塑性材料，避免或延缓了混凝土的开裂现象。

结束语

随着城市化建设的快速推进，促进了建筑业的快速发展，使得建筑日益增多。为了更好适应日趋复杂和多元化的建筑，深入地研究探讨结构设计与施工技术具有十分重要的意义。

参考文献：

[1]陈久鑫.基于本体的建筑结构设计案例表示与检索研究[D].大连理工大学，2013.

公共设施结构设计范文4

[关键词]:建筑工程结构后浇带设计施工

中图分类号：TU198文献标识码： A 文章编号：

0前言

在钢筋混凝土结构中设置后浇带是目前常采用的一种方法。本文对后浇带设计和施工中应明确和注意的问题作一浅析，以更好地控制工程裂缝。

1后浇带在设计中应明确的问题

1.1后浇带缝宽，理论上后浇带宽度只须1厘米已足够保证温度收缩变形，但考虑施工方便，并避免应力集中，具体宽度应根据后浇带设置位置及砼厚度决定。

1.2后浇带接缝形式有平直缝、阶形缝、企口缝等，接缝形式应加以明确。

1.3后浇带内钢筋有断开搭接、贯通不断、增加附加筋3种。

1.4和采用同等级或提高一级掺加微膨胀剂等方法。

1.5后浇带后浇混凝土的浇灌时间有的规定不少于2周，有的要求不少于6周，以至更长时间。

2后浇带按其作用可分为3种

2.1为解决高层建筑主楼与裙房的沉降差而设置的后浇施工带称为沉降后浇带。

2.2为防止混凝土凝结收缩开裂而设置的后浇施工带称为收缩后浇带。

2.3为防止混凝土因温度变化拉裂而设置的后浇施工带称为温度后浇带。

3根据实际情况确定后浇带类型

设计采用何种类型的后浇带必须根据工程类型、工程部位、现场施工情况和结构受力情况而具体确定。

3.1后浇带的缝宽与墙、板厚度有关。对底板厚度超过100厘米以上的，可根据后浇带处的接槎形式、钢筋搭接、施工难易程度等灵活掌握，当施工较困难时，后浇带缝宽可适当增加。

3.2后浇带接缝处的断面形式，当墙、板厚度小于30厘米时，可做成平直缝；当厚度大于30厘米小于60厘米时，可做成阶梯形或上下对称坡口形；当墙板厚度大于60厘米时可做成企口缝。

3.3后浇带的钢筋断开或贯通，在于后浇带缝的类型。对沉降后浇带而言，钢筋贯通为好；对收缩后浇带而言，钢筋断开为好；梁反结构的板筋断开，梁筋贯通，如果钢筋不断开，钢筋附近的混凝土收缩将受到约束，产生拉力导致开裂，从而降低结构抵抗温度变化的能力。

3.4对于后浇带内的后浇混凝土，应使用无收缩混凝土，防止新老混凝土接缝收缩开裂。无收缩混凝土可在混凝土掺加微膨胀剂，也可直接采用膨胀水泥配制，如矿渣水泥。配制的混凝土强度等级应比先浇混凝土高一个强度等级。

3.5后浇带后浇部分混凝土的浇灌时间，不同类型后浇带的浇灌时间是不同的。伸缩后浇带应根据先浇混凝土的收缩完成情况而定，不同水泥、水灰比、养护条件的混凝土，一般应控制在施工后60天进行。如工期非常紧迫，也应在2周以上。沉降后浇带宜在建筑物基本完成沉降后，再浇注后浇带。

4后浇带施工中应注意问题

后浇带的施工应严格按照施工规范和设计要求进行，处理不当极易造成质量事故，轻则开裂渗漏，重则危及结构安全，所以在施工中应给予高度重视。

4.1后浇带接缝形式必须严格按施工图施工，施工时应用堵头板，根据接口形式在堵头板上装凸条。有些施工单位不按图施工，接口处不支模，留成自然斜坡槎，使施工缝处混凝土浇捣困难，造成混凝土不密实，达不到设计强度等级。如果是地下室底板还易产生渗水现象。

4.2后浇带先浇混凝土完成后应进行防护，局部应覆盖，四周用临时栏杆围护，防止施工过程中钢筋污梁，保证钢筋不被踩踏。有些工地后浇带不设围护，致使钢筋被严重踩弯、钢筋杂乱、建筑垃圾较多，不易清理。

4.3在后浇带浇注混凝土前必须将整个截面按照施工缝的要求进行处理，清除杂物，水泥薄膜、表面松动的砂石和软弱混凝土层，并将两侧混凝土凿毛，用水冲洗干净，充分保持两侧混凝土湿润，一般不少于24小时。在表面涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂后，及时浇筑混凝土。有些施工单位两侧混凝土不凿毛就浇注后浇带内混凝土，使新老混凝土的粘结强度难以保证，处理不好会在后浇带两侧造成两条贯空裂缝，极易渗水。

4.4后浇带后浇混凝土一定要用无收缩混凝土，掺用微膨胀剂，精心振捣密实，注意浇水养护。有些单位施工不按设计要求使用无收缩混凝土，用普通混凝土应付；还有一些施工单位由于后浇混凝土用量较少，在后浇带旁人工拌制混凝土，随拌随浇，严重影响了工程质量。

4.5后浇带跨内的梁反在后浇带混凝土浇注前，两侧结构长期处于悬臂受力状态，在施工期间，本跨内的模板和支撑不能拆除，必须待后浇混凝土强度达到设计强度值的75%以上后，方可按由上向下顺序拆除。有些施工单位，施工期间模板准备不足，或考虑资金等因素，提前拆除后浇带跨内的模板和支撑，造成板边开裂，使结构承载能力下降。

公共设施结构设计范文5

【关键词】高层建筑；连接点；钢结构

中图分类号：TU97 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

伴随着我国经济的快速发展，建筑项目越来越多，我们生活在高楼林立的社会之中。现在的高层建筑普遍使用钢结构，因为结构设计的好坏直接关系到建筑的质量，大部分高层建筑因为功能不同而采用不同的建筑材料。建筑行业的专业人士一直都在持续的寻找能够在高层建筑中代替的轻质建筑材料。很多专业人士也尝试着去通过实验来发现。经过了很多次实验的失败，并且行业人士在不停地探寻中发现，对各种建筑材料做出了各个方面性能的对比、检测、运用，以及在施工过程中的方便程度，经济成本的高低，以及是否简便应用等方面。建筑业内的专业人士综合了多方面的考虑，得出了钢结构还是最适用于建筑中的建筑材料的结论。

1.钢结构优点与节点设计

高层建筑的工程结构主要是钢结构，所以钢结构工程要做好相应的管理，从设计到施工，都需要做好监督管理，只有这样才能保证高层建筑的质量。

1. 1钢结构的优点

钢结构本身的优点很多。一方面，因为钢结构的材质分布很均匀，所以其结构的韧性非常好。另一方面，钢结构材料重量轻但强度高，并且钢结构的性能在力学利用上也尤为突出。钢结构在假定的力学利用中的计算是比较符合建筑中的要求的一大特点。还有一点就是，钢结构的施工过程周期比较短，而且构造也并不复杂，与其他相同强度的混凝土结构相比，钢结构具有很大优势。

1.2节点设计

任何结构都需要达到建筑行业的相关使用标准，钢结构也不例外，其主要由构件和节点组成。高层建筑经常会因为地震而受到破坏，其主要的原因就是钢结构中的节点受到损坏。节点的破坏原因是连接点出现问题，引发总体结构的破坏。再深究原因就是因为节点设计的不科学也不合理造成的。因为有了相关高层建筑因为地震而产生了破坏的情况之后，相关单位对此情况进行了勘察。从而得出了很多高层建筑在地震中的梁柱连接受到了一定的破坏。梁柱连接的破坏出现在了梁的下端源连接处。总体的调查结果中发现，其中有部分的钢结构也有出现了当中的梁柱连接因为地震的震感而收到了破坏。我们从当中的破坏位置发现了其中主要的破坏部位在于切角工艺的端口部分。我们必须要规范正确的节点设计，同样构件设计也不可忽视。两者在钢结构中都是非常重要的，任何当中一个都不可或缺。对于高层建筑中的钢结构的节点设计我们可以采用混合焊接的方法，或者是焊接螺栓高强度连接。我们运用的这个焊接方法能够在最大的程度上连接节点，而且有着相当好的延展性。但是因为其中的造价比较高，而且连接的尺寸有些过大，其中的材料消耗也很多的情况下容易使其在地震的情况中产生了滑移的现象，从而造成了节点的破坏。这样就会造成高层钢结构在地震的破坏性高。

2深化设计在钢结构工程施工中的运用

2.1设计的合理性

任何建筑施工都需要设计图，设计图起到了一种指向作用。钢结构的施工就需要钢结构设计图来进行指导，保证钢结构的施工按照预先设计完成。因为它不仅显示了对钢结构的各方面技术性的检验的情况，而且向施工人员以及参与人员中明示了有关钢结构运用的几何学原理。绘制钢结构详图的人员首先自己应该做到对建筑物设计的充分了解，自己对建筑之中的钢结构运用有着清晰的理念。因为如果在钢结构设计的一个小环节中出现了问题，都会影响到整体钢结构的正常安装或者会显示出有关的安装错误。所以绘制钢结构详图的人员非常严格的去设计符合结构的蓝图。因为一旦出现错误，不仅仅是对材料的浪费，而且在工程进行过程中很容易因为一个小错误而停滞工程，从而给工程产生了不可估计的损失。绘制钢结构详图的人员必须非常熟悉地了解在设计方面相关操作的正确性和规范性，特别是在计算机构造方面的了解。对绘制钢结构详图的人员有一定的要求。格外注意节点设计，应该充分了解和掌握钢结构设计出现的节点设计。只有严格按照这种规范操作，才能保证钢结构绘制人员设计出符合总体蓝图的施工图，实现最终的工程目的。才能符合国家对绘制钢结构详图的要求。

2.2 设计蓝图的审查

绘制详图的人员在绘制钢结构设计的总体设计的过程中，假如在钢结构设计详图上发现存在一些零件的不恰当而造成了与钢结构的构件之间发生了一些冲突。在这一点上，深化钢结构设计的绘制人员应该及早的发现，并且在接下来的图纸会审过程中，对参与图纸会审的设计单位和相关建设单位的勘察单位做好监督，及时发现问题所在并且立即采取措施弥补，这样能够在减少损失的最小的情况下对设计蓝图及时的进行修改和完善。

2.3钢结构构件加工安装

钢结构加工厂必须对钢结构绘制图上出现的每一个零件都要绘制出与之相对应的零件图。在钢结构加工厂完成了这个步骤之后，才能对钢材进行下料。如果发现在零件的设计尺寸上与钢结构工程中实用的实际上的尺寸存在了较大的差异。这样的情况将会造成整个钢结构构件的组装问题，从而出现错误的结果。钢结构的施工详图能够清晰的向相关单位展示设计蓝图的整体的立体效果，消除其中出现的构件与零件相互矛盾而产生冲突的问题。还能够防止对接下来的下料过程中出现错误而造成不可挽回的损失。我们能够利用特定的软件去检测，这样就在最大的程度上检测是否在设计钢结构蓝图上出现冲突，从而为接下来的加工厂步骤节省了单个零件的二维图纸。这种方法能够大大减少不必要的中间环节，提高工作效率。钢结构设计图在现场施工安装过程中起到很重要的作用。并且在实际中的运用性很高。识别钢构件的方法是钢构件加工厂对其进行编号，主要也是通过钢结构绘制图来完成。到了现场工作人员安装的时候，就能够根据钢结构安装的图纸查找钢构件的编号从而才能找到构件相应的正确的安装的位置。这样就可以在总体上防止了安装时发生的错误，可以减少因为错误的安装而产生接下来不必要的安装和拆卸等工作，才不会对工程的施工日期产生延误等不必要的影响。

3.结语

综上所述，我们在钢结构详图的绘制设计时要防止出现各个连接产生冲突，使得相关建筑单位能够遵循钢结构详图中的设计，并且在施工的过程中规范使用其中的构件等连接节点，以达到规范的标准。

【参考文献】

[1] 刘晓宁,张兰,朱祥顶.浅谈钢结构深化设计与工程成本节约控制[J]. 福建建筑. 2010(09)

公共设施结构设计范文6

关键词：海洋钢结构；施工设计；新工艺

DOI：10.160/ki.37-1222/t.2016.13.088

0 引言

因为海洋钢结构所使用的环境是海洋，较陆地环境更为恶劣与控制，因为其施工设计的要求也要高于普通的陆地钢结构。目前我国较为常用的海洋钢结构主要是桩基导管架型平台，其结构设计是在陆地钢建筑的基础上进行调试、改进的。海洋钢结构的是海洋油气开采的重要基础，其施工设计质量自然是重中之重。为了保证海洋钢结构质量的同时，其施工效率也开始成为企业重视的要点，新技术的使用也开始被逐步使用。

1 钢结构施工设计的现状与内容

目前海洋钢结构的施工设计主要以绘制施工所需要的现场施工设计图纸、施工工艺方案、所需要材料及相关的文件[1]。现场施工设计图纸是在按照规范的设计技术规格书所绘制的钢结构施工设计图，并根据施工现场环境对其进行修改，使之能够完全用于现场施工的设计图纸。其内容主要为底钢结构的细化与杆件编号的，帮助施工人员更好的施工的钢结构。

组块建筑程序是钢结构的施工设计中的重要一环。它阐明了组块结构从材料、焊接、涂装及检验的各个环节的施工，并给整个钢结构的施工工艺提供了重要的参考文件。该文件类似与施工工艺的考察文件，证明了其施工工艺的可操作性。该程序不对施工工艺产生直接影响，而是作为证明材料存在。

总体建造方案是对组块建造过程的完整规划，其内容包括总体建造方案的规范书、施工技术要求及流程、现场环境、整个建造的流程与施工环节以、各结构的布置图及相关的材料或文件清单。总体建造方案类似于海洋钢结构的完整企划书，其中详细阐述了施工中的任何一个环节与要素。

从上文可以看出，现有的施工设计主要将重点放在具体的设计图纸、方案与规划程序方面，重视各类的文件与相关规范制度。结构设计工作的重复性大，使得整体设计工作的效率无法得到有效提升。随着人们对海洋资源开采的逐步深入，对钢结构的施工设计效率也有了很大的需求。如何简化不必要、重复的工作程序，最大限度的发挥设计图纸与规划方案的效用，以有效提升其整体的施工效率，是新工艺需要解决的重点问题。

2 钢结构施工设计的新工艺

钢结构设计图纸可变为对具体的零件或构件设计图，直接发到相应的施工单位，让施工人员将其作为参考资料进行施工。这是将整体化为部分的过程。通过对零件、配件机构件的详细设计，以此来保证钢结构的整体设计，并减少了不必要设计方案，如水平预制方案。

将钢结构施工设计所需要的、关于施工技术及施工工艺的方案全部规划编制成统一的建造技术规范方案，参考相关的行业标准、规范制度及其发展，整齐规范的列入到同一本方案中，使之成为整个施工工程的重要的标准。这是一个化繁为简的过程。通过整齐划一的制定规范，以减少多余的设计方案，如划线方案或卷管程序等。

将整个钢结构的施工设计制定成一个完整的方案书，其中详细制定了整体钢结构的施工技术要求与规范，并将其相关结构施工的要求与规范编入中，对整个设计工程起到总体概括与指明方向的作用。

3 新工艺在钢结构施工设计中的应用

3.1 总装配图

总装配图主要是对工程整体施工规范与要求进行阐述，让施工人员对钢结构的整体施工过程及设计方案有一个整体概念，以有效保证对零部件设计规范。随后再在总装配图后面增加各装配图、构建图、零件图与单件图，以控制整个施工设计的过程与节奏。

3.2 装配图

装配图是对结构中的构建与零件组装的参照方案。配件图需要详细的阐述各个零部件的组织过程与程序，并且其中的杆件号必须与其他零部件图纸中的相同。装配图中主要是对甲板整体、吊机立柱平台、防火墙及挡风墙等结构进行详细的阐述。

3.3 零件图

零件图顾名思义就是对结构中每个零件的结构、形式、规格等进行具体的阐述。通过对结构中需要使用到的零件进行统一的规范与描述，是整个施工设计质量的基础保证。文中所谓的零件图主要针对加强筋板、盲板等钢管中的零部件。所有的图纸都必须按照原始比例绘制，并在旁边详细的注明杆件号、材质、数量、规格等信息，并与其他图纸中的信息相同，不能有相互矛盾的地方。在图纸的最后要附上完整的零件清单，以车间工人能够之间进行制作加工，而不需要先制作样品进行比较讨论。详细具体的零件图能有效提升车间工人的工作效率，规范了零部件的使用标准。

3.4 构件图

构件图可以看作是对零件图的补充。构件图将单个部件组合过程具体展现的图纸。在构件图中，需要表明杆件号、使用材料、构件规格与所需要的数量，杆件号必须与其他图纸中的相同。图中主要阐述主要结构预制与相关节点及附属结构与相关节点的详细信息。主要结构主要包括水平片、甲板片；附属结构主要有吊机支架、火炬臂、楼梯、栏杆等。

3.5 单件图

单件图可以认为是构架的补充与延伸，主要可分为钢管单件图与组合梁单件图。组合梁单件图详细表现了各钢板之间拼接的工艺、形式及钢板的具体规格、形状和数量。单件图是施工设计、施工检验的重要工具，对保证整个施工方案的质量有着举足轻重的意义。

4 结论

海洋钢结构的施工中，不仅要重视其质量，也要重视效率、新工艺主要是针对传统工艺中设计重复、程序繁琐等问题，通过制定总装配图，与详细的零件图、配件图、构建图与单件图，逐步建立施工细节及程序的标准与规范，让施工工人能够直接施工，而不必浪费过多的时间在图纸设计、参照行业惯例及研究样品讨论具体施工程序上。

参考文献：