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变压器的安装调试运行技术措施
作者：牛龙
来源：《山东工业技术》2014年第02期
【摘 要】电力变压器的安装调试运行必须遵循施工顺序和操作方法，达到现行的国家标准和验收规范的规定，方可运行生产。 【关键词】电力变压器；安装调试；运行 0 前言
电力变压器在电力供电系统中占有重要的地位，电力系统通过区域变电站的升压变压器，实现远距离输电到工业区和城市网络，多个电站联合起来组成一个系统时也要依靠变压器，电力变压器在电力系统中是不可缺少的重要设备，2007年我们对新建矿两个60kV变电所进行升压改造，亲历了2台SF9-8000/63和2台S9-5000/6-10共计4台电力变压器的安装调试运行的全部过程，一次性通过供电部门及质量监督站的验收，现运行良好。下面就电力变压器的安装施工程序和调试运行的技术要求做出以下简述。 1 变压器的安装 1.1 设备开箱检查
（1）检查人员应由建设单位、施工安装单位、供货单位代表组成，共同进行核验并做好记录。
（2）根据设计图及设备技术文件的清单，检查变压器附件备件的规格型号，数量是否符合设计图要求，部位是否齐全，有无损坏丢失。
（3）变压器出厂资料应齐全，所采用的设备及器材均应符合国家现行规范标准。 （4）变压器主体检查：①变压器本体外观检查无机械损伤及变型，油漆应完好无损伤。②油箱封闭是否良好，有否漏油、渗油，油标处油面是否正常，充油套管油位应正常，无渗油，瓷体无损伤。③各人孔、套管孔、散热器阀处的密封是否严密，螺丝是否紧固。带油运输的变压器储油箱油位是否正常。④检查判断变压器有无受潮。 1.2 轨道基础检查
（1）采用基础型钢架时，其顶部宜高出地面10cm，其基础型钢安装不直度和水平度允许偏差为1mm/m.
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（2）基础型钢与地线连接，焊接在钢轨或型钢的端部，扁钢焊接面为其宽度的2倍，焊3个棱边，去除氧化皮，在焊接处刷防腐漆后再刷两层灰漆。 1.3 变压器稳装及附件安装
（1）变压器就位在由起重工和电工配合下的钢丝绳和索具下检查合格，并正确挂在油箱吊钩上，可以用汽车吊直接吊装。
（2）吊装时不应有冲击或严重振动情况，吊装前要核对高低压侧的方向，以免安装时调换方向困难。
（3）变压器基础应水平，轨距与轮距应配合，装有瓦斯继电器的变压器，应使其顶盖沿瓦斯继电器的方向有1%-1.5%的升高坡度。
（4）变压器所有法兰连接处，应用耐油橡胶密封垫密封。密封垫应无扭曲、变形、裂纹、毛刺，法兰连接面应平整，其搭接处的厚度，应与其厚度相同，压缩量不宜超过其厚度的1/3。
（5）对安装使用的紧固件，除地脚螺栓外，均应使用镀锌螺栓，防止生锈给日后检修拆卸带来不便。
（6）差压继电器、流动继电器应需检验合格，且密封良好，动作可靠。安全气道的安装前内壁应清洗干净，隔膜完整，吸湿器与储油柜连通管连接密封良好，吸湿剂干燥，油封油位应在油面上。
（7）温度计安装前要进行核对试验，信号接点应动作正确，导通良好，变压器顶盖的温度计座内应注变压器油，密封应良好，无渗油现象，膨胀式信号温度计的细金属软管其弯曲半径不少于50mm，且不得有压扁或急剧扭曲。
（8）气体继电器安装前要检验整定，安装要水平，其顶盖标志的箭头应指向储油柜，与连接管连接密封良好，当操作电源为直流时，必须将电源的正极接到水银侧的接点上。 （9）变压器一、二次引线施工，不应使变压器的套管直接承受应力，附件的控制线，应采用具有耐油性质的绝缘导线。靠近箱壁的导线应用金属软管保护，变压器安装母线用螺栓连接时，必须选用适当的镀锌螺栓，并加平垫和弹簧垫，螺栓松紧要适度。 1.4 变压器吊芯检查
（1）检查变压器器身有无紧固件松动，铁芯有无多点接地情况出现，变压器铁芯只允许一点接地，如铁芯多点接地点间形成闭合回路会导致产生循环电流而造成局部过热，甚至使铁芯烧毁。
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（2）变压器穿芯螺栓与铁芯的绝缘情况必须良好。
（3）检查变压器绕组表面的纸绝缘有否擦伤，引出线的绝缘包扎是否完好，应没有毛刺或尖角，否则容易产生电场集中和发生尖端放电，特别是高压绕组的引出线更应注意予以清除。
（4）检查每相绕组的上下压铁螺栓是否过松或过紧，绕组层间的木夹件是否牢固可靠，检查两相之间的隔相绝缘板固定是否牢固，两侧的间隙大小是否均匀，防磁隔板应完整，固定牢固，无松动现象。
（5）检查分接头切换装置，接头开关导电部分接触是否良好，与接线端之间的焊接是否牢固，接触环与接触线柱之间的压力是否足够，必须保证在任何一个切换位置都能接触良好，所有分接头应清洁，所有接触部分用0.05mm×10mm塞尺检查，应塞不进去，用电桥测量其接触电阻，每一抽头位置应小于500μΩ。检查分接头开关机械操作装置是否灵活，弹力良好，转动接点应正确停留在各个位置上，操作杆、轴销、开口销整体安装是否牢固可靠。
（6）线圈的绝缘电阻测量，通过测量绝缘电阻吸收比的线圈与铁芯、线圈与线圈之间的绝缘电阻，根据测量数据判断线圈绝缘好坏。
（7）器身检查完毕后，必须用合格的变压器油进行冲洗，并清洗油箱底部，不得有遗留杂物。
2 变压器送电调试运行 2.1 实验内容
（1）测量线圈连同套管一起的直流电阻。 （2）检查所有分接头的变压比。
（3）检查三相变压器的联结组标号和单相变压器引出线极性。 （4）测量线圈同套管一起的绝缘电阻。 （5）线圈连同套管一起做交流耐压试验。 （6）油箱中绝缘油的试验。 2.2 变压器送电调试运行前的检查
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（1）检查各种交接试验单据是否齐全、真实合格，变压器一、二次引线相位、相色正确，接地线等压接触良好。
（2）变压器应清理擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附体无缺损，且不掺油。 （3）通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好，消防设施齐全。 （4）油浸变压器的油系统油门应拉开，油门指示正确，油位正常。 （5）油浸变压器的电压切换位置处于正常电压档位。 （6）保护装置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。 2.3 变压器送电调试运行
（1）变压器空载投入冲击试验。即变压器不带负荷投入，所有负荷侧开关应全部拉开。必须进行全电压冲击实验，以考核变压器的绝缘和保护装置，第一次投入时由高压侧投入，受电后持续时间不少于10min，经检查无异常情况后，再每隔5min进行冲击一次，励磁涌流不应引起保护装置动作。最后一次进行空载运行24h。
（2）变压器空载运行检查方法主要是听声音。正常时发生嗡嗡声，而异常时有以下几种情况发生：声音比较大而均匀时，可能是外加电压比较高；声音比较大而嘈杂时，可能是芯部有松动；有吱吱放电声音，可能是芯部和套管表面有闪络；有爆裂声响，可能是芯部击穿现象。
（3）在冲击试验中操作人员应注意观察冲击电流、空载电流、一、二次测电压、变压器油温度等，做好记录。 2.4 变压器半负荷调试运行
（1）经过空载冲击试验后，可在空载运行24-28h，如确认无异常便可带半负荷进行运行。
（2）将变压器负荷侧逐渐投入，直至半负荷时止，观察变压器各种保护和测量装置等投人运行情况，并定时检查记录变压器的温升、油位、渗油、冷却器运行，一、二次测电压和负荷电流变化情况，每隔2h记录一次。 2.5 变压器满负荷试运行
（1）经过变压器半负荷通电调试运行符合安全运行规定后，再进行满负荷调试运行。
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（2）变压器满负荷调试运行48h，再次检查变压器温升、油位、渗油、冷却器运行。一、二次测电压和满负荷电流指示正常并隔2h记录一次。
（3）经过满负荷试验合格后，即可办理移交手续，方可投人运行。 [责任编辑：王春燕]
