路基防护砌筑排水施工方案

路基工程施工方案

一、工程简介

本合同段路基土石方工程起点桩号为xxxx，终点桩号xxxx，主线长7.3公里，其余还有xxxx互通，xxxx连接线，在主线xxxx处连接线设置xxxx支线。本合同段主线采用部颁《公路工程技术标准》（JTGGB01-2003）及《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）规定中的一级公路技术标准设计，设计速度80km/h。路基宽度24.5米，具体布置如下：2.0m的分隔带+2×0.5m的左侧路缘带+2×7.5m的行车道+2×2.5m的右侧路缘带及硬路肩+2×0.75m的土路肩。被交线按一级级公路技术标准设计，设计速度80km/h。路基宽度7.5米，行车道宽6.5米，路基横断面布置为：行车道2×3.25米，土路肩2×0.5米。设计洪水频率为1/50。

二、主要工程量

1、路基土石方工程 挖方量为562100立方米。 填方量为756555立方米。 2、排水工程

边沟4367m，排水沟19m，截水沟330m，路基排水急流槽844m，路基盲沟500m。

3、砌筑防护工程

M7.5浆砌片块石护坡 14528m3

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C20片石砼（护脚） 7218 m3 M7.5浆砌片（块）石 42614 m3 三改工程 10739m3 4、涵洞工程

单孔钢筋混凝土圆管涵 φ0.5m 100m φ1.0m 40.3m φ1.5m 411.5m 单孔钢筋混凝土倒虹吸圆管涵 φ1.0m 53.5m 钢筋混凝土盖板涵 2.0m×2.0m 135.3m 3.0m×2.5m 37m 3.0m×3.0m 44.6m 4.0m×2.5m 153m 4.0m×2.7m 57.4m 4.0m×3.0m 134m 4.0m×3.2m 58.4m

三、工期

2011年8月15日至2012年12月30日

1、清理现场 2011年5月15日至2011年9月30日 2、路基挖方 2011年8月15日至2011年12月30日

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3、路基填方 2011年8月15日至2011年12月30日 4、砌筑防护工程 2011年8月20日至2012年11月30日 5、路排水工程 2011年9月30日至2012年12月20日 6、涵洞工程 2011年8月30日至2012年8月30日 7、施工横道图见附表

四、主要机械设备、劳动力资源

1、人员

人 员 配 置

职务或岗位 路基负责 施工员 质检员 现场管理 驾驶员 姓名 5人 20人 职务或岗位 测量 试验员 安全员 普工 姓名 100人 2、主要机械设备见附表

五、工程施工方案

（一）、路基土石方

本路基土石方工程全标段范围内以挖作填，其余为借方.各分项工程平行作业，交叉段积极配合。土石方施工采用填挖同时进行,线路纵向各施工区段之间便道拉通，土石方调配沿线路纵向运输。采用挖（钻爆）、填、运、推平、碾压、检测、机械一条龙作业。路基土石方大面积施工前，先进行路基填筑试验段施工。 （1）施工准备

①测量放样：施工恢复定线测量及施工放样是施工准备的主要技术工作，根据设计图纸提供的各导线点坐标及水准点标高已经进行了复测，结果符合要求，并已将复测后的成果提交监理工程师审核，并

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根据监理工程师批准的定线资料进行施工放线。按规范规定，根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、护坡道等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每25m 一个，曲线部分除25m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点均设固定桩，在中线桩施测后进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，钉出开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。

放样以后及时向监理工程师提供放样资料及图样，审批后即可进行清表开挖。

②借方、利用土方的试验：按招标文件的要求，本路段的挖方（非适用材料除外）全部用作路堤填料。用于填料部分的借方、挖方进行土工试验，按规定频率检测每种填料样品，进行下列项目的试验，试验方法按《公路土工试验规程》办理。

 液限、塑性指数，天然稠度和液性指数；  含水量试验；  击实试验；

 强度试验（CBR法）；  量砂密度标定试验 ③填方试验段施工

在路基大面积填筑施工前，首先做填方试验段施工。通过试验选出适合本合同段路基土方和土石路堤填筑施工的压实设备的类型、最佳组合方案、碾压遍数及碾压速度、工序、工艺参数和检测方法，以全面指导标段的路基土方和土石路堤填筑施工。

用于填方的每种类型的材料，都要进行现场压实试验。试验段所

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用填料和机具与施工所用材料和机具相同。

(2)路堤填筑施工 ①路基填料要求

●不得使用淤泥、沼泽土、泥炭、有机质含量大于5%的土、生活垃圾和含有树根和易腐朽物质的土。

●液限大于50，塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。使用前必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。

路基填方材料要有一定的强度和粒径要求，野外取土试验，其路基填料最小强度（CBR）值须符合规定。见下表:

项目分类 上路床（0-30cm） 路堤 下路床（30-80cm） 上路堤（80-150cm） 下路堤（>150cm） 零填及路堑路床（0-30cm）

●

压实标准:本合同段路基压实标准采用重型击实标准。路基压实度符合下表规定：

填料最小强度（CBR）填料最大粒径 6 4 3 2 6 100 100 150 150 100 - 5 -

填挖类型 路床 填方路堤 上路堤 下路堤 零填及路堑路床 路面底面以下深度压实度（%） 固体体积率（%）（cm） 0-80 80-150 150以下 0-30 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 （（（（((jh（（（ ≥85 ≥84 ≥82 ≥85 ②路基基底的清理

路基用地内的树木、灌木丛在施工前砍伐或移植，砍伐的树木、清除的草皮,堆放在路基用地以外并妥善处理.

用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮和表土予以清除，并运至弃土场。填方地段场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

用地范围及取土场范围内的树根全部挖除，路基范围内坑穴应填 平并夯实。

软土地基处理：路基范围内的鱼塘、稻田等软土地基在路基填筑前按设计进行处理。

③土方填筑施工

采用推土机摊铺，修整，振动压路机压实。土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层或纵向分层填筑两种形式。水平分层填筑法，即按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，需经压实检测合格后，再填上一层。纵向分层填筑法，当原地纵坡大于12%小于20%的路段，沿纵坡分层，逐层填压密实，分层最大松铺厚度不超过30cm，每层填料铺设的宽度在路基每侧要超出路堤的设计宽度30cm ,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不小于0.5m。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。密实度检测以

- 6 - 水平分层填筑法纵向分层填筑法

灌砂法为主，核子密度仪为辅。填土压实每层用推土机整平、振动式压路机压实，轮距重叠40㎝，压实原则第一遍静压之后由弱振到强振，先轻后重，先边后中，先低后高，碾压速度不宜超过4公里／小时，每层按实验的遍数碾压。

路堤填筑高度小于0.8m（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深30cm，然后整平压实。其压实度须符合规范的要求。

自然横纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。台阶顶作成4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但要将原地面以下20-30cm的表土翻松。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧在行车道范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，要挖够一个行车道宽度，其上路床深度范围之内的原地面土予以挖除换填，并按照路床填方的要求施工。

填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

用透水性不良的土填筑路堤时，要控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡；如填筑上层时，不要覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤变坡上.

④土石混填路堤的填筑

天然土石混合料中所含石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不得超过压实层厚度的2/3，分层松铺厚度为0.3-0.4m。

土石路堤不得采用倾填方法，均要分层填筑，分层压实。每层铺填厚度视压实机械类型和规格确定，但不超过40cm。

压实后渗水性差异较大的土石混合料分层或分段填筑。

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当土石混合料其岩性或土石混合比相差较大时，须分层或分段填筑，否则应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面铺含软质混合料，再进行整平碾压。

当土石混合料中石料含量超过70%时，先铺填大石块料，大面向下，设置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石混合铺填。

路堤的路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，其填料粒径不大于l0cm。 ⑤桥涵及其它构造物处的填筑 a回填范围：

台背填土顺线路方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于台高3～4倍，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径。

b填料：符合设计图纸及规范要求的透水性填料，含淤泥、杂草的土不得使用，采用砂类土或透水性土，填料最大料径不超过10㎝。

c填筑时分层回填压实，采用小型夯具夯实，分层摊铺厚度不超过20cm，结构物台背处的压实度从填方基底或台背顶部至路床顶面均为96%。桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。在接近最佳含水量状态下，分层填筑、分层压实、分层松铺厚度小于20cm。1m范围内，采用小型夯实机械，分薄层（15cm）认真夯实，达到压实度标准。

d排水：在施工中竭力防止雨水流入，对已有积水挖沟或用水泵排除。对于地下渗水，设盲沟排出。

(3)、路堑挖方 1、开挖路堑前的排水

⑴开挖前做好路堑上部截水沟。

⑵临时排水与永久排水相结合，排水沟的出口与桥涵进出口相

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通，不能引起对耕地冲刷或积水。

⑶路堑施工时注意维修排水沟，保证流水畅通，渗水土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲，保证正常的路堑顶排水。

⑷引走一切可能影响边坡稳定的地表水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度以利排水。

2、土方开挖

土方采用机械开挖，开挖前，测量放出路堑坡顶线，钉出坡顶线标志桩和线路中心桩，为挖掘机械施工做好准备。每作业面沿纵向从上而下分层进行，分段长度不宜过长，以满足连续施工并能及时防护路堑坡面为准，每层面坡脚处设置临时排水沟，防止开挖面被雨水浸泡。边坡开挖时要预留50cm，待挖方基本完成后再用人工修整成型，并及时防护。

3、石方开挖

石方开挖采用光面爆破和控制爆破技术，以小型及松动爆破为主，减少爆破对边坡的影响和保持边坡的完整性。

⑴ 施工方案及方法

我标段挖方段岩石等级主要为软石、次坚石。主体爆破采用YQ-150B型潜孔钻机钻孔进行深孔控制爆破，孔径为150mm；光面爆破采用重型风钻进行钻孔，孔径为48mm，采用20m3空压机。单边坡路堑开挖采用纵段面开挖，以增加开挖工作面；双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。各梯段边坡一排采用深孔光面爆破，多布孔少装药，，使爆裂面光滑平整。靠近边坡的1-2排炮孔，采用缓冲控制爆破，以起到控制下面方向和减小振动波强度，用以保证边坡稳定，以减弱深孔爆破对周围环境的影响。

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123123123双边坡开挖布孔纵断面布置 ⑵ 施工要点

①首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用风钻钻孔，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6-8米。

②炮孔平面布置与深度设计：

主爆孔采用梅花形布置。为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线，即较大孔距a，较小的排距b，a/b≥2。本设计经计算，最小抵抗线长W=2.4-3.0m；b=2.0-2.5m；a=4.0-5.0m。孔深H原则上定为8米，但如中间遇到台阶，H将选择到台阶梯段高度的(1.0-1.15)倍，即以超钻消除根坎。

缓冲控制爆破选用的爆破参数，孔距a=1.5米；排距b=1.0米，孔深H比相邻排主爆孔略深点。缓冲控制爆破孔与主爆孔最后一排间距为 2.5-3.0米。

光面爆破孔间距 a=(10-16)D，D为炮孔直径，根据石质情况调整前面系数，炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面内。

③装药量：单孔装药量Q=qabH

④爆破石方的单位耗药量。根据以往的施工经验：对主爆孔取q=0.8kg/m3; 对缓冲爆破孔取q=0.32kg/m3。

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对光面爆破孔根据以往的施工经验采用的线装密度为： 炮孔底部1米 0.8kg/m

炮孔从底部1米以上到堵塞部位 0.4kg/m 具体装药量多少，根据现场实验确定。

起爆药包的制作、装药、堵塞：在现场工作时，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装后带导爆管的雷管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好的药卷捆绑在一起放入孔底。

较大梯段炮孔装药采取隔装方式，以使爆破能量在岩石上均匀分布。深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长不小于2 米，炮孔下部装设计药量的三分之二，用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后，再将其余的药量装入炮孔：对于小梯段炮孔采取连续装药后堵塞，炮孔口部全部用粘土堵塞捣实（或掺合小部分钻孔石屑），堵塞长度为 (0.3-0.5)h，h为孔深，要保证堵塞长不得小于 2.0米，以避免炮孔飞石和能量损失。在光爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于正常装药孔方向的一边，经验得知，当用硝铵炸药时，药卷长一般为200mm，直径为32mm，药卷间距为300-600mm，底部装药一般比上部多 2-3倍。炮孔要全部堵塞，坚硬完整岩石可只堵孔口处600-900mm。炮孔装药结构见下图。

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⑤起爆：采用非电复式起爆网络，即“同段别，等微差”起爆网络，此网络的特点是：使用雷管段别少（只有两个段别雷管，一个是高的非电毫秒延期雷管，一个是低的非电毫秒延期雷管），施工操作简便，有利于改善爆破破碎效果，将爆破振动降低到最低限度。起爆顺序：先起爆缓冲控制爆破段，再起爆开挖区主爆破，最后起爆光面爆破段，先后时间应根据现场实验确定。出于环保考虑，起爆前，将一定规格的塑料袋装满水置于炮孔表面，进行爆破。

⑶ 石方爆破的注意事项

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①进行爆破作业时必须经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。

②确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失，在危险区的边界应设置明显标志，建立警戒线，在危险区进路口，设置明显标识，并派专人看守，严禁非施工人员进入。

(4)、特殊路段的处理 1、软基换填（碎石土）

a施工前首先进行基底处理 排水（地表水、切断和降低地 下水） 清淤或水浸软土 晾晒，特别注意清淤一定至基岩或硬土层面。

b填筑碎石土时，不得采用倾填方法，应分层填筑，分层松铺厚度不宜大于20㎝。

c每层辗压压实度采用灌砂法检测。 2、横向半填半挖地段

1）认真清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。

2）横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。

3）填筑时，从低处往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设三层土工格栅，碾压做到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。6m以上的高填路基每填高2m，根据现场实际情况用蓝派追密。

4）半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，开挖上部挖方断面。对挖方中非适用材料不填

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在半填断面内。

3、纵向半填半挖地段

1）清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶高度根据实际确定，每层台阶均切入稳固土层或岩层，形成台阶工作面。台阶顶做成4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。并在挖方段设置不小于10m长的过渡段。

2）纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。

3）纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，开挖挖方断面，对挖方中非适用材料不用于填

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筑。

4）纵向填、挖交界处填筑时，将从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，铺设三层土工格栅，碾压要做到密实无拼痕。填筑至路堤边缘时采用三光轮压路机碾压。

5）纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面，在施工时按横向半填半挖要求妥善安排，做到纵、横交界填筑均衡，碾压密实无拼痕。

4、高填方施工保证措施

对于填筑高度大于8米的高填方路堤填筑，我们将足够的重视，我们将对该类填方进行沉降观测，避免因填筑不当，压实不足引起路基的不均匀沉降而局部开裂、沉陷。

高填土填筑除做好原地面的清理工作，重点要抓住粒径、分层和压实三个环节，要严格控制填料的最大粒径，并采取措施分层进行填筑，分层碾压，一层松铺厚度不超过30～40cm。足够碾压是消除路堤固结形变的最有效办法。高路堤的固结形变历时较长，在固结过程中高路堤会产生不均匀沉陷，不均匀沉陷对路面是十分有害的。如路堤土的密实度接近重型击实试验法的最大干密度，则路堤一般不会再产生固结形变，因此，我们将在施工中提高压实能力，完善压实工艺，以高标准进行路基的压实度，保证路基的强度和稳定性，在高路堤填筑前，我们将把详细的作业计划，报监理工程师审批认可后进行施工。

高填方的宕渣路堤，宜利用雨季使其进一步密实和稳定。我们将抓住有利气候进行碾压，每碾压层内部和表面石块间的空隙，用碎

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石、石屑、砂砾和砂等材料进行填充，以增加路基的密实度和稳定性。

5、低填浅挖路段

路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h≤132cm），应将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料应采用透水性材料。

路床顶面的压实度和土基回弹模量E0（≥35MPa）必须达到设计的要求，否则需根据地基土类别、天然含水量等情况进行超挖回填碾压，使之达到设计的要求；换填厚度为30~60cm清宕渣。

换填后的透水性材料须分层压实，压实度达到规范要求。 6、老路拼宽利用方案

老路利用路段填筑拼宽路基时，施工时拆除老路护栏、挡墙等构造物，自老路土路肩外侧向下以1:1的坡率清除表土，在清理后的边坡上开挖台阶，台阶宽度≥1.0m，坡度1:1.5。同时自上而下，开挖一阶及时填筑一阶，填筑完后重新设置新护栏，挡墙等构造物。填筑时应采用与老路类似的透水性材料，在保证路基稳定的前提下，对新老路基结合部位进行重点补充压实。

(5)、雨季施工措施 １、 雨季施工措施

1) 指派专人每天关注天气情况,收听天气预报,将未来天气情况 及时汇报，以便做好工作安排。

２）成立“雨季施工”领导小组,对雨季施工中容易出现的各种问题,进行研究、讨论，制定各种措施。

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３）组织防排施工队，及时作好各地段的排水工作，对于有安全隐患的问题及时处理，避免损失。

４）在进行路基挖方施工时，边沟、截水沟也同时进行施工，保证路基的正常排水，使路槽不受雨水浸泡。

５）在降雨后的２４小时以内不得进行基坑土方开挖的施工，以免造成塌方，使人员和设备受到损伤。

６）路基填方施工时，要结合天气情况，运送填土的数量，及时碾压成型。避免因土方数量过多未能碾压成型，而在路基上受到雨水浸泡，延误工期。 （二）、排水工程

边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水井的施工

按照设计要求，挖填方路段都采用现浇砼边沟。排水沟形式为宽0.6m、高0.6m、（宽0.8m、高0.8m）的现浇砼矩形或L型边沟，急流槽采用宽40cm、高40cm的现浇砼，侧壁厚15cm、底厚10cm，其下铺设砂砾垫层，急流槽的防滑台宽度为70cm，采用现浇砼。边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水井的位置、断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。

边沟、排水沟、截水沟、急流槽在铺砌之前，对边沟进行修整，沟底、沟壁应坚实平整，截水沟底部铺设砂砾垫层，然后现浇砼，做到沟内边坡稳定、沟底平顺、排水畅通、沟身不漏水、无阻水现象。，按图纸及规范要求进行施工，做到沟内边坡稳定、沟底平顺、排水畅通、无阻水现象。

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（三）、涵洞工程 1、圆管涵

为了路基和路面的排水畅通，按设计要求设置钢筋砼圆管涵。钢筋砼圆管涵向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。管涵施工中，应精确放样，特别注意斜交角度、基底、高程、管内坡度。

地基容许承载力须满足设计要求。基坑开挖时，两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。骨节下面的砼管座，其顶面弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀，基础沉降缝严格按设计要求及施工规程施工。

管节安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管口接口平直，环形间隙均匀，管口对接缝口按设计要求，使用相应的接缝材料及工艺，无裂缝、空鼓、漏水等现象。

管涵施工完毕后，砌体砂浆或砼强度达到规定要求时方可进行回填，回填材料严格按设计要求，分层填筑，分层夯实，每层厚度不超过20～30cm，密实度要求与路基施工标准相同。洞顶回填厚度大于0.5～1.0米时才允许机械通过。其防水层的设置和施工按设计要求和施工规范施工。

2、盖板涵

钢筋砼盖板、帽石、八字墙身、涵台、基础均采用砼，模板采用6mm厚度的钢模板，八字墙基础、涵底铺设、截水墙等采用M7.5

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浆砌片石，地基容许应力须满足设计要求，当地基容许力足够时，则将基础直接筑在土基上，当地基应力不够时，采取设置砂砾石或碎石垫层等措施进行加固。

在盖板涵施工中，对于所用石料片石厚度应不少于15cm，宽度不小于厚度的1.5倍，长度不少于厚度的2倍，强度不低于25Mpa。盖板涵施工时应注意以下几点：

(1)涵洞的涵底铺砌采用40cm双层浆砌片石，片石缝隙间填满砂浆，防止冲刷，使铺砌层起到支撑作用。

(2)在整体式基础涵洞的涵台筑砌前，在基础与涵台的接触面处将基础顶面进行正规拉毛处理，以利基础与涵台间牢固结合。

(3)预制板必须在砼达到设计强度的70％后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时在块件端部两点搁置，不得把上、下面倒置。

(4)盖板涵栓栓钉孔位置上、下部一并考虑，栓钉可用盖板的主筋制作，栓钉长度为盖板厚加台帽厚，每块盖板在预制时端部各预留一个钉孔，盖板安装后在两个钉孔插两个栓孔，再用20号小石子砼填满捣实。当其强度达到70％后，方可进行台后填土，盖板安装完成后，采用C30水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙。

(5)涵洞全长范围内按照图纸要求设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用热沥青浸制麻絮进行填塞。

(6)涵洞洞身外层、盖板顶防水层采用涂料热沥青两道，每道厚1.5mm，涂后不再另抹砂浆。

(7)涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍跨径范围的填土须分层对称夯实，相对密度达到96％。

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(8)在施工过程中，当洞顶覆土小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。

(9)涵洞台背回填范围内，选用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等分层填筑、夯实。

(10)除设置在岩石地基上的涵洞外，涵台与基础每隔4～6m设一道沉降缝，缝宽2cm，贯穿整个断面(包括基础)，缝中用沥青麻絮或其它具有弹性不透水的材料填塞，凡地基土质发生变化，基础埋设深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖交界处，均设置沉降缝。

(11)施工时根据基岩的实际情况给以调整基础高度，调整基础高度时，必须注意每层厚度不少于50cm，并每层需一次性浇筑完成，基底应凿平。

(12)安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填塞，相邻板块间采用高等级(1：2)水泥砂浆填塞密实。且砼盖板等外侧表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。

盖板涵外观应涵身顺直，涵底铺砌密实平整，进出水口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，帽石、八字墙平直，无翘曲现象。 （四）、防护工程 1、浆砌挡土墙

地基承载力应大于或等于设计要求，若为斜面山体，则凿成向内倾的基槽。

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材料要求：片石，厚度不小于15cm，宽度不小于厚度的1.5倍，长度不小于厚度的2倍，强度不低于20Mpa。块石，形状应大致呈立方体，无锋棱凸角，顶面及底面应大致平行，面石按要求修凿出5个大致的平面，厚度不小于20cm，宽度不低于厚度的1.5—2倍，长度不低于厚度的1.5～3倍，强度不低于30Mpa。

砌筑要求：浆砌块(片)石砌筑，采用M7.5砂浆，座浆分层错缝搭叠砌筑。浆砌块(片)石砌体表面凹凸不大于2cm，错缝砌筑，无三角洞。对浆砌墙身的施工：按规范进行，其顺序为：先砌角石，再面石，最后砌腹石。角石选择比较方正、大小适宜的石块，面石砌筑时留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再砌缺口。腹石采用往运料方向倒退着砌筑的方法，先远后近。腹石与面石一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。根据我公司的施工经验，砌筑方法为座浆砌石法，砌筑时分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层的砌缝错开距不小于8cm。

路肩式挡墙基础埋置深度为墙趾处表面线或局部冲刷线以下至少1米，路堤挡墙与路堤连接时其端部伸入路堤内1米，并采用路堤边坡率相同的锥坡进行过渡连接处理；路堑挡墙端部嵌入路堑原地表的深度，土质地层应不少于1.5米，风化软石地层应不少于1米，微风化岩层应不小于0.5米，且应该低于路堑边沟底50cm以上。

在挡土墙背后填筑清宕渣或砂砾料，含泥量不大于5％，分层摊铺，分层碾压密实。

挡土墙每隔10米设伸缩缝一道，缝宽2cm，当基础地质条件变

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化时，应分段砌筑，并设置沉降缝。当地为整体岩石时，则将地基做成台阶，但最低一台的宽度不应少于2.0米。

按设计要求，浆砌挡土墙在墙身适当高度设置泄水孔，孔眼间距2米，上下排交错设置，最后一排泄水孔的出水口应高出地面或边沟水位0.3米，在泄水孔进口处，填筑适量碎石式卵石，以利排水。

2、边坡防护

填方边坡防护的施工：填方边坡上喷播草籽或框格植草，方格内必须覆盖20cm种植土，在整平的坡面上洒水至适度，并播种适应的草种。碎落台宽度为1米，采用7.5号浆砌片石砌筑，厚25cm。

挖方边坡的坡面防护：当挖方路段边坡为土质边坡时采用无纺土工布加液压喷草种，对岩质边坡采用无纺土工布加客土吹附施工工艺进行植被防护。土质边坡土工布铺设前对覆土前，将针对性地进行一些改良处理，平整再挂网，再在网上覆土及喷草种，播种量根据设计图纸进行。三维网土质、岩质边坡分别采用锚杆进行固定，对于直接铺设土工网种草时，相对网搭接5cm，锚杆距路线方向0.5米，垂直坡面走向0.5米，呈正四边型布置；锚杆采用φ10、Φ8钢筋，30-60cm长，间距0.5米，呈梅花型布置，以1：1水泥砂浆固定锚杆。

（五）、框格梁施工 1模板：

模板采用竹胶模板，模板在安装前，检查其是否洁净、平整，及每边尺寸、对角线尺寸，错台在规范允许范围内，表面光洁为止，刷

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脱模剂。脱模剂采用优质新型脱模剂，且采用同一品种，不得使用废机油及影响砼质量的涂料，不得污染钢筋及砼表面，确保砼的外观质量。模板安装采用人工进行，由测量人员对其安装精度进行控制，侧模安装初步到位后，用拉线进行调节，直到满足设计及规范要求。安装时各分块之间用螺栓联接，接缝紧密牢固、不错台，拼缝不得大于3mm，模板之间设1cm软泡沫（止水胶带），确保砼浇筑过程中不漏浆，保证外观质量。模板的固定：底口通过预埋在坡面上的预埋铁件进行固定，上口在顶面位置与对立面模板通过φ6钢筋进行对拉。 砼浇筑完毕后强度达到2.5MPa时，开始拆模。防止模板在拆卸过程中对成品砼的撞击损伤。拆下的模板及时清洁，不得乱堆乱放，必须搁放整齐，下面设置方木支垫，保证模板不因人为原因变形。如检查发现模板变形，应及时运回后场加工组进行校正。

2、砼浇筑：

砼集中拌和生产，通过砼运输通道送至待浇处，具体施工过程控制：砼浇筑前应对模板、钢筋等按要求进行严格检查并将模内杂物清理干净，以保证格梁砼质量。砼浇筑顺序：浇筑段落，由下向上，水平一侧向另一侧，斜向推进。砼注意覆盖保温，加强养生；夏季应在一天中气温较低时进行施工。砼振捣采用插入式振捣器，砼浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前段砼的初凝时间或能重塑时间，砼振捣遵循“快插慢拔”的原则，并确保不漏振，不过振，振捣时尽可能避免与钢筋和预埋件接触，振捣棒距模板应保持在10～15cm，为保证砼的密实度，振捣直到砼停止下沉，不在冒出气泡，表

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面呈现平坦泛浆为止。砼捣实后1.5h至24h之内，不得受到振动。 砼浇筑施工完毕后，终凝后应及时进行保湿养护，养护应用淡水或涂养护剂，养护不及时容易产生细小裂纹，养护派专人24小时不间断养护，养护时间不小于7d。当砼表面温度低于5℃时采取覆盖保温，并不得向砼面洒水。

六、质量保证体系

我们的目标规划是“贯彻国家颁发质量保证标准，实施全面质量管理，项目经理负责制，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保工程创优”。

一、工程质量管理体系 （一）、管理

为了更好地对工程质量进行控制。该工程管理实行项目管理制度，成

立以技术负责为组长，各有关负责人为组员的全面质量管理小组，对该工程质量全面管理。全面质量管理小组人员由经理部的有关人员和各工区主任、质检员、施工员和试验员组成。经理部职能科室负责监督各工区质量落实情况，督促各工区强化质量管理，确保质量目标的实现。各工区分管各自路段质量管理。建立起“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。

（二）、质量保证体系框图（见附后） 二、质量保证措施

（一）、按项目管理组织施工，全面推行ISO9002系列标准，运用科学的施工管理手段，积极推广应用“四新”技术，充分发挥团体人员积极性，确保质量目标实现。

1、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，按ISO9002建立质量保证体系，明确体系内各部门，各岗位人员的分工职责。各级主管领导亲自抓工程质量，充分发挥各级质检部门的职能所有，使质量保证工作落到实处。

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2、建立健全质量管理制度 ，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系，在工程质量管理过程中，坚持测量换手复核制、三检制、挂牌制、质量不定期检查制、工程例会制等行之有效的制度，使工程质量始终处于受控状态，使施工的每一个环节达到标识和可追溯性。

3、加强技术管理，确保工程质量，从设计文件审核、技术交底、材料试 验、施工测量、变更设计到竣工交付，严格按照规范、图纸和有关标准执行，使质量工作有可靠的质量保障。

4、推广应用“四新”技术，提高工程质量，尽可能采用机械化施工。 5、以人为本，遵规守纪，使各项质量管理制度转化为各级管理人员和全体职工的自觉行动，在施工中，推行“技术、质量奖罚办法”，坚持“优质优价，重奖重罚”，提高全体施工人员的创优意识，形成争创优质的局面。

（二）、生产要素的质量保证措施 1、人员质量保证措施

（1）、各部室负责人，专业工程师选用具有丰富相关施工经验，有较强的事业心、工作责任感的人员担任。特别是质检、实验工程师，都曾接受过专门的培训。

（2）、所有重要岗位均持证上岗，并保证人员相对稳定。 2、机械设备及检测仪器的质量保证措施

（1）、选用先进的设备进行本项目施工，从设备硬件上提供本合同段资源上的质量保证，保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。

(2)、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查、校正仪器，避免由于仪器的误差而影响工程质量。

（3）、每一批施工设备进场，需先向监理工程师报验，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备问题而影响施工质量。

（4）、建立有满足本项目常规标准试验，质量检测工作需要的工地试验室，工地实验室都是在计量部门、质检部门验收后进行各项工作。对于个别专业检测项目，将委托有资质、有能力的研究所、大学等单位进行检测。

3、材料质量保证措施

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（1）、材料采购前，先对供货厂商资质进行考察，对规格型号、质量标准进行验收，报监理工程师审阅同意后才予采购，对不合格厂商的材料不予采购。

（2）、每批材料运到工地后（使用前）均需按规范要求对产品出厂证、合格证，产品材料质量保证书、产品说明书进行核实验收，抽样检测。

（3）、建立标准的材料仓库，按照有关规定进行分类堆放，并采取防水、防潮等措施，确保材料质量。

（4）、建立材料档案，定期清理库存，不准使用过期变质材料。 （三）、质量检查程序与质量保证措施 1、质量检查程序：

（1）、施工准备阶段质量控制 a.设计文件会审

按合同要求，由项目部总工程师、技术主管熟悉图纸，进行设计文件的会审工作。

b.施工技术交底

工程开工前，由项目部总工程师主持，对所属施工单位进行技术交底，项目部或工区分管技术人员，在各项工程开工前要向工区主任或工班长进行技术交底。

施工交底的内容应做到施工方法正确，各项措施针对性强，重点工序和重要控制点明确，并符合实际。

对施工技术交底的管理，应符合《施工技术规范》的要求。 c.交接桩和施工复测

开工前，项目部总工程师委派主管测量人员约同施工班组进行交接桩，进行施工复测。

（2）、施工过程阶段质量控制 a.测量控制

测量工作由项目部分级管理，测量人员应经培训持证上岗，不得随意更换。 b.施工现场管理

①施工现场管理应按照实施性施工组织设计或作业计划进行；采取必要的检测手段，对施工过程全面控制；随时收集施工中的有关数据和住处，与计划目标

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和技术标准规范对照分析，一旦出现不合格，及时找出原因，采取修正措施；进行施工检查，根据结果分析原因，拟订调整措施；对施工全过程实施调度，使整个施工过程处于可控状态，保证按照原定计划目标的方案进行。所有施工过程的实际情况都要指定技术人员填写施工日志。

②项目部应建立负责现场的技术、人员、设备管理责任制，使整个施工过程职责明确，权责相符。

c.施工调度管理

项目部设专职调度人员，及时收集并逐级反映施工信息，确保施工生产有序进行。

d.施工工序质量管理

由项目部安质部门、试验部门负责工序质量的检验和评定，检查和评定工程施工中执行合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

2、质量保证措施 （1）组织措施

a.工程质量实行领导责任终身制

从项目经理部到各工程施工队实行领导责任终身制，质量目标，层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理，做到“六不施工 、三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。

b.健全质量检查 机构，加强质量监督检查

在项目经理部设置安全质量部，有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时队级设质检员，工班有专人兼职质检工作。施工时坚持自检、互检、交接检制度，使工程质量在全过程都处于受控状态之中。

（2）管理措施 a.开展全面质量管理

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抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验交等执行全过程管理，有良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本工程中去。为此我们建立了全面质量管理体系。详见全面质量管理体系图。

b.开展标准化作业

工程严格按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论(按奖罚条例执行)。各项工程的主要工序，严格按照作业标准进行操作，切实保证标准化作业质量。

c.积极开展QC小级活动

成立提高工序质量和工程质量的QC小组，科学解决施工中的关键质量问题，普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。

d.严格技术标准、切实尊重监理

按施工图施工，遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。遇有设计与实际不符的情况，及时报监量工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。

（3）技术措施：

工程质量保证措施是确保本标段工程质量的重要目标，确保一次成优，并配合全线创优质工程。

①建立设备精良齐全的工地试验室

为 了确保工程质量，在开工之前，首先根据工程需要，建立能满足各项试验要求的工地试验室，选派技术熟练的人员，组成强干的试验队伍，装备精良齐全的试验仪器，在有关专家的指导下，做好各项试验工作。

②按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作

进场后，在开工之前，首先对场区的不同土壤进行详细的调查和取样，在此基础上，作好试验和测试工作。

③重视测量工作

组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器，测量工作是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量的控制手段，我处将从队伍和设备两个方面保证测量工作

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满足工程质量的要求。

七、安全保证体系

一、安全生产保证体系

安全施工是关系到职工的生命安全和国家的财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，必须认真贯彻\"安全第一，预防为主\"的方针，加强教育，严格管理，使整个工程处于受控状态。本项目设立以项目经理为主的安全施工网络，经理部下设安全保卫科，下设各级安全员并制定《安全规则》、《安全预防规则》。各施工队要签订有安全保证指标和措施的安全承包内容的协议书。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。

1、安全生产方针

在施工过程中，必须认真贯彻\"安全第一，预防为主\"的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。

严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的各项规定。在工程施工过程中，除了必须保证工程质量外，安全生产也是一项十分重要的工作。加强劳动保护，加强安全法规教育，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、、法令、法规；在抓好工程质量的同时，必须管好安全生产工作。以安全促生产是本投标人的一贯方针。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要相应纳入安全生产工作。

2、安全生产目标

根据安全生产方针，本投标人制定了严密的安全保证体系，通过组织保证体系、经济担保体系、施工保证体系和思想政治保证体系四个方面来实现安全生产目标，即确保实现\"三无\"：无死亡、无重伤、无轻伤。

3、安全生产组织机构和规章制度 ①、加强领导，健全组织

建立项目经理、技术主管、安全生产主任、施工员、班组长和班组安全员在内，同各业务范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。（组织机构框图如下）

安全生产组织机构框图

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副 组 长 张学华(技术负责)、张永潮（安全主任） 组 长 周祥锋（项目经理） ②、职责范围

a.项目经理的安全生产职责 理的领导自分管的围，实现负责。

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（1）在经

组 员 各施工班组队长及各安全员 下，对各工作范安全生产

（2）按国家有关安全法规、规程、指导、督促各分管部门(工队)做好安全工作，防止各类事故发生。

（3）按照安全生产的有关规定、规范和要求，组织检查监督各自分管部门的安全生产，发现问题要及时研究，妥善处理。

（4）对各自分管工作范围的职工进行安全教育，不断提高职工的安全管理意识和自我保护意识。

（5）宣传国家有关安全生产的法规和规程。 （6）定期向公司主管领导报告安全生产情况。 b.项目部办公室的安全生产职责

（1）宣传执行国家有关安全生产、劳动保护和法律和法规。 （2）保证饭菜的质量防止食物中毒。 （3）供应符合卫生要求的清凉饮料。 （4）做好炊事用具消毒和食堂的环境卫生。．

（5）做好新工人、特种作业人员和其他人员的体格检查，发现禁忌症、职业病患者、传染病人应及时报告领导和通知有关部门，并提出处理意见。

（6）遇到工伤应及时进行抢救，并与有关部门联系，对工伤人 员的伤残程度提出鉴定意见。

（7）宣传普及现场急救知识，做好水源及食品卫生质量的检查 和炊事人员的体格检查工作。 （8）参加项目部组织的安全检查。 c.安全负责人职责

（1）认真贯彻执行安全法规、条例、标准、规定。

（2）做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验。 （3）经常深入施工现场，指导各班组安全人员工作，掌握安全生产情况，调查研究中的不安全因素，提出整改意见和措施。

（4）组织安全活动和定期安全检查，参查施工组织设计(施工方案)和编制安全措施计划，并对贯彻执行情况进行督促

（5）与有关部门共同做好新工人、特殊工种作业人员的安全教育和安全技术培训、考核。

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（6）进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理。 （7）制止违章指挥和违章作业，遇有严重权软生产，并报告领导处理，对违反安和有关安全技术劳动保规的行为，教育无效时有权上报公司领导处理。

d.安全员岗位职责

（1）认真学习，宣传和执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》和各级对爆炸物品管理的有关规定批示，检查本单位对爆炸物品安全管理的各项制度，操作规程的执行情况。

（2）严格督促，检查，审核日领，日用，日清制度。同保管员，领料员认真填写“爆破物品安全员记镇”并签名，做好三清楚，即：领出物品清楚，炮眼数量和装药量清楚，剩余物品退库数量搞楚。

（3）监督检查爆破员严格遇守〔起爆药包加工等〕操作规程。及时纠正制止违章作业．有权进行《违章登记》。

（4）协助爆破员记涪炮响次数，炮响五分钟后方可进入现场，发现瞎炮应三十分钟后进入现场，并立即报告现场指挥员，同爆破员安全排除，确保安全生产。

（5）协助领导和有关部门调查，处理爆炸伤亡事故，及时提出处理意见。 （6）协助领导对职工开展安全教育和安全技术知识的的培训。 （7）督促爆破员及消除险石，浮石，动石；检查职工对各种劳护用品的穿带情况，纠正违章现象。

以上规定、严格执行、如有违反、严肃处理。 e.班组长的安全生产职责

（1）认真执行有关安全生产的各项规定，模范遵守安全操作规程，对本班组工人在生产中的安全和健康负责。

（2）根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点，开展安全工作。对新调入的工人进行岗位安全教育，并在熟悉工作前指定专人负责其安全。

（3）组织本班组工人学习安全生产规程，检查执行情况，教育工人在任何情况下不违章蛮干。发现违章作业，立即制止。

（4）经常进行安全检查，发现问题及时解决。对不能根本解决的问题，要

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采取临时控制措施，并及时上报。全班组工人认真分析，提出防范措施。

（5）认真执行交制度。遇有不安全问题，在未排除之前或责任末分清之前不交接。

（6）发生工伤事故，要保护现场，立即上报，详细记录，并组织全班工人认真分析，吸取教训，提出防范措施。

（7）对安全工作中的好人好事及时表扬。 f、爆破小组负责人岗位职责

（1）分管爆炸物品的负责人、对辖区或单位物品管理负领导责任，带头遵守各项规章制度，保证安全措施落实。

（2）必须熟知及各级对爆炸物品管理的条例规定，并结合本单位具体情况采取有效措施，认真贯彻执行。

（3）负责组织爆破物品储存，使用等各项制度的安全检查，对管理使用人员进行技术训练和安全教育。

（4）负责组织制订购买，使用爆破物品计划和本单位各项规章制度。 （5）对爆炸物品管理使用中出现的问题，及时请示汇报，对发生的被盗案件，爆炸事故，积极组织和协助有关部门调查处理。

（6）经常了解保管使用爆炸物品人员的工作情况，对不适合做此项工作的人员，要及时按规定调换。

g、保管员岗位责任制

（1）认真学习宣传执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，遵守各级的法规及规定。

（2）爆炸物品必须在专用药库内存放，不准超量储存，性质相抵触的爆炸物品要分库存放，不得与其他物品混存。

（3）严守工作岗位，做到24小时不脱人。严格出人库手续，坚持日清月结，做到帐目清楚，帐物相符。

（4）发放爆破物品时，必须检查各种证件和手续，包括爆破证和安全证同时来领取，按经理部批准的数量发放，不得任意增加减少，对单位剩余退回的爆炸物品要认真清点登记入库。

（5）保管员须建立定期的检查制度，对过期的爆炸物品及时清理，需要

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处理时要报告领导，经机关批准，妥善处理。

（6）保持库内安全设备齐全有效，做好防盗，防潮，防爆，防破坏等安全工作，并搞好卫生，保证库房、库区清洁，以上规定，严格执行，如有违反，严肃处理。

③职能部门的责任

a、工程技术部门负责按安全技术规程、规范、标准编制施工艺、技术文件、提出相应的安全技术措施。

b、机料管理部门负责制订机械设备的安全技术操作规程和安全管理制度，加强检查、维修、保养，确保机械安全运转，对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等要确保质量合格，及时做好报废更新工作。

c、安全部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防毒、防盗、防台等安全工作。

3、安全生产保证体系框图。（见附后） 4、建立、健全安全生产制度 （1）、实行安全生产目标管理制度

项目经理部与各班组逐级签订安全管理目标责任书，并按规定进行检查总结、考核。

（2）、制定安全生产检查制度

a．项目经理部每月组织一次检查，各班组由班组（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。

b．适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻，汛期的防洪的各项措施的落实情况。

c．检查中发现的隐患通过发现安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。

（3）、建立安全教育与培训制度

a.项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

b.项目经理必须进行职业安全卫生培训，取得\"经理安全资格证书\"。项目

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专职安全员经培训持\"安全员证书\"。

c.参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。

d.特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。

(4)、事故调查和处理

严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95及《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。）发生安全生产事故以及事故苗子，必须按\"四不放过\"原则进行调查处理。

二、施工现场安全保证措施 2.1土方工程的安全措施

土方施工时，挖土机械应检查完好，无损坏，重点检查工作装置，行走机构，各部分安全防护装置，液压传动部件和电器装置等，挖掘机反铲作业时，挖掘机履带到作业面边缘至少要保持1米的安全距离。装卸汽车时，料斗应尽量放低，不得在高空卸土，在放低铲斗或打开铲斗时 ，不得使铲斗撞击汽车任何部位。挖土过程铲斗未离开工作面时，不准做回转和行走等动作。铲斗铲土不得过深，提升不得过猛，以免使铲斗卷扬机的鼓轴弯折或机身倾覆；铲斗升起时，禁止调节制动器；人工配合挖土修正时，人工距离铲斗应大于3米。挖掘机行走时应与沟渠基础等保持足够的安全距离，最小不得小于1.5米。挖土时，在臂杆铲斗的旋转半径内，禁止人员操作或停留，操作手离开作台时，不论时间长短，均应将铲斗放落到地面上。

夜间作业前后照明设施必须 齐全完好，上公路行驶时铲斗必须紧锁在运驶的位置上，机上除驾驶室外，其余任何部位不准装带人员、材料、油料及爆炸物等。

2.2、石方工程的安全措施

石方施工前，组织员工进行安全学习，提高员工的安全意识，克服麻痹思想和经验主义。

在开山地点设立明显的施工标志，成立开山维护小队。在村庄附近施工时，用竹篱笆设防护屏。

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从事爆破作业的人员，包括押运员、保管员、放炮工、加工员、安全员等，一定要经过培训并持证上岗，严禁无证作业，并必须戴安全帽。

爆破器材由专门仓库保管和发放，并严格遵循国家有关规定，炸药和雷管分开存放，由专人负责发放，建立台帐，并做好统计工作。

爆破施工必须实行定时爆破制度，作业人员必须懂得爆破器材的性能及有关安全技术。明确爆破时警戒范围，在边界设岗，爆破完毕经检查确认后解除警戒信号。

在排除浮石及危险地段施工时，安排专人负责旁站观察，确保施工安全。 2.3施工现场用电安全措施

2.3.1施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定，采用三相五线制。

2.3.2施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置，杆子用干燥木和水泥杆子，上设角铁横档，用绝缘架设。

2.3.3施工用电管理，必须持证上岗。由取的上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作，无特殊情况不准带电作业。

2.3.4配电箱一律采用标准箱，挂设高度1.4米。箱前及两米内不准开辟为工作面，门锁应有效，配电箱应作统一编号，并有检查保养记录卡，每十天为一次，按规定做好重复保护接地。

2.3.5认真做好“三勤、四检”。

2.3.6做好临时用电工程检查验收记录，接地地阻、漏电开关，测试和定期检修记录。

2.3.7配电间符合“五防一通”并配有各类绝缘专用工具，进出配电间，来格做好操作记录。

2.3.8停电接线、搬迁电器设备、器具、排线、搬移电缆等工作严禁单独一人操作，必须挂设警示牌，并且必须在确保其它人员无法合闸送电的情况下才能操作，严禁除有证人员（电工）外的一切人员随意搬移，拖拉任何用电器具。

2.3.9杜绝任何不合格的电器具进入施工现场，电器产品必须经测试验收使用后方允许使用，电器产品除电工外不允许其它人员领用。

2.3.10各类固定式电箱应装设端正、牢固，下底面与地面的垂直距离

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应>1.3m、<1.5m，移动式电箱应装设在坚固的支架上，下底面与地面的垂直距离应>0.6m、<1.5m。

总配电箱，靠近电源，分配电箱设置在用电设备（负荷）相对集中的地方，在不影响施工的情况下满足走进不走远的要求。动力、照明线路设置，并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合。

严格执行“一机一闸”制，严禁直接与负载直接供电（若遇特殊情况，一定要选用与电器设备相区配的漏电保护器，仅限于15kw以下的设备）。漏电保护器必须采用，额定动作电流≧30MA，动作时间<0.1S的.

四芯电源线的开关箱内严禁配有380V和220V两种电压.各电箱设有单独可靠的重复接地,接地电阻<4Ω,专用电源线中线点直接接地的系统中采用

IN-S三相五线制接零保护。

2.3.11同一电源系统中必须采用同一保护方法，不得一部分设备采用接零，另一部分采用保护接地。

2.3.12箱体颜色醒目、有锁、有箱号、有单位名称，箱体用不易燃烧材料，箱内整洁、各类电器装置灵敏有效，完整无损，绝缘良好，无外露带电部分，且安装牢固布置接线合理。

2.3.13室外线、照明

（1）架空线的排列顺序，档距规格截面尺寸等应符合JGJ46-88中的各项要求。

（2）架空线严禁设在树上或脚手架上，采用专用电杆。 （3）架空线做到离地4m，穿越道路时离地6m。

（4）采用过路管时，过路管的埋深<60cm，并在上下各敷5cm细砂，并符合JGJ46-88中和各项要求。

（5）现场照明一律采用软质橡铜线并有漏电开关保护，照明导线不准随地拖拉或缠绑在脚手架等设施上。

（6）照明灯具的金属外壳，金属支架必须保护接地或接零，室外照明离地≦3m，室内离地≧2.4m。

（7）220v电源插座，必须都有接地，严禁假接地出现。

2.4防火措施

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本工程施工期间，在现场采取一切适当的防火与消防措施，在现场合适地点及车辆里配备并提供适当数量的手持灭火器。

2.5交通管制措施

2.5.1由于本路段交通量较大，施工时应确保车辆安全畅通。所以，施工期间应合理安排施工路段做好“三度一排”工作。该工程采用半幅施工，半幅通车的方式，施工段长度不超过1.5Km。交通维护措施：交通管制组织一支专项管理小组，在每个路面施工段两端均设置交通指挥岗亭，维持交通秩序，负责来往车辆交通指挥。在施工期间经常检查本合同段的路况，发现问题及时处理，以保证来往车辆的交通畅通无阻。

2.5.2密切注意路段的施工实际情况分段、分幅安排施工，要控制施工长度，维护足够宽度，确保车辆能顺利交会；保持良好平整度，使车辆平稳通过；做到排水畅通，路面无低洼积水。

2.5.3加强对运输车辆司机的管理教育，施工前，将运输材料的调配情况及车辆通道交待清楚，运输车辆的调头和卸料必须在施工现场内进行。

三、施工人员安全教育

职工的安全培训、教育是一项长期艰巨的工作。项目部要开展不同形式，不同层次的安全教育和安全技术培训，尤其要加强对劳务队伍和新入场工人及特殊工种作业人员的安全培训和教育，提高职工的安全知识水平和安全意识，提高自我保护能力，严格遵守操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象，防止伤亡事故的发生。新进工人必须进行三级安全教育方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。

八、环境保护体系

一、管理

本项目通往百山祖自然保护区，为创建绿色通道、创造和谐生态环境、更好的对工程环保进行控制，该工程实行项目管理制度，成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，各有关负责人为组员的环保领导小组，对该工程环保进行管理。项目经理部职能科室负责监督各工区环境保护落实情况，督促各工区强化环保管理，确保环保目标的实现。

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二、建立环保组织机构：

组长(项目经理) 项目技术负责人（副组长）

工程科 质量安全科 计划财务科 物资设备科 试验室 办公室 桥 梁 工 区 路 基 一 工 区 路 基 二 工 区 路 基 三 工 区 三、环境保护保证措施

（一）工程施工期对环境造成影响的可能因素：

施工期主要包括施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动。

施工期间拟建项目由于挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变的生态环境，增大地表径流，增加水土流失，改变自然流水形态，加剧水质恶化，从而直接导致对自然环境的破坏。 筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化。

运输车辆的增加和调整运土石方的落土也会使相关公路交通条件的恶化，对原有交通秩序产生较大干扰。施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿

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线居民的正常作息产生不同程度的影响。

不当的临时施工用地安排(如施工驻地、预制加工场所、储料场和仓库等等)也会额外增加对自然环境的侵害

（二）加强施工管理、严格环境保护

项目部成立环保专管机构，项目经理为第一责任人，项目技术负责人主管，环境保护组织具体实施，专门负责施工期间环境保护的管理工作和有关环境保护工作的联络、组织和落实，并协助业主、监理、环境保护机构开展日常工作。

环保机构负责环境保护规划，积极组织开展环境保护宣传教育，认真贯彻各级的有关水土保护、环境保护方针、和法令，组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性，使环境保护成为所有施工人员的自觉行为。

定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

（三）防止饮用水污染的治理措施

本工程饮用水直接从沟内取用，为防止饮用水被污染，在过水堤内设置排淤管和引水管，排淤管下游设控制闸门，不定时进行排淤。经处理达到饮用要求后的水进入蓄水池，再通过引水管泵送到生活办公区内高位水池中储存饮用。蓄水池和高位水池均采用全封闭式，避免饮用水污染。 （四）废水、废油、废气、粉尘、噪音的治理措施

⑴废水的治理措施：废水主要来源于路基开挖废水、施工机械冲洗废水、机械维修废水等。对于开挖施工中产生的废水采取集中后先经沉淀池沉淀后，达标后排放至雅砻江内。其它生产废水包括施工机械冲洗废水及机械维修废水等须经收集、沉淀、隔油等处理，达标后按要求进行排放。

⑵废油的治理措施：施工中废油集中收集后进行处理，对本工程施工区环保没有影响。

⑶废气的治理措施：废气主要来源于施工机械和施工车辆运行中所产生的废气。对施工机械及车辆进行妥善管理和及时检修，并加强施工机械和车辆的保养工作，随时检查机械和车辆的尾气排放是否合格，发现尾气排放不合格的，立即停止运行，进行检查维修，安装尾气过滤器等方法进行处理，直至再检验合格后

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方可投入使用。

⑷粉尘的治理措施：粉尘的产生主要是施工交通道路粉尘。在施工过程中经常用洒水车洒水，以减轻粉尘对施工人员和周围环境的影响。

⑸噪音的治理措施：噪音主要来源于机械设备运行过程中产生的噪音，包括供风站、开挖机械设备、运输设备等。采取有效措施，加强对机械设备和运输设备的管理和维修，同时对部分运输设备采取安装消声器的方法降低噪音，使之噪音达到规定要求。

（五）美化施工现地

施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾、生活污水的治理：在施工区和生活区分别设置卫生设施，在施工现场设置专用垃圾箱、移动式厕所，在生活办公区也设置足够数量的专用垃圾箱和修建长期性厕所，并且配备专用的粪便运输车和垃圾运输车，及时对施工现场的粪便、垃圾进行处理。对施工期混凝土拌和及养护等生产废水汇集到沉淀池。

（六）完工后的清理以及环境恢复

清理场地在工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区或施工区及其附近的施工废物，并按照监理工程师批准的环境保护措施计划完成环境恢复，达到业主和监理工程师满意的要求。

（七）路基工程施工中的环保措施

①抓好取弃土（碴）场地的环保水保工作。特别是以沿江河道地段工程施工为重点，坚持环保水保工程与正式工程“三同时”的原则，按照“先挡后弃”和“先拦后挖”的施工原则进行施工；对个别特殊、困难地段，设置临时弃碴场，然后经多次倒运，运输至选定的弃碴场地；及时对弃土（碴）场地进行绿化和复耕。

②抓好涵洞泄水冲刷农田耕地的整治工作。本项目以丘陵、山区为主，人均农田较少，涵洞设置较多。处置好涵洞泄水冲刷农田的问题意义很大。 ③抓好路基边坡防护工作。路基边坡防护，既是主体工程的一部分，同时又具有水土保持功能，做好边坡防护不仅与周围环境协调，而且对边坡自身也起到了很好的防护作用。

④施工临时道路需畅通、平坦、整洁。做到不陷、不滑、不积水。

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⑤在有可能因压路机振动而对附近居民及单位的正常工作生活造成干扰时，采取增加静压遍数等措施不开振动或减小振动。

⑥随时对道路进行淋水降尘，控制粉尘污染。 九、其他说明的事项

1、资金保证措施：

我单位将确保调配足够的资金用作本工程的专项流动资金，保证资金及时满足工程施工的需要，保证工程按施工进度计划顺利实施。

2、廉政建设保证措施：

根据交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，项目法人须与承包人签订廉政合同，明确甲乙双方的权利、义务和违约责任，使之作为工程施工合同的附件，与工程施工合同具有同等的法律效力。常抓教育。公司将对项目部经理部定期或不定期地开展廉政教育，树立正气，认清工程质量、进度与廉政的关系。认真学习交通部有关廉政文件、精神，切实执行建设工程廉政合同。积极配合业主、监理抓好廉政建设工作，做到对工程负责，对业主、监理负责。决不因本公司的行为造成对廉政建设不良的后果。层层签订廉政建设责任状，责任下到施工第一线的施工员，从而树立企业良好的形象。

3、主要材料、构配件供应进度保证措施：

材料供应的进度是工程按期或提前完成和工程质量目标实现的关键所在。为顺利用实现进度和质量两大目标，在项目部的直接领导下，以贯彻实施IS0900l质量保证体系为载体，强化施工技术管理。当进度情况发生变化时，及时采取措施，并修改计划，确保物资供应能及时满足工程的施工需要。设专业物资供应部门，做好物资供应和后勤保证工作。负责主要材料、构配件的选择，及时采购、运输、供应、保管，确保材料的质量，提前签订订购合同，保证按时按质供应，满足工程的需要，确保工程的进度。避免因停工待料贻误工期。

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