厦门市汽车市场调查
调查讲明：海峡导报托付厦门大学社会进展研究中心于12月3-8日对厦门市居民购买家用小汽车情形进行了电话调查。此次调查由胡荣教授组织实施，厦门大学社会学系研究生连一民、宋律琴、叶苏、李一君、陈冬雪等参加了调查。调查者采纳随机抽样方法，通过电话成功地访咨询了厦门市区的505位居民。在受访者中，女性占48.1%, 男性占51.9%. 从年龄结构看, 30岁以下的受访者占32.7%, 31至50岁的受访者占45.1%, 51岁以上者占22.2%。
谁买车了？
8.1%的受访者拥有小汽车
16.7的受访者打算在近几年购买小汽车 75.2%的受访者没有考虑买车咨询题
此次调查结果表明：汽车市场有了较大的进展，但现在还只是较小一部分家庭所能够负担的。按照受访者的回答，能够发觉只有8.1%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占16.7%，剩下的75.2%差不多上没打算或全然是没能力买车的(图1)。由此能够看出，厦门的汽车市场将会有专门大程度的扩大，由于经济和观念方面的缘故，汽车的普及依旧一个比较漫长的过程。在调查中，我们发觉一个有味的现象，汽车购买方面的性不差异并不是专门大，这与旧观念中男女经济地位之间的差异相比看起来发生了些变化。在已买车的人当中，男性占57.9%，女性42.1%；打算要买的人当中，男性占59%,女性占41%。总体上讲，在汽车购买上男女性不差异并不专门大。
如果把所有受访者按年龄分段的话，我们能够发觉汽车的要紧消费年龄群体之所在。按照调查结果，汽车购买者当中，30岁以下者占18%，30—40岁占43.5%，40—50岁的占33.3%，50岁以上的占5.2%；而打算购买汽车的人当中，30岁以下占37.8%,30—40的占26%。40—50占21.6%，50岁以上占14.4%。因此能够看显现在汽车的要紧消费群体是30—50岁，
而潜在的消费群体则以40岁以下为主，占63.8%，但调查结果显示他们的消费一样会在两三年以后。因此，汽车市场的针对性可能是汽车厂商必须认真面对的咨询题。
调查资料显示，月家庭收入为2000—5000元者在已买车者中占41.9%，在打算买车者中占58.1%;月收入为5000—10000元的在已买车者中占35.5%，在打算买车者中占21.6%；加总起来分不占77.4%和79.7%，都占了四分之三强。由此能够看出，这两部分人现在是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与喜好必定左右着汽车市场的走向。
调查结果还表明，在已买车者中学历为中学者最多，占55.3%，其中高中为34.2%；而打算买车者则随学历提升而呈递升趋势（表1），这是否反映了社会的一种趋势，即随着社会的进展，高学历会普遍相伴着经济水平的提升，知识在经济中的作用会越来越大。这也是近年来的趋向之所在。随着社会的进展，知识在每个人的经济生活中将起着越来越重要的作用，那个调查也从一个侧面再次证实了这一事实。
至于一个人居住地与工作单位的距离则看起来并可不能对是否买车产生重大阻碍，事实上，在调查数据中，是否买车还与距离呈负有关，已买车者有59%坐公交车到工作单位所用时刻在20分钟以下，打算买车者则为43.5%，另有37.5%的人也只在20—40分钟之内。因此，我们判定，居住地与工作单位距离在厦门并不能成为买车的重要因素。
表１ 文化程度与买车情形 小学及初中 以下 高中 大专 本科以合计 上 已买13.2% 21.1% 34.2% 13.2% 18.4% 100% 车 打算7.3% 买 13.4% 22.0% 25.6% 31.7% 100% 不打19.7% 24.2% 21.2% 12.1% 12.6% 100% 算买
图１ 调查对象买车和打算近年内买车者的比例
对汽车市场的关怀程度
5.1%的受访者对汽车市场方面的信息专门关怀，10.4%的受访者对汽车市场的信息较关怀,而总共有42.8%的受访者对汽车市场从不关怀
在受访者中,男性有21.3%关怀或较关怀汽车市场，女性只有8.8%关怀或较关怀汽车市场 45.00%35.00%30.00%42.80%40.00%在受访者中,文化程度在小学以下受访者对汽车信息专门关怀或较关怀的占其人数的9.2%而大专学历的或大学本科学历的受访者对汽车信息关怀26.90%或较关怀的却分不占其人数的24.2%和26.1% 25.00%20.00%1500元以下的受访者只有14.80%收入在5.6%的人对汽车市场关怀或教关怀，而收入达到5000元以上的受访者有35.1%的人对汽车市场关怀或较关怀
15.00%10.00%10.40% 5.00%5.10%图0.00%2 受访者对汽车市场信息关注情形 较不关心很关心较关心一般从不关心
在调查中, 当咨询到是否关怀汽车市场时，5.8%的受访者表示专门关怀，10.38%的受访者表示较关怀，14.79%的受访者表示一样，26.93%的受访者表示不太关怀，而有42.83%的受访者表示从不关怀。
从性不情形看,男女受访者对汽车市场的关怀程度有专门大不同, 男性受访者对汽车市场的比例大于女性，男性受访者中关怀（包括“专门关怀”和“较关怀”）汽车市场者的比例为21.3%，而女性的这一比例仅为8.8%；女性中表示从不关怀的比例为50.5%，高于男性中从不关怀的比例35.4%（详见表2）。
表2 性不与对汽车市场的关注情形 性不 专门关较关怀 一样 怀 不太关从不关合计 怀 怀 男 女 7.4% 2.8% 13.9% 18.2% 25.1% 35.4% 100% 6.0% 11.1% 29.6% 50.5% 100%
为了进一步分析对汽车市场信息的关怀程度与受访者文化程度之间的关系，我们通过交互分类得到表3。如表3所示，随着文化程度的升高，市民关于汽车市场的关怀程度也在升高：小学文化程度的受访者中只有9.2%的人对汽车市场表示关怀，而对汽车市场表示不太关怀或者是从不关怀的占其人数的86.9%；大专程度的受访者中，有24.2%的人对汽车市场表示关怀或者较关怀，有56.4%的人对汽车市场不太关怀或从不关怀，；本科或本科以上的受访者，则有26.1%的人对汽车市场表示关怀，另有46.6%的人表示不关怀。
表3 文化程度与对汽车市场的关注情形 文化程专门关较关怀 一样 度 怀 6.6% 不太关从不关合计 怀 怀 小学以2.6% 下 初中 高中 大专 2.1% 3.8% 9.7% .3.9% 23.7% 63.2% 100% 7.3% 7.3% 25.0% 58.3% 100% 10.0% 18.5% 33.1% 34.6% 100% 14.5% 19.4% 29.0% 27.4% 100% 本科及11.0% 15.1% 27.4% 24.7% 21.9% 100% 以上
那么对汽车市场的关怀程度与个人收入情形又有什么关系呢？通过分析我们得到表4，从表中我们能够看到如此的现象，收入水平越高对汽车市场的关怀程度也越高，家庭月收入在1500元以下的受访者其中只有5.6%的人对汽车市场专门关怀；月收入1500元到3000元的受访者对汽车市场表示关怀的占其总数18.4%；月收入在3000元到5000元的受访者对汽车市
场表示关怀的占其总数的26.5%；月收入在5000元以上的对汽车市场表示关怀的占其总数的33.1%。而对汽车市场表示不太关怀或从不关怀的人，月收入1500元以下的占其总数的87.7%，月收入1500元到3000元的占其总数的.6%，月收入3000元到5000元的占其总数的44.1%，月收入5000元以上的占其总数的35.1%。
表4 收入与对汽车市场的关注情形
收入水专门关较关怀 一样 平 怀 4.8% 6.8% 不太关从不关合计 怀 怀 1500元0.7% 以下 1500元3.8% 到3000元 29.9% 57.8% 100% 14.6% 16.9% 32.3% 32.3% 100% 3000元11.8% 14.7% 29.4% 23.5% 20.6% 100% 到5000元 5000元16.2% 18.9% 29.7% 24.3% 10.8% 100% 以上
了解汽车知识渠道：报纸广告
31.6%的有效受访者了解汽车知识的要紧渠道是“报纸广告” 25.8%的有效受访者了解汽车知识的要紧渠道是“电视广告” 17.2%的有效受访者了解汽车知识的要紧渠道是“朋友介绍”
仅1%的有效受访者了解汽车知识的要紧渠道是“街头广告” 消费者在选择购买一种商品的时候，往往是会货比三家的，专门是关于汽车这一相对来讲可确实是个大件的商品，绝大多数消费者是相当慎重的。在购买小汽车之前几乎所有的受访者都会利用各种可能的且可靠的途径去了解汽车方面的信息和知识。
调查表明：31.6%的受访者是通过看报纸来获得汽车市场等方面的信息，25.8%的受访者是通过电视广告了解汽车知识，17.2%的受访者是通过朋友介绍了解的，其他的其他24.4%的受访者是通过诸如自己亲自去车行了解或电视广告24%26%者是通过上网查询或者是自己本身确实是个司机等等渠道来了解汽车知识的。可见尽管在IT行业日新月异进展的今天网上购车仍旧不是厦门市居民的首选，传统的以报纸、电视为要紧信息来源的方法仍为厦门市居民所广朋友介绍泛同意。 17% 街头广告1%报纸广告32%图3 了解汽车知识渠道
从受教育程度分组情形来看，小学文化程度的受访者要紧依靠看电视广告来获得汽车方面的知识；初中文化程度的受访者也是要紧依靠电视广告获得知识；高中文化程度的受访者关于汽车知识比较关怀且要紧是依靠报纸广告获得信息；大专文化程度的受访者要紧依靠朋友介绍；而大学本科及以上文化程度的受访者要紧依靠其他方式，如上网、亲自去车行等等方式获得信息。
表5 文化程度与了解汽车信息渠道 小学及以 电视广告 下 本科以初中 高中 大专 上 合计 38.88% 43.24% 26.86% 20 6.25% 24.87% 报纸广22.22% 29.72% 37.31% 22.85 35.41% 31.70% 告 街头广告 朋友介绍 16.66% 16.21% 13.43% 28.57 16.66% 17.56% 0 0 1.49% 2.85 0 0.97% 其他 22.22% 10.81% 20.% 25.71 41.66% 24.87% 合计
年龄与同意汽车信息的渠道也有专门大的关联。从表6的统计结果能够看出：19岁以下的青青年偏向于看报纸和报纸杂志猎取汽车方面的知识；关于20到30岁的年轻人来讲，上网或者直截了当去车行等等其他的方式更加受欢迎，这充分体现了年轻人同意新事物的速度比较快而且乐于使用的特点；关于当代社会的中间31到50岁的中年人都把猎取汽车知识的渠道归结为报纸广告，专门是关于41到50岁的中年人来讲，报纸这一渠道更始遥遥领先与其他方式；值得注意的是一直都被人忽视的街头广告方式只是存在于41到50岁那个年龄段的人中间；关于51岁以上的老年人来讲，他们普遍更乐于从电视广告上猎取汽车信息，同时该百分比是远远高于其他方式的，专门是61岁以上的老人，通过看电视猎取汽车知识的百分比更是占到了一半以上，这也许确实是因为随着人们年龄的增长，同意新事物的热情与能力都差不多下降，大部分的老年人更情愿做的确实是呆在家里舒舒服服地看电视，然后通过电视甚至能够讲是有些被动地同意一些信息。
100% 100% 100% 100 100% 100%
表6 年龄与了解汽车信息渠道 19岁以20到3031到41到5051到6061岁以合计 下 岁 40岁 岁 岁 上 电视广42.9% 22.2% 16.9% 22.9% 47.1% 57.1% 24.8% 告 报纸广57.1% 28.4% 30.5% 40.0% 29.4% 28.6% 32.0% 告 街头广告 朋友介绍 其他渠道 合 计 100.0% 100.0% 100.0100.0% 100.0% 100.0% 100.0% %
买车做什么？
在已购车者中，多达43%的人是因商务需要而买车 在打算购车者，多达61%的买车的目的是上下班代步
0 0 0 5.7% 0 0 1.0% 0 18.5% 27.1% 14.3% 0 0 17.5% 0 30.9% 25.4% 17.1% 23.5% 14.3% 24.8%
在505位被访对象中，有7.25%的人（38人）已买小汽车，有20.40%的人（103人）正打算在近年内买汽车。那么，差不多买车的人和将要买车人，他们的买车的要紧考虑是什么呢？
从图4能够看出，关于差不多购车的人来讲，商务用车排在第一位，占43%，其次是上下班代步，占35%，周末度假仅占8%。而关于打算买车
的人来讲，排在第一位的上下班代步，多达61%，其次是周末度假，占18%，最后才是商务用车，占17%。那个变化趋势表明，随着小汽车的日益普及，为了上下班代步和周末度假旅行而购车的比例正日益提升。 商务用车商务用车43%17%其他14%上下班代步35%其他4%周末度假8%上下班代步61%周末度假图4 已买车要紧用途 18%
图5 打算买车的用途
选择购车时的要紧考虑因素
41.9%的受访者买车时要紧考虑的因素是价格 26.6%的受访者买车时要紧考虑的因素是性能 12%的受访者买车时的要紧考虑因素是售后服务
关于打算购车时要紧考虑的因素，总的来看，受访者的选择出现比较集中的态势，价格因素依旧购车时首要考虑的方面（见图6）。在打算购车的受访者中有42%的人认为买车时首要考虑的是价格因素，其次是考虑汽车的性能，约占27%，排在第三位的购车考虑因素是售后服务，约占12%。这种调查统计的结果反映出厦门人的汽车消费心理比较成熟，即要紧依旧考虑性价比的咨询题；而且关于汽车这种大宗耐用消费品，消费者更多地会考虑购后使用的咨询题，因此在购车时，售后服务才会有相当的考虑比
45403541.926.6重。另外在访咨询的过程中，专门多被访者提到加入WTO会对汽车市场造2530成的冲击，这也反映出厦门消费者在具有较成熟的消费心态的同时，更具2015有关注市场动态的灵活性。 9.6124.80.84其他 105图6 0打算购车的受访者选择汽车的要紧考虑因素 品牌价格性能车型内饰售后服务
而在关于买车时考虑因素的缘故分析中，我们进行了与其他变量的交互比较。统计结果发觉，购车时的考虑因素与其他变量没有明显的强有关关系。以与收入的交互关系为例，从表8中能够看出，在各个收入段中（高、中、低档），考虑价格因素的比重差不多上最大的，尽管有绝对数和某些方面的细微差不，例如中等收入的被访者有关于高收入者和低收入者更注重售后服务的因素，而在汽车的性能方面却又是考虑的最少的，但总体来讲，即使从“收入”变量进行分析，选择购车考虑因素的次序仍旧差不多上是“价格”、“性能”、“售后服务”三者排在最前面。而在关于年龄、性不及文化程度等变量的交互分析中没有发觉专门明显的有关关系，差不多上都与总样本的考虑因素的次重点相一致。也确实是讲，不管什么样的经济、教育及生理背景的人在购买汽车时都有相似的因素考虑。
表8 各个收入群购车时考虑因素比重百分表 家庭月收入 考虑价格 能 考虑性考虑售后服务 低收入（2000元以下） 中等收入（2000-5000% % 48.28% 45.61% 30.033.45% 17.5419.30 元） 高收入（5000元以上）
厦门人买什么车
在咨询到目前使用的品牌中，排在前10名的依次是：捷达、 夏利、桑塔纳、不克、本田、富康、奔腾、丰田、马自达、凌志
在咨询及打算买车的被访者中，多数人表示以低档和中低档的价位为主
31.82% % 27.279.09%
此次调查表明，差不多买车的被访者所购买的汽车中，大多以中档偏高的价位为主。如果按照价格把汽车分为低档、中低档、中高档和高档四个档次的话，多达67%的差不多买车的被访者购买的是中档偏高的汽车；其次是10万元以下的低档汽车，比例为25%；而31万元以上的高档汽车的比例仅占8%（详见图7）。 在咨询到目前使用的品牌中，按照差不多买车的被访者的回答比例，排在前10名的依次是：捷达（9.7%）、夏利（9.7%）、桑塔纳（9.7%）、不
10万以下25%克（7.32%）、本田（4.9%）、富康（4.9%）、奔腾（4.9%）、丰田（4.9%）、21至30万31%马自达（2.44%）、凌志（2.44%），另有39% 的差不多买车的被访者选择其31万以上8%他的品牌。 图7 差不多购车者的汽车价格 11至20万36%
在咨询及打算买车的被访者中，多数人表示以低档和中低档的价位为主。图8表明，在打算买车的被访者中，低档和中低档的汽车受到同样的
青睐，二者比例同为38%，此二者已占据以后购车比例的七成以上。此外，表示要买国产车的比例高达71.1%，买进口车的比例占28.9%。其中明确表明有心仪的品牌中，按照回答，不同品牌的排列顺序依次是：桑塔纳、奔腾、宝马、雪铁龙、尼桑、奥迪。
受访打算购车的价格是否与他们的收入有一定的关系呢？从收入和购车价格的有关系数看，二者并没有专门强的联系。另外从文化程度看，受访者的教育程度与购车的价位之间也没有太多的必定联系，从表9的统计结果能够看出，不同文化程度的受访者打算购车的平均价格都在17万上下。 图8 打算购车者的购车价格 11至20万38%21至30万17%31万以上7%10万以下38%
表9 不同文化程度受访者打算购车的平均价格 文化程度 打算购车的平均价格 人数 标准差 小学及以下 初中 高中 大专 本科以上 17.87万元 14.28万元 16.04万元 19.08万元 17.28万元 8 8.47 7 9.19 25 9.24 23 13.39 25 8.12 合计
17.21万元 88 10.04
