高速公路建筑控制区范围内不准有建筑，房屋在30米范围内需征收拆迁，并给予赔偿。控制区外的房屋不一定拆迁，可与公路管理部门协商获得补偿。县级以上按保障公路安全和节约用地原则划定控制区，距离标准为国道20米、省道15米、县道10米、乡道5米，高速公路不少于30米。
法律分析
1、一般来说，高速公路在30米范围之内都是不准有建筑的，这是为了保障附近居民的安全和生活环境不受高速公路而进行影响。如果房屋是在30米范围之内的在修建高速公路的时候，国家会根据其当地相关标准来进行征收拆迁。对拥有土地使用权的居民要进行一定的赔偿。
2、控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁;影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。
4、县级以上地方应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
(1)国道不少于20米;
(2)省道不少于15米;
(3)县道不少于10米;
(4)乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
拓展延伸
高速公路征地红线的划定标准和程序
确定高速公路征地红线是一个关键且复杂的过程，需要遵循一定的标准和程序。首先，根据相关法律法规和规划要求，确定征地红线的基本原则和指导方针。其次，进行详细的地理勘测和土地调查，考虑土地利用、环境保护等因素，以确定合理的征地范围。然后，组织公众参与，听取相关利益相关方的意见和建议，确保公正、透明的决策过程。最后，根据相关程序，发布征地红线划定的公告，并进行合法的征地程序，保障被征地人的合法权益。总之，高速公路征地红线的划定需要考虑多方面因素，确保公平、公正、合法的程序和结果。
结语
高速公路征地红线的划定是一个复杂而关键的过程。需要遵循相关法律法规和规划要求，进行详细的地理勘测和土地调查，考虑土地利用和环境保护等因素，确保征地范围的合理性。同时，公众参与和利益相关方的意见也应得到充分听取，确保决策过程的公正和透明。最后，通过合法的征地程序，保障被征地人的合法权益。总之，高速公路征地红线的划定需要综合考虑多方面因素，以确保程序和结果的公平、公正和合法。
法律依据
中华人民共和国公路法（2017修正）：第二章 公路规划 第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。
中华人民共和国城乡规划法（2019修正）：第三章 城乡规划的实施 第三十 在城市、镇规划区内以出让方式提供国有土地使用权的，在国有土地使用权出让前，城市、县城乡规划主管部门应当依据控制性详细规划，提出出让地块的位置、使用性质、开发强度等规划条件，作为国有土地使用权出让合同的组成部分。未确定规划条件的地块，不得出让国有土地使用权。
以出让方式取得国有土地使用权的建设项目，建设单位在取得建设项目的批准、核准、备案文件和签订国有土地使用权出让合同后，向城市、县城乡规划主管部门领取建设用地规划许可证。
城市、县城乡规划主管部门不得在建设用地规划许可证中，擅自改变作为国有土地使用权出让合同组成部分的规划条件。
中华人民共和国城乡规划法（2019修正）：第三章 城乡规划的实施 第四十一条 在乡、村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设的，建设单位或者个人应当向乡、镇提出申请，由乡、镇报城市、县城乡规划主管部门核发乡村建设规划许可证。
在乡、村庄规划区内使用原有宅基地进行农村村民住宅建设的规划管理办法，由省、自治区、直辖市制定。
在乡、村庄规划区内进行乡镇企业、乡村公共设施和公益事业建设以及农村村民住宅建设，不得占用农用地；确需占用农用地的，应当依照《中华人民共和国土地管理法》有关规定办理农用地转用审批手续后，由城市、县城乡规划主管部门核发乡村建设规划许可证。
建设单位或者个人在取得乡村建设规划许可证后，方可办理用地审批手续。
