白家湾某连拱隧道(实施)施工组织设计_secret

xx连拱隧道施组

一、编制依据：

1、xx西部大通道xx境xx至xx界高速公路招标文件、图纸、补遗书等。 2、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》。

3、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。 4、我单位技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 5、我单位技术装备、设备能力。 二、隧道概况及总体施工方案 （一）、隧道概况：

1、工程简介：xx连拱隧道起止里程：K177+210～K177+535，长度325m。隧址位于xx县xx镇xx村北西约200m处，按连拱隧道设计。洞门型式为端墙式和削竹式。进口段K177+210～K177+240，长度30m，围岩为Ⅴ级；洞身段K177+240～K177+449，长209m，围岩Ⅳ级，出口段K177+449～K177+535，长度86m，围岩Ⅴ级。隧道进口K177+210～+222及隧道出口K177+525～+535段为明洞；K177+500～+525段因山体偏压设计为半明半暗连拱隧道；K177+222～+240及K177+449～+500段和K177+240～+449段分别按Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩连拱隧道设计。

2、设计标准及参数：隧道按高速公路双向六车道连拱隧道设计；设计速度100km/h；净宽（14.5+3.43+14.5）m，净高7.95 m建筑限界高度5.0 m；设计交通量37000辆/日，洞内路面按公路——I级设计。

3、工程地质及水文地质条件：

A、地形地貌：中低山地貌，受丹江切割，洞身所在山体为单脊山梁，总体地势北高南低，高程在413.6～526.9m之间，相对高差113.6m。隧道进口处地形较陡，坡度为42～53º，出口处地形相对较缓，坡度30～37º，隧道最大埋深为102.63m。

B、地层岩性：根据地调及钻探揭示资料，隧址区出露地层为第四系坡积物（Q4d1）和泥盆系中统牛耳川组砂质板岩（D2N）.

a、第四系全新统坡积物（Q4d1）

表层为6.9m亚砂土，褐黄色，稍湿，含砂量15%左右，碎石占30%，[Õo]=140KPa。下部为碎石夹亚砂土，土黄色—灰白色中密，散体结构，碎石占60%，多呈棱角状，成分为灰白色砂质板岩，亚砂土含量约40%，厚度约3.60m, [Õo]=300KPa。总厚约10.50m。

b、泥盆系（D2N）

主要为中统牛耳川组（D2N）：岩性为灰白～褐黑色的砂质板岩，岩层产状为11º∠75º。在勘探深度内按风化程度可划分为全风化、强风化、弱风化三个风化带。全风化[Õo]=500KPa，强风化[Õo]=800KPa，弱风化[Õo]=1000 KPa。

C、地质构造 隧址区地质构造单元属东秦岭褶皱系的一部分，构造线总体呈北西西—南东东向展布，为单斜构造。岩层总体向北倾斜，受区域构造影响，岩体内存在以下三组结构面。

a、302º∠83º，该面近直立，裂隙面粗糙，延伸长度较短一般1—2m，属张拉裂隙，开启宽0.5—1.0mm，无填充。

b、243º∠26º，裂隙面平直光滑，裂面闭合～微张，延伸长度2—3m，无填充。

c、263º∠º，裂面较平直，裂面闭合～微张，延伸长度0.5—1.0m,无填充。

D、气象

区内气候属亚热带与温暖带过渡带，四季分明，雨量充沛。据区内气象字，历年平均气温为12º～18º，历年最高气温39.8º～40.8º，历年最低气温-13.4º～-14.8º，最大冻土深度14～23cm，历年平均降雨量710.7～830.4mm，一小时最大降雨量46.5mm(1958年7月24日)，年最大降雨量1307.8mm(1983年)，年最小降雨量539.6mm（2001）年，最大年际差768.2mm，降鱼多集中在夏季6、7、8三个月，冬春季较少。

E、水文地质条件

隧址区位于丹江左岸—单脊山梁的延伸端，形成丹江的凸岸，隧道设计标高高出河床约13m。该山体脊部浑圆，两侧山坡坡度30—50º，坡面岩石裸露，植被稀少，有利于自然排水。隧址区地层岩性主要为泥盆系中统牛耳组（D2N）砂质板岩，该层强风化岩体，节理裂隙发育。上部局部覆盖第四系全新统坡积物，以亚粘土含碎石为主，透水性较差。该区段主要接受大气降水的补给，由于丹江河谷切割严重，地层透水 性能较差，渗入量较小，地下水贮存条件较差，降水多顺坡体流入丹江。

（二）、总体施工方案：

按新奥法原理组织指导施工，采用无轨运输方式。根据大隧道大断面机械化作业的技术要求配备施工机械，组织实施开挖、支护、二衬三条机械化作业线，优化施工方案，实现主要工序机械化作业，充分发挥机械效率。

隧道除明洞采用明挖法施工外，其余均采用钻爆法施工。隧道洞身段采用三导洞先墙后拱法施工，中导洞先行，左导洞滞后于中导洞，右导洞滞后于左导洞，导洞均采用正台阶法施工，台阶长度5～7m，开挖进尺按两榀钢架间距进行。对Ⅴ、Ⅳ级围岩段合理控制左、右主洞开挖作业面之间的距离，主洞开挖先进行左洞，右洞滞后左洞7～10m，主洞开挖采用台阶法，上台阶开挖留核心土，然后进行初期支护、防排水施工。

二次衬砌采用混凝土运输车、输送泵和衬砌台车的机械化配套施工，确保混凝土质量达到内实外光。

xx隧道施工从隧道出口开始施工，在施工中坚持“弱爆破、短开挖、强支护、早封闭”的原则，施工过程加强监测，及时处理分析数据，并根据分析结果及时合理调整支护参数。

及时组织主要管理、技术人员和设备进场，突击进行“三通一平”和临时设施的建设工作，为隧道出口早日进洞创造条件。先修建洞口施工区的防排水系统，再进行明洞开挖及仰坡防护。在洞口完成进行正常施工后，尽快形成洞身开挖、支护和衬砌施工形成一条龙的作业局面。

隧道施工工艺框图：

施工准备 隧道控制测量 开工报告 设备已到位，人员已到位，测量放样已完，作业指导书已编制完毕，材料已备好 监理工程师审批 明洞工程 洞门工程 地质超前预报 超前支护 做好结合 处的套拱 洞身开挖 需要修改支护参数 初期支护 围岩量测 无需修改支护参数 铺设防水层 仰拱及填充 二次衬砌 水沟、电缆沟 路面工程

装饰

竣工交验 水沟、电缆沟盖板预制 信息反馈 不需要超前支护 平面控制、高程控制

（三）总工期计划为十二月。

三、洞口、明洞及进洞施工工艺及方法 1、洞口和明洞土石方开挖

土石方开挖采用明挖法由上到下逐级分层开挖，根据设计图及洞口的地质情况制定洞口开挖方案，进行刷坡。边仰坡土石方开挖以机械作业为主，石质部分采用预留光面爆破、松动控制爆破。同时加强现场监测，检查边仰坡的稳定情况。

洞口边、仰坡土石方分为三次开挖，第一次开挖三级台阶以上的土石方；第二次开挖三级与二级台阶之间的土石方；第三次开挖剩余部分，即一、二级之间的土石方，并预留进洞台阶。支护与开挖同时进行，坡面的防护是隧道进洞阶段防止地表水浸入软化围岩，保证成洞面稳定的关键措施之一，严格按设计要求施作边、仰坡防护工程。 2、洞口防排水工程

在洞口土石方开挖前完成洞顶外的截水沟修砌，尽早起到排水作用，确保洞口及边、仰坡的稳定。

3、坡面防护

边、仰坡开挖过程中，按边、仰坡设计支护形式——格网骨架护坡植草和锚喷防护，随挖随护，随时监测、检查坡体稳定情况。

4、洞门工程

洞门应在雨季前作好，当开挖进洞达到一定安全距离后，且明洞衬砌完成，即可修建洞门。洞门基础必须置于稳固的地基上，洞门应与洞内拱墙衬砌连成整体。

5、进洞方法

边、仰坡刷坡到位并加固好后，根据设计对洞体拱部开挖轮廓线外施作超前锚杆、超前小导管等，对洞体开挖轮廓线外进行预加固。加固完成后，根据地质情况采用台阶法人工配合机械或小型松动爆破开挖进洞。

进洞前，先进行严密的控制测量，对洞体进行精确放样，施作小导管注浆，最后开挖进洞。进洞必须遵循“早进洞、晚出洞”的原则实施。施

工时短开挖，小放炮，及时支护，衬砌紧跟，以防洞体坍塌。

6、明洞施工

本标段明洞有22m，进口段12m，出口段10m。明洞施工时，先单幅明洞施工，然后进行另一幅明洞施工，并将中部混凝土一起浇筑，明洞衬砌及仰拱均采用C25砼钢筋混凝土，仰拱回填采用C10片石混凝土。

7、半明洞半暗洞

K177＋500～k177+525段为半明洞半暗洞，全长25m，在明洞衬砌前施工。施工时，先开挖地势低的右侧并修建明洞和中隔墙，然后进行明洞分层回填碎石土并夯实，回填完成后，进行地表预加固钢花管注浆。花管深度达到相应结构轮廓线50cm处或拱线高度，当地表岩层加固稳定后，进行左侧暗洞施工。

四、超前及初期支护施工工艺及方法

隧道采用复合式衬砌结构，超前支护采用φ超前管棚支护、注浆小导管和超前注浆锚杆，初期支护采用以喷射砼、中空砂浆锚杆、钢拱架、钢筋网等形式。

1、φ超前管棚支护

Ⅴ类围岩浅埋段设计有Φmm超前注浆管棚。施工采用水平地质钻机或潜风钻钻孔，用机械将管棚顶入，注浆泵注浆。具体方法如下：

（1）管棚设计参数：

a. 钢管规格：热轧无缝钢管φ*5mm，节长4m、6m。 b. 管距：环向间距40cm。

c. 管棚倾角：仰角1°（不包括路线纵坡），方向：与路线中线平行。 （2）施工准备：

a. 利用原隧道的所有场地、设备同时已实现了“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。同时备用一套110KW发电机组。

b. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，锚喷防护。 c. 钻机到位，砂浆配合比已确定。 （3）施工方法及顺序

A、套拱施工：

采用C25混凝土套拱做管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施做。支撑稳固后，内外模采用5cm木模安装，按设计布筋和安装孔口管，保证布筋、孔口管的位置和角度准确，然后进行套拱砼的施工，待套拱砼强度达到85%时开始长管棚的施工。

为减少因钻具漂移或下垂引起的钻孔偏差，钻机立轴方向严格准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。

管棚施工先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管检查注浆质量；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，钢管节长4m、6m。钢管接头要错开，隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。 B、 搭设钻机施工作业平台： 作业平台采用方木按“井”字形搭设，顺序由下向上，由两边向中间，依据孔位依次搭好，方木间以扒钉连接牢固，防止钻孔时钻机摆动、倾斜、不均匀下沉而影响钻孔质量。

C、 根据地质条件和施工条件，本次采用两台XY-28-300电动钻机平行作业，并在导向管口编号施工顺序从低孔开始，由两侧往中间方向对称进行施工，钻孔时钻机距工作面距离一般情况不少于2m，钻机摆设钻杆方向与导向管方向一致，钻孔并顶进长管棚钢管。

开钻时，先低速低压，等成孔几米后，再加速加压。钻进过程中，必须沿钻机位后定下来的基线钻孔，随时检查钻孔方向的准确度，根据地质情况的变化，选择不同的钻头，当遇坚硬孤石不能钻进时，采用冲击钻头，把岩石击碎，为普通稍软岩石或土质时，采用合金管钻来进行钻进。钻进过程中岩土对管壁的阻力较大，前段开孔采用φ110mm钻头，后段根据钻进需要使用φ100mm钻头钻孔，以便于钢管容易顶入，钻进过程遇特殊复杂地层，如不能钻进或难以成孔时，采用预注浆加固钻进成孔；必要时采用加长岩芯管（跟管钻进）的办法。

钻孔参数：钻孔直径：φ100-125 mm（比钢管直径大20-30mm）

钻孔平面误差：径向不大于15cm

钻孔时的孔斜预防措施：导向管导向、扶正器扶正钻具、测斜仪检查，发现偏斜、

岩心管扫孔检查控制，发现孔斜超过允许范围，则停止钻孔，进行注水泥浆充填，凝固后重新钻孔。 D、 扫孔

用φmm岩芯管进行扫孔，目的是清除孔内岩碴和顺通孔道。岩芯管长度不小于2.5m为宜，长度稍长更好。如遇下管困难，连续扫孔几次，同时借助高压空气吹洗，直到孔内清扫干净。 E、下管：

φ mm钢管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔径为12mm，孔间距为20cm，导管尾部留40cm不钻孔的止浆段，导管加工成4m、6m长两种规格。为使钢管接头错开，加开钢管时将钢管进行钢节编号，根据加工的钢管节搭配好并做好记录待用。

下管时，当孔壁不易坍塌时，采用直接撞击法将导管撞击至设计位置，当孔壁容易塌坍时，用导管与钻头同时钻进的方法。管节间采用丝扣连接，丝扣长15cm，为使管间接头错开，且两组管棚间纵向搭接长度不小于1m的要求，编号为奇数的第一节管采用4m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节钢管如果顶进遇到故障，顶不进时，查清原因，必要时重新扫孔后再将钢管顶进。下管后，φ mm钢管与φ112 mm孔口导管焊成一体。

钻进过程中地质情况判断：根据钻进的速度，岩土取芯，司钻压力等情况判断此钻孔管段地质情况，并及时作好施工记录，根据记录数据绘制地质剖面图和展开图，为开挖施工提供参考。 F、注浆

管棚按设计位置，根据实际施工地质条件，采用水泥-水玻璃浆液注浆，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量。注浆机械选用两台BW-250/50型注浆泵进行。

注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及缓凝剂掺入量，用于实际施工。注浆时要求：

a. 注浆前在钢管中沿管壁安设φ15mm的塑料硬管至孔底，在管口（外

端）处与堵浆塞排气孔相连接，作为排气孔（安设钢管盖和注浆阀门。）

b. 注浆管与堵浆塞进浆孔相连，堵浆塞与导管间为丝扣连接。 c. 注浆采用从孔口一次注入，为使管内浆液饱满密实，注浆时等排气孔有浆液流出，进行终压注浆，直至达到设计注浆压力或设计注浆量时终止，然后闭其阀门。

d. 注浆结束标准：按单孔注浆量达到设计注浆量时，可作为结束注浆标准；注浆压力达到设计终压力并终压不少于20分钟时，也可结束注浆，同时注浆扩散半径不小于0.5m。

G、 注浆结束后及时清除管内浆液，封闭钢管尾部：先用麻布条封堵管棚钻孔空隙，后用环形楔环顶紧，最后用电焊将楔形环焊接在管棚上。或用M30水泥砂浆紧密充填，以增强管棚的刚度和强度。 H、 施工过程技术措施：

a. 套拱内导向管安装时位置和角度用仪器测量定位，保证准确性。 b. 在钻孔过程中用测斜仪测定量测钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。

c. 管棚注浆时注意调试好浆液的配合比，控制注浆压力和注浆量，以达到设计注浆效果。

d. 注浆参数：

水泥浆与水玻璃体积比1：0.5，水泥浆水灰比1：1，水玻璃浓度35波美度，水玻璃模数2.4，注浆压力：初压0.5-1.0Mpa，终压1.5Mpa。初凝时间：7小时；终凝时间：14小时。

e. 配制水泥浆或水玻璃浆液时，严防水泥包装纸及其它杂物混入。拌好的浆液在进入贮浆槽及注浆泵之前，对浆液进行过滤，未经过滤网过渡的浆液不允许进入泵内。配制的浆液在规定的时间内注完。 I、隧道超前管棚施工工艺流程框图：

隧道超前管棚施工工艺流程图

开挖至暗挖桩号 套拱内钢架施工 套 拱 施 工 安 装 钻 机 钻偶（奇）数位置孔 钢管加工 配节计算 置入有孔钢花管 清除管内杂物 注浆准备 注 浆 冲净管内浆液，注砂浆 拱部开挖 钢管内充填砂浆 检查注浆效果 钻奇（偶）数位置孔 钢管加工 配节计算 置入无孔钢管 注浆准备

J、管件制作

长管棚根据设计采用Φmm热轧无缝钢管在加工车间分节制作，管棚的钢管分无孔钢管和有孔钢管，奇数号孔采用无孔钢管，偶数号孔采用注浆用钢花管，钢管加工由现场专业车间进行，钢花管注浆孔必须用钻床成孔。

2、超前注浆小导管

超前小导管设计采用Φ50mm热轧无缝钢管，由现场专业车间进行加工，其注浆孔必须用钻床成孔，导管一端做成尖形，另一端加焊ф60铁箍。小导管形式见图：

锥头 A、施工方法

10 500 100 15 15 ≥2.5m 15cm φ钢管 管棚注浆钢花管示意图

小导管结构示意图 单位：cm Ф8mm Ф60管箍 预留止浆段 超前小导管安设采用钻孔打入法，先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管穿过钢架，用人工或风钻顶入，并用高压风将钢管内的砂石吹出。钢管现场加工，BW250/50型注浆泵压注水泥浆。

B、施工工艺流程

a.根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。

b.钢管加工。按设计要求选用钢管型号并下料，钢花管采用φ50mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管加工制成，其长度为5m。钢花管前部钻注浆孔，孔径为φ8mm，孔间距15cm，呈梅花形布置。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端做成尖锥状，尾部焊上箍筋，尾度0.4m，作为不钻注浆孔的预留止浆段。

c.断面测量，按设计要求画出钻孔位置。

d.钻机就位及按设计要求钻孔，并用吹管或掏勺清孔。 e.检查钻孔的倾斜度和方向。

f.顶入钢管：人工配合风钻将钢管顶入；如遇故障，需清孔，然后再将管插入。

g.注浆：将压浆管用铁丝绑扎于钢管尾断，现场拌制注浆液，用注浆机向管孔内注浆，由下至上的顺序进行。 C、超前小导管和钢架配合使用，从工字钢架间穿过， D、超前小导管支护设计参数

a.小导管布置：环向间距40cm，纵向间距2.5（3.2）m。

b.小导管注浆参数：采用水泥浆液，水灰比1：1，注浆压力：0.5～1.0MPa。 E、小导管施工要求

a.小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射砼，以防止工作面坍塌，

b.隧道的开挖长度小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。

c.注浆前进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，采用群管注浆（每次3～5根）。

d.注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。

e.注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。

f.导管不得侵入隧洞开挖界内，相邻的钢管不得相撞或立交。 g.注浆顺序由拱脚向拱顶进行；

h.为保证注浆效果，必要时在孔口处设置止浆塞。 F、超前小导管施工工艺流程框图

超前小导管施工工艺流程图 施工准备 钻机就位 测量布孔 钻 孔 导管加工 安装导管 注 浆 否 效果检查 合格 下步工序 浆液制备

3、超前中空注浆锚杆 A、施工方法

超前锚杆的施工按超前小导管的施工方法进行。中空锚杆由厂家订购，汽车运至工作面。注浆在上台阶上人工现场拌制注浆液，安装注浆机灌注浆液。

B、施工工艺流程

a.根据设计要求选定合理的钻机、注浆泵。 b.断面测量，按设计要求画出钻孔位置。 c.钻机就位及按设计要求钻孔。 d.检查钻孔的倾斜度和方向。

e.按厂家提供的使用说明安装中空锚杆。 f.注浆：人工现场拌制注浆液，用注浆机注浆。 C、 超前锚杆设计参数 a.超前锚杆采用φ25中空锚杆，长3.5m，环向间距1.0m，外插角5～10度，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm。

b.中空锚杆注浆参数：采用水泥浆液，水灰比1：1（重量比），注浆压力：0.5～1.0Mpa。

D、中空锚杆施工要求同超前小导管施工。 E、作业组织

a.劳动力组织（每班）：电工1人，电焊工1人，钻眼打管6人，注浆泵司机1人，注浆3人,空压机司机1人。共计13人。

b.主要机械设备：风钻3台，空压机1台,注浆机1台，浆液拌和机1台。

4、喷射混凝土

喷射砼采用湿喷工艺。喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。

喷射混凝土在洞外采用集中拌合站拌制，由砼输送车运至喷射点，由湿式喷射机配合砼喷射机械手施喷。施工按初喷和复喷进行，开挖后即进行初喷，安装好锚杆（钢筋网）和钢构支撑后，再进行复喷，直至满足达到设计厚度要求。复喷作业安排在掌子面开挖钻眼时进行，不占用隧道开挖作业循环时间。

A、工艺流程

B、施工要求

a.喷射混凝土前，受喷面无松动岩块，墙脚无虚碴堆积。

b.严格施工配合比，砼在洞外拌和站由强制式搅拌机集中生产，自动计量。钢纤维砼拌制的投料顺序为先将砂、石、少量水与钢纤维投入搅拌90S，再投入水泥和补充水搅拌90S。

c.喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。保证喷头处的压力在0.1～0.15MPa。喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.8～1.2m，呈螺旋移动。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。

d.当岩层松软易坍方时，喷射作业紧跟作业面，初喷先拱后墙，复喷先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的混凝土挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢支撑后，喷钢支撑背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.6～1.0米的距离。喷射时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度3至4m。喷头移动要慢，让混凝土有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。岩面凹部处先喷混凝土找平。

e.喷射混凝土作业分段分片依次进行，一次喷射厚度控制在：拱部3～5cm、墙部6～8cm内。分层喷射时，后一层在前一层混凝土终凝进行，若终凝1h后再行喷射，先用风水清洗喷层面。 C、喷砼质量控制

a. 砼抗压强度试验：采用喷大板切割法或凿方切割法制作砼试块，标养28d，进行试验，强度必须满足要求。每10延米至少在拱部和边墙各制作一组试件，材料或配合比变化按要求增加试件。不合格要认真查找原因，

喷射工艺流程图 细骨料 过筛 粗骨料 水 水泥 粘稠剂 水 搅拌机 喷射机及机械手 喷 头 压缩空气 速凝剂

凿除重喷。

b. 喷砼厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，再从拱顶起每隔2m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，一个断面检查点处厚度的平均值不小于图纸规定的厚度，最小值不小于设计厚度的一半，但不得小于6cm。厚度不满足必须补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，要整治后补喷。

c. 喷砼粉尘和回弹量检查：规范规定回弹率拱部不超过40%，边墙不超过30%。优选设备、原材料、配合比，不断优化施工工艺、操作制度来提高喷砼质量。

d. 喷砼均匀密实，表面平顺整洁，无干斑或流滑现象。适时进行钢纤维含量检查。 D、作业组织

a.劳动力安排(每班)：搅拌机司机人，搅拌机上料人，汽车司机1人，喷射手人，喷射司机人，修理工人，其它人员2人，共计10人。 b.主要机械设备配置(每班)：湿式喷射机1台，机械手1台，台称1台，空压机1台，混凝土运输车1台，简易作业台架。

5、砂浆锚杆 A、施工方法

设计为全长砂浆锚固锚杆，采用钻孔打入法。梅花形布置，间距符合设计要求，采用手风钻锚杆孔。为增加锚固效果，设置钢垫板及螺栓，钢垫板座浆以确保与围岩密贴。根据锚杆设计深度采用先注浆后插锚杆的方法。

先采用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比锚杆直径大15mm左右，用风钻顶入，顶入长度不小于锚杆长度的95%，实际粘结长度不小于设计长度的96%。超前锚杆尾端与系统锚杆尾端的环向钢筋焊接起来，以增强共同支护作用。 （2）锚杆施工工艺流程 测量布孔 风钻就位 钻 孔 锚杆制作 打入锚杆 注 浆 砂浆制备

B、施工工艺要点

a. 锚杆孔开孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把凿岩机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。

b.孔深偏差值不大于±50mm.

c. 用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。

d. 根据锚杆长度的不同，采用先注浆后插锚杆技术。

e. 砂浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。 f. 止浆塞塞入牢固以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时注意不得振动锚杆。

6、钢拱架 （1）施工方法

在洞外加工厂分节加工，型钢架用弯轨机分节弯制，格栅拱架分节放样焊接成型。汽车运至安装点利用简易工作平台和上台阶人工分节安装，并尽量与先期施工好的锚杆点焊连接。钢架间用纵向连接筋焊连。 （2）施工工艺流程

（3）施工工艺要求 A. 钢架加工制作工艺要求

a) 钢架在洞外加工厂用弯轨机制作。按设计图放大样，放样时根据工艺

钢架加工钢架运输分节分段安装钢架间连接结束 钢架施工工艺流程图

要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。型钢冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。按设计图配置加强筋与主筋焊接，焊接时，沿钢架两边对称焊接，防止变形。

b) 严格焊前及焊缝检查。焊接材料附有质量证明书，并符合设计文件的要求和国家标准规定。钢筋及工字钢按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊。施焊前焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能施焊。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，按钢结构工程验收规范要求检查焊接质量，不允许出现漏焊和假焊等现象。

c) 钢架加工后要进行试拼，其允许误差为：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架由拱部，边墙各单元钢构件拼装而成，钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。

B.钢架架设工艺要求 a) 为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原地基，架立钢架时挖槽就位，并在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。

b) 钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2度。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。

c) 为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时，在型钢架的各连接板处预留安装型钢连接板凹槽，在两拱脚处、两边墙脚处预留安装格栅钢架槽钢凹槽。在初喷砼时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。

d) 钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢架与围岩（或垫块）接触间距不大于50cm。

e) 为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。各种钢架设纵向连接钢筋，其直径为Ø25mm，纵向连接钢筋按环向间距1.0m设置。 f) 为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1.0m并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。

g) 钢架架立后尽快施作喷砼，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷砼共同受

力。喷砼分层进行，每层厚度5～6cm左右，先从拱脚或墙脚向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，强度不够，造成拱脚（墙脚）失稳。

（4）作业组织劳动力：钢筋工8人，汽车司机1人，其他人员6人。共15人。主要机械设备：电焊机1台，液压弯轨机1台，钢筋切断机1台，钢筋调直机、钢筋弯曲机各1台。

7、钢筋网 A、施工方法

挂钢筋网在系统锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设，在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网连接处、与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意：施作前，初喷3～5cm厚砼形成钢筋保护层；制作前进行校直、除锈及油污等，确保施工质量。

B、工艺流程 下一循环 C、施工要求

挂网工艺流程框图 施工准备钢筋除锈网片制作挂网焊联喷混凝土 a.按图纸标定的位置挂钢筋网，钢筋网使用前清除锈蚀，钢筋网制作时其末端各方向定型的间距不少于100mm。 钢筋网绑扎固定于先期施工的锚杆上，并用混凝土块衬垫在钢筋和岩石之间，以保证钢筋和岩面之间保持30-50mm的间隙。

b. 制作网片：有钢格栅的地段，网片的宽度按钢支撑的间距加工；其

他地段宽度根据径向锚杆布置情况确定。用在墙部的网片上侧带钩，便于挂设。

钢筋网 钢筋网围岩面 网片示意图 锚杆 五、隧道开挖施工工艺及方法

1、xx隧道主洞、导洞均采用台阶法开挖，开挖、支护顺序见图：

2、开挖顺序说明

①中导洞超前锚杆及开挖中导洞；②中导洞初期支护；③浇筑中隔

墙；④施工左右洞套拱和长管棚（或注浆小导管）；⑤开挖左右洞侧导洞：⑥左右洞侧导洞初期支护；⑦开挖左洞上半断面；⑧左洞上半断面进行初期支护；⑨开挖右洞上半断面；⑩右洞上半断面进行初期支护；○11开挖左洞剩下部分；○12左洞剩下部分进行初期支护；○13开挖右洞剩下部分；○14右洞剩下部分进行初期支护；○15左、右洞进行仰拱浇筑；○16左、右洞整

连拱隧道开挖、支护顺序图

体浇筑二次衬砌。

3、导洞施工

中导洞超前施工，是本隧道施工的关键工序之一。一是便于探明地质情况，为确定主洞施工方案提供依据：二是通过初期支护和中隔墙施工，提前对导洞上部围岩进行支护，加强围岩本身的稳定性，充分利用围岩本身的自承力，抑制围岩在主洞开挖时产生过大的变形。 导洞台阶法施工，台阶长5～7m。 4、中隔墙施工

中隔墙上方的围岩是薄弱环节，施工过程中在中导洞开挖及左右侧隧道拱部开挖时有三次扰动，同时伴有不利的偏压、变位和不平衡推力都要作用在坚实的隔墙上，故中隔墙施工是本隧道施工的一个重点和难点。

（1）基底处理

由于中隔墙要提供施工时抗滑移和结构抵抗收敛变位的能力，对基底的要求很高，故必须对基底认真进行处理，清除基底浮碴、杂物和积水，施作砼找平层。

（2）中隔墙浇筑

中隔墙衬砌分段浇筑，每段长5m。采用6mm厚钢板制作大块模板，拐角处设异形定形钢模，模板间螺栓连结；钢筋现场绑扎、焊接；砼按先基础，后墙身，再顶帽的顺序进行灌注。中隔墙顶面与主洞初支砼联结处，凿毛处理。

（3）中隔墙顶部填充

中隔墙顶部必须填充饱满，这是保证正洞开挖安全的一个非常重要条件，对中隔墙上部围岩稳定和墙身承受压力有很大作用。

中隔墙与初支面间空隙用注浆泵分次压注水泥浆回填密实。 5、主洞施工

主洞开挖采用台阶法，上台阶分部开挖留核心土，光面爆破，无轨运输出碴，整体模板台车二衬。施工按洞身段先左洞后右洞的顺序，并充分考虑偏压的影响，开挖后要加紧的支护。

（1）紧靠开挖面的钢支撑打入小导管（中空注浆锚杆）后注浆，形成顶棚式支护环，再进行开挖。

（2）对于软弱围岩地段，采用人工开挖，对于围岩整体相对较好地段采用预留核心土短台阶法进行施工。 人工风动凿岩机打眼作业示意图：

人工风动凿岩机打眼作业示意图 （3）采用无轨运输出碴方式，挖掘机装碴，侧卸装载机配合，自卸车运碴。短台阶开挖法的上半断面与下半断面同时放炮，上半断面的碴人工出碴，弃至下半断面后，与下半断面弃碴采用同时机械出碴。

六、爆破作业及技术要求

1．以光面爆破为主，预裂爆破为辅，局部采用预留光面层光面爆破； 2、光面爆破：

A、根据围岩特点合理选择周边眼间距E=40～60cm及周边眼的最小抵抗线V=55～75cm，合理选取相对距E/V=0.8～1.0；

B、严格控制周边眼的装药量，使药量沿炮眼全长合理分布，装药集中度q=0.20～0.30kg/m；

C、周边眼采用小直径药卷和低爆速炸药，实行空气间隔装药或不偶合装药，装药不偶合系数D=1.5～2.0；

D、采用豪秒雷管微差顺序起爆，使周边爆破使产生临空面，周边眼同段的雷管起爆时差尽可能小。

E、爆破参数D、E、V、E/V、q等，参与工程类比或爆破漏斗及成缝试验确定。根据围岩特点及时调整爆破参数，及时绘制爆破炮眼布置图，严格控制爆破效果。 3、预裂爆破及预留光面层光面爆破：

洞 口

预裂爆破：D=1.3～1.4、E=35～45cm、q=0.25～0.35kg/m、周边眼至内圈崩落眼间距v=40cm；

预留光面层光面爆破：D=1.5～2.0、E=40～50cm、V=50～60cm、E/V=0.8～1.0、q=0.10～0.15kg/m；

4、爆破开挖进尺根据围岩情况而定，洞门开挖时，进尺控制在1～2m之间；洞内开挖时，眼深3～3.5m的深眼爆破，单位耗药量控制在0.9～2.0kg/m3，眼深1～3.0m的浅眼爆破，单位耗药量控制在0.4～0.8 kg/m3；

5、炮眼布置要求：

A、掏槽炮眼布置在开挖断面的稍靠下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。

B、周边炮眼沿设计开挖轮廓线布置，合理布置空眼。

C、辅助炮眼交错均匀地布置在周边眼与掏槽炮眼之间，并垂直开

挖面打眼，力求爆下的石渣块体大小适合装渣的要求。

D、开挖断面底面两隅处，应合理布置辅助眼，适当的增加药量，

消除爆破死角。断面顶部应控制药量，防止出现超挖。

E、用直眼掏槽，当眼深小于2m时采用斜眼掏槽，两个掏槽炮眼

间距不得小于20cm。

F、斜眼掏槽的炮眼方向，在岩层层理或节理发育时，不得与其平

行，应呈一定角度并尽量与其垂直。

G、周边炮眼与辅助炮眼的眼底保证在同一垂直面上，保证开挖面

平整。但掏槽炮眼应比辅助炮眼眼底深10～30cm。

6、炮眼精度要求：

A、掏槽眼 眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。 B、辅助眼 眼口排、行距误差不得大于5cm。

C、周边眼 沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周

边眼外斜率不得大于5cm/m,眼底不超出开挖断面轮廓线10cm,最大不得超过15cm。

D、内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过

2.5m时，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。

E、当开挖面凸凹较大时，按实际情况调整炮眼深度，调整装药量，

力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在用一垂直面上。

7、光爆质量保证措施：

A、项目部成立光面爆破领导小组，明确质量目标，责任到人。 B、严格技术交底制度，工前下发作业指导书，作到人人心中有数。 C、坚持持证上岗制度，加强岗前培训，执行专业化施工。 D、定人、定岗、定责、定标准，分工到位，各负其责，严格执行爆破制度。

E、加强各道工序的过程控制，做好施工记录，坚持三检制度，确保标准化作业。

F、根据情况和爆破效果，修正光爆设计参数，及时指导施工班组提高实施。

G、引入激励机制，坚持质量一票否决制，落实目标责任制。

8、爆破网络示意图附后。 七、防排水结构施工工艺和方法 1、洞身防排水设计原则

本标段隧道防排水设计遵循“防排结合、综合治理”的原则，采用防、截、堵、排相结合，形成完整的防排水体系，使隧道防水可靠、排水畅通，保证运营期隧道不渗不漏，基本干燥。

2、洞身防排水方案

隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，采用碎石盲沟及φ100PVC排水管排水。

洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水，环向采用φ100mm排水管，墙角纵向排水管采用φ100mm双壁打孔PVC管，横向采用φ100mmPVC管排水。明洞沉降缝、洞内施工缝处均设φ100m（厚）×300mm（宽）橡胶止水带。隧洞洞内全长设中心排水沟，以横向PVC管连通双壁打孔PVC管和中心排水沟，引水至洞外。

3、洞口防排水方案

洞门上访仰坡开挖线5米以外设洞顶截水沟，引地表水至路基边沟或洞门外侧自然沟。

八、施工缝、变形缝施工

隧道衬砌环向施工缝、变形缝均采用橡胶止水带；渗水地段采用遇水膨胀橡胶止水带。

止水带的安装：在已装好的砼挡头模上，每隔0.6m钻Φ8的钢筋孔（变形缝的木丝板也要钻孔），将制成的钢筋卡插入其中，挡头模内侧钢筋卡卡紧止水带的一半，另一半紧贴在挡头模上。待拆挡头模时，将压贴在挡头模上的止水带扶正，并将伸出的钢筋弯曲卡紧止水带。浇灌砼时，注意扶正其位置，并加强其周围砼的振捣，以使其与砼密合，更好地止水。止水带需接长时，可采用粘合搭接或焊接，搭接长度不小于10cm，粘合或焊接宽度不小于5cm。

九、仰拱、二次衬砌施工工艺及方法

仰拱施做超前二次衬砌施工，以提高隧道整体结构的受力能力。 1、仰拱施工

为了及早封闭岩面，增强衬砌的整体受力，仰拱施工超前于墙拱衬砌，仰拱采用分段整幅浇筑的办法。

在待浇注仰拱上搭设防干扰仰拱栈桥作为运输通道和仰拱施工平台，满足开挖、出碴等作业的运输需要，平台下进行仰拱混凝土浇注，形成开挖、出碴与仰拱施工的平行作业，加快进度。仰拱栈桥采用型钢钢架进行拼装，承载能力应满足车辆通行的要求，两端均有搭接板延伸至地面。防干扰仰拱栈桥形式如图：

工作面 洞 口防干扰作业平台仰拱作业区防干扰仰拱栈桥搭设示意图

仰拱已完成段

在软弱围岩仰拱施工前按照规范要求检验仰拱基地承载力，符合要求后才能进行仰拱施工。仰拱混凝土在拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，插入式捣固棒振捣。

2、二次衬砌施工

A、二次衬砌施工工艺框图示：

结 束

模板台车衬砌工艺流程图 养护、脱模 砼拌制运输 1.防水层施工 2.排水管及各种管道、预埋件预埋 3.钢筋绑扎安设 （防水钢筋砼） 施工准备 1.边墙脚及仰拱施工 2.边墙基顶修凿 3.模板台车轨道铺设 输送泵就位 台车就位 模板就位 涂脱模剂 灌注混凝土 输送管联结 混凝土输送泵 为保证隧道衬砌质量和外观要求，采用全液压衬砌台车进行二次衬砌施工，二次衬砌施工作业见图示：

全断面液压衬砌台车 砼输送泵 混凝土运输车

二次衬砌施工示意图

大模板衬砌台车设计时要注意横向支撑的强度和刚度，并在浇注过程中派专人观察和支护，控制混凝土灌注过程中模板的变形，保证净空要求。台车定位前，放出断面中线，依据中线点和水准点对台车进行调整，经专职测量技术人员校准，质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行模筑混凝土。

衬砌作业要注意预埋件、洞室的施作。隧道预埋件按设计位置准确施工，必须稳妥牢固，且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。对二次衬砌洞室的预留，先按洞室设计大小做成木厢，待模筑台车就位后，固定木厢位置，进行浇注。

二次衬砌砼为防水砼，严格按设计及规范进行配合比设计和施工控制。砼由拌和站集中供应，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注，插入式振捣棒、附着式振动器振捣。

灌注混凝土按规范操作，特别是封顶混凝土，一定要从低向高进行灌注，排除空气，保证拱顶灌注密实。 B、消灭砼接缝错台的措施：

a、消灭环接缝错台：一是在台车就位前，将砼搭接部位及台车搭接部分表面彻底清理干净，使台车与砼表面尽量紧贴；二是加强台车支撑，将所有的支撑全部支撑到位，保证台车整体受力，必要时可在台车端部增加丝杠支撑；三是在台车前端端部拱顶增设支撑（采用三个40t的千斤顶），以防台车上浮造成拱部错台；四是严控台车底部以上3米灌注砼速度（一般控制在约4小时）和坍落度（一般在14cm）；五是检查台车前后断面尺寸制造误差，及时消除；六是中线控制准确，使台车中线与隧道中线在同一个平面；七是保持台车与混凝土的搭接长度为10cm (曲线地段指内侧)。

b、消灭台车模板错台：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，形成三块大模板（即拱部一块，左右边墙各一块），以抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，以克服板块间拼缝处错台。 C、 衬砌砼其它应注意事项

（1）封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上

观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。

（2）拆模：按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控制，明洞强度不小于5.0Mpa时拆模，暗洞内二衬砼强度不小于2.5Mpa时拆模。

（3）砼养护：拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。

（4）砼表面整修：拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究并经监理工程师批准后及时处理。

a. 气泡：采用白水泥和普通水泥按衬砌表面颜色对比试验确定的比例掺拌后，用海绵沾取水泥局部填补抹平。 b. 环接缝处理：采用弧度尺画线，切割机切缝，缝深约2cm,不整齐处进行局部修凿或经砂轮机打磨后，用高标号水泥砂浆修饰，用钢镘刀抹平，使施工缝圆顺整齐。 c. 对于表面颜色不一致的采用砂纸反复擦拭数次。 d. 预留洞室周边还应先行清理干净，然后喷水湿润，采用高标号、与二衬颜色相统一的砂浆，抹平压光。 （5）衬砌砼灌注作业中的几个细节

a、 砼灌注：砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于0.8m。两侧高差控制在30cm 以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h则按施工缝处理。

b、 砼定人定位捣固：专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。

c、 钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此要适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。

d、 矮边墙顶面处砼接缝处理：砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm为宜，以保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。

e、 砼输送泵管路布置：接头管箍应避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端

部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。

f、砼对称灌注时间控制：采取砼灌注时间和灌注高度两个指标进行双控，即单侧砼灌注高度达0.8m 时，必须换管：单侧砼灌注间歇时间不超过砼的初凝时间。

十、洞内风、水、电路布置及排水 1、施工用高压水

施工用高压水拟采用高位水池供给，高位水池的标高要大于隧道作业面最高标高60m以上，容量为100m3，以满足隧道施工用水的压力要求。水管采用φ100mm钢管，法兰盘接长。

2、施工用电及照明

本工程外电至洞口附近，施工拟就近T接洞口电网，自行安装变压器。 隧道内用动力电采用4根绝缘皮线沿边墙接入，电力线路沿边墙进入，高度应在3.5m以上，每10m用瓷瓶固定，固定处并安装一盏200W的白炽灯用于照明。施工掌子面照明采用36V/100W低压灯泡移动式照明。

为应对停电，隧道专业施工队另配内燃发电机组作为备用。 3、施工排水

本隧道均计划由进口进洞，为反坡施工，设置积水坑、排水管道配备足够的排水机械，及时将施工涌水抽排至洞外。

十一、洞内路面及装饰

隧道洞内采用复合式阻燃沥青混凝土路面，结构形式为：200mm水泥处置碎石排水基层、240mmC35混凝土路面、60mm中粒式沥青砼、40mm沥青砼抗滑层。

在隧道衬砌完成后，从洞内向洞口方向依次铺筑，采用配套设备（包括辊式砼摊铺机、真空吸水机、电动磨光机、切割机、刻纹机等）施工。

隧道内装饰：隧道洞内全断面喷涂白色防火涂料。 十二、地质超前预报与监控量测

现场监控量测是新奥法复合衬砌设计、施工的核心技术之一。在施工

中制定详细的监控量测计划，设专职量测组，负责日常的测点埋设、监控量测、数据处理分析和仪器保养等工作，确保量测数据的可靠，为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和节约投资。

1、地质超前预报

地质超前预报是测定围岩变化的重要手段之一，在隧道施工中特别是在不良地质段尤为重要。

在本隧道施工中建立地质超前预报和超前探孔的综合超前地质预报系统，采用地质超前预报仪、红外探水仪、水平地质钻机等仪器、设备，准确预报前方地质情况，为施工提供可靠的技术参数。

定期对隧道开挖面前方的工程地质，水文地质和围岩类别进行准确的超前预报工作，依据预测结果，制定切实可行的施工方法和施工注意事项。分析对比开挖后的预测效果，不断总结，逐步提高前方地质预报的准确性。

2、围岩变形量测

通过洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征。包括净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部变形量测。

3、应力～应变量测

采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。

4、围岩稳定性和支护效果反吸

通过对量测数据的整理和分析，对围岩稳定性和支护效果进行评价，采用后位移分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，并于实际结果对比、验证。

十三、质量控制措施

严格按施工计划组织施工，确保工程进度按计划进行。

1、认真贯彻 “追求行业一流，满足业主期望，建造优质工程，提供满意服务”的质量方针。结合工程实际，制定质量规划，分解质量目标和措施，确保本工程质量优良，从而保证质量目标的实现。

领导机构保证 工程质量保证体系图 工程质量保证体系图 现场质量控制 检查手段控制 质量问题的奖罚处理 质量目标控制 项目经理挂帅，以职能部门为成员，成立质量领导小 组，负责工程质量。 以工班长和技术干部为核 心，工班长为成员，建立质量管理小组，负责单位质量检查临时工程、场地布置是否合理，材料是否合格，设备能否正常运行，工人是否具备上岗资格。 审核设计图纸和资料，严格按图 纸和《施工规范》以及《验标》施工。 加强施工组织，配足技术力量，密切现场指导，实施跟踪检查。 设专职质检工程师、专职和兼职质量检查员，实行自检、互检和不定期抽检。 加强施工量测和现场计量，严格按照砼配合比施工，保证结构尺寸和结构强度。 加强隐蔽工程和基础工程的检查签字制度，未经检查，下道工序不得施工。 制定质量管理目标和实现质量目标的措施。 标准化施工，挂牌作业，全过程监督。 实行质量承包责任制，使质量与效益挂钩。 确保分项工程合格率达到100%。 工班长、骨干工人成立QC 质量攻关小组，对施工工 艺、技术难点进行攻关。 加强全员质量意识教育，形成人人讲质量的局面，做到 开工必优。 工程质量动态分析，现场取证，提出处理和补救措施，检查落实情况。 确保分部工程合格率达到100%。 严格工序质量，强化工艺水平，消除质量隐患，使质量受控。 各种检查资料齐全，填写客观真实，签字手续完备。 实行优质优价，不合格工质量综合评分95分程不计价，并返工重做。 以上 创优质工程

2、各级负责人对创优工作全权负责，领导小组负责组织创优规划和质量计划的编制实施，了解施工中存在的质量问题，督促检查质量体系的运转情况，及时制定切实可行的质量保证措施，保证质量体系的有效运行。

3、实行全员岗前培训，强化管理意识，提高职工的操作技能。参加本工程的所有管理人员、技术人员和全体员工必须进行岗前再培训，特殊工种和技术管理人员持证上岗。各级工程技术人员、项目队长、质检员、试验员等生产技术骨干，要认真学习设计文件和国家和铁道部的有关质量标准、技术标准规范和施工工艺要求，进一步细化施工组织方案，编制关键工序作业指导书，组织标准化、规范化、程序化作业。

4、确立总工程师和技术负责人技术负责制，保证新工艺、新技术在本工程的有效实施，最终达到规范要求的质量标准。深入掌握设计标准和施工工艺，结合我单位《施工技术管理办法》，使各项技术工作规范化，加强对关键工序的技术攻关和技术指导。施工技术管理严格执行以下十二项制度：

A、开工报告制度 B、技术交底制度 C、工程测量双检制度

D、工序“三检”制度，即自检、互检、交接检。

E、工序交接制度，无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。

F、隐蔽工程检查签证制度 G、技术资料复核制度 H、施工过程质量试验检测制度 I、原材料、成品、半成品现场验收制度 J、检测设备定期检验和标定制度 K、施工资料管理制度

L、质量保证奖惩制度

5、加强监督检查力度。经理部设主管经理，安质部设专职质量检查工程师，选派技术过硬、业务熟练、责任心强的技术人员做经理部质量监察和检查工作，充分发挥质检部门的质量监控作用。工班设兼职质量检查员，负责当班作业的质量检查，各工序设兼职质量负责人，对本工序质量负责，做到层层把关，环环相扣，使工程质量处于受控状态。

6、建立科学先进的试验检测制度。试验和检测工作是控制工程质量的重要环节，是评价工程质量的重要手段。项目经理部设工程试验技术员，配备工程检测设备、试验仪器和取得专业证书的试验技术人员，负责本项目的试验。加强计量管理，与质量有关的量测仪器、工具有专人管理并定期检定。检测试验人员严格按有关技术标准与技术条件，全面及时地为各工序施工提供科学准确的施工参数和检验数据，坚决作到不合格材料不得流入工地，不合格操作人员不得参与作业，不合格作业不得转入下道工序，不合格工程不得提交验收。

7、有计划地发动技术人员和作业班组全员参与质量管理，不断总结施工经验，发现潜在的问题，制定预防措施，尽量将质量问题消灭在作业之前和作业之中。

8、严把材料的检验关。严格执行我集团公司《物资管理办法》和有关程序文件，从原材料的采购、进场、储存、使用方面把好材料质量关。认真进行分供方评定，坚持从质量有保证、信誉好的厂家进货，所有材料必须有出厂合格证或必要的检验、试验证据，各项指标必须符合规定及设计要求。

9、树立精品意识，建立奖惩制度，开展创优竞赛活动。

10、坚持 “尊重业主、服从监理、配合设计、信守合同”的十六字准则，自觉接受业主的监控指导，服从监理工程师的监督，主动配合设计院优化设计，认真作好各方面工作。

11、质量检测与试验手段及措施 按规定要求进行试验及检测。

12、质量评比与事故申报制度 A、质量评比制度

为保证工程质量，培养全体人员的质量意识，在施工过程中定期进行质量评比，实行工程质量与经济挂钩，依据评比结果进行奖惩。 B、质量事故申报制度

a、对于一般质量问题，书面上报相关部门；对于一般质量事故，书面上报相关质检部门及业主。

b、对于重大质量事故，项目经理部必须以最快方式向监理、业主及局上报，并向当地建设行政主管部门及监察、劳动部门报告，同时在24小时之内上报书面材料。

十四、安全控制措施 1、安全生产管理机制

从项目经理、工程技术部、施工队队长到班（组）长和工人按规定逐级建立安全生产责任制。项目经理部设安全质量监察工程师，施工队设专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。

2、安全教育

A、对新工人贯彻三级安全教育制度，以师带徒，边教边学。 B、坚持组织每周不少于二小时的安全学习，由安全员定期上安全技术课。

C、对特殊工种操作人员进行安全培训，考试合格发安全合格证后方能上岗操作。 3、安全技术交底

项目经理部和各施工队在编制施工计划方案时，要针对本工程的特点编

制安全措施，并在开工前向作业人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得施工。 4、安全检查

在施工生产中实行定期安全检查制，项目经理部每月一次，施工队每半月一次，班组每周一次，检查时队长或班组长带队，有关人员参加，认真填写“安全质量大检查记录表”，明确改进人、改进日期、监督人等。对重大问题发安全通知书和指令书，并填写《对策表》，将安全问题纳入全面质量管理之中。 5、安全制度

针对施工中的薄弱环节（如电杆支护），施工前进行详细的安全设计，预防事故发生。

A、坚持每日班前安全讲话，实行安全操作挂牌和交制度。 B、安全交制。实行倒班作业人员，坚持交签认制度，交必须有安全内容。

C、每周安全活动日制度。本工程规定每周四晚上两小时为安全活动时间，任何其它活动不得挤占。

D、在现场成立以各层主要领导为主要负责人的安全委员会或领导小组，具体负责安全施工和消防保卫工作。

E、在各分项工程施工技术方案中，制定安全技术措施，并成为向项目队交底的重点内容，依据这些措施落实材料、器具、检查人员和检查方法。 F、安全工作做到预测预控，对工程对象预先进行分析，找出安全控制点，有针对性的制定预防措施。

G、起重、架子、电焊、气焊、维护电工、小型机械等特殊工种持证上岗。 H、工地保卫人员和当地派出所在业务上取得联系和接受指导，形成上下同心的保安全力量。 6、安全事故申报制度

群众活动 安全质量部 安全保证体系图

组长：项目经理 安全监察长 安全检查站 职工安全教育 新职工上岗 安全教育 每周安全活动日 新项目、重点工程 安全教育 安全生产管理手段 五同时 安全生产监查手段 安全生产检查制度 百日安全无事 故活动 班前安全交底 安全生产 “三检测” 安 全 日 累计挂牌 安全技术措施 特殊工种安全 合 格 证 各项安全管理制度 安全生产群管网 事故易发点控制“三不放过”的分级事故调查、处理 单位工程安全 负 责 人 制 各级人员安全生产岗位责任制 安 全 奖 惩 制 度 总目标：安全生产无事故 注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、评比。

坚持“三不放过原则”，各级领导亲自组织处理各种不同程度的事故，严禁隐瞒不报。

安全事故申报：在施工中发生重大伤亡事故，项目经理部主管领导立即上报上级安全部门、当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。

事故隐患控制申报：行业主管部门、上级主管部门、监理、业主代表提出的事故隐患通知，由工程项目部及时制定措施，实施整改，自查合格后，再报以上主管部门和单位消项。

事故月报制：项目经理部安检工程师每月填写事故月报表，并上报上级主管部门、业主代表及监理。 7、主要安全措施

主要从以下几个方面进行控制： 施工机械作业： A、焊接机械

焊接机械设置在防雨和通风良好的地方，并远离易燃易爆物品，在焊接机下面加垫干燥绝缘物，保证稳固。 B、混凝土机械

操作人员经过专门的培训、考试合格后方准上岗。 机械的固定基础保持水平，操作台垫橡胶绝缘材料。

机械运转时，严禁将铁锨、木棍等硬物伸进滚筒内，上料时，料斗下严禁站人。

操作人员操作机械时精力集中，严禁戏闹。 C、木工机械

操作人员工作时，扎紧袖口，理好衣角，扣好衣扣，不准戴手套操作。 机械运转中，如有不正常声音或发现其它故障时，立即停机检修，严禁机械带病作业。

D、动力机械

起重机吊运重物时，重物不得从正在作业的人群上面通过，吊物和吊臂下严禁站人。

重物不得在空中停留时间太长，起落速度均匀，不得紧急制动和高速下落。

动力机械在交时，检查设备状态的良好性，并相互签字交接。 施工用电作业：

A、工地临时用电一律采用“三相五线制”配线，每个临时配电盘（箱）必须全部安装灵敏的漏电保护器。

B、施工现场采用380/220V电压，照明用电为220V，均采用绝缘电缆连接。

C、通往工地的配电线路架空敷设，架设时线路严禁设在树木或脚手架上。

D、配电系统设置室内总配电屏和室外分配电箱，实行分级配电。 E、所有配电箱均标明其名称、用途、编号，并做出分路标记，门上加锁，专人负责，定期检查维修。

F、动力配电箱和照明配电箱分别设置，并设在干燥、通风及常温场所，周围不得堆放任何障碍物。

G、用电设备开关的设置为“一机一闸一保险和漏电保护器”，保证能在任何情况下都可以使用电设备实行单独用电隔离，漏电保护器安装在设备负荷线的首端处。

H、所有配电箱、开关箱、用电器在使用过程中遵循以下操作顺序：

送电操作顺序： 停电操作顺序：

总配电箱 分配电箱 开关箱 用电器

用电器 开关箱 分配电箱 总配电箱 （出现电器故障的紧急情况除外） 消防安全：

A、购置足够的消防器材，组织义务消防抢险队，培训并掌握消防设备的性能和操作方法，现场设立安全宣传牌和消防宣传牌。

B、氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，并避开高压线。 C、在木工间、机械间、油库附近、仓库内禁止吸烟。

十五、文明施工及环境保护

本工程的环境保护目标为：扬尘、噪音、污水排放达到国家标准规定范围内。把“环境的保护”作为文明施工，创社会信誉的形象工程来抓。

1、 环境保护体系框图见（下一页）： 2、文明施工保证措施 A、加强精神文明建设

建立以项目经理和施工队长为首的两级创建文明工地的领导机构，制定创建文明工地的规划和措施并认真执行；

组织员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划；

组织员工开展丰富多彩的文体活动，配置图书、电视、棋牌、羽毛球等使职工保持良好的精神面貌，工地保持良好的文明氛围。

项目经理 工程技术部 各施工作业班组机械设备班组 各施工队队长、施工员、安质员 物资设备部 安全质量部 办 公 室 项目副经理 材料保管班组 运输作业班组 材料库 B、强化工程管理

严格按照国家的、法规和我集团公司现场管理细则组织文明施工。 设立与本工程内容相适应的工地试验室，配置专业管理人员和检测设备。

各种档案资料做到真实可靠，填写及时、规范、完整。

做到工程内在、外观质量优良，单位工程优良率达到90%以上，制订防止重大工程质量事故发生的预防措施。

C、施工区环境：

a、对施工现场场地进行如下布置：

在施工现场入口处设置施工总平面图、工程项目简介、企业简介、施

工现场安全生产牌；在施工现场醒目位置悬挂警示牌和标语；在电力机械设备醒目位置悬挂安全技术操作规程牌。

施工场地和生活场地做到整洁、平整，设置排水沟，保证畅通； 施工现场的道路及时修整，保持通畅、平整；

生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，配电箱安装位置端正、牢固，箱体整洁，内外进出线顺直；移动电气的线路做到盘卷收放。

施工现场物料摆放做到整齐、有序、分类（分规格）标识清楚，有防雨、防晒设施，堆料前方挂标识牌。

生产生活场所有足够的消防器具。 b、制定施工现场管理制度：

未经岗前教育培训合格的施工人员，一律不得进入现场作业。 进入施工现场的人员，必须佩带好个人防护用品。

特殊工种作业人员和技术工种作业人员实行挂胸牌上岗，在操作中，精力要集中，坚守岗位。

作业人员必须严格按照项目部制订的“安全技术操作规程”进行操作。 施工现场脚手架连接扣件、防护设施、安全标志、警示标志、用电设施等未经项目部领导同意不得擅自拆除。

拆下的脚手架杆、扣件、钢模板、支撑、轧头或木模等要及时整理，摆放整齐，圆钉要及时拔除。 3、环境保护措施

加强法规宣传与职工教育，严格按照国家《环境保》组织施工,切实执行国家及地方颁布的有关环境保护的、法规和法令。

由项目经理部和施工技术部牵头组建“环保领导小组”，对环保工作进

行督促检查，并制定措施，认真执行，积极组织职工认真学习《环境保》，定期对职工进行培训，宣传环保、水保和知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为，将工程对当地环境带来的危害减低到最小程度。

在施工生产中遵守下列规定：

A、各种车辆进出保证文明驾车，慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰居民。 B、各种运输土方的车辆，采取措施（如拍实、遮以盖布、表面洒水等）防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，防止尘土飞扬。装土时不要过满，防止行走时撒土。

C、为保护环境，同时减少浪费，混凝土施工时尽可能采用集中拌和；使用袋装水泥，及时将水泥纸袋收集整理，禁止随意弃置或焚烧。

D、废水排放遵循清污分流、雨污分流原则,各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。

E、施工现场的管线、阀门等定期进行检查，杜绝跑、冒、滴、漏。 F、施工及生活垃圾择点堆放，并及时清理到监理或环保部门同意的地点，严禁随处丢弃，污染环境。

G、生活区及施工区建规范的厕所，严禁随地大小便。生产和生活污水，建立净化池，按环保要求经沉淀硝化处理达标后排放到业主指定的地点。

施工过程中，全力配合建设单位和当地环保部门检查环保措施的落实情况，施工完毕后邀请当地环保部门对施工现场的环保工作进行检查验收，达到当地和有关部门的环保要求，签发验收合格证明报建设单位后，方撤离施工现场。

十六、其他

特殊气候施工措施及工程进度计划等、在标段施组已有说明，在此不再敖述。

隧道施工主要机械设备表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 机械设备名称 多功能作业台架 规格 型号 自制 PC200-3 7655 CWB520 CWB520 自制 ZL50C ZL40C HZS60 JZS450 BW250/50 ZPR-210 KBY50-70 GF250 GW40A GT4/10 UN100 D775MH BX-500 GQ40-1 数量功率（千瓦） 单位 购进 日期 2004.10 新旧程度（%） 90 85 100 85 90 100 100 100 80 100 100 100 85 80 100 80 95 95 90 100 100 100 100 100 （台） 或吨位（吨） 产量 4 1 24 3 3 1 1 1 4 1 1 4 4 4 6 2 6 6 2 21 4 2 12 4 87 87 87 7.5 250KVA 3 3 100KVA 1.5 24 3 2 挖掘机 风 混凝土输送泵 混凝土输送车 衬砌台车 装载机 装载机 自卸汽车 0.8m3 2001.10 2005.12 60m3/h 2001.10 6m3 2004.10 2005.12 3.0m3 2005.12 2.5m3 2005.12 8.0t 2002.10 60m3/h 2005.12 45m3/h 2005.12 2005.12 2004.10 2001.1 2005.12 2001.1 2004.7 2004.7 2004.8 2005.12 2005.12 2005.12 2005.12 2005.12 10 混凝土拌合站 11 混凝土拌合站 12 13 14 15 16 17 18 19 注浆机 热合机 弯轨机 液压注浆机 发电机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 对焊机 20 插入式振动器 21 22 23 24 电焊机 钢筋切断机 壁式振动器 风镐 隧道施工主要机械设备表

序 号 24 25 26 机械设备名称 湿喷机 规格 型号 TK-961 MK-5 ZN50 4L-22/8 数量（台） 4 4 1 16 4 功率（千瓦） 或吨位（吨） 单位 产量 购进 日期 新旧程度（%） 100 80 100 100 90 7.5 35 500KVA 2.2 120 6 m3/h 2005.12 20m3 2002.10 2005.12 2005.12 2004.8 地质钻机 变压器 27 插入式振动器 28 电动空压机