问界m5动力原理

原理：

当电池的荷电状态达到预设的最大值时，发动机关闭，由电池为电机提供动力。

2、

当电池工作到荷电状态达到预设的范围时，发动机启动，发动机提供电力一方面给到电机，另一方面用于电池充电。

3、

在长时间的低载荷的工况下，通过发动机启动/关闭的控制策略主动实现1、2模式的切换，从而保证发动机始终工作在最佳效率区间。与普通增程式混动汽车不同的是，问界M5搭载的是专为混动打造的1.5T四缸发动机，同时做了发电机方面的优化，首先就是增加压缩比，通过DCVVT进排气气门可变正时，控制进气门和排气门的开关时机，让发动机的有效压缩比小于有效膨胀比。压缩比达到15:1，热效率达到41%，作为发电机，意味着一箱油可以发更多的电。最大75千瓦发电功率以及装载电量40度电的动力电池，满电满油状态可以选择自动+节能模式组合，以后驱为主，四

问界m5动力原理

1、5T增程发电机分析

问界M5是华为和赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型，两个品牌分工明确，相比之前的赛力斯SF5，AITO问界M5的外观内饰设计更加时尚，由华为工业设计部负责，与保时捷卡宴有几分相似。而整车机械部分的研发和制造仍然由东风小康旗下新能源品牌赛力斯负责。

和SF5一样，问界M5也是一款增程式汽车，采用发动机和电机组合的方式，轮胎的驱动只由电机负责，内燃机只是用来发电，这种设计一方面可以满足长距离续航需求，让电动车的续航超过1000公里，另一方面让内燃机一直处于热效率最高的低转速区间，节省燃油，但是带来的问题是整车重量增加，控制内燃机的油耗和控制整车重量是两个难点，其中车架采用了更多铝合金来降低重量。