1、按CFR Ex Ship’s Hold New York条件成交后，卖方应负担从装运港到目的港的费用和风险。（ F ）
2、按CIF术语成交，卖方一般情况下只投保最低险别及战争险。（ F ） 3、按D组术语成交的合同都称作到货合同，它们属于实际交货。（ T ）
4、CIF条件下由卖方负责办理货运保险，CFR条件下由买方投保，因此,运输途中货物灭失的风险，前者为卖方负责，后者为买方负责。（ F ） 5、价格术语是为了说明商品的价格构成。（ F ）
6、FOB变形为FOB Under Tackle就相当于FAS术语的作用了。（ F ） 7、价格变形在改变费用负担的同时，也改变了风险的划分。（ F ） 8、以FOB、CFR、CIF出口，万一货物装船时落入海中，均由卖方承担此损 失。（ T ）
9、按《美国对外贸易定义修订本》的解释,“FOB纽约”是指“纽约港船上交 货”。（ F ）
10、以C组术语成交，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转 移。（ T ）
11、出口成本价格与出口成交价格的主要区别不仅在于构成价格的形式不 同，而且涉及的国外费用不同。（ F ）
12、以FOB价格成交，成交价格即为外汇净收入。（ T ）
13、FOB、CFR、CIF三种术语的价格构成的主要异同点在于国外费用不同。 （ T ）
14、价格调整条款主要用于类似生产加工周期较长的机械设备等商品的合 同。（ F ）
15、出口盈亏率越大，说明该项出口越赢利。（ F ）
16、CIF价格构成中的保险费是以FOB价格为基础计算的。（ F ） 17、价格调整条款的基本内容是按原材料价格和工资的变化来计算合同的最 后价格。（ T ）
18、在交易达成时向中间商支付佣金的做法对委托人比较有利。（ F ）
19、折扣的金额不在价格条款中表示，而由一方当事人按约定另行支付的做 法称为暗扣。（ T ）
20、如果合同中未规定作价办法，则合同是无效的。（ F ） 21、交易磋商是签订买卖合同的必须阶段和法定程序。（ T ） 22、询盘不具有法律上的约束力。（ T ） 23、询盘是每笔交易必经的开端。（ F ） 24、发盘又称报价，均由卖方提出。（ F ）
25、发盘必须是向一个或一个以上特定的人提出。（ T ）
26、一项发盘表明是不可撤销的发盘，则意味着发盘人无权撤回该发盘。 （ F ）
27、被受盘人拒绝或还盘之后，发盘效力终止。（ T ）
28、无论任何人对某发盘作出的接受，均视为有效的接受。（ F ） 29、接受和发盘一样也是可以撤销的。（ T ）
30、从法律效力来看，合同和确认书这两种形式的书面合同没有区别。 （ F ）
31、买卖双方就各项交易条件达成协议后，并不意味着此项合同一定有效。 （ T ）
32、如对发盘作出无条件接受，则此项接受肯定为有效接受。（ F ） 33、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。 （ T ） 34、由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班 司，托运人所支付的运输都是一样的。（ F ）
35、W/M or .指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比 的从价费。 （ F ）
36、班司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收 取。（ F ）
37、租船运输较适合大宗货物的运输。（ T ）
38、定程租船下，船方不负担装卸费和理舱与平舱费。（ F ）
39、程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。 （ F ） 40、由于我国加入了国际铁路货物联运，因而我出口到世界各地区的货物均 按国际铁路联运方式进行。 （ F ）
41、对港澳地区出口货物，不能用国内铁路运单作为议付货款的单据。（ T） 42、航空运输比海运计算运费的起点低。（ F ）
43、由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此，合同中的装运期和 交货期应为两个不同日期。（ F ）
44、规定具体、明确的装运期限是国际贸易中最广泛使用的规定装运期的方 法。（ T ）
45、为避免对“近期交货”理解不同，《跟单信用证统一惯例》对此作出了统 一解释。 （ F ）
46、利用星期日和节假日等公休日作业不应计入装卸时间内。（ F ） 47、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。（ T ）
48、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同， 也不作分批装运。（ T ）
49、CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。（ F ） 50、承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。（ F ） 51、过期提单是指超过L/C装运期的提单。（ F ）
52、在使用程租船和期租船条件下，都应在租船合同中规定滞期与速遣的计 算。（ F ）
53、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（ F ）
54、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一 天。 （ T ）
55、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。 （ F ）
56、航空运单不能作为货物所有权凭证进行转让和抵押。（ T ） 57、海运提单的签发日是指货物开始装船日。 （ F ）
58、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款 为准。 （ F ）
59、我出口某大宗商品，如CIF班轮条件成交时，则我方必须用班轮装运货 物。 （ F ）
60、凡租船运输，租船合同必须有滞期/速遣的规定。（ T ） 61、皮重是指包装的重量。（ F ）
62、在出口贸易中，表示品质的方法很多，最好既凭样品，又凭规格买卖的 方法。（ T ）
63、在品质公差范围内的品质差异，买方不能拒收货物，也不能要求调整价 格。（ T ）
、根据《公约》规定，如果一方违反了所规定的包装条件，另一方有权提 出索赔， 甚至可以拒收货物。（ T ）
65、进口马口铁、钢板等规格和重量一致，尺寸大小一致的商品，计算重量 的方法一般采用公量。（ F ）
66、溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度可由卖方决定有 可由买方决定，但应视合同中的具体规定而定。（ T ） 67、表示商品品质的方法一般只可单独使用。（ ） 68、以毛作净俗称连皮滚。（ T ）
69、标准回潮率是指商品中的实际水分与干量之百分比。（ F ） 70、联合国推荐的标准运输标志中，合同号不作为标志的组成部分。（ T ）
