合肥市圣泉路桥工程空心板梁预制
作 业 指 导 书
中铁四局四公司合肥圣泉路项目部
二OO三年九月
后张预应力空心板梁施工作业指导书
1、 目的
通过对合肥市圣泉路桥工程后张预应力空心板梁架设进行全方位的控制，确保本工程从质量、进度等方面都符合合同标准及工期要求，确保优质工程。 2、 适用范围
适用我经理部管段的圣泉路桥工程空心板梁架设施工。 3、职责 3．1工程部
针对本工程特点及现场条件编制桥梁架设作业指导书，明确架梁控制要素和架设前的准备工作，项目总工批准，工程负责现场技术交底并检查落实。 3．2办公室
根据工序要求，按公司《人力资源控制程序》对技术人员、技术工种等进行组织教育、培训、考核。 3．3现场负责人
对作业人员、设备配置以及过程控制负责。 3．4质检和试验部门
根据规范及工艺细则进行工序检验和试验。 3．5物机部
对使用的机电设备负责，并制定机械设备操作及维护细则，确保机械设备正常运转。 4、技术和质量标准
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 5、工艺操作程序 5．1工程概况
该桥上部结构为 16m+20m+16m(三跨一联)后张法预应力混凝土简支空心板梁，每片
梁宽1.24m，高度16m梁为75cm（20m梁为90cm），采用铰缝进行连接成整体。全桥共三孔，每孔34片，其中边梁8片，中梁26片，梁底设i%横坡。 5.2人员组织
钢筋工：12人；电焊工：4人；氧焊工：2人；电工：2人；木工：3人；砼工：7人；普工：13人；指挥：2人
5.3原材料控制
进场的原材料必须符合设计和技术规范要求，实验合格后方可采用，拌制混凝土 用的水泥各项技术指标必须符合相应国家标准。用到工地的水泥应有单位提供的出厂实验报告，并按水泥品种标号和出厂编号分批进行检查验收，逾期水泥需复检，对不合格的水泥不得使用，袋装水泥要复检每袋水泥净重。T型梁采用同一品种的集料水泥外加剂和脱模剂，保证外观色泽一致。 砼塌落度 小于或等于3cm 小于或等于3cm 搅拌机型 自落式 强制式 小于400 120 90 400-1000 120 90 大于1000 150 120 注：①掺入外加剂搅拌时间适当延长1-2min； ②表列时间为从搅拌加水算起；
拌制砼应采用坚硬、耐久、粒径在5mm以下的天然中（粗）砂做为细骨料，运到工地的细骨料，试验部门应提供报告单，符合规范要求方可使用。施工用水采用自来水。
碎石采用1-3cm碎石，强度、压碎指标、级配、含泥量及杂质含量必须符合设计及施工规范要求。 5.4钢筋加工
钢筋制作严格按设计图纸，骨架筋、网片加工尺寸和安装位置必须准确无误，波纹管安放位置经检查确认无误后与网格片固定。立模、灌注、振捣过程严防碰撞变形。梁端锚下垫板及螺旋筋须牢固地固定在梁端模板上。注意在靠近梁端锐角处有加强钢筋，且梁端部有预埋钢板（支座及伸缩缝用）。 5.5模板安装 5.6砼施工配料
施工配料是保证砼质量的重要环节之一。必须加以严格控制。开盘前，应严格检查计量设备是否正常。施工配料是影响质量的因素，主要有两大方面：一是称量不准，二是未按砂石料实际含水率的变化进行施工配合比的换算。当水灰比变大时，砼粘聚性差，保水性差，而且硬化后多余的水份残余留在砼中形成水泡，或水份蒸发留下气孔，使砼密实性差、强度底。若水灰比减少，将产生蜂窝麻面现象。骨料或多或少对砼质量也有直接影响。投料时粗骨料称量允许误差±3%，水泥2%（配料时有专人控制）。 5.7砼搅拌
（1）搅拌前应对机械进行空转检查：检查时间2-3min。
（2）搅拌第一缸时应减少石子30%，或多用水泥、砂子各15%。 （3）搅拌时间（秒）
（4）严格控制用水量和砼塌落度，经现场实验和技术负责人测试好，确认后，用水量不能改变。
（5）上料顺序为碎石、水泥、黄砂、水及外加剂。 5.8砼运输
（1）运输工具不吸水，不漏浆，防止水泥浆流失；
（2）运输容器内壁平滑光洁，变折处作成弧状，减少死角，防止粘连； （3）在运输过程中，道路要平坦，避免产生振动，分离泌水，分层现象； （4）运输周转次数不能过多，不能直接压塌钢筋，采用跳板架； （5）运输的塌落度必须符合规范要求；
（6）砼应以最短时间，从搅拌地点运至浇筑地点，并在初凝前浇筑完毕。 5.9砼浇筑
砼强制搅拌机搅拌，用两辆农用车运输，采用两个容积不小于0.8m3的灰斗，通过12t吊车浇筑到模型中，梁翼板顶面必须放置钢板防止砼直接冲入模型内，梁砼必须一次连续浇筑完毕。为了保证连续施工，第一备用一台75KW发电机，第二要有一台备用搅拌机，第三在采用吊车的同时要联系备用一台吊车。同时要保证砼生产浇注能力不小于6m3。砼浇注前应检查波纹管、锚垫板位置角度是否正确。在浇注砼时，应经常检查模型的位置尺寸是否正确，钢筋及预埋件的位置、数量、直径、形状、及保护层是否与设计要求符合，模板内一切杂物必须清除和冲洗干净。混凝土的灌注方法和顺序是影响梁质量的一个重要因素。灌注质量从两方面来控制，一是灌注程序，二是振捣。根据现场实际灌注能力，本工程T型梁采用斜向分段、水平分层灌注。具体为分三层，马蹄部分一层、腹板二层、翼板一层；每段长度为5~9m。混凝土每层灌注厚度最多不大于50cm，混凝土坡度不宜大于1：3，这样可以避免水泥砂浆集中在一处而导致梁体收缩龟裂。在
先灌注好的一层砼凝结之前，即应开始次一层灌注，浇注顺序如图示： 5.10砼振捣
砼的灌注与振捣要密切配合，分层灌注、分层振捣。由于T梁梁高、壁薄、钢筋密集，梁体砼采用侧振，辅以插入式震动器。梁的肋板和横隔板主要使用侧振；翼板主要使用插入式振捣器，表面采用平板震动器。肋板附着震动器间距一米，梅花型布置。 使用插入式振捣器时：
（1）在振捣上层砼时，应插入下层中5cm左右，同时在振捣上层砼时，要在下层初凝
之前进行。
（2）振捣时间每点为20~30s，使用高频振捣器时，最初不应少于10S，但应视砼表面不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，防止振捣不实和过振。 （3）振动器插点要均匀，排列采用行列式，每次移动距离不大于40cm。
（4）振动器使用时，不允许将其支撑在结构钢筋上或碰撞钢筋和预埋件，不宜紧靠模板振动。
（5）振动器操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面砼振实而下面砼发生分层离析现象，慢拔是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞，在振动过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以便上下振捣均匀。
（6）每次振捣完毕后将振捣出来的水及时排干，且沿模板四周把气泡踩出。 （7）模型在砼面未达处，禁止有砼粘连，如有及时用干净抹布清除模型上砼斑点。
附着式震动器应按照上面图示分层分段接线配电，每层每段砼浇注后开动震动器，混凝土振实的标志是：混凝土面不在下沉，表面呈水平，平整并浮现一薄层水泥浆。此时应停止振捣，否则将造成离析。砼施工过程中有详细的施工记录、分工负责、落实到人。 5.11模板看护
浇注中应有专人木工看护模型，检查拉杆螺栓有无松动，发现问题及时处理。浇注砼时应不时抽动波纹管内塑料管，防止漏浆堵塞波纹管或塑料管难以拔出。 5.12砼养护
根据当地气温和气候条件，采用自然养护。施工季节处于夏季，采取覆盖麻袋洒水，湿润，防晒，等措施养护。初期手喷壶洒水，二天后可用胶管浇水，洒水养护不得少于7天。浇水次数以保证经常湿润为度，腹板等难以覆盖地方应提高喷洒水的频率。 5.13 拆模
砼强度达到设计强度的70%后方可拆模。拆模时先将隔板底模拆去，将其他模板连接螺栓卸去，然后在梁顶采用顶镐顶撑钢模板加肋槽钢，直至模型脱模。在横隔板底模卸去后马上 用枕木将横隔板底支撑牢固防止侧模拆除后T梁倾倒。 5.14 张拉（施加预应力）
5.14.1根据设计要求砼强度达到85%后方可穿束、张拉施加预应力，穿束由人工进行，也可
借助长铁丝作为牵引，如穿束遇到困难应用卷扬机或倒链牵引穿束。 5.14.2 制束：
钢绞线下料切割时，在每端离切口30mm处用铁丝绑扎。钢绞线切断采用砂轮切割
机，严禁采用电弧焊切割。混凝土通过养护强度达到设计等级85%(试件确定)，对成束钢铰线端头进行包裹，防止钢铰线与波纹管产生冲突，造成钢铰线无法穿入，影响梁体张拉作业。
穿钢铰线时，为避免混凝土灌注过程中波纹管变形或接头处漏浆，影响今后我桥梁穿束施工，在混凝土灌注前预先根据波纹管长度在其内插入φ50塑料管作为内支撑，长度比波纹管长2m，待混凝土达到一定强度后人工将其抽出。
穿束前，用胶带将每束钢铰线端部进行包裹，避免在穿束过程中用力过猛，造成波纹管接头处翘起来后，钢铰线无法穿入。 5.14.3施加预应力：
5.14.3.1施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验，千
斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力和压力表之间的关系曲线。 5.14.3.2张拉机具应和锚具配套使用，在施工现场完成以下工作：
a、施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书； b、现场已具备预应力施工知识和正确操作的施工人员； c、锚具安装正确，砼强度全部达到设计强度85%时；
d、施工现场已具备确保全体操作人员和设备安全的必要的预防措施。方可开始成束穿入钢绞线。钢绞线下料时均留足两端顶镐张拉位置所必须的工作长度。
e、张拉之前应检查锚垫板和孔道，锚垫的位置应正确，孔道内应畅道，无水份和杂物。张拉采取两端同时、对称张拉，张拉应力按设计要求控制，张拉控制力为562.4KN。按应力和伸长量实施双控，实际伸长值和理论伸长值的差值应控制在6%以内。 f、当梁体混凝土通过养护达到90%(经试验确定)，进行预应力张拉施工，施工工艺及质量检查标准按《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。张拉工序必须严格遵循《公路桥涵施工技术规范》和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的要求，以保证施工质量，张拉顺序为0→初始应力(0.1σk)→中间应力(0.2σk)→σk(持荷2分钟)→锚固。采用10%σk~20%σk应力变化伸长量代替10%σk初始应力钢铰线伸长量，采用两端同时张拉，按张拉力和引伸量进行“双控”，以张拉力为主，伸长量校核。
计算实际身长量 L=L3+L2-2L1
预应力筋采用低松弛高强度预应力钢铰线，应符合美国（ASTM A416-92a）中270级（低松弛级）的规定。单根钢铰线直径φj15.24，根据设计图纸每根张拉控制应力p为187.5KN，钢绞线公称面积A=140mm2，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=1.90*105 Mpa。锚具采用国内生产的YM型锚具及其配套设备，采用φ66波纹管
成孔。预应力筋的每米理论伸长值⊿L上=（Pp×L）/（Ap×Ep）=187.5×103/（140×10-6×190×109）=0.007mm/m
5.14.4孔道灌浆
钢铰线张拉后，孔道24小时内应用压浆泵尽快压浆，水泥采用普通硅酸盐水泥，水采用洁净的饮用水，外加剂、膨胀剂应符合规范要求。孔道压浆应用流动性较大，干缩性和泌水性较小的水泥浆，水从比一般为0.43。压浆前，须将孔道冲洗干净，湿润，如有积水，须用吹风机吹干，并对锚具外面的予应力筋间隙用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆堵塞，防止冒浆而损失灌浆能力。压浆应由一端向另一端进行，再由另一端反压一次挤紧密实。进浆口必须待压力上升到0.7Mpa持续2min或足够的时间，且无漏水漏浆时可关闭压浆泵，以使压浆饱满。压浆时，每一个工作班应留取不少于3组的7.07cm*7.07cm*7.07cm的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。 5.14.5封端砼
封锚前用砂轮机切割锚外钢铰线，余留的钢铰线长度不得大于5cm。封锚前对原有的砼面须凿毛冲洗，以增加粘接性，封锚砼强度与梁体同标号。 6、施工安全注意事项
6.1特殊工种操作人员必须持证上岗。
6.2接到梁上的电线必须用电缆线，电缆线和钢筋模型相接处要用绝缘体隔开，现场用电必须有专人负责检查和维修。
6.3所有模板连接螺栓必须拧紧。模型基础必须支撑稳固。 6.4采用吊车作业时。吊车起重壁下不能站人。
6.5张拉时千斤顶后严禁站人，张拉现场要有防护措施。 6.6其他未尽事宜，请参照规范要求办理。 7、施工质量注意事项
7.1浇注砼前必须精确量测设模型长度。分清所用模板的节数和尺寸； 7.2模板拼装严格按照要求施工，保证砼的外观质量；
7.3砼必须严格按配合比进行计量，搅拌时间必须满足规范要求，砼运输不得漏浆和离析。砼振捣必须严格按规范要求操作，并由专人负责；
7.4在砼灌注过程中注意及时安放钢筋和各种预埋件，注意泄水孔、排气孔的施工，预埋件和预留孔位置要准确。砼灌注后应及时抽动塑料衬管管，防止管道漏浆而堵塞管道。 7.5防止砼直接冲击波纹管，造成偏位；
7.6其他未尽事宜，请参照规范要求办理； 8、主要工程材料数量表（每片）：见表二 9、主要周转材料数量表：见表三 10、主要机械设备配备表：见表四 表二 主要工程材料数量表（每片） 表三 主要周转材料数量表
序号 名称规格及型号 单位 数量备注 钢筋Φ30 钢绞线 波纹管Φ50mm 减水剂 钢板200×100×14 钢板300×100×14 钢板200×100×14 钢筋Φ28 名称规格及型号 8T汽车吊 砼运输车 附着式震动器 插入式振捣棒Φ30 插入式振捣棒Φ50 平板式震动器 齿轮式起道机 液压顶镐 75t千斤顶 油泵 灰浆搅拌机 压浆机 主要机械设备配备表 PO42.5水泥 1-3cm碎石 粗砂 钢筋Φ8 钢筋Φ10 钢筋Φ12 钢筋Φ14 钢筋Φ20 灰板（1mm铁皮）1.5×2m
名称规格及型号 厂制钢模 麻袋 枕木 木板3cm厚 雨布 0.8m3漏斗 方木10×10cm 塑料管外径Φ45mm
