燃气技术
城市燃气２００８／２（Ｖｏｌ．３９６） 燃气技术ＧＡＳＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ 燃气管随桥敷设实例
杭州市城乡建设设计院有限公司（３１０００４） 摘要
本文通过燃气管在之浦路上过淀山浦桥的设计计算， 朱爱华
交通入城口，改善杭州市区南部交通条件，形成市域网络化大都市，都有重要意义。这条路还将进一步推动之江国家旅游度假区发展，促进富阳、桐庐、建德、淳安及各中心镇的繁荣，带动它们从郊县向郊区转变，进一步融入杭州大都市。为此，之浦路景在侧石、人行道板、绿化、路灯、城市家具等选择上突出江南韵味，景观要求较高。
阐述了燃气管随桥在牛腿上敷设设计中值得注意的问题，并给出了计算洪水冲刷力的经验公式。关键词
燃气管 随桥敷设 １ 概述
杭州地处江南，河流星罗密布，在城市燃气设计
中经常会遇到燃气管道穿跨越河流设计。燃气管穿跨越河流有各种方式，主要有随桥敷设和自行穿跨越两种。随桥敷设采用的方式有：桥两侧设牛腿敷设燃气管、抽梁板从桥下面敷设燃气管、桥一侧预埋钢板打支架敷设燃气管、随桥梁绿化带敷设燃气管等。
杭州市之浦路是连接之江路和杭千高速公路袁浦收费站的一条道路，路程全长３５６０ｍ，路宽５０ｍ，道路有隔离带，两边为双向各１２ｍ的机动车道、２ｍ宽的绿化带、７．５ｍ宽的非机动车道和２ｍ宽的人行道。道路下布设雨污水管及各种公用管线。作为杭千高速到杭州市区的连接路，之浦路对延伸、拓展和全面发挥杭千高速公路优势，扮靓杭城南大门
２ 前期配合
淀山浦跨距为６８ｍ，有５０ｍ宽的现状桥，在现
状桥两边新建２０ｍ拼宽桥。为了使燃气管过桥，提议燃气管随桥敷设。桥梁设计单位答应在东侧拼宽桥设牛腿敷设燃气管。因之浦路景观要求较高，只允许在拼宽桥与现状桥中间铺设管道。等图纸出来，发现东侧拼宽桥与现状桥相接处燃气管无法过桥，为此，多次与甲方、建设单位、桥梁设计单位协商，跑现场，考虑多种方案，最后确定在西侧拼宽桥的外挑牛腿上与给水管一起过桥方案。
在牛腿上敷设燃气管，需向桥梁设计单位提出 使用效果。
本文只是列举了调压器中最常采用平衡阀芯的几种方法，这些例子在很多国内、外调压器产品中都可以见到，比如：费希尔１０９８系列调压器、塔塔里尼轴流式调压器、飞奥１８２、８１９系列采用了套筒式结构。塔塔里尼ＭＮ系列弹簧负载调压器，当进出、口出口压力比压力比较低时采用平衡膜片结构，当进、
较高时就采用活塞结构，因而在同一种阀体内进行
模块化设计，以适应不同的情况。 参考文献 １２３
齐旭．滚动膜片在燃气调压器中的应用与设计．城市燃气． ２００５，７
费希尔控制设备国际有限公司．控制阀手册（第三版）吴国熙．调节阀使用与维修．化学工业出版社
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城市燃气２００８／２（Ｖｏｌ．３９６）
燃气管敷设在牛腿上的水平推力、荷载以及预埋钢板的尺寸等参数，以保证牛腿有足够的强度，满足燃气管敷设的要求。
公式，计算出洪水冲刷力，提条件给桥梁设计单位、土建设计，为燃气管的安全提供保障。
洪水冲刷力的经验公式： 燃气技术
Ｎｄ＝９．８０７μＧ１ Ｎｄ—水平推力（ｋＮ）；
钢平面为０．３，钢、钢滚动为—摩擦系数，钢、μ Ｎ＝Ｆｖ２／ｇ
Ｎ－洪水冲刷力（ｔ）；Ｆ－被洪水冲刷截面积（ｍ２）；ｖ－洪水流速（ｍ／ｓ），一般取５ｍ／ｓ；
ｇ－重力加速度（ｍ／ｓ２）。
燃气管从桥梁板下过，需在桥梁下预埋钢板，画出预埋钢板的位置与尺寸，提给桥梁设计人员，以利燃气管的施工。
０．１；
Ｇ１—单只导向支座承担管线质量（ｋｇ）。 淀山浦桥与之江路相联，燃气管从１＃桥墩到 ０＃桥台只能从桥梁板下过，因此桥梁板与５０年一 遇的洪水位平齐，此处燃气管在洪水位下，根据经验 图１之浦路位置示意图 图２淀山浦桥位平面图 １５ 燃气技术
城市燃气２００８／２（Ｖｏｌ．３９６） 图３燃气管从１＃桥墩到０＃桥台敷设示意图 图４淀山浦桥西侧拼宽立面图 ３
３．１３．２
方案设计 确定管径
根据规划确定管径为ＤＮ２００最大跨距计算
Ｌｍａｘ２＝０．１９（１００ＥｔＩｉ０／ｑ）０．３３３３３３３３Ｉ—管道断面惯性矩（ｃｍ４）；ｉ０—管道放水坡度，ｉ≥０．００２；
Ｅｔ—计算温度下钢材弹性模数（Ｎ／ｍｍ２），对２０ 钢为１８７ｋＮ／ｍｍ２，对Ｑ２３５Ｂ为２０４ｋＮ／ｍｍ２。 淀山浦桥最大跨距为２０ｍ。通过计算，φ２１９×８燃气管最大允许跨距为１４ｍ，无法满足要求。要达到最大允许跨距要求，管径需放大至φ因燃气４２６×１０。管与给水管敷设在同一侧牛腿上，牛腿的宽度只有
（１）按强度条件计算管道的允许跨距： ｔ０．５
Ｌｍａｘ１＝２．２４（Ｗφσ／ｑ）
Ｌｍａｘ１—管架最大允许跨距（ｍ）；Ｗ—管道断面抗弯矩（ｃｍ３）； σｔ—钢管热态许用应力（Ｎ／ｍｍ２），对２０钢为１３０，对Ｑ２３５Ｂ为１１３Ｎ／ｍｍ２；
ｑ－管道单位长度计算荷载（Ｎ／ｍ）；φ－管道横向焊缝系数，氩弧焊打底电焊盖面φ取０．９
（２）按刚度条件计算管道的允许跨距１６
１ｍ宽，无法放置φ４２６×１０的燃气管。为此，放大管径到φ３２５×１０（φ３２５×１０燃气管最大允许跨距为１８．３ｍ），采用在燃气管上焊接加强板，从而满足最大
允许跨距的刚度和强度要求。 ３．３应力计算
建立数学模型，通过软件计算管道的最大应力。经过计算，计算值与其许用值相比较，均小于许
用值，故不用设置补偿器。
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图５应力计算简图 ３．４支架设计
设计牛腿上的支架需考虑燃气管侧滑，为此在 过校审，完成之浦路上过淀山浦桥燃气设计。
支架上设置挡板，并用绝缘物质（废弃轮胎等）将挡板包裹。在桥台上的支架，因在５０年一遇的洪水位下，需设置防浮挡板。
５ 结语
燃气管过淀山浦桥燃气工程已于２００６年１１月 施工完毕投入运行。燃气管过淀山浦采用在牛腿上
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施工图设计及校审
根据桥梁设计图纸及设计方案，画出施工图。通
随桥敷设，降低了工程费用，便于检查和维修，同时也满足了景观要求。 １７
