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铁路工程混凝土及钢筋施工要点总结

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铁路工程施工混凝土浇筑及钢筋施工要点

混凝土浇筑:

1、 混凝土到现场后,检查混凝土性能,如果坍落度不符合要求,出现太干或者太稀,及时通知试验室进行调整,及时退料。

2、 混凝土放料时,放料口垂直高度应小于2米,大于2米时需使用串筒辅助放料;二衬浇筑时,台车前后混凝土高度差不能超过0.6m,左右混凝土高度不能超过0.5m。

3、 混凝土浇筑,应分层浇筑,每层高度应在30~50cm(规范要求30cm)。

4、 混凝土分层浇筑时,振动棒要插入老混凝土层5~10cm。

5、 混凝土浇筑时,振动棒应垂直插入混凝土内,快插慢拔,严禁拖着振动棒振捣。

6、 振捣时,要遵循“三不靠”的原则,振捣棒不要碰到模板、钢筋和预埋件振捣棒与侧模应保持5~10cn,在模板附近振捣时,应使用附着式振捣器辅助振捣,仰拱边墙振捣时,可用木最轻击模板,作为辅助措施,在钢筋密集处和模板边角处,应配合使用铁棒捣实。

7、 每一个插点振捣时间一般在20~30秒为宜,混凝土表面呈水平并出现均匀水泥浆和不再冒泡为止,不显著下沉,表示已振捣密实,可以停止振捣。

8、 振捣不宜太久,防止砂与水泥浆分离,石子下沉,导致混凝土表面留下砂层。

9、 振捣前后间距一般为30~50cm(振捣半径的1.5倍),防止漏振。

10、 浇筑完成后,及时收面,初凝前再进行二次收面。

11、 初支渗水时,浇筑完成仰拱后,在深水处的仰拱上方铺放一块防水板,并将水引出。

钢筋报检:

1、 检查钢筋型号与设计是否一致,检查钢筋原材是否有锈蚀、裂纹等;

2、 钢筋层距、间距及保护层厚度,是否使用卡具进行辅助,现在仰拱、二衬的环向间距20cm,纵向间距25cm;

3、 检查钢筋焊接程度是否符合要求,单面焊10d(钢筋搭接处需提前预弯保证焊接的钢筋同心同轴),双面焊5d;

4、 钢筋使用挤压套筒搭接时,保证挤压套筒性能符合要求,两接头钢筋保证同心对齐,钢筋头提前进行打磨,挤压使用6道压痕。

5、 钢筋接头应设置在承受应力较小处,并应分散布置,同一截面钢筋接头不超过50%,且不得位于隧道拱顶。

6、 初支引出的综合接地钢筋要与主筋保证有效焊接,每板中间位置主筋与分布筋使用L型钢筋焊接,环向间距1m,;

7、 综合接地钢筋保证焊接长度,焊缝饱满且接出的钢筋的有效焊接长度至少保证20cm;

8、 当采用绑扎搭接时仰拱边墙两侧衬砌钢筋超出边墙高度不小于40d、92d,相邻钢筋错开,长、短钢筋均各自在同一高度

9、 相邻主筋搭接位置需错开,错开距离不小于52d;

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