基于公众出行的高速公路信息化建设研究

文章编号：１００３－１４２ｌ（２Ｏ０６）０６一ｏ０７３—０３　中图分类号：Ｕ４９５　文献标识码：Ａ　基于公众出行的高速公路　信息化建设研究　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ｆｒｅｅｗａｙ　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ　Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ＰｕＮｉｃ　Ｔｒａｖｅｔｉｎｇ　李　昊　，余巧平　ＬＩ　Ｈａｏ　．ＹＵ　Ｑｉａｏ—ｐｉｎｇ　（１．西南交通大学交通运输学院，四川成都　６１　００３１；２．宜春市交警支队，江西宜春　３３６０００）　（１．Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆ　Ｔｒａｆｆｉｃ　ａｎｄ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ　Ｊｉａｏｔｏｎｇ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ，Ｓｉｃｈｕａｎ　６１００３１，Ｃｈｉｎａ　２．Ｙｉｃｈｕｎ　Ｔｒａｆｆｉｃ　Ｐｏｌｉｃｅｍａｎ　Ｄｅｔａｃｈｍｅｎｔ，Ｙｉｃｈｕｎ，Ｊｉａｎｇｘｉ　３３６０００，Ｃｈｉｎａ）　务的角度对高速公路的信息化建设　摘要：　在高速公路建设进入快速发展时期，交通信息服务成为　提升公路运输服务水平和发挥基础设施社会效益的主要措施。为　此提出基于公众出行服务的高速公路信息化建设的总体框架结构，　进行研究。　１　高速公路信息化总体结构　基于公众出行服务的高速公　并对高速公路的信息采集、信息整合、信息发布，以及信息安全等问　题进行分析论述，以使高速公路发挥最大的社会效益。　路信息化建设，是利用各种先进的　信息采集技术，采集高速公路的路　况信息，通过各种数据整合模型与　关键词：高速公路，信息化；建设ｔ研究　方法，进行处理、加工、再生出为公　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｒａｐｉｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆｆｒｅｅｗａｙ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｔｒａｆｆｉｃ　Ｉｎ１ｂｎ１１ａｔｉｏｎ　众出行提供服务的交通信息，通过　多种交通信息发布方式，为公众提　供安全、高效、便捷的出行服务。系　统总体结构如图１所示。　图ｌ中信息采集是指利用各种　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｈａｓ　ｂｅｃｏｍｅ　ａ　ｍａｊｏｒ　ｗａｙ　ｔｏ　ｉｍｐｒｏｖｅ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ＩｅｖｅＩ　ｏｆ　ｒｏａｄ　ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｓｏｃｉａＩ　ｂｅｎｅｆｉｔ　ｏｆ　ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｔｈｅ　ｅｓｓａｙ　ｉＩｌｕｓｔｒａｔｅｓ　ｔｈｅ　ｏｖｅｒａｌＩ　ｆｒａｍｅｗｏｒｋ　ｏｆ　ｆｒｅｅｗａｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ。ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ　ｉｔｓ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ。　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｉｓｓｕａｎｃｅ　ａｎｄ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｓｅｃｕｒｉｔｙ　ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：Ｆｒｅｅｗａｙ；Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｚａｔｉｏｎ；Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；Ｒｅｓｅａｒｃｈ　信息采集手段采集路况交通信息；　信息整合主要是对采集到的数据　进行加工和处理，为公众提供有用　随　信息服务成为提升公路运输服务水　的交通信息；信息发布是通过多种　平和发挥基础设施绩效的主要措　发布方式发布路况信息；一体化交　时期，高速公路的通信、监控、收费　施，目前从公众出行服务方面探讨　通信息网络为信息的传输提供了　等信启、化系统都取得了显著的发　高速公路信息化建设的文献还很　实现的物理条件。　展，文献【１］、［２］主要从高速公路管　少。高速公路信息化建设对社会经　理方面阐述信息化建设。而在公路　济的发展和生产力的进步有着明显　基础设施达到一定水平之后，交通　的效益，为此有必要从公众出行服　２高速公路的信息采集　信息采集的详细程度直接关　第　ｙ，￣ｌ６　ｌ第维普资讯 http://www.cqvip.com

基于公众出行的高速公路信息化建设研究　李昊等　况，所以利用一定数据规模的ＧＰＳ　车辆群能够有效、实时的采集包括　点车速、路段平均速度、路段交通　流量等在内的交通信息。再由车载　终端将这些信息向数据接收服务器　发送，所发信息经过地图匹配算　法，筛选出有效的数据进行交通流　参数的估计，再结合电子地图进行　事故和路况的分析预测，最后通过　发布系统进行信息输出。另外，还　可利用浮动车的机动性，采集整个　路网的交通信息数据，其成本远低　于采用大面积、高密度布置固定采　集设备方式。浮动车信息采集系统　圈１　高速公路信息化总体结构圈　的总体结构如图２所示。　系到所提供的信息服务内容的准　湿度、雨量、风向、风速、能见度、结　３高速公路的信息整合　确性与实用性。对高速公路的车流　冰情况等，为高速公路交通参与者　对采集后的数据信息进行有效　量、车型、车速、占有率等交通数据　提供气象服务。　的整合才能充分发挥信息的价值。　进行采集，是控制高速公路的车流　浮动车信息采集系统是一种　（１）宏观上的整合。在宏观上　出入、确保道路安全畅通的重要手　较新的技术，主要由带ＧＰＳ装置的　应把高速公路及与之相关的道路作　段，同时也可以为管理者提供有效　车载终端、无线通信网络和信息处　为一个系统来综合考虑。高速公路　的数字依据，并为公众提供出行的　理中心３部分组成。该技术的基本　的信息整合应该包括与高速公路相　决策支持。目前，随着计算机技术　依据是车辆的实时地理坐标和行驶　关的所有道路信息的整合，是大整　的不断发展，用于车辆信息采集的　速度，这些数据能够反映车辆的相　合概念。因此无论是从高速公路交　方式主要由磁感应检测器、视频监　对位置及运行状态。由于装载ＧＰＳ　通堵塞的疏导，还是从提供公众出　视器、气象检测设备、浮动车信息　系统的车辆在高速公路上的运行状　行信息服务，都需要相关道路的交　采集系统及人工方式等组成。　态取决于其所行驶路段的道路状　通信息，只有这样，才能真正发挥　磁感应检测器是布设在高速　况、拥挤程度、交通流量等交通状　信息整合的作用，为公众出行提供　公路出入口的匝道上或主线上的某　些路段，用于采集车辆行驶速度、　车辆类型、车辆长度、行驶方向和　交　信息处理中心　通　车流量等交通信息，但该方式存在　流　参　事　覆盖率低、造价昂贵等问题。　时　数　故　视频监视器采集车辆及路况　间　地　［＝＝二＝＝　估　—————ｈ　及　信　空　图　计　路　真实的图像信息，可直观的显现高　间　同　配　＝　电　—匹　——————ｌｊ、　／　分　况　—　息　发　速公路真实的交通状况，是一种较　子　析　布　先进的车流信息采集技术，但易受　步　地　预　图　测　天气的影响。　气象监测器可采集路段温度、　图２浮动车信息采集系统总体结构图　一　６期　维普资讯 http://www.cqvip.com

基于公众出行的高速公路信息化建设研究　李昊等　尽可能完整的信息。　ｐ磁盘、　速标志，不仅在数量上相对偏少、　盘、ＣＤ—Ｒ、ＣＣ—ＲＷ光盘，Ｚｉ（２）微观上的整合。在微观上　功能上相对单一，而且在布局上也　活动硬盘，以及磁带机等，此外还可　ｅｍｅｔ进行异地数据备份。　是从信息整合技术方面考虑。在现　不尽合理　无线广播电台的交通信　以通过Ｉｎｔ有的技术条件下，信息整合主要涉　息播报也存在着很大的随机性，不　（２）权限分配。高速公路信息　及到对各种传感器的信息进行整　能给出行公众提供全面的出行信息　管理系统应按用户的不同等级进行　合、分析与处理，即信息规划。而信　服务。所以，多种发布方式并存、公　权限划分，如普通用户只有对信息　息的有效规划不仅仅是技术系统的　众友好的信息表达方式是目前信息　系统数据进行查询的权限，不能对　简单搭建，而是需要规范和管理信　息的利用过程，建立全新的信息利　用模式，并对系统功能不断发掘与　完善，应在规划、采集、处理、分析　和发布的基础上，利用其核心技　术，创立全新的“信息智能操作层”　的信息整合模式，给出信息整合有　效规划的一般框架　】。在这种方式　下，系统自动地把各种异构信息源　和各种文件格式统一在智能信息操　作平台之下，将采集到的各种　的信息集中起来，以加强对信息的　共享和综合利用，从而提供多种信　息操作的功能。　４高速公路的信息发布　信息发布是系统的最高层，通　过多种方式发布路况信息，确保运　输安全。信息采集系统所采集的　交通信息通过信息整合与再生后，　必须通过信息发布系统来实现交通　信息服务。常见的交通信息发布系　统一般由可变情报板、可变限速标　志、无线广播电台等构成。通过在　高速公路出入口和主要路段设置可　变情报板，显示高速公路的封堵及　交通流状况等信息；可变限速标志　可动态的控制和显示车辆的最佳行　驶速度，保证道路的畅通与行车安　全，无线广播可播报与高速公路相　关的交通信息。　目前我国高速公路的主要信　息发布系统，可变情报板、可变限　发布主要需要解决的问题。除了以　上信息发布方式之外，还可以增加　如交通网站、呼叫中心、移动信息　终端等多种信息发布方式，以使信　息得到更充分的利用。　交通是服务于大众的，要做到　信息发布对公众的友好化需要将信　息进行合理的转换，将专业的交通　信息转换成文字、图像、语音、动画　等直观的信息，尽量让公众都能理　解所发布的信息内容，为出行者提　供决策支持。　５信息安全管理　安全性主要是为确保高速公　路信息化建立的数据库端的安全需　要采取的措施。针对高速公路信息　管理的特点，主要讨论突发情况下　的数据备份问题和系统的权限分配　问题。　（１）数据备份。高速公路信息　管理系统是一个实时性强、反应敏　捷的系统，这就要求系统在自然灾　害、战争等突发情况下，能自动进　行数据备份和数据恢复。目前采用　较多的方式就是实施备份系统。实　施备份系统不仅不会增加更多的　管理工作，而且由于备份任务管理　的自动化，还能降低维护员的操作　带来的风险，还能保证遇到灾难时　能够快速恢复，因此建立一个备份　系统很有必要。目前备份系统中采　用较多的数据备份方式有；本地磁　第第　２８卷第６期一　■■　系统数据库进行数据插入和更改　操作；系统管理员可对系统数据库　进行各种操作，以便于对系统信息　进行更新，对数据库进行管理。对　系统权限的分配主要是为了确保高　速公路信息的准确与完整。　６结束语　随着社会经济的发展，交通需　求量不断增长，高速公路面临着巨　大的压力，为使路网通行能力得到　充分利用，满足交通量增长的需　要，利用交通信息化来提高管理水　平和道路通行能力，使道路使用者　得到安全、便捷和高效的出行信息　是缓解交通压力的重要措施。只有　交通信息化才能使人、车、路融为　一体，保证公众能够随时随地得到　需求的交通信息和配套服务，使高　速公路发挥最大的社会效益。　参考文献：　【１】何际辉，舒翔．高速公路信息化管理　的实践与探素【Ｊ】．中外公路，２００１，１０　（５）：４０－－４３．　【２】吴伟丽．关于高速公路信息化管理的探　讨【Ｊ】．现代高速，２００４，（１）：２４－４５．　【３】信息整合需要有效规划［ＥＢ／ＯＬ】．ｈｔｔｐ：／　／ｉｎｄｕｓｔｒｙ．ｃｃｉｄｎｅｔ．ｃｏｒｎ／ｐｕｂ／ａｒｔｉｃｌｅ／　ｃｌ０—．ａｌ５０８６２—．ｐ１．ｈｔｍ１．　收稿日期：２００６－０１－０４　责任编辑：王学智