现代信息技术在船舶通信导航领域中的应用

许鹏鹏21.大连中远海运川崎船舶工程有限公司 辽宁大连116052 ；2,南通航运职业技术学院 江苏南通226010摘要：随着科技的进步，信息技术的不断完善，其在船舶导航中的应用日益广泛，例如，电子邮件应用、航行管理软件、视频

通话以及网络浏览等，使得船舶通讯导航更多元更精准，确保了行驶安全以及路线的准确。本文将深入的分析先进的信息技术在

船舶通信导航领域中的实际应用，分析现代信息技术如何通过先进的科技技术对船舶导航产生的重要且深远的影响。关键词:船舶；通信导航;现代信息技术在当今社会发展中，互联网成为日常生活和工作必不可少 的一部分，互联息技术逐渐渗入到各行各业中，推动了人 与人的交流和工业化的发展,进一步推动人们对先进技术的探 索,在船舶导航中,现代信息技术是行驶的重要保障。1舰船局域网网络建设对航行管理的作用随着我国舰船行的不断发展与完善，舰船航行管理的需求 不断增加，只有网络进一步智能化和信息进一步自动化，来满 足日益增长的舰船航行管理的实际要求。局域网络的建立，有 助于网络的全面覆盖，为实现自动化的管理和智能化的操作， 有些至关重要的作用。局域网的建立，使得操作更加便捷，效 率合理化，经济效益最大化。领航管理软件的开发和应用，也 将使船舶通讯满足人类需求，在提升传播当代实力的同时，也 为进一步拓新发展打下坚实的基础#1.1局域网搭建通常情况下，局域网系统由三个部分组成:一个中心控制 点(Centralized control)、 交换机(Switchboard)和各部分分 工明确的计算机。在船舶领域中，局域网络搭建与设计的原理 是建立在10Base-T网络技术的基础之上，凭借与STP(屏蔽双 绞线)连接来实现。每隔一定的距离就建立起一个局域网，最 后通过不同不同局域网络的相互连接，形成稳定的、全覆盖的 局域网络，以此确保船舶航行领域的网络及通讯的正常进行。 局域网络的连接方式是从中心控制点连接2条STP线，通常一 条常用一条备用，且两条线的两端预留大约两米的距离，以备 后期时与分部计算机连接。同时,在后期连接时，尽可能的将 分部计算机放置在有充足且稳定电源的室内，以便船舶网络的 时刻运转。通常情况下，局域网网络的搭建会采用模光钎以提 升网络通信和信息传输的速度，搭建时尽量单独摆线、不与其 他供电线发生交接，以免电缆在交错时，电流产生电磁从而影 响数据信息的完整性。因此，在连接时必须使用一定厚度的PVC胶质管将局域 网中的网格线全部包裹处理，同时也保证局域网网络搭建的周 围的干燥，也避免室内过高温度对电磁波产生影响，确保每一 个站点的局域网网络环境适宜以及正确的连接方式#1.2船舰航行管理细则1.2.1 航海数据管理航海数据管理的细则众多、内容繁杂。本文将以GPS为 例，进行简要探讨。GPS系统是美国研发，在19年投入使 用，采用的是卫星定位系统，保证全天候，全球性的定位服务， 主要用在海陆空、情报收集以及核爆监测等各个军事方面。在 船舶航行的领域中，船舶导航、定位、指挥救援队伍以及案发事 件的调查都离不开GPS数据，航海数据则是是建立在GPS系 统之上，其管理体系是对数据进行多方面的应用和管理，确保 通航环境的有效进行，为航行过程收集数据、证据以及交流记 录等可靠依据等。1.2.2船舰的自身管理船舰自身管理包括以下三个方面:动态数据管理、静态数据 管理、作业及功能数据管理。静态数据管理是指在航行过程中， 对于可控的和参考使用的数据，进行统一规范的管理。这些数

据通常情况下，不会因为船只的行驶而发生变化。而动态数据 是在行驶过程中，随着行驶的行程而发生变化的数据，这就需要 在运行过程中，输入或输岀相关数据，进行相关的计算,确保船 舰的正常出行。而动态数据管理则主要是该船舶日常管理、指 示发布等;作业及功能数据管理是指在船舶运行过程中,船舰自 身各部件的运行状况管理、人员值班计划以及实施情况等。船舰自身管理对于船舰的安全起着至关重要的重用，它确 保了船舰数据的安全，也是船舰正常行驶的数据保障,只有在 船舰的动态数据、静态数据、作业及功能数据上都保持在正常 的范围之内，才能有序的航行船舰，在此过程中，应当注意的 是，每一次的数据偏差或是发现异常，都应当做岀明确的标注， 以免再以后的行驶中出现,也为船舰外观模型设计和内在的软 件工程设计，提供数据来源。1.2.3船舱内物资管理船舱内物资管理在船舶行驶后起到重要作用，它是船舶航 行过程中的后续物质储备,也是整个航海过程中的力量来源。 对于物资管理从航海船舰未行驶之前到船舰行驶时， 到船舰行 驶结束，都必须做到详细的记载，以确保每天的正常的物质生 活的有序运行。这就需要在行驶之前对,所有入船仓物资进行 归类和编号，录入电脑系统,方便在使用过程中的发放和记录， 以便船舰的正常运作和遇到故障时及时更新或发送补给信号。当然，在船舰行驶的整个过程中，杜绝铺张和浪费,应当保 持高度警惕，以确保行驶船只的安全和有序行驶。1.2.4船舰数据安全管理随着科技的不断进步，出现一些不法分子，对于互联网络 通信的盗用和窃取。为防止船舰数据的破坏和信息的泄露，船 舰数据安全管理则是通过数据处理体系建立和采用相关的先 进技术对船舰进行安全保护，保护船舰的数据安全和行驶安 全。杜绝不法分子或其他组织的恶意行为对船舰数据的影响 和破坏。建立相应的船舰网络安全保护措施，其主要目的是确 保船舰在行驶过程中，经过网络传输和交换的数据不发生增 加、修改、丢失和泄露等，避免计算机遭到病毒的入侵，防止重 要信息被窃取。2船舰航行中Email的应用Email通常被我们称之为电子邮件，电子邮件是通过电子的 方式传递信息，是目前互联网发展最为普遍的一种全球性的交 流方式，通过网络的电子邮件系统，可以以最低廉的价格和最快 速的方式，向全国乃至全世界各个地方发出邮件。邮件的内容 也可多种多样，包括文字，图像以及声音等多种形式，电子邮件 的使用,使得人们的交流日益密切,推动了社会的进一步发展。首先是Email的速度，一般发出邮件,片刻间收件人就可收 到电子邮件。其次是它的便捷功能,电子邮件与电话等通讯方 式不同，它不存在占线或等候的问题，通过网络编辑、复制粘 贴、声音图像的传播等多种方式传递信息。电子邮件覆盖面 广,价格低廉,只要是有局域网网络的地方，都可以收到电子邮 件，其费用是电话或传真的几分之一到几十分之一，用户可以 用很少的代价发送用其他通信方式无法负担的信息。因此，它 是社会和科技进步不可缺失的重要组成部分。101电子信息2.1船岸通信科技风 2019 年 10 月在目前的船舶通信系统中，已有大部分的海运公司采取了 电子邮件通信系统，这种电子邮件可传输大量信息,也可作为 简讯传送，为船舶航行人员提供了一种高效的通讯方式。以某 海运公司为例，船东可以将它的船舶信息发送至该公司的邮件 网络系统上,通过邮件平台总公司分公司的各大网络平台均能 收到船舶通讯系统发来的邮件，能在第一时间确保船舶岀行的 安全。此外，船舶还可以通过Inmarsat船站发送或接收Email 电子邮件。2.2接收气象在船舶航行的过程中，航行是离不开海图的。所谓海图则 是航行过程中的区域活动图，最初的海图是用牛皮纸等不亲水 的图纸绘制，到现在图纸的绘制是通过人工绘制和计算机合成 得到的电子海图。电子海图的优势在于它不仅可以观察海域 的活动范围，还可以根据天气情况判断线路。航海者也可通过 无线电接收气象部门所发来的有关天气的气象信息，在互联网 网络的帮助下，天气情况可以实时更新并录入到船舶航行的系 统中，以便在航行的过程中可实时调整前进路线，不再像以往 通过经验来判断气候的变化。但是电子海图和气象信息是两个不同的领域，因此其内容 是不同的，这就需要航海者通过手工方式或是相应的电子程 序，将气象信息叠加到电子海图上。但是在此过程中,应当保 持高度的警惕，防止有关信息错误导致的巨大偏差。此外，船 舶实际接收的气象情况容易受到距离、冬节、太阳黑子和气候 等多种因素影响，造成电离层反射无线电信号的强弱不同，使 得接受的信息情况并不理想#在这种特殊条件下，行驶的船舶 不能随时接收到最新的气象传真图，这将给船舶决策者带来不 必要的延迟。而通过船舶的电子邮件可以方便快捷的接收气 象变动的相关信息。克服了传真以及动画的局限性，船舶的决 策者可以将接收到的气象信息叠加到电子海图上，大大提升了 船舶行驶的安全系数和船舶决策者的工作效率。3海岸互联网视频会议随着人们全面进入互联网网络的信息时代，互联网已经成 为通讯的基础，并渗透到各行各业中，互联网通讯技术也给船 舶通信导航方面提供了便利。在现有的水平阶段，人们的生产 生活方式都发生了巨大变化，互联网通信可以将声音，视频，图 像，文档等多种信息形式。在船舶通讯导航中,这种形式跨越

了空间和时间的阻碍，进行自由的传输和接收,也增强了彼此 间的交流和联系。船舶航行的海岸视频电话会议，与电子邮件不同，它是可 通过视频会议的方式，对船舰进行远程操控或远程监督和检 查，已确保岀行的安全。与此同时,海岸互联网视频会议，使得 无论是海上人员和海岸公司人员，都可在短时间内进行召集， 展开有效的会议内容，节省工作人员的时间，提升船舶行驶的 效率。会议视频，使得船员之间的距离不断拉近，更容易建立 起互相信任的机制,也实现了船员与家人之间与亲戚之间的相 互联系，满足了海事人员人文关怀的需求。4 结语现代通讯网络技术在各行各业中起着重要的作用，在船舶 通信导航领域中也不例外。本文深入分析了先进的信息技术 在船舶通讯导航领域中的实际运用，先是分析了船舰局域网网 络建设对于航行管理的作用，具体的从局域网网络搭建,建行 行管理细则等方面深入分析，在船舰航行管理细则中包括航海 数据管理、船舰的自身管理、船舰内物质管理、船舰日常保养维 修，以及船舰数据安全管理等多个方面，以确保船舰行驶过程 中的安全和有序。随后,文章中论述了 Email的使用对于船岸 通信接收气象的益处,深入分析海岸互联网视频会议对船舶行 驶的监督和检查力度，有助于船舶在行驶过程中的良好通讯和 紧密联系。在互联网通信技术不断发展和完善的今天，为了实现管理 的智能化、数字化和信息化,无论是商业用途船只，还是军事用 途的船舶，均广泛采用了网络通信导航系统，可见船舶的安全 行驶离不开发达的当代网络通讯。随着船舶局域网的使用、船 舰电子邮件以及视频会议等的应用均提高了与亲人、朋友、同 事的联系，同时也降低经济成本，提升了工作效率。参考文献：[1] 刘滨.现代信息技术在船舶通信导航领域中的运用 [J].信息通信,2019(02) &73-74.[2] 鲍雷，林厚广，赵进，赵琳.现代信息技术在船舶通信导 航领域中的应用[J].中小企业管理与科技(中旬刊)，2017 (01):162-163.[3] 李海声.现代信息技术在舰船通信导航领域中的应用 [J].信息通信,2015(01):194.(上接第97页)(三)构建综合能力体系根据主动学习与合作学习的相互关系，在实际教学课程 里，首先需要建立教学情境,选用与学生生活相关的学习环境， 确保学习环境与教学课程相关。其次，明确设计目标,结合目 前的学习目标，确定学生需要处理的设计问题。之后,展开主 动性学习和理论知识的研究学习。合作性学习，通过学习小组 成员之间的分工、谈论、沟通、交流，一起完成学习任务。进而 引导学生利用所学并结合现实生活,进行创意探究,培养工程 意识，利用学科竞赛不断激励学生。四、结语(1) 构建了包括机器视觉课程与测试原理课程教学体系和 培养方案，建立两门课程的课堂教学与理论教学既又相辅 相成的辨证统一关系，改变目前传统教学方法所存在的不足；(2) 将新技术和新教学方法引入教学实践中，更新教学内 容，策划教学视频和任务驱动单,充分发挥网络辅助教学平台 的优势，完善阶段集中考试评价变为分布式过程评价体系；102(3)构建了综合能力体系，创设学习情境，进行创意探究, 培养工程意识,提升学生综合运用的能力。参考文献：[1] 李佳航.机器视觉在工业发展中的创新应用[J].科技 与创新,2018(24) & 146-147.[2] 秦豆豆，卢军,宋岳秦.工件外观识别与视觉检测技术

的研究[J].组合机床与自动化加工技术，2018(09) &84-87+91.[3] 程立志.基于WEB的机械产品虚拟维修系统研究 [D].中南大学,2009.[4] 薛庆文.基于混合学习的《现代教育技术》公共课教学 实践[J].济宁学院学报,2011,03:77-80.[5] 郝昕玉，张广冬，王福元.机电传动控制课程的教学方 法初探[J].中国电力教育,2011,32:102-103.课题:课题研究得到了长沙市科技计划项目(K1705053)和 高校教学改革研究(201527)支持作者简介:程立志(1978-,男，汉族，河南南阳人，硕士，中

级职称，研究方向：机械电子。